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2017年外貿從業(yè)人員必備的國際物流空運知識大全
如今的社會(huì )發(fā)展，國際運輸的距離較遠，有些急件快件或者貴重物品如果還是通過(guò)海運方式的話(huà)，那么可能會(huì )造成不必要的損失。下面，小編為大家分享外貿從業(yè)人員必備的國際物流空運知識，希望對大家有所幫助!
國際空運價(jià)格查詢(xún)必知要點(diǎn)
1. 空運物品品名(確定是否為危險品)
2. 空運貨物的重量、體積(空運收費的主要參考值)
3. 空運物品的'包裝(包括木箱、鐵箱、紙質(zhì)包裝箱和塑料包裝，如果是木箱的話(huà)要注意是否帶托盤(pán))
4. 目的機場(chǎng)(是否是基本點(diǎn)，是直達還是轉運，這個(gè)也會(huì )導致空運成本的浮動(dòng))
5. 空運要求時(shí)間(直飛與轉飛時(shí)間間隔存在不確定性)
6. 要求航班(航班的價(jià)格會(huì )隨著(zhù)訂艙時(shí)間以及季節變化而有所波動(dòng))
7. 提單類(lèi)別(主單及分單)
8. 所需運輸服務(wù)(國際空運需要報關(guān)方式，代辦單證，及清關(guān)等服務(wù))
國際空運價(jià)格組成列表
1.Airfreight 運費(有空運物流公司收取，也就是航空公司)
2.Fuel sur charge 燃油附加費(根據不同的機場(chǎng)，以及目的地，價(jià)格會(huì )有所浮動(dòng))
3.安檢費(機場(chǎng)收取)
4.機場(chǎng)操作費(機場(chǎng)收取)
5.終端費用(一級代理不會(huì )直接從貨主手里攬貨，一般都是有空運貨運代理公司攬貨，然后由空運貨代將貨物集中在一級代理手里，一級代理負責打板等事情，這部分費用最終交給機場(chǎng))
6.航空主單費(USA20/bl 就是出提單的'費用——物權憑證)
國際空運中常用的名詞
1. ATA/ATD (Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure)：實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。
2. 無(wú)人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)：非隨身攜帶而經(jīng)托運的行李，以托運方式交運的行李。
3. 航空貨運單(AWB)(Air Waybill)：由托運人或以托運人名義簽發(fā)的單據，是托運人和承運人之間貨物運輸的證明。
4. 散件貨物(Bulk Cargo)：未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。
5. CAO(Cargo for FreighterOnly)：“僅限貨機承運”的縮寫(xiě)，表示只能用貨機運載。
6. 保稅倉庫(Bonded Warehouse)：在這種貨倉內，或物可以在沒(méi)有期限的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。
7. 到付運費(Charges Collect)：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。
8. 預付運費(Charges Prepaid)：在航空貨運單上列明托運人已付的費用。
9. 計費重量(Chargeable Weight)：用來(lái)計算航空運費的`重量。計費重量可以是體積重量，或是當貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。
10. 到岸價(jià)格CIF(Cost，Insurance and Freightage)：指“成本、保險和運費”，即C&F外加賣(mài)方為貨物購買(mǎi)損失和損毀的保險。賣(mài)方必須與保險商簽訂合同并支付保費。
11. 交運貨物(Consignment)：由承運人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。
12. 發(fā)貨人(Consignor)：等同于托運人。
13. 收貨人(Consignee)：其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人。
14. 集運代理人(Consolidator)：將貨物集合成集運貨物的人或機構。
15. 集運貨物(Consolidated Consignment)：由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。
最后再給大家分享一下現在國際空運常用的全貨機的相關(guān)型號規格，共大家日后工作需要。
空運全貨機標準機型規格大全
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