- 相關(guān)推薦
數控機床智能化技術(shù)
數控機床的控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數字表示，通過(guò)信息載體輸入數控裝置。今天小編帶來(lái)的是事關(guān)于數控機床智能化技術(shù)的介紹內容，歡迎大家閱讀。
智能機床最早出現在賴(lài)特(P·K·Wright)與伯恩(D·A·Bourne)1998年出版的智能制造研究領(lǐng)域的首本專(zhuān)著(zhù)《智能制造》(Manufacturing Intelligence)中[1]。由于對先進(jìn)制造業(yè)具有重要作用，智能技術(shù)引起各個(gè)國家的重視。美國推出了智能加工平臺計劃(SMPI);歐洲實(shí)施 “Next Generation Production System”研究;德國推出了“Industry 4.0”計劃;中國中長(cháng)期科技發(fā)展對“數字化智能化制造技術(shù)”提出了迫切需求，并制定了相應的“十二五”發(fā)展規劃;在2006年美國芝加哥國際制造技術(shù)展覽會(huì )(IMTS2006)上，日本Mazak公司推出的首次命名為“Intelligent Machine”的智能機床和日本Okuma公司推出的命名為“thinc”的智能數控系統，開(kāi)啟了數控機床智能化時(shí)代[2]。
本文從傳感器出發(fā)，將數控機床的智能技術(shù)按層次劃分為智能傳感器、智能功能、智能部件、智能系統等部分，對智能技術(shù)進(jìn)行了總結，指出不足，揭示了發(fā)展方向，并對未來(lái)進(jìn)行了展望。
智能傳感器
由機床、刀具、工件組成的數控機床制造系統在加工過(guò)程中，隨著(zhù)材料的切除，伴隨著(zhù)多種復雜的物理現象，隱含著(zhù)豐富的信息[3]。在這種動(dòng)態(tài)、非線(xiàn)性、時(shí)變、非確定性環(huán)境中，數控機床自身的感知技術(shù)是實(shí)現智能化的基本條件。
數控機床要實(shí)現智能，需要各種傳感器收集外部環(huán)境和內部狀態(tài)信息，近似人類(lèi)五官感知環(huán)境變化的功能，如表1所示。對人來(lái)講，眼睛是五官中最重要的感覺(jué)器官，能獲得90%以上的環(huán)境信息，但視覺(jué)傳感器在數控機床中的應用還比較少。隨著(zhù)自動(dòng)化和智能化水平的提高，視覺(jué)功能在數控機床中將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。
隨著(zhù)MEMS(微機電系統)技術(shù)、嵌入技術(shù)、智能材料與結構等技術(shù)的發(fā)展，傳感器趨向小型化。MEMS微傳感器、薄膜傳感器以及光纖傳感器等微型傳感器的成熟應用，為傳感器嵌入數控機床奠定了基礎。
由于制造過(guò)程中存在不可預測或不能預料的復雜現象和奇怪問(wèn)題，以及所監測到的信息存在時(shí)效性、精確性、完整性等問(wèn)題，因此，要求傳感器具有分析、推理、學(xué)習等智能，這要求傳感器要有高性能智能處理器來(lái)充當“大腦”。美國高通公司正在研制能夠模擬人腦工作的人工智能系統微處理器。將來(lái)可通過(guò)半導體集成技術(shù)，將高性能人工智能系統微處理器與傳感器、信號處理電路、I/O接口等集成在同一芯片上，形成大規模集成電路式智能傳感器，不但具有檢測、識別、記憶、分析等功能，而且具有自學(xué)習甚至思維能力[4]。相信隨著(zhù)計算機技術(shù)、信號處理技術(shù)、MEMS技術(shù)、高新材料技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)等不斷進(jìn)步，智能傳感器將會(huì )在數控機床智能感知方面帶來(lái)全新變革。
智能功能
數控機床向高速、高效、高精化發(fā)展，要求數控機床具有熱補償、振動(dòng)監測、磨損監測、狀態(tài)監測與故障診斷等智能功能。融合幾個(gè)或幾種智能傳感器，采用人工智能方法，通過(guò)識別、分析、判斷及推理，實(shí)現數控機床的智能功能，為智能部件的實(shí)現打下基礎。
數控機床的誤差包括幾何誤差、熱(變形)誤差、力(變形)誤差、裝配誤差等。研究表明，幾何誤差、熱誤差占到機床總誤差的50%以上，是影響機床加工精度的關(guān)鍵因素，如圖1所示[5]。其中，幾何誤差是制造、裝配過(guò)程中造成的與機床結構本身有關(guān)的誤差，隨時(shí)間變化不大，屬于靜態(tài)誤差，誤差預測模型相對簡(jiǎn)單，可以通過(guò)系統的補償功能得到有效控制，而熱誤差隨時(shí)間變化很大，屬于動(dòng)態(tài)誤差，誤差預測模型復雜，是國際研究的難點(diǎn)和熱點(diǎn)。
數控機床在加工過(guò)程中的熱源包括軸承、滾珠絲杠、電機、齒輪箱、導軌、刀具等。這些部件的升溫會(huì )引起主軸延伸、坐標變化、刀具伸長(cháng)等變化，造成機床誤差增大。由于溫度敏感點(diǎn)多、分布廣，溫度測試點(diǎn)位置優(yōu)化設計很重要，主要方法有遺傳算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、模糊聚類(lèi)、粗糙集、信息論、灰色系統等[6]。在確定了溫度測點(diǎn)的基礎上，常用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、遺傳算法、模糊邏輯、灰色系統、支持向量機等來(lái)進(jìn)行誤差預測與補償[7]。
在航空航天領(lǐng)域，隨著(zhù)鈦合金、鎳合金、高強度鋼等難加工材料的廣泛應用，以及高速切削條件下，切削量的不斷增大，刀具、工件間很容易發(fā)生振動(dòng)，嚴重影響工件的加工精度和表面質(zhì)量。由于切削力是切削過(guò)程的原始特征信號，最能反映加工過(guò)程的動(dòng)態(tài)特性，因此可以借助切削力監測與預報進(jìn)行振動(dòng)監測。借助測力儀、力傳感器、進(jìn)給電機的電流等，利用粒子群算法、模糊理論、遺傳算法、灰色理論等對切削力進(jìn)行建模和預測[8]�？紤]到引起機床振動(dòng)的原因主要有主軸、絲杠、軸承等部件，也可以采集這些部件的振動(dòng)、切削力、聲發(fā)射等信號，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、模糊邏輯、支持向量機等智能方法直接進(jìn)行振動(dòng)監測。
刀具安裝在主軸前端，與加工工件接觸，直接切削工件表面，對加工質(zhì)量的影響是最直接和關(guān)鍵的。刀具磨損、破損等異�，F象影響加工精度和工作安全。鑒于直接測量法需要離線(xiàn)檢測的缺陷，常采集電流、切削力、振動(dòng)、功率、溫度等一種或多種間接信號，采用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、支持向量機等智能算法對刀具磨損狀態(tài)進(jìn)行智能監測。
隨著(zhù)自動(dòng)化程度的提高，數控機床集成越來(lái)越多的功能，復雜程度不斷提高。為了高效運行，對數控機床的內部狀態(tài)進(jìn)行監測與性能評價(jià)、對故障進(jìn)行預警與診斷十分必要。由于故障模式再現性不強，樣本采集困難，因此BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )等要求樣本多的智能方法不適合這種場(chǎng)合。狀態(tài)監測與故障診斷常采用SOM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、模糊邏輯、支持向量機、專(zhuān)家系統和多Agent等智能方法[。
研究人員不斷探索和研究智能功能的新方法或多種方法的混合，但大部分集中在實(shí)驗室環(huán)境下，缺少實(shí)時(shí)性高、在線(xiàn)功能強的方法，尚需深入發(fā)展簡(jiǎn)潔、快速、適應性強的智能方法。
智能部件
數控機床機械部分主要包括支撐結構件、主傳動(dòng)件、進(jìn)給傳動(dòng)件、刀具等部分，涉及到床身、立柱、主軸、刀具、絲杠與導軌以及旋轉軸等部件。這些部件可以集成智能傳感器的一種或幾種智能功能構成數控機床智能部件，如圖2所示。
主軸是主傳動(dòng)部件，作為核心部件，直接關(guān)系到工件加工精度。由于主軸轉速較高，特別是電主軸，發(fā)熱、磨損、振動(dòng)對加工質(zhì)量影響很大，因此，越來(lái)越多的智能傳感器被集成到主軸中，實(shí)現對工作狀態(tài)的監控、預警以及補償等功能。日本山崎馬扎克研制的“智能主軸”，裝有溫度、振動(dòng)、位移及距離等多種傳感器，不但具有溫度、振動(dòng)、夾具壽命監控和防護功能，而且能夠根據溫度、振動(dòng)狀態(tài)，智能協(xié)調加工參數[13]。瑞士Step-Tec、IBAG等制造的電主軸，裝有溫度、加速度、軸向位移等多種傳感器[14]，如圖3所示，能夠進(jìn)行熱補償、振動(dòng)監測等。
絲杠、導軌是數控機床坐標運動(dòng)和定位的關(guān)鍵部件，其性能直接影響坐標運動(dòng)精度和動(dòng)態(tài)特性，對工件加工質(zhì)量影響很大，因此監測絲杠副、導軌副在加工中的性能變化及壽命預測對數控機床的智能化具有重要作用。通過(guò)電機驅動(dòng)電流信號、功率、切削力、聲音等傳感器信號，結合進(jìn)給速度、切削深度、絲杠轉速等工藝參數，可對絲杠、導軌的磨損情況進(jìn)行監控，對剩余壽命進(jìn)行預測，及時(shí)報警，預防重大生產(chǎn)事故。
軸承是數控機床旋轉軸的關(guān)鍵部件，起著(zhù)支撐載荷、減小摩擦系數的作用，其運行狀態(tài)直接影響機床的運轉精度和可靠性。軸承在高轉速下摩擦劇烈，發(fā)熱量大，是最易損壞的部件，因此監測軸承運行狀態(tài)，可避免因軸承問(wèn)題而導致設備異�；驌p壞。瑞典SKF公司生產(chǎn)外掛式智能軸承如圖4所示[15]，利用應用環(huán)境自供電，對轉速、溫度、速度、振動(dòng)以及載荷等關(guān)鍵參數進(jìn)行測量，并利用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )發(fā)送自身狀態(tài)信息，實(shí)現對軸承狀態(tài)監測。
刀具直接與工件接觸，切削工件表面發(fā)熱量大，容易產(chǎn)生振動(dòng)，對表面質(zhì)量的影響很大，因此刀具中融合越來(lái)越多的傳感器，實(shí)現對刀具的磨損監控、振動(dòng)監測、斷裂報警等功能�？死锼雇懈�、羅伯特等發(fā)明的智能刀具夾具如圖5所示，集成有力/扭矩、溫度、處理器、無(wú)線(xiàn)收發(fā)器等芯片，能夠估計和預測顫動(dòng)頻率、建議穩定的主軸速度、磨損監視以及建議進(jìn)給速率等[16]。瑞士ACTICUT公司的生產(chǎn)的智能刀具內部由機構、傳感器和驅動(dòng)器構成,用于精密數控車(chē)削,可對磨損、速度、溫度等進(jìn)行監控[17]。
智能系統
數控機床一般由數控系統、驅動(dòng)系統、輔助系統以及機床本體組成，如圖6所示。隨著(zhù)人工智能技術(shù)的不斷成熟，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、模糊理論以及專(zhuān)家系統等方法逐漸應用到數控系統、驅動(dòng)系統以及輔助系統中，實(shí)現工藝參數優(yōu)化專(zhuān)家系統、自適應控制、加工過(guò)程監控、智能診斷等功能。
航空制造領(lǐng)域需要加工的部件含有很多孔、溝、槽、腔等特征，加工工藝復雜，因此在數控機床中嵌入工藝參數優(yōu)化專(zhuān)家系統成為必然。專(zhuān)家系統利用人工智能技術(shù)將某領(lǐng)域內一個(gè)或多個(gè)專(zhuān)家的知識和經(jīng)驗固化到程序中，模擬人類(lèi)專(zhuān)家的決策過(guò)程，進(jìn)行推理和判斷，以便解決加工中的復雜問(wèn)題。瑞士米克朗公司匯集了幾十年銑削經(jīng)驗的結晶，開(kāi)發(fā)了操作者支持模塊OSS(Operator Support System),能夠根據加工要求調整相關(guān)的工藝參數，優(yōu)化加工程序，獲得更理想的加工結果[18]。
隨著(zhù)數控系統的發(fā)展，主流數控系統廠(chǎng)家在產(chǎn)品中嵌入了自適應控制、加工過(guò)程監控、智能診斷等實(shí)用功能。西門(mén)子數控系統具有電機參數自適應運算、自動(dòng)識別負載、刀具壽命監控、安全集成等功能，與以色列的OMATIVE優(yōu)銑控制器OMAT-PRO相結合，可對主軸功率進(jìn)行約束，通過(guò)學(xué)習和再學(xué)習掌握主軸功率的最佳狀態(tài)，然后在加工過(guò)程中，實(shí)時(shí)監測主軸功率的變化，及時(shí)調整進(jìn)給率[19]。奧地利WFL的Crash Guard防撞衛士系統，利用CNC系統的高速處理能力，實(shí)時(shí)監控機床的運動(dòng)，確保機床在手動(dòng)、自動(dòng)等各種運動(dòng)模式下均正常工作，降低運行過(guò)程機床突發(fā)事故的產(chǎn)生，提高機床工作的安全性和可靠性[3]。GE Fanuc公司的Proficy軟件監控和分析機床設備復雜的基本數據，對機床的工作狀態(tài)、健康狀況進(jìn)行遠程診斷[20]。德國ARTIS監控系統是對工作狀態(tài)進(jìn)行監控的系統，通過(guò)學(xué)習，獲取監控信號的特征，實(shí)現對加工過(guò)程中的斷刀、刀具磨損、碰撞等異常行為的實(shí)時(shí)監控[21]。
展望
智能化是數控機床發(fā)展的高級階段，能夠實(shí)現高度自動(dòng)化，進(jìn)一步解放人類(lèi)的腦力智能。隨著(zhù)技術(shù)水平的發(fā)展和需求的提高，數控機床出現越來(lái)越多智能功能、智能部件以及智能系統。盡管其智能水平還處于發(fā)展階段，但隨著(zhù)人工智能技術(shù)、計算機技術(shù)、傳感器微型化與智能化以及微處理器技術(shù)等發(fā)展，實(shí)現真正意義上的 “自學(xué)習、自進(jìn)化”的具有人類(lèi)智能水平的數控機床將不再是“夢(mèng)”。
【數控機床智能化技術(shù)】相關(guān)文章：
高速銑削的數控機床技術(shù) — 高速電主軸技術(shù)06-25
關(guān)于數控機床搬迂過(guò)程中的技術(shù)要求09-10
高檔數控機床與基礎制造裝備技術(shù)路線(xiàn)圖09-15
數控機床對于安裝和調試階段有什么技術(shù)要求？06-18
數控機床的知識09-02
數控機床光柵的介紹10-05
數控機床的維修技巧09-09
數控機床機械部件06-18