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曲線(xiàn)行駛怎么打方向盤(pán)
曲線(xiàn)行駛過(guò)程中很多地方是不需要連續來(lái)回打輪就能完成的，不要人為加大動(dòng)作幅度或讓動(dòng)作變得復雜造成自身的慌亂。
1.曲線(xiàn)行駛的入口一般有兩種方向：左入口和右入口
左入口時(shí)，車(chē)輛盡量靠近右邊線(xiàn)后，再左轉方向盤(pán);右入口相反，車(chē)輛盡量靠近左邊線(xiàn)后，再右轉方向盤(pán)。這樣做是考慮到內輪差，避免在轉彎時(shí)后輪壓線(xiàn)。
2.行進(jìn)過(guò)程中，車(chē)頭壓著(zhù)邊線(xiàn)走
以左入口為例，當右車(chē)角碰到右線(xiàn)的時(shí)候方向往左打一圈，讓左車(chē)角和地上的線(xiàn)保持一定角度沿S路第一彎的右線(xiàn)行走，車(chē)子就不會(huì )壓線(xiàn)或者出線(xiàn)。到第二彎道時(shí)，還是按照第一彎的方法做。此時(shí)還要注意保持慢速行駛，同時(shí)注意看左右后視鏡，看兩邊車(chē)輪有沒(méi)有壓黃線(xiàn)。根據車(chē)輪與黃線(xiàn)的距離判斷方向是否要多打或少打。
3.出S彎時(shí)，有兩種方向：左出口和右出口
左出口時(shí)，當前輪剛好離開(kāi)時(shí)，往右回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線(xiàn);右出口相反，當前輪剛好離開(kāi)時(shí)，往左回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線(xiàn)。
上面介紹了曲線(xiàn)行駛怎么打方向盤(pán)的相關(guān)內容，下面一起來(lái)看看曲線(xiàn)行駛打方向盤(pán)注意事項。
1、為保證車(chē)尾處在車(chē)道中間，最好時(shí)不時(shí)看一下左右后視鏡，看兩邊黃線(xiàn)與車(chē)身的距離是否偏差太大，或者某一側后車(chē)輪快要壓線(xiàn)可以及時(shí)調整�？春笠曠R的好處就在這里，雖然很多人在這個(gè)項目從不看后視鏡，有時(shí)候一側后車(chē)輪壓線(xiàn)了都完全不知道。
2、在左轉彎時(shí)候，左車(chē)頭壓住右邊黃線(xiàn)行駛，每個(gè)人視角不同，這里要注意點(diǎn)位要微調一下，如果座椅調得太靠前，就要在左車(chē)頭車(chē)前蓋的黑色縫隙壓著(zhù)右邊黃線(xiàn)行駛。追著(zhù)彎道打方向，時(shí)刻來(lái)回調整方向，同時(shí)快速看兩側后視鏡，看車(chē)尾是否再路中間行駛。
3、當左車(chē)頭離開(kāi)右邊線(xiàn)，右車(chē)頭回到車(chē)道內時(shí)，也就是整個(gè)車(chē)頭都回到車(chē)道，立刻回正方向，直線(xiàn)行駛。這個(gè)位置有很多人，回正方向后，立刻往右邊打方向，也就是往右打早了，造成車(chē)偏右行駛易壓右邊線(xiàn)。那么這里要先保持直線(xiàn)行駛，當車(chē)頭中間壓到左邊黃線(xiàn)時(shí)，才可以開(kāi)始往右打方向。
4、往右轉彎時(shí)，用右車(chē)頭四分之一處壓著(zhù)左邊黃線(xiàn)行駛。每個(gè)人視角不同，這里要注意點(diǎn)位要微調一下。同時(shí)掃視后視鏡，兩邊車(chē)尾是否壓線(xiàn)。
5、車(chē)頭走完曲線(xiàn)，要注意回正方向，這時(shí)容易回早方向，造成左輪壓左邊線(xiàn)。如果能快速掃一眼后視鏡，就可避免壓倒線(xiàn)。
6、曲線(xiàn)行駛一定要慢慢地開(kāi)，有足夠的時(shí)間調整方向，就算跑歪了，也可以調整好。但是速度很容易開(kāi)快，腳不自覺(jué)地松動(dòng)離合器。
以上就是關(guān)于曲線(xiàn)行駛怎么打方向盤(pán)以及曲線(xiàn)行駛打方向盤(pán)技巧的全部?jì)热莘窒�，希望對大家有所幫助�?/p>
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