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科目二場(chǎng)內考試技巧
導語(yǔ)：相信大家都知道，科目二“五必考”必須一氣呵成，但應屆畢業(yè)生了解到，考試中前一科目考試與下一科目考試之間的路段，實(shí)際上是不做評判的(具體的視當地情況而定)。
道定點(diǎn)停車(chē)起步：
在坡道場(chǎng)地內，考試車(chē)輛在進(jìn)入直線(xiàn)坡道后，將車(chē)定點(diǎn)停在起車(chē)處，前方車(chē)頭必須與右側參照標桿持平，隨后在規定的30秒內起車(chē)駛出坡道。(后溜30厘米即不合格)
該處“失敗”的學(xué)員所出的問(wèn)題多集中于“車(chē)頭不對齊標桿(不超過(guò)50厘米)”、“車(chē)身未緊靠右側標桿(右車(chē)身距標線(xiàn)超過(guò)30厘米)”、“起車(chē)后溜車(chē)超過(guò)30厘米”。該科考試考驗的是學(xué)員踩抬離合器的“真功夫”，許多學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高、力道用多大，很容易出現熄火。因此，學(xué)員一上車(chē)就應了解這輛車(chē)的離合器，才能在坡起停車(chē)時(shí)，保持良好的半離合狀態(tài)。
側方停車(chē)：
考生“回舵”過(guò)早導致不入線(xiàn)該科目被判失敗最多處為“車(chē)身未入線(xiàn)”。
與倒庫的問(wèn)題相仿，考生需要面對的難點(diǎn)是沒(méi)有了標桿供辨認、比對距離，且在過(guò)程中不能停頓，考生必須“一把舵”將車(chē)倒入側方泊位。
在該科考試中，由于車(chē)輛是向右后方的停車(chē)線(xiàn)內�？�，學(xué)員往往會(huì )出現“回舵過(guò)早導致車(chē)身外側未入線(xiàn)”、“打反方向到左邊”、“回舵回過(guò)了圈數”等問(wèn)題，“考生在停車(chē)準備時(shí)，預留距離不足，沒(méi)有給自己足夠的“回舵”距離是失敗主因。而通過(guò)的考生普遍將車(chē)停在車(chē)位前方一臺車(chē)長(cháng)的位置處，跟車(chē)位邊線(xiàn)(參照標線(xiàn))又保持了50公分的寬度，在后倒時(shí)能在倒入1/3車(chē)身時(shí)，就及時(shí)將方向盤(pán)往右打滿(mǎn)。此外，車(chē)與車(chē)位邊線(xiàn)呈45度角時(shí)，是最佳側停角度。
直角轉彎：
輪胎觸線(xiàn)成第一失分點(diǎn)，直角轉彎成為被判定“失敗”最高的一科。
考試過(guò)程中，直角轉彎的標準也十分明確，不能中途停車(chē)、不得壓線(xiàn)。
學(xué)員必須嚴格以車(chē)身上的倒車(chē)鏡為基準，與路邊黃線(xiàn)保持在一條直線(xiàn)時(shí)，當倒車(chē)鏡通過(guò)直角點(diǎn)時(shí)，就趕緊打方向，否則就會(huì )差“火候”。
曲線(xiàn)行車(chē)：
該項目需要學(xué)員駕車(chē)右轉入彎—左轉回車(chē)—再右轉出彎，
由于行車(chē)道比較窄，學(xué)員需要駕駛考試車(chē)輛一口氣通過(guò)，中途車(chē)速必須保持穩定、不能熄火、不能觸碰變線(xiàn)。學(xué)員在此保持穩定、緩慢的車(chē)速成為關(guān)鍵，因為要轉三個(gè)彎兒，學(xué)員一般在入彎、回彎時(shí)不會(huì )犯錯，可在右轉出彎時(shí)，會(huì )因方向盤(pán)打轉不及時(shí)或過(guò)猛、出彎油門(mén)發(fā)力過(guò)猛出現觸線(xiàn)問(wèn)題。
倒車(chē)入庫：
倒車(chē)入庫需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要點(diǎn)。
在倒車(chē)時(shí)，需要學(xué)會(huì )通過(guò)后視鏡觀(guān)察車(chē)身與庫線(xiàn)之間的關(guān)系，能夠在后視鏡里看到行車(chē)路線(xiàn)。很多學(xué)員在倒車(chē)時(shí)不知道怎么打方向，認為倒車(chē)時(shí)，方向就應該反著(zhù)打(想向右就左打，想向左就右打)，這是錯誤的觀(guān)念。倒車(chē)時(shí)，其實(shí)就是車(chē)尾變成了車(chē)頭，你想車(chē)尾向左走，那還是應該向左打方向，想車(chē)尾向右走，那就應該向左打方向。后視鏡觀(guān)察車(chē)身和線(xiàn)之間的關(guān)系，左右后視鏡都是同理，比如，左后視鏡觀(guān)察，車(chē)身離線(xiàn)近了，那就向右打方向，這時(shí)車(chē)尾就會(huì )遠離線(xiàn)，遠了就向左打方向，車(chē)尾就會(huì )靠近線(xiàn)。平時(shí)還需要多多練習后視鏡里觀(guān)察，多想，多看，這樣就能明白倒車(chē)入庫的技巧了。
考場(chǎng)電子監考實(shí)況
1、在考場(chǎng)，“科目二”已全部實(shí)現“電腦評分”，而交警考官更多是以“巡考”身份出現;整個(gè)考場(chǎng)被無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò )覆蓋，各個(gè)考試車(chē)輛都是一個(gè)“信號發(fā)出器”、考試場(chǎng)地內邊線(xiàn)、庫位都埋設了磁感裝置和“電子眼”。
2、在倒庫場(chǎng)地內，一個(gè)庫位場(chǎng)上，共安置了11個(gè)“電子眼”，直接連接室內監控室�？脊僭谑覂缺O控，評分卻是電腦“把關(guān)”，從考試車(chē)輛離開(kāi)方格區的起點(diǎn)后，電腦會(huì )自動(dòng)開(kāi)始記錄，考生中途停車(chē)、壓越實(shí)線(xiàn)、出入庫不到位，11個(gè)“電子眼”都會(huì )自動(dòng)感應，判定“不合格”，如果順利通過(guò)，電腦會(huì )發(fā)生悅耳的音樂(lè )，自動(dòng)在電腦上顯示出“合格”字樣。
3、在其他四科考場(chǎng)內，每條地面標線(xiàn)下或埋設了磁鐵用于感應車(chē)輛是否觸線(xiàn)或是攝像頭。交警考官則在出發(fā)區檢查，考生是否自覺(jué)系上安全帶(不系直接判定為不合格)，并在考場(chǎng)內巡視、處理突發(fā)情況。
4、此外，每個(gè)考試用車(chē)的后輪都安置了感應裝置，后廂處安置了數據記錄儀，與車(chē)頂天線(xiàn)相連發(fā)出信號，由后臺電腦記錄考試情況。位于辦公樓內監控室內，交警可在顯示屏前同時(shí)監控多個(gè)場(chǎng)地內的考生，隨時(shí)點(diǎn)擊屏幕查看車(chē)廂內的考生情況，影像、聲音全部被收入其中。
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