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買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)最佳時(shí)間及方法
二手車(chē)的定義直接關(guān)系到所涉及車(chē)輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車(chē)評估體系的科學(xué)性和市場(chǎng)交易的規范性，所以有必要給出明確的定義。下面由小編為大家分享買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)最佳時(shí)間及方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
1、買(mǎi)準新車(chē)較劃算
準新車(chē)是指使用1-2年內、公里數在1萬(wàn)-2萬(wàn)公里之間的車(chē)型，有保養記錄的車(chē)輛也被歸納為準新車(chē)，這類(lèi)車(chē)只要經(jīng)評估不是事故車(chē)就非常值得買(mǎi)。這些二手車(chē)型開(kāi)了一兩年，車(chē)況比較好，不用交購置稅，車(chē)價(jià)也有優(yōu)惠，屬于可遇不可求的車(chē)型。有的準新車(chē)的價(jià)格往往不會(huì )比新車(chē)低太多，它們的二手車(chē)價(jià)格有時(shí)甚至與新車(chē)相差無(wú)幾。不過(guò)，購買(mǎi)新車(chē)還需要付出購置稅、牌照費、養路費等等花銷(xiāo)，這些在二手車(chē)交易當中都會(huì )省去。此外，要提醒消費者在挑選準新車(chē)同樣要多留個(gè)心眼，不要讓渾水摸魚(yú)的賣(mài)主得逞。
2、新車(chē)剛降價(jià)車(chē)型較劃算
二手車(chē)是新車(chē)的副產(chǎn)品，二手車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格很明顯會(huì )受到新車(chē)的影響。如果你要買(mǎi)輛二手車(chē)，覺(jué)察到新車(chē)降價(jià)時(shí)不要急于出手，因為一個(gè)品牌剛降價(jià)后肯定會(huì )有一個(gè)緩沖期，而且新車(chē)降價(jià)反應到二手車(chē)的價(jià)格可能會(huì )滯后一些，要等到幾個(gè)月之后二手車(chē)降價(jià)才能表現出來(lái)，當然舊車(chē)降價(jià)幅度并不像新車(chē)那樣明顯。
3、淡季買(mǎi)車(chē)較劃算
二手車(chē)每年都有幾次淡季，每年的6-8月份都是二手車(chē)交易的常規淡季，市場(chǎng)內的舊車(chē)庫存過(guò)多，銷(xiāo)售情況一般，經(jīng)銷(xiāo)商們采用最多的自救措施就是降價(jià)。一時(shí)間，各種降價(jià)消息接踵而來(lái)，成交價(jià)格往往比較低，也會(huì )有更多的促銷(xiāo)手段，送禮包、保養等等�？傊�，優(yōu)惠多多，最終的結果必然是讓消費者得到實(shí)惠。這個(gè)季節雖然天氣炎熱，但對于喜歡汽車(chē)懂得車(chē)輛的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)候去市場(chǎng)淘車(chē)是個(gè)不錯的選擇。
4、買(mǎi)大眾車(chē)型較劃算
對于消費者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)劃算的車(chē)就是指所買(mǎi)車(chē)輛的日常使用維護費用要經(jīng)濟劃算。買(mǎi)的車(chē)子是否容易維修，其零配件價(jià)格是否便宜，日常保養費用是否低廉，這些都必須要考慮。像老三樣的車(chē)子，配件便宜，到處都有，維修師傅大多都精通這些車(chē)型。而有部分的車(chē)型往往因為配件少、維護保養價(jià)格高，會(huì )在使用過(guò)程中帶來(lái)不必要的麻煩。所以，在買(mǎi)二手車(chē)時(shí)方方面面都要考慮到。如果你手頭不大寬裕，又講求實(shí)用，最好還是考慮大眾車(chē)型。
5、買(mǎi)私人用車(chē)較劃算
汽車(chē)的“出身”對于車(chē)輛殘值影響比較大，租賃車(chē)、出租車(chē)相比私家車(chē)、公務(wù)車(chē)的使用狀況要差，同樣時(shí)間內行駛里程多，報廢年限短，保養差，所以本身殘值基本上只有其他類(lèi)型車(chē)的一半。因此，消費者可以選擇比較大的專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)平臺，比方說(shuō)優(yōu)信二手車(chē)上購買(mǎi)。經(jīng)過(guò)了專(zhuān)業(yè)人員檢測過(guò)的車(chē)輛殘值較高，比較劃算。有些朋友為了貪圖便宜與一些路邊的個(gè)人進(jìn)行非法交易，往往會(huì )買(mǎi)到拼裝車(chē)、走私車(chē)或者手續不全、沒(méi)有手續的“黑車(chē)”，給車(chē)主帶來(lái)了無(wú)盡的麻煩，甚至導致官司纏身。
幾年賣(mài)車(chē)最劃算
這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也一直縈繞在編輯的腦海中，幾年賣(mài)車(chē)最劃算?查找了很多資料后得出了一個(gè)結論，最佳賣(mài)車(chē)時(shí)機是4到6年。
為什么這么說(shuō)呢?從汽車(chē)的壽命周期來(lái)說(shuō)，使用了一兩年的車(chē)輛剛剛經(jīng)過(guò)初期的磨合，正是車(chē)況最好的時(shí)候，再加上車(chē)輛處在質(zhì)保期內，幾乎不會(huì )產(chǎn)生任何保養維修費用。除非你資金充�；蚣庇�“嘗鮮”，否則不建議在此時(shí)換車(chē)。而四到六年的車(chē)輛正好處于車(chē)輛的中年期，此時(shí)車(chē)輛有些部件開(kāi)始有老化趨勢，加之質(zhì)保期已過(guò)，自己要掏不少的維修養護費用，此時(shí)更換車(chē)輛是很好的選擇。
從殘值率來(lái)說(shuō)，同一種車(chē)型的汽車(chē)，從出廠(chǎng)的新車(chē)到使用報廢，在使用的各個(gè)階段，由于車(chē)子的質(zhì)量、技術(shù)不同，車(chē)型及配置、成色不同，“殘值”價(jià)格也有所差異。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在使用頭三年時(shí)， 其殘值率最高，在臨近車(chē)子報廢的后三年時(shí)，殘值率也高。這兩個(gè)時(shí)間段里，賣(mài)車(chē)最不劃算，特別是一至三年左右的“次新車(chē)”，它們包含了可以超過(guò)15%的年降 價(jià)貶值和正常折舊，此時(shí)賣(mài)車(chē)心理“落差”特別大。
注：二手車(chē)行業(yè)內計算一輛二手車(chē)價(jià) 值時(shí)，習慣用“十年折舊法”：前三年每年按價(jià)值減少15%來(lái)計算，中間四年每年按價(jià)值減少10%來(lái)計算，最后三年每年按價(jià)值減少5%來(lái)計算。從換新角度來(lái)說(shuō)，由于要添加一部分車(chē)款用于購買(mǎi)新車(chē)，四到六年的換車(chē)時(shí)機角度來(lái)說(shuō)，第四年其實(shí)是最佳的賣(mài)車(chē)時(shí)機，此時(shí)正好過(guò)了心理落差期，價(jià)格下降趨于平穩，此時(shí)出手不需要添加太多的車(chē)款就可以購買(mǎi)一輛同級別新車(chē)。
從全年的賣(mài)車(chē)時(shí)間選擇來(lái)說(shuō)，由于二手車(chē)交易也有淡旺季之說(shuō)，選擇旺季賣(mài)出車(chē)輛是個(gè)不錯的選擇，通常二手車(chē)的淡季與新車(chē)淡季基本是一致的，就是每年的6-9月份。同時(shí)不少交易機構會(huì )在10月份整理庫存，為下一年度做準備，所以每年6月份前是不錯的賣(mài)車(chē)時(shí)機。
賣(mài)車(chē)的其他注意事項
首先來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的保險到期前一定要銷(xiāo)售出去，不然在交易二手車(chē)時(shí)，你還要為車(chē)輛添加一筆保險費用。其次，注意更換備件周期，這里易車(chē)問(wèn)答編輯并不是要教大家算計和不負責任，但是畢竟總不能趕上你把輪胎或者其他備件開(kāi)到快廢掉時(shí)，更換完畢后再賣(mài)車(chē)吧?所以說(shuō)本著(zhù)對購買(mǎi)二手車(chē)的買(mǎi)家負責的態(tài)度來(lái)說(shuō)，日常做好更換和維護很重要。最后，您如果平時(shí)真的喜歡改裝部件，在賣(mài)車(chē)前最好恢復原狀，一個(gè)是車(chē)檢不容易過(guò)關(guān)，另外過(guò)度改裝對于車(chē)輛銷(xiāo)售實(shí)在是沒(méi)有有利幫助。
寫(xiě)在最后，在歐美國家，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和消費理念已經(jīng)非常成熟，二手車(chē)交易量巨大，甚至趕超新車(chē)銷(xiāo)售量。國內的消費者還沒(méi)有建立健全這種理念，所以我們無(wú)論是買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)，都應該有一個(gè)理性的觀(guān)點(diǎn)和態(tài)度，這樣才能在買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中減少損失。
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