最新二手車(chē)評估四輪定位儀方法

　　四輪定位，顧名思義是需要將汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪的定位狀態(tài)都要考慮。下面是小編為大家分享最新二手車(chē)評估四輪定位儀方法，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一、四輪定位目的

　　四輪定位是通過(guò)定位角度測量診斷車(chē)輛的上述不適癥狀并予以治療，它分為前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內容，后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。一般情況下，新車(chē)駕駛3個(gè)月后，就應做四輪定位，之后每行駛1萬(wàn)公里，就應輪胎換位如果發(fā)生碰撞，應及時(shí)做四輪定位。

　　二、影響四輪定位因素

　　(1)在不平的路面上高速行駛;

　　(2)前輪受外力沖擊，上人行道臺階等;

　　(3)經(jīng)常在原地打死方向;

　　(4)輪胎氣壓超出標準范圍。

　　三、四輪定位注意事項

　　在選擇汽車(chē)養護店時(shí)，一定要選擇專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)養護店，因為經(jīng)驗、技術(shù)兼備的技師配合先進(jìn)的四輪定位儀，才能為您的愛(ài)車(chē)提供最佳服務(wù)，隨著(zhù)懸掛系統由簡(jiǎn)入繁的演變，其結構日益復雜，相應的對于四輪定位角度的要求也越來(lái)越高，因此，出現了某種車(chē)型指定的四輪定位儀，而四輪定位儀并非用來(lái)調整、改變定位角度的儀器，它只用來(lái)測量定位角度，然后，技師以此為參考，與原廠(chǎng)所定角度比較，對定位角度進(jìn)行調整、改變，使其回復原設計角度。

　　四、汽車(chē)保養注意事項

　　(1)通過(guò)障礙物時(shí)，盡量緩行、繞行;

　　(2)前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣能確保最佳行駛性能，防止附著(zhù)力不足、噪音、側滑、偏磨等現象的出現;

　　(3)更新或修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡測試。

　　五、四輪定位思想誤區

　　(1)認為做四輪定位就是調整前輪前束

　　四輪定位，顧名思義是需要將汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪的定位狀態(tài)都要考慮。前束是個(gè)角度概念，技術(shù)上稱(chēng)之為前束角。實(shí)際上，前車(chē)輪不僅有前束角，還有車(chē)輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角。后車(chē)輪也有前束角，還有車(chē)輪外傾角和推進(jìn)角等主要定位角度。做四輪定位時(shí)，后輪的定位角度更為重要。

　　(2)選擇便宜的店做四輪定位，問(wèn)題解決不了

　　目前國內外眾多的四輪定位儀的生產(chǎn)企業(yè)競相占據市場(chǎng)，各種形式生產(chǎn)的、品質(zhì)不一的定位儀讓人眼花繚亂，沒(méi)有知識產(chǎn)權和沒(méi)有技術(shù)含量的定位儀生產(chǎn)企業(yè)競相壓低價(jià)格。其實(shí)低價(jià)的背后其實(shí)是因為設備的技術(shù)含量和測量精度不高，這樣的結果是車(chē)輛的定位問(wèn)題無(wú)法得到根本解決。

　　(3)車(chē)主不懂四輪定位操作常識，容易被忽悠。多數用戶(hù)對四輪定位的知識知之甚少，給愛(ài)車(chē)做車(chē)輪定位時(shí)基本上不關(guān)心操作，也很少會(huì )提出自己的意見(jiàn)。有些維修人員會(huì )避開(kāi)車(chē)主來(lái)做四輪定位，還有的維修人員在做定位前不作定位前檢查，甚至連半軸膠套、下擺臂鉸接頭膠套開(kāi)裂都不能及時(shí)告知車(chē)主，導致日后用戶(hù)更大的損失，重復做定位并且重復性的收費。

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