海運提單具體分類(lèi)方式

　　海運提單主要是承運人在收到貨物后出具的貨物收據，代表了所載貨物的所有權。根據海運提單的不同情況可將其根據貨物是否已裝船，根據貨物外表狀況有無(wú)不良批注，根據不同運輸方式和根據提單抬頭不同進(jìn)行詳細地分類(lèi)。下面小編為大家整理的海運提單具體分類(lèi)方式，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　海運提單分類(lèi)標準一：是否有批注

　　海運提單按照是否有批注，具體可以被分為清潔提單和不清潔提單兩種，這兩種提單都是在承運人或者船公司在收到貨物或者裝載貨物后，對貨物或者外包裝進(jìn)行檢查之后所簽發(fā)的，如果沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，確認貨物以及包裝完好無(wú)損，承運人就會(huì )簽發(fā)清潔提單，而如果發(fā)現貨物本身或者它的包裝上有明顯的缺陷，船公司就會(huì )把這新信息在提單上標注出來(lái)，這種海運提單就被稱(chēng)為不清潔提單。需要特別注意的是，銀行一般都是拒絕接受不清潔提單的。

　　海運提單分類(lèi)標準二：運輸方式區別

　　海運提單按照運輸方式，具體可以分為直達提單和聯(lián)運提單，直達提單是指船只直接駛向目的港，中途不會(huì )進(jìn)行轉船的提單，而聯(lián)運提單則是指在貨物裝運出行的過(guò)程中，還會(huì )轉換成另外一條船，或者直接改成另外的運輸方式才能夠到達目的港或者目的地的提單。

　　海運提單分類(lèi)標準三：是否裝船

　　按照是否已經(jīng)完成裝船的相關(guān)流程，海運提單具體可以分為已裝船提單和收訖備運提單。其中已裝船提單是指海運提單上邊所記載的貨物已經(jīng)完成了裝船工作，一般在這種提單上，都會(huì )明確顯示具體的裝船日期，而收訖備運提單則是指貨物還沒(méi)有完成裝船工作，只是交給了承運人保管的情況。一般簽發(fā)這種提單都是因為船只還沒(méi)有到港，但是貨物已經(jīng)到港，這時(shí)候，貨物就需要暫存在倉庫中，因此，收訖備運提單一般都是憑倉庫收據所簽發(fā)的。

　　海運提單分類(lèi)標準四：航運經(jīng)營(yíng)方式區別

　　在貨物出運的時(shí)候，一般有兩種海運方式可以選擇，一種是班輪運輸，一種是租船運輸。相對應的，海運提單也會(huì )有所差別，如果是班輪運輸，應當簽發(fā)班輪提單，如果是租船運輸，應當簽發(fā)租船契約提單。

　　海運提單分類(lèi)標準五：提單抬頭區別

　　按照提單的抬頭，具體可以分為記名提單、不記名提單和指示提單三種。這三種提單看似只是抬頭的區別，其實(shí)還代表著(zhù)具體能否進(jìn)行轉讓的差別。記名提單上會(huì )具體填寫(xiě)特定的人或者公司，這種提單是不能夠進(jìn)行轉讓的。不記名提單則是指不具體填寫(xiě)收貨人名稱(chēng)，承運人在貨物運輸的時(shí)候，會(huì )將貨物直接交給提單的持有人，也就是說(shuō)，誰(shuí)持有海運提單分類(lèi)，誰(shuí)就可以直接提貨。而指示提單則是按照及名人知識或者不記名人的指示交貨的提單，這種提單在轉讓的時(shí)候需要通過(guò)背書(shū)。

　　在實(shí)際的操作過(guò)程中，由于指示提單兼容了記名提單的安全性和不記名提單的靈活性，因此被絕大多數的進(jìn)出口商所使用。

　　運提單分類(lèi)標準六：格式是否全面

　　按照提單的格式是否全面，具體可以分為全式提單和簡(jiǎn)式提單兩種。全式提單是指海運提單的正面和背面都有內容，全面記載了貨運雙方的權利和義務(wù)，這種海運提單相對來(lái)說(shuō)更加完善，而簡(jiǎn)式提單則正好相反，這種提單的正面各個(gè)條款還是非常完善的，而背面卻完全沒(méi)有記載任何內容。

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