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中小物流企業(yè)的發(fā)展方向
“物流”這一概念在國內真正產(chǎn)生也不過(guò)六七年的時(shí)間，物流行業(yè)也存在著(zhù)企業(yè)規模小，從業(yè)人員素質(zhì)不高，技術(shù)和服務(wù)相對落后等問(wèn)題，但是，作為一個(gè)新興行業(yè)，這些都是避免不了的現象，主要還是要看到這一行的發(fā)展速度，發(fā)展前景，才能對癥下藥，在發(fā)展中調整，在調整中發(fā)展。
物流行業(yè)發(fā)展至今，已從最初的企業(yè)之間的簡(jiǎn)單貨運形態(tài)發(fā)展為日趨成熟的第三方物流，并且隨著(zhù)現代科技手段的運用，物流理論的發(fā)展，第四方物流正走入人們的視野，物流行業(yè)的發(fā)展可見(jiàn)一斑。然而，這種發(fā)展與國內的一些物流企業(yè)現狀極不相稱(chēng)，隨著(zhù)外資企業(yè)紛紛搶灘國內市場(chǎng)，國內物流企業(yè)面臨的生存競爭將更激烈，怎樣從新興的物流理論中尋找發(fā)展方向，從外資企業(yè)中學(xué)習企業(yè)運作方法和現代管理理念，每一個(gè)物流從業(yè)者都得深思。
針對國內目前大多物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規模小，資金實(shí)力有限的特點(diǎn)，在面對外來(lái)競爭時(shí)，要想保持競爭優(yōu)勢，一是應走聯(lián)合之路。物流行業(yè)的市場(chǎng)洗牌，首先淘汰的肯定是處于競爭層次的小規模企業(yè)，因為他們服務(wù)項目少，技術(shù)落后，信譽(yù)度不高，在面對強大競爭對手時(shí)，除了少數轉變經(jīng)營(yíng)思維的企業(yè)能在夾縫中喘息，大多數小企業(yè)將不得不面對客戶(hù)流失要另謀出路的局面。當然，要聯(lián)合也不是件簡(jiǎn)單的事情，不過(guò)這里不作深談。我們要探討是第二種經(jīng)營(yíng)模式的轉變，這就是朝差異化發(fā)展。
所謂差異化，是指物流企業(yè)針對不同行業(yè)客戶(hù)所實(shí)施的不同服務(wù)的差異化。物流企業(yè)雖然千差萬(wàn)別，但他們服務(wù)形態(tài)都是一樣的，不外乎通過(guò)陸、海、空運等形式把客戶(hù)的貨物送達目的地，中間還有一個(gè)倉儲環(huán)節，所以差異化當然不是指這個(gè)服務(wù)形態(tài)。但是，我們可以看到，需要物流服務(wù)的企業(yè)卻是分屬不同的行業(yè)，當然不同行業(yè)的企業(yè)所需要的服務(wù)要求會(huì )有差別，差異化正是針對這種的差別而來(lái)。
對于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，深入了解行業(yè)所需物流服務(wù)的特點(diǎn)，推出行業(yè)特色服務(wù)，專(zhuān)注于行業(yè)物流，是區別現在這種物流“大同”，迅速提升競爭力，緩解競爭壓力的戰略手段。
中小企業(yè)專(zhuān)注于行業(yè)物流至少有三大優(yōu)勢。首先，易于轉型。中小物流企業(yè)大多數為私營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)靈活，這是它們區別于大型企業(yè)求得生存的方法，但是，一旦面對大型企業(yè)的全方位競爭時(shí)，經(jīng)營(yíng)的靈活性就會(huì )大打折扣。怎樣保持這種靈活性?當然是要與競爭對手有深入的區隔。中小企業(yè)服務(wù)項目不多，在資金配置，項目分設，人員安排方面都自主性強，所以要轉入某一個(gè)相對熟習的行業(yè)服務(wù)，雖然有陣痛期，但絕不會(huì )太久，有的企業(yè)之前或許有這方面的經(jīng)驗就更容易了。其二，提升競爭力，減少競爭壓力。專(zhuān)注某一行業(yè)，對這一行業(yè)就深入的了解，對其它產(chǎn)品從包裝、倉儲、運輸等等各個(gè)環(huán)節的特點(diǎn)都有充分把握，然后相應的推出服務(wù)，服務(wù)項目的深化必然能贏(yíng)得客戶(hù)的青睞，專(zhuān)業(yè)形象的樹(shù)立當然能贏(yíng)得客戶(hù)信賴(lài)，企業(yè)無(wú)形中就拉開(kāi)了與其它企業(yè)競爭水平的檔次。其三，市場(chǎng)前景廣闊，有足夠的發(fā)展空間。雖然專(zhuān)注于某一行業(yè)表面上是限制了企業(yè)項目的拓展，其實(shí)不然，因為專(zhuān)注于一個(gè)行業(yè)可以從深度彌補缺乏廣度的不足，服務(wù)手段的多樣化，優(yōu)化供應鏈流程，推出行業(yè)特色服務(wù)，都是贏(yíng)得利潤的地方。
我國每年的對外貿易每年增長(cháng)30%以上，隨著(zhù)出口貿易結構的轉化，物流服務(wù)必然會(huì )產(chǎn)生新一輪革命。作為服務(wù)行業(yè)，就是要緊隨著(zhù)甚至超前在服務(wù)對象前推出服務(wù)手段，專(zhuān)業(yè)物流因為其專(zhuān)業(yè)性將有更加思考的優(yōu)勢，它也將會(huì )紛紛涌現在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。
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