詹天佑讀后感800字7篇

詹天佑讀后感800字1

　　詹天佑有“中國鐵路之父”，“中國近代工程之父”之稱(chēng)，英國人對中國修鐵路一事表示：“中國人可修建京張鐵路事在做夢(mèng)，就算不是做夢(mèng)，至少也要50年�！钡弥�此事的官員不斷向詹天佑施加壓力。對于英國人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對。

　　這是過(guò)了幾天，工地就發(fā)生“礦石危工”，兩名員工被困。其他員工立即報告此事給詹天佑。趕到事發(fā)地點(diǎn)的詹天佑馬上加入搶救工作，拿起錘子敲打落石。另一方面，政府官員得知“礦石危工”馬上派人傳達指令要求詹天佑立刻解決此事并給一個(gè)合理的交代。

　　當被派人員找到詹天佑時(shí)，他已經(jīng)連拿錘子的力氣也沒(méi)有，員工叫他去歇息，他也不聽(tīng)不理，只是與那釘子的人對換。直到發(fā)現一塊腐蝕的石頭，才停下來(lái)，提醒其他員工注意這種石塊。自己開(kāi)始用手挖，就算手指頭出血，他還是繼續挖，直到挖出一個(gè)小洞才停下工作。其他員工把洞口擴大救出被困的兩名人員，但詹天佑并沒(méi)有立刻去休息，他把全部員工集中一起，討論這次事件的原因。

　　詹天佑舉起剛發(fā)現的腐石，問(wèn)在場(chǎng)員工為什么發(fā)現這種石頭石沒(méi)有立即報告。被困的其中一員說(shuō)：“我們來(lái)到的時(shí)候上幫的人都走了，我問(wèn)他們去哪了，副工說(shuō)他們都請假�！鳖D時(shí)全場(chǎng)的目光都集中到副工身上，他說(shuō)：“是頭工把上幫人員帶到英國人工地幫忙�！甭�(tīng)到這事后，詹天佑表現得十分激動(dòng)，隊員工們說(shuō)了許多內心話(huà)，其中最讓人深刻得話(huà)是：“我們中國的事情，我們做好，不***英國人，也不向英國人下跪，不管出現多少的困難，我們也要齊心為國爭光�！边@句話(huà)深深得震撼著(zhù)員工得心，從此之后員工更加努力工作，京張鐵路于1909年開(kāi)通。

　　從詹天佑修筑鐵路這事中，我也被他所說(shuō)的話(huà)深刻感動(dòng)。他的永不后退得精神是我們面對困難是應具備的，不管面對重重困難，我們也不應該退后一步，我們要力爭到底。還有在他抱病時(shí)，還曾說(shuō)過(guò)：“任何時(shí)候都不要放棄希望，哪怕只剩下一只胳膊；任何時(shí)候都不要放棄夢(mèng)想，哪怕殘疾得不能行走�！边@句話(huà)將會(huì )深深的埋藏在我心里。

詹天佑讀后感800字2

　　當我閱讀《詹天佑》這篇文章時(shí)，突然間心潮騰涌。興奮，激動(dòng)，不知該怎么言說(shuō)，因為詹天佑不怕困難、不怕吃苦、勤于思考、樂(lè )于奉獻的精神品格感動(dòng)了我，震撼了我。

　　在勘測線(xiàn)路時(shí)，處處都是懸崖峭壁、高山峻嶺�？墒�，詹天佑不僅沒(méi)有退縮，反而一馬當先，走在眾人的前面，親自領(lǐng)著(zhù)他的學(xué)生和工人們冒著(zhù)生命危險，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。塞外有時(shí)還常常出現惡劣天氣，如：狂風(fēng)怒號、黃沙滿(mǎn)天。但是，無(wú)論情況怎么惡劣、怎么兇險，他始終堅持在野外工作，誰(shuí)都勸說(shuō)不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到緊張的勘測工作中；夜晚，他就在忽閃忽暗的油燈下繪圖、計算。每當要想尋找一條最好的線(xiàn)路時(shí)，他還降低身份好聲和氣地尋問(wèn)當地的農民，多聽(tīng)聽(tīng)他們的意見(jiàn)和建議。他總是勉勵自己：我必須要把鐵路修好，不然的話(huà)，一定會(huì )讓帝國主義譏笑的。

　　當然，修鐵路必然少不了開(kāi)鑿隧道的�？墒蔷佑龟P(guān)和八達嶺這兩條隧道最艱巨，詹天佑就充分發(fā)揮了中國人的聰明和智慧解決了這些難題。在修筑居庸關(guān)隧道時(shí)，他和工人們商量用兩端鑿進(jìn)法。而八達嶺隧道更是艱巨，它是居庸關(guān)的三倍長(cháng)，足足有一千一百多米，他和工人們絞盡腦汁想出了“中部鑿井法”。在鑿隧道時(shí)，還常常會(huì )從石縫中滲透出許多的泥漿，詹天佑就帶頭和工人們挑著(zhù)水桶去排水。這樣，開(kāi)鑿隧道的工期就縮短了一半。

　　鐵路到青龍橋的坡度極大，他又想出了設計“人”字形線(xiàn)路，一共兩個(gè)火車(chē)頭。一個(gè)火車(chē)頭在前面拉，另一個(gè)火車(chē)頭在后面推。等到換方向時(shí)，原來(lái)拉的火車(chē)頭變成了推，原來(lái)推的火車(chē)頭變成了拉。這樣一來(lái)，火車(chē)就更加容易上山了。

　　在詹天佑的領(lǐng)導以及努力下，京張鐵路不滿(mǎn)四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水創(chuàng )造了中國鐵路史上的神話(huà)；他憑著(zhù)滿(mǎn)腔的愛(ài)國熱情滅了帝國主義的威風(fēng)，洗刷了中國的恥辱；帝國主義的嘲諷，壓不垮他修筑鐵路的勇氣；惡劣的天氣，阻擋不住他勘測線(xiàn)路的腳步，一切磨難都將會(huì )過(guò)去，堅持的人則會(huì )迎來(lái)勝利。山兒高，坡度大，重重困難都壓不倒堅韌智慧的他——詹天佑。

詹天佑讀后感800字3

　　最近，我們學(xué)習了《詹天佑》這篇課文。這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛(ài)國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來(lái)阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。白天，他攀山越嶺勘測線(xiàn)路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達嶺兩條隧道。并且設計了“人”字型線(xiàn)路。

　　讀完了這篇課文，我不禁感慨萬(wàn)分。詹天佑忍受著(zhù)外國人的譏笑，接下了這個(gè)這么艱巨的任務(wù)。因為他有強烈的愛(ài)國主義精神。每天，他要早起，來(lái)到懸崖峭壁上勘測，而且一不小心就會(huì )跌下懸崖。晚上，他還要辛辛苦苦的畫(huà)圖，設計。并且，清政府還不給他經(jīng)費，皇親國舅也刁難他。他的女兒跌下懸崖死了，他的女婿也被人綁架了。而和他一起的朋友，有的.跌下懸崖死了，有的忍不住逃跑了。而且，外國人都等著(zhù)看他的笑話(huà)�？伤麑�工作仍然一絲不茍，不怕艱苦任勞任怨。

　　我不得不佩服詹老先生的毅力。他在那么艱苦的條件下，居然堅持了4年，成功的修成了京張鐵路。我也佩服他的卓越才能和智慧。他居然那么聰明，在修居庸關(guān)鐵路的時(shí)想到了從兩頭一起修。在八達嶺的時(shí)候，居然能想出在中間打一口豎井，從四頭一起修。他有認真高度負責的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類(lèi)說(shuō)法不應該出自工程人員之口�！�

　　我要像詹天佑那樣，熱愛(ài)祖國，把愛(ài)國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛(ài)祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛(ài)祖國，樹(shù)立為中華崛起而讀書(shū)的雄心壯志，長(cháng)大了才能像詹天佑那樣去建設我們偉大的祖國。我要變得更加有毅力，不會(huì )因為一點(diǎn)小困難就退縮，那樣是成不了大事的！我要努力學(xué)習，遇到事情要勤動(dòng)腦，想出更好辦法解決一件事情。在干任何一件事時(shí)，我都要認真，不能馬虎，不能心不在焉的干事情！

　　今天我們偉大的祖國已高高矗立于世界民族之林，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪！

詹天佑讀后感800字4

　　每一次仰望飄揚的五星紅旗，每一次唱起莊嚴的國歌，愛(ài)國之情就在我胸懷激蕩。我們的祖國有這樣一批杰出的愛(ài)國人士，他們不畏艱險，不怕困難，日日夜夜為我們祖國母親效勞。愛(ài)國工程師詹天佑就是其中一位。第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計施工的鐵路干線(xiàn)京張鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。讀了《詹天佑》的故事，我對他有了進(jìn)一步的了解。

　　從北京到張家口的鐵路長(cháng)200千米，是聯(lián)結華北西北的交通要道。當時(shí)，清政府剛提出修筑計劃，一些帝國主義國家就出來(lái)阻撓，他們都要爭奪鐵路的修筑權，想進(jìn)一步控制我國的北部。他們提出條件，如果清政府用本國的工程來(lái)修筑鐵路，他們就不再過(guò)問(wèn)。他們以為一要挾，清政府還得求助于他們。但他們想錯了，清政府已任命詹天佑為總工程師，修筑京張鐵路。

　　消息一傳出來(lái)，全國轟動(dòng)，大家說(shuō)這回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個(gè)笑話(huà)。因為從北京到張家口，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認為，這么艱巨的工程，中國人無(wú)論如何也完成不了的。

　　詹天佑不怕困難和嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘探線(xiàn)路。各種各樣的計劃都要經(jīng)過(guò)勘測。白天，他親自帶領(lǐng)學(xué)生和工人，扛著(zhù)標桿，背著(zhù)經(jīng)緯儀勘測；晚上，他就在油燈下計算�？睖y時(shí)隨時(shí)有墜入深谷的危險。遇到困難，他總是想，這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要把它修好！

　　最終，詹天佑憑借著(zhù)自己的智慧，不但修好了鐵路，還將工期縮短了兩年。從此，帝國主義不敢藐視中國人了。

　　讀了詹天佑的故事，我體會(huì )到了這位愛(ài)國工程師忍受的嘲諷和要挾；體會(huì )到了詹天佑接受艱巨任務(wù)時(shí)的毅然；體會(huì )到了他離家四年的思念；更體會(huì )到了他的愛(ài)國豪情！是這種力量，使他堅強不屈；是這種力量，讓他勇往直前；是這種力量，讓他修好鐵路，給帝國主義一個(gè)有力的回擊。

　　有那么多人，因為為祖國效勞為壯烈犧牲。有更多的人，為祖國做出偉大貢獻。但所有中華兒女，都一樣熱愛(ài)祖國！學(xué)完《詹天佑》這篇課文，我的心中油然升起了對祖國的一種崇高的敬意。

詹天佑讀后感800字5

　　讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來(lái)。

　　這篇文章主要寫(xiě)的是清政府任命詹天佑為總工程師，在修筑鐵路的過(guò)程中，他遇到了種種的困難。他常常在狂風(fēng)怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會(huì )墜入深谷的地方工作，他完全不理會(huì )外國人的譏笑，一直工作著(zhù)。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多么一項多么偉大的工程��！

　　一說(shuō)起這個(gè)，我就想起我小時(shí)候的一件事。那是我四、五歲的時(shí)候，我看見(jiàn)許多小孩在廣場(chǎng)上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買(mǎi)了一雙，但開(kāi)始學(xué)的時(shí)候可遇到了困難，我總是掌握不了重心或老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡(jiǎn)直是天壤之別。

　　在這篇文章中最讓我感動(dòng)的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒(méi)有必要去工地上與工人們一起干活。但他卻不管在什么時(shí)候都沖在最前面，從不退縮，他甚至比工人干的活還要多。而我們現在的工頭或當官的從來(lái)不管工人的死活與感受，他讓工人怎么樣工人就得怎么樣，我猜這些人一定覺(jué)得：工人就是我的“奴隸”，我讓他們干什么，他們就得干什么，他們全都得聽(tīng)我的。

　　而我最佩服詹天佑的就是他那大膽嘗試，不懼困難的精神。居庸關(guān)山勢高，巖層厚。詹天佑就決定采用從兩頭同時(shí)鑿進(jìn)的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長(cháng)一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長(cháng)，詹天佑決定采用中部鑿開(kāi)法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開(kāi)鑿，外面也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創(chuàng )新思想。

　　同學(xué)們，讓我們一起好好學(xué)習吧！雖然我們不能像詹天佑那樣有著(zhù)偉大的業(yè)績(jì)，但我們可以學(xué)習他的品質(zhì)。讓我們以他為榜樣，像他一樣愛(ài)國，為祖國做出貢獻。他身先士卒、不懼困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學(xué)習。

詹天佑讀后感800字6

　　詹天佑——這個(gè)響亮的名字，早已珍藏在我的記憶中，他是中國人民的驕傲！曾記得，我看過(guò)和聽(tīng)過(guò)許多歷代愛(ài)國人士的故事，其中最令我回味、深思的就要數詹天佑了。只要說(shuō)起這一位愛(ài)國鐵路之父，我的腦海里便會(huì )涌現出一件件飽含愛(ài)國主義者情懷的事例。

　　或許你不曾注意過(guò)他——渺小得如同滄海一粟；或許你不曾敬佩過(guò)他——“東亞病夫”中的無(wú)名小卒。然而，當你坐在火車(chē)上，聽(tīng)到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅固而漫長(cháng)的鐵路時(shí)，我們一定會(huì )為祖國擁有這樣一位愛(ài)國工程師而感到無(wú)比自豪！

　　一百年前，正是他，用自己的滿(mǎn)腔熱血與堅定的信念，證明了中國人不比別的國家落后；正是他，用自己的雙手及簡(jiǎn)單的設施在外國人的譏諷中建造了一條長(cháng)達200公里的長(cháng)城之道。是他，是他，全是他！這個(gè)響亮的名字——詹天佑！

　　詹天佑工作一絲不茍，身先士卒。峭壁崎嶇，山路險峻，環(huán)境惡劣。詹天佑親自帶這工人扛著(zhù)標桿背著(zhù)經(jīng)緯儀，迎著(zhù)漫卷黃沙，翻山越嶺，進(jìn)行周密計算。每天夜以繼日地工作，遇到的困難更是不計其數。如此惡劣的環(huán)境，如此簡(jiǎn)單的物質(zhì)條件，詹天佑憑著(zhù)滿(mǎn)腔的愛(ài)國情懷，憑著(zhù)超群的智慧才干，他勤奮好學(xué)，頑強拼搏，克服了無(wú)數次的失敗，研制出了一項獨特的發(fā)明——“人”字形線(xiàn)路。就是這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一撇一捺里，飽含著(zhù)他的多少心血與汗水��！在詹天佑的主持下，如此浩大而艱巨的工程僅僅用了不滿(mǎn)四年，比計劃提早了兩年全線(xiàn)竣工。詹天佑以無(wú)可辯駁的事實(shí)，有力的回擊了帝國主義者，為所有的中國人都爭了光！

　　穿越一個(gè)世紀，見(jiàn)證滄桑百年，刻畫(huà)歷史巨變，一個(gè)生命竟如此堅強。詹天佑用頑強的毅力和堅持不懈的精神，給祖國一份永久的光輝。

　　比起詹天佑，我們是渺小的。在學(xué)習上遇到一點(diǎn)兒困難就打鼓退堂了，沒(méi)有像詹天佑一樣堅持不懈，頑強拼搏。要是我們擔負修筑京張鐵路，老早就給祖國抹黑，受到帝國主義者的嘲笑和鄙視。

　　我們要像詹天佑一樣，熱愛(ài)祖國，把愛(ài)國主義精神一代一代傳下去。用實(shí)際行動(dòng)讓我們的祖國繁榮富強，讓我們的民族屹立于世界！

詹天佑讀后感800字7

　　今天看了一篇文章，名字叫做《詹天佑》�？戳艘院笊钣懈形�。

　　說(shuō)起詹天佑，相信大家并不陌生吧？他就是19世紀杰出的愛(ài)國工程師。我國最早的鐵路，從北京到張家口的鐵路：京張鐵路。最早就是在他的主持下修筑成功的。京張鐵路是連接華北和西北的交通要道，所以當時(shí)清政府剛剛提出修筑計劃，許多帝國主義國家就出來(lái)阻撓，他們誰(shuí)都不肯讓誰(shuí)，都想爭奪鐵路修筑權，想進(jìn)一步控制我國北部。事情爭持了好久的不到解決，最后他們提出：如果清政府用本國的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不過(guò)問(wèn)。這條鐵路途經(jīng)許多高山深澗、懸崖峭壁，是一條連當時(shí)外國著(zhù)名的工程師也不敢輕易嘗試修筑的鐵路。他們以為這樣一為難，鐵路就無(wú)法動(dòng)工，還是要投靠他們�？墒撬麄冨e了，中國那是早已有了自己的工程師。詹天佑被任命為總工程師，它不僅沒(méi)有失敗，還利用它杰出的智慧和獨特的創(chuàng )新精神做到了。是什么力量驅使詹天佑能發(fā)揮出它杰出的智慧和獨特的創(chuàng )新精神呢？是他的愛(ài)國驅使他能發(fā)揮出來(lái)。

　　修筑鐵路時(shí)，詹天佑常常勉勵工作人員說(shuō)，他們的工作要精密，“大概”“差不多”這類(lèi)詞語(yǔ)不應該出自工程人員之口。他還親自帶著(zhù)工作人員在峭壁上定點(diǎn)。白天他攀山越嶺，晚上他就在油燈下繪圖、計算。他為了尋找合適的線(xiàn)路還常常請教農民。遇到困難總是想到祖國。他還常常他跟工人們同吃同住。詹天佑突破重重困難，居庸關(guān)隧道、八達嶺隧道的開(kāi)鑿和上青龍橋附近的山的困難都難不住詹天佑。在他的帶領(lǐng)下，京張鐵路比原計劃提早兩年全線(xiàn)竣工，給帝國主義者一個(gè)有力的回擊。

　　讀完了這個(gè)故事我深切地體會(huì )到，愛(ài)國的力量是無(wú)盡無(wú)窮的，是勝于一切。我也非常的敬佩詹天佑，它不僅不搞特殊，還和工人們同吃同住。是非常值得我們學(xué)習的。當年如果不是詹天佑先生，恐怕我們中國又要受到侮辱。在歷史的長(cháng)河里又會(huì )再增添一篇屈辱史。我敬佩詹天佑先生的愛(ài)國精神。并真誠的呼吁：大家不要再被侮辱，要為中國增光添彩。要向詹天佑先生學(xué)習。

【詹天佑讀后感800字7篇】相關(guān)文章：

學(xué)生詹天佑讀后感10-11

詹天佑讀后感700字10-11

詹天佑讀后感550字10-11

詹天佑讀后感350字10-11

詹天佑讀后感200字10-30

詹天佑讀后感450字11-27

詹天佑讀后感700字范文02-18

小學(xué)生《詹天佑》讀后感10-11

詹天佑的讀后感700字01-17

《詹天佑》讀后感800字（精選8篇）09-03