淺談智能控制技術(shù)在車(chē)輛工程中的應用論文
伴隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對汽車(chē)的需求越來(lái)越大。汽車(chē)已經(jīng)成為人們生產(chǎn)生活不可或缺的交通工具。汽車(chē)行業(yè)的水平代表著(zhù)一個(gè)國家的綜合技術(shù)水平，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展會(huì )帶動(dòng)其他行業(yè)的發(fā)展。智能控制技術(shù)在車(chē)輛工程中的應用有利于提高汽車(chē)的安全性和舒適性，有利于減少行車(chē)過(guò)程中的車(chē)禍事故，有利于節約能源保護環(huán)境。在越來(lái)越激烈的行業(yè)競爭中各汽車(chē)生產(chǎn)商為了久立于不敗之地，有必要盡快實(shí)現智能控制的全面應用。
1智能控制技術(shù)在車(chē)輛動(dòng)力裝置上的應用
傳統的發(fā)動(dòng)機包括汽油機和柴油機，傳統發(fā)動(dòng)機對智能控制技術(shù)的應用主要是在點(diǎn)火系統、燃油噴射系統及其他輔助控制系統。
點(diǎn)火系統是汽油機上的必須的配置，智能控制點(diǎn)火系統最基本的功能就是實(shí)現對點(diǎn)火提前角的控制�？刂茊卧鶕䝼鞲衅鞯南嚓P(guān)信號判斷發(fā)動(dòng)機的運行情況，然后選擇最恰當的提前角點(diǎn)燃混合氣體，這樣可以改善發(fā)動(dòng)機的燃燒過(guò)程，從而提高燃燒效率。另外，智能控制點(diǎn)火系統還能控制點(diǎn)火能量和發(fā)動(dòng)機爆燃。
智能燃油噴射控制系統的基本功能就是控制燃油噴油量和噴射正時(shí)�？刂茊卧鶕繕丝杖急群瓦M(jìn)氣量確定噴油量，然后再根據傳感器傳來(lái)的溫度和節氣門(mén)位置等信息修正基本噴油量，保證發(fā)動(dòng)機在各種運行情況下都可以獲得最佳濃度的混合氣。在確定最佳噴油量后，控制單元根據傳感器傳來(lái)的曲軸位置、凸輪軸位置、發(fā)動(dòng)機負荷等信息確定最佳噴油時(shí)刻，確保噴油器在最佳噴油時(shí)刻噴入最佳燃油量，以保證發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和排放性。
發(fā)動(dòng)機的輔助控制系統包括怠速控制、進(jìn)氣控制、增壓控制、排放控制、失效保護、應急備用、自診斷和報警，這些系統可以保證發(fā)動(dòng)機在各種工作情況下平穩的工作并提示駕駛員一些情況。
目前，智能控制技術(shù)在汽油機上的應用已經(jīng)越來(lái)越多并逐漸完善，但是在柴油機上的應用還不夠。隨著(zhù)各種新技術(shù)的不斷出現，柴油機的燃油經(jīng)濟性和排放性得到了極大的改善。
不僅是在傳統發(fā)動(dòng)機上，智能控制系統在如天然氣發(fā)動(dòng)機、氫發(fā)動(dòng)機、二甲醚等其他燃料的新能源發(fā)動(dòng)機上的應用也很廣泛。相對與傳統發(fā)動(dòng)機，智能控制系統在新能源發(fā)動(dòng)機上的應用主要突出表現在對燃料噴射、點(diǎn)火能量、點(diǎn)火提前角的準確控制，并解決新能源燃料燃燒時(shí)的各種異常燃燒問(wèn)題，從而使得發(fā)動(dòng)機達到最佳的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和排放性。
2智能控制技術(shù)在汽車(chē)防撞系統的應用
早在十幾年前，國際上那些先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)商就已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手研究開(kāi)發(fā)汽車(chē)防撞系統，我國的汽車(chē)防撞系統的研究開(kāi)發(fā)同發(fā)達國家相比存在著(zhù)較大的差距。事實(shí)證明，汽車(chē)防撞系統的開(kāi)發(fā)可以降低由于駕駛員疲勞或者來(lái)不及反應、車(chē)速過(guò)快等緊急情況下的事故發(fā)生率，不僅可以使駕駛員們擁有一個(gè)輕松安全的駕駛環(huán)境，還可以為社會(huì )和諧做出巨大貢獻。
智能控制技術(shù)在汽車(chē)防撞系統上的應用主要表現在車(chē)速和車(chē)距檢測上。通過(guò)建立安全車(chē)距模型，利用測距傳感器，當兩車(chē)距離小于安全行駛的距離時(shí)，運用模糊控制等控制原理使控制系統根據情況自動(dòng)調節實(shí)現分級減速，可以有效的避免或減少行車(chē)過(guò)程中的追尾事故，保障駕駛員的安全，還可以延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命。
3智能控制技術(shù)在汽車(chē)尾燈中的應用
在行駛過(guò)程中，汽車(chē)一般會(huì )通過(guò)車(chē)燈發(fā)出“左轉”、“右轉”、“超車(chē)”、“剎車(chē)”和“靠邊停車(chē)”等警示信號，這些信號可以通過(guò)智能控制在汽車(chē)尾燈中的得到體現。汽車(chē)尾燈智能控制系統可以在汽車(chē)尾燈中的應用，可以使汽車(chē)在進(jìn)行剎車(chē)和轉彎的時(shí)候自動(dòng)提醒后方車(chē)輛，可以極大的減少交通事故的發(fā)生。
4智能控制技術(shù)在汽車(chē)車(chē)身上的應用
汽車(chē)車(chē)身的智能控制主要表現在安全控制、儀表控制、通信控制和舒適性控制等幾個(gè)方面。
安全控制包括安全氣囊、智能控制安全帶、防盜系統等。當發(fā)生撞車(chē)事故時(shí)，安全氣囊的ECU 通過(guò)傳感器檢測到的突然減速信號，控制引爆折疊包中的氮化物，使駕駛員與方向盤(pán)之間形成一個(gè)軟墊進(jìn)行緩沖，避免嚴重傷亡。
智能控制安全帶通常和安全氣囊一起工作，當檢測到碰撞時(shí)，在控制單位的作用下，安全帶快速收緊十到十五厘米，使得駕駛員和乘客身體向前移動(dòng)的距離縮短，從而避免因碰撞發(fā)生的傷害。
防盜系統一般和汽車(chē)中控門(mén)鎖系統配合工作。在報警狀態(tài)下，如果有人強行進(jìn)入汽車(chē)或打開(kāi)后備箱和發(fā)動(dòng)機罩，防盜系統就會(huì )發(fā)出燈光閃爍和喇叭鳴叫等報警信息并切斷點(diǎn)火、啟動(dòng)和供油電路，阻止車(chē)輛運行，防止車(chē)輛被盜。
儀表控制主要包括電子儀表和多功能綜合屏顯示系統。智能控制系統利用微處理器處理各傳感器的信號，顯示如車(chē)速、轉速、油耗和里程等多種信息。
通信控制系統主要是車(chē)載導航系統和車(chē)載網(wǎng)絡(luò )系統。車(chē)載導航可以接受GPS 全球定位信號，確定車(chē)輛當前位置，并通過(guò)顯示屏中的地圖顯示。目前的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )系統主要采用CAN 總線(xiàn)技術(shù)連接汽車(chē)上的各個(gè)控制單位，實(shí)現整車(chē)各個(gè)控制單位的實(shí)時(shí)通信。
舒適性控制主要體現在定速巡航控制上。定速巡航系統可以根據車(chē)輛在行駛過(guò)程中的阻力自動(dòng)增加或減少節氣門(mén)的開(kāi)度，使汽車(chē)的速度保持在設定值。定速巡航系統省去了駕駛員在駕駛過(guò)程中頻繁踩加速踏板的動(dòng)作，只要掌握方向盤(pán)就可以安全輕松的進(jìn)行駕駛。這大大減少了駕駛員的勞動(dòng)強度，并且勻速運行也有利于減少交通事故的發(fā)生。
5結語(yǔ)
本文闡述了智能控制系統在車(chē)輛工程中的應用，主要記敘了在動(dòng)力裝置、防撞系統、汽車(chē)尾燈和汽車(chē)車(chē)身的應用。旨在提高汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性，提高汽車(chē)的自動(dòng)化程度，減少行車(chē)過(guò)程中的車(chē)禍事故，節約能源保護環(huán)境。
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