影響瀝青路面平整度的因素分析論文
【摘要】 通過(guò)在高速瀝青面層施工中的實(shí)踐，筆者從熱拌瀝青混合料的質(zhì)量、瀝青混合料的攤鋪、碾壓工藝、接縫的處理、攤鋪機的使用與操作、基層的平整度等6個(gè)方面分析了對瀝青混凝土面層平整度的影響。
【關(guān)鍵詞】瀝青路面 平整度 因素分析
瀝青路面的平整度是反映路面使用品質(zhì)與行車(chē)質(zhì)量的重要指標之一。但由于影響瀝青路面平整度的因素很多，對每一個(gè)因素的忽視都將對瀝青面層最終的平整度產(chǎn)生影響，因此要達到高標準是有一定難度的。下面從施工角度對影響瀝青路面平整度的有關(guān)因素作一分析。
一、熱拌瀝青混合料質(zhì)量的影響
熱拌瀝青混合料的質(zhì)量是影響瀝青路面平整度的一個(gè)重要因素，而它是受以下幾個(gè)因素的影響。
1.集料的規格和質(zhì)量
由于瀝青路面材料消耗量很大，而每個(gè)礦的生產(chǎn)能力較小，需從多個(gè)礦場(chǎng)采購石料，質(zhì)量參差不齊。盡管在配合比設計過(guò)程中控制了最大粒徑、最大粒徑的一半、4.75mm、2.36mm、1.18mm五檔規格料的通過(guò)量；但施工時(shí)中間粒徑的通過(guò)量出入較大，引起集料級配變化較大，使壓實(shí)系數產(chǎn)生波動(dòng)，影響路面平整度。
2.拌和料的溫度
為確保攤鋪機連續、勻速、不間斷的攤鋪，每臺拌和機產(chǎn)量必須達到一定的量，否則必須采用多臺拌和機聯(lián)合供料，在聯(lián)合供料過(guò)程中，每個(gè)拌和機的拌和溫度不可能完全一致，再加上料源的不一致，使得攤鋪后的局部在碾壓過(guò)程中碾壓溫度產(chǎn)生變化，使壓實(shí)效果變化，影響路面的平整度。
3.混合料的離析
一般瀝青拌和機均帶有儲料倉，混合料通過(guò)運料斗進(jìn)入儲料倉再放入運輸車(chē)輛，均會(huì )產(chǎn)生一定程度的粗細粒料離析，再加上傳統習慣施工過(guò)程中每車(chē)料攤鋪結束時(shí)攤鋪機接料斗的兩翼都將翻起，使得攤鋪后的瀝青面層產(chǎn)生離析，離析后由于粗、細粒料的壓實(shí)系數不同，使得壓路機在壓實(shí)過(guò)程中有明顯的搖晃，引起壓實(shí)效果不同而影響到平整度。
二、瀝青混合料攤鋪過(guò)程中的影響
要保證瀝青面層達到預期平整度，瀝青混合料的攤鋪工藝至關(guān)重要，緩慢、連續、均勻、不間斷的攤鋪是提高路面平整度最主要的措施，因此攤鋪機在操作過(guò)程中應注意以下幾個(gè)方面。
1.攤鋪應保持連續，速度要保持緩慢均勻。一般攤鋪速度應控制在每分鐘2—6米，根據供料情況，以保持不停機為原則，如果攤攤停停，則因為停頓時(shí)攤鋪機各工作部件將遭冷卻，造成混合料不均勻現象，使平整度下降。
2.從攤鋪速度應保持恒定的原則出發(fā)，運料車(chē)不得沖撞攤鋪機和卸料過(guò)猛，也不得在作業(yè)中使用制動(dòng)而增加攤鋪機的牽引負荷，卸料過(guò)程中應掛空擋，靠攤鋪機的推動(dòng)前進(jìn)。否則，因攤鋪機的速度變化，容易形成“搓板”等缺陷，從而使平整度下降。
3.在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機螺旋送料應均勻不停頓的轉動(dòng)，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并確保在攤鋪全寬斷面上不發(fā)生離析。攤鋪后的混合料，原則上不應用人工進(jìn)行整修。
4.料車(chē)卸料時(shí)不慎撒落的混合料應及時(shí)清除，否則不能攤鋪，因為兩側履帶因撒落料影響而產(chǎn)生接地標高與橫坡不一致時(shí)，會(huì )影響攤鋪后的橫坡，使坡面產(chǎn)生波浪，影響平整度。
三、碾壓工藝的影響
碾壓工藝與碾壓機具的組合對平整度的影響很大。
1.初壓應在較高溫度下進(jìn)行，以不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為原則，初壓溫度應根據瀝青稠度、壓路機類(lèi)型，攤鋪初始密度等因素通過(guò)試鋪確定，但通過(guò)祁臨路的施工情況來(lái)看，對SBS改性瀝青混凝土，一般都緊跟在攤鋪機之后立即碾壓，初壓溫度多在150℃～170℃左右；對瀝青混凝土，在攤鋪機攤鋪30-40m后進(jìn)行，初壓溫度多在130℃～140℃左右。未見(jiàn)有推移、發(fā)裂等不良現象出現。
2.壓路機應以慢而勻速的速度碾壓，初壓時(shí)主動(dòng)輪在前，防止熱混合料被擠壓隆起，碾壓中從外側向內側，從低向高處碾壓，碾壓過(guò)程中不得打方向剎車(chē)，碾壓必須重疊，既防止超壓又要防止漏壓。碾壓過(guò)程中的起動(dòng)、換向、倒退等方法不當都將引起油路面出現擁包和凹坑。特別是振動(dòng)壓路機倒車(chē)時(shí)應先停止振動(dòng)，并在向另一方向運動(dòng)后，再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。
3.壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或候車(chē)等候，振動(dòng)壓路機在已成型的路面上行使時(shí)應關(guān)閉振動(dòng)。
四、接縫處理的影響
影響平整度最常見(jiàn)的因素是接縫處理不當。接縫處理的常見(jiàn)缺陷是，接縫處結合強度不夠而產(chǎn)生松散或裂紋；或因處理不當而使平整度下降而使車(chē)輛顛簸。橫縫以平接縫為佳，由專(zhuān)人小組進(jìn)行處理，以確保接縫處的平整度。同時(shí)要注意：(1)從接縫處起繼續攤鋪混合料前，應用6m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，應予清除，注意不要為了省料而接縫不到位，引起平整度不佳。(2)攤鋪時(shí)應調整好松鋪厚度，接縫處攤鋪層施工結束后再用6m直尺檢查平整度，當有不符合要求的地方時(shí)，應趁混合料尚未冷卻立即處理。
五、攤鋪機的使用與操作的影響
現代化的瀝青混凝土攤鋪機的使用與操作是提高平整度的重要因素，因此攤鋪機的使用與操作應注意以下幾點(diǎn)。
1.攤鋪作業(yè)速度
攤鋪作業(yè)速度應保持恒定，前面已講述不再贅述。
2.熨平板的工作角――即熨平板底面與攤鋪層平面的夾角
這里主要討論熨平板的初始工作角。初始工作角的選擇應根據攤鋪厚度，即較大的厚度應選擇較大的初始工作角，反之則異。
熨平板組合調整時(shí)，應檢查其初始工作角是否一致。不一致將造成攤鋪層同一橫斷面厚度不一致或出現臺階，直接影響平整度。
3.鋪料螺旋處的物料壓力
鋪料螺旋處的物料壓力，是指被計量的推在慰平板前拌和料的壓力。在攤鋪作業(yè)中，應根據不同的鋪層厚度和寬度及其攤鋪速度，正確地調整刮料板的開(kāi)度，以保證物料壓力的穩定。 物料壓力過(guò)大時(shí)，即熨平板前的堆料較多，物料對熨平板底面的阻力增加，促使工作角相對變大，厚度增加，致使平整度下降。物料壓力太小時(shí)，情況相反，平整度同樣下降。
六、基層平整度對瀝青面層平整度的影響
基層平整度對瀝青面層的平整度影響很大，基層如果標高不準，平整度不好，將使得油面松鋪厚度不等，碾壓后表面就會(huì )出現不平整，因此基層施工時(shí)就要注意：(1)嚴格控制基層標高和平整度，應大力提倡基層也用攤鋪機進(jìn)行攤鋪，以提高其平整度，標高寧可適當低一些，以確保攤鋪厚度。(2)要十分重視基層的橫坡度，橫坡度驗收時(shí)一個(gè)斷面應多測幾個(gè)點(diǎn)(橫坡應是單向坡)，防止產(chǎn)生復合橫坡引起橫向攤鋪厚度的變化，影響松鋪厚度，影響平整度。(3)橋頭填土對平整度的影響。由于橋頭填土和橋面沉降的不一致，使得橋頭產(chǎn)生不均勻沉降差，盡管橋頭采取了許多處理措施，但沉降畢竟還是存在的，不均勻的沉降使得橋頭產(chǎn)生跳車(chē)。
七、結束語(yǔ)
通過(guò)上述對影響瀝青路面平整度因素的探討，可以得出以下的結論：優(yōu)質(zhì)的混合料，良好的施工機械，良好的基層平整度，合理的施工工藝，充分的技術(shù)準備，嚴格科學(xué)的管理，是確保和提高瀝青路面平整度的必要條件。
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