地鐵安全論文
在我們的生活中，地鐵是息息相關(guān)的，那么關(guān)于地鐵的安全問(wèn)題應該如何寫(xiě)好論文呢？下面就和小編一起來(lái)看看吧。
[摘要]城市軌道交通企業(yè)是特殊服務(wù)性行業(yè)，其需要安全管理，而且必須安全管理，只有保證了運營(yíng)安全，才能進(jìn)一步提高運營(yíng)
闡述了安全管理的主要內容以及城市軌道交通企業(yè)安全管理的意義所在。效率。本文從車(chē)站安全管理和班組安全管理兩方面出發(fā)，
[關(guān)鍵詞]城市軌道交通安全管理車(chē)站班組
一、城市軌道交通安全管理的緊迫性和必要性
(一)城市軌道交通企業(yè)需要安全管理
城市軌道交通作為一個(gè)特殊服務(wù)性行業(yè)，在生產(chǎn)過(guò)程中除了職工人身安全，還包括乘客的人身安全以及各種設備設施的運行安全，同時(shí)存在著(zhù)許多不可預測的安全隱患，可以說(shuō)安全責任重于泰山。
城市軌道交通企業(yè)是福利性的，安全運輸乘客才是最大的利益。從這個(gè)意義上講，安全就是財富、就是資源，就是生產(chǎn)力。所以就城市軌道交通企業(yè)而言，安全應置于一切工作的首位，全體職工不能有絲毫的松懈。當安全與運營(yíng)發(fā)生矛盾時(shí)，應服從于安全;當安全與日常管理工作發(fā)生矛盾時(shí)，應服從安全，當安全與個(gè)人利益發(fā)生矛盾時(shí)，更應服從安全。
(二)城市軌道交通企業(yè)必須安全管理
以嚴格明確的責任制為保證，建立完善的安全保障體系;提高、增強全員安全意識是前提，強化安全知識學(xué)習，注重安全教育，形成“人人講安全，上下抓安全，大家為安全”的良好氛圍。讓每個(gè)干部職工都不想違反安全規定、不能違反安全規定、不敢違反安全規定。提高思想認識，加強安全知識教育，增強責任意識，使每個(gè)乘客認識安全的重要性，增強防范意識、自我約束能力，自覺(jué)遵守安全規定，有效地避免事故的發(fā)生。公司也要嚴、細、實(shí)，監督要經(jīng)�；�、制度化、規范化，考核過(guò)后要按規定兌現獎罰，讓安全法律法規、企業(yè)規章制度真正落到實(shí)處，增強嚴肅性、剛性、懲罰性，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
二、安全管理內容
(一)車(chē)站安全管理
加強車(chē)站安全管理的目的是在安全生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)對人員、設備、材料、作業(yè)過(guò)程、環(huán)境等因素的有效管理，提高現場(chǎng)自控能力，實(shí)現安全管理的目標。
1、車(chē)站安全管理原則(1)以人為本的原則
以人為本的安全管理包括兩方面：一是城市軌道交通服務(wù)關(guān)系千百萬(wàn)乘客生命安全，確保安全是重中之重;二是要把安全管理的壓力和職工的主人翁地位統一起來(lái)，注意關(guān)心職工的正當權益和合法訴求，盡可能滿(mǎn)足職工的合理需求。
(2)抓生產(chǎn)必須管安全的原則
抓生產(chǎn)必須同時(shí)管安全，體現了生產(chǎn)和安全的辯證關(guān)系以及安全生產(chǎn)的重要性。企業(yè)要達到安全生產(chǎn)的目的，必須要堅持“五同時(shí)”，即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時(shí)，必須要有安全生產(chǎn)的內容。企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、物資、財務(wù)以及黨、政、工、團等部門(mén)的工作范圍內，都必須有保證安全生產(chǎn)的工作內容。
(3)堅持教育與懲罰相結合的原則實(shí)行獎懲制度，把思想工作同行政、經(jīng)濟手段結合起來(lái)。在獎勵上，堅持精神鼓勵與物質(zhì)獎勵相結合;在處罰上，堅持以教育為主，懲教結合的原則;行政處分和經(jīng)濟處罰可以并處。
2、車(chē)站安全管理關(guān)鍵(1)落實(shí)干部逐級負責制
逐級負責制要求除遇緊急、重大、特殊情況外，實(shí)行“逐級匯報、越級檢查”的辦法。并實(shí)行誰(shuí)主管誰(shuí)負責，旨在落實(shí)分工負責，是針對領(lǐng)導班子;誰(shuí)分管誰(shuí)負責，旨在落實(shí)專(zhuān)業(yè)負責，是針對車(chē)間和機關(guān)干部;誰(shuí)的崗位誰(shuí)負責，旨在落實(shí)崗位負責，是針對廣大職工。對安全問(wèn)題，按其性質(zhì)實(shí)行分層管理：車(chē)站領(lǐng)導班子，主要控制超前性、關(guān)鍵性、傾向性和具有全局性的問(wèn)題;安全室，主要負責前沿性、基礎性、達標性的問(wèn)題;班組，主要負責崗位性、隨機性問(wèn)題。
(2)實(shí)施安全百日考核
安全百日考核為車(chē)站大百日考核、班組百日考核和個(gè)人崗位百日考核。實(shí)施的目的是要將安全工作的要求落實(shí)到每個(gè)車(chē)站、班組和崗位。
(3)細化干部的工作標準解決干部隊伍中工作標準不高、安全責任落實(shí)不到位的癥結。1)著(zhù)力強化干部的責任意識。重點(diǎn)強化在安全上沒(méi)有局外人的責任意識。
2)狠抓干部的管理標準。要求各科室、各班組必須克服工作不細、作風(fēng)不實(shí)、標準不高、管理不狠、責任不明、政令不暢、考核不嚴、獎懲不當的傾向。
3)努力克服形式主義、好人主義及經(jīng)驗主義。(4)嚴格職工的作業(yè)標準化1)深入開(kāi)展標準化活動(dòng)。對全站各工種的作業(yè)標準進(jìn)行補充修訂完善后，下發(fā)給職工，要求背熟，達到每項作業(yè)符合標準要求、并按標準用語(yǔ)進(jìn)行作業(yè)的聯(lián)系對話(huà)。對職工背標及用標的熟練程度需進(jìn)行考核。2)規范表格及簿冊的填寫(xiě)。車(chē)站將班組管家賬、調度命令的規范樣式及填寫(xiě)要求下發(fā)到各班組，要求車(chē)站值班組每到一崗點(diǎn)必須查看表格及簿冊的填寫(xiě)并簽字。
(二)班組安全管理1、班組安全管理原則(1)防微杜漸的原則從生產(chǎn)實(shí)踐來(lái)看，小事故發(fā)生的頻率遠遠高于大事故、重大事故、特大事故�！白バ 本褪遣环胚^(guò)任何小事故和事故苗頭，防患于未然，其目的在于防止大事故的發(fā)生。對已發(fā)生的事故，要如實(shí)匯報，按照“三不放過(guò)”的原則(即事故原因分析不清不放過(guò)，責任者和群眾沒(méi)有受過(guò)教育不放過(guò)，沒(méi)有制定防范措施不放過(guò))，組織對大事故及以上和認為必要的事故進(jìn)行調查分析，制訂防范措施，嚴肅認真處理。
(2)責、權、利的統一對等和規范原則加強班組安全管理，保持班組安全的長(cháng)期有序可控，首先要保證班組責權利的統一和對等，明確班組在安全生產(chǎn)中的地位和作用;同時(shí)，確定統一考核標準，規范工作流程，獎罰分明。
2、班組安全管理內容(1)乘客運輸安全：保證乘客在車(chē)站和旅行中不發(fā)生人身和財產(chǎn)安全事故。
(2)人身安全：通過(guò)改善勞動(dòng)條件和采取一系列措施，保證職工在生產(chǎn)過(guò)程中的健康和安全。
(3)行車(chē)安全：是衡量生產(chǎn)和管理水平的重要標志，對城市軌道交通企業(yè)具有特殊、重要的意義。行車(chē)發(fā)生任何差錯和事故，直接關(guān)系到乘客安全，影響企業(yè)聲譽(yù)和城市交通，影響國民經(jīng)濟發(fā)展。
(4)設備安全：是保證運輸安全運行的物質(zhì)基礎，必須管好、用好、養護好設備。
(5)防火安全：在站內和列車(chē)運行途中，不發(fā)生任何火災事故。(6)防止路外安全：防止進(jìn)出站口事故、列車(chē)撞人、乘客丟擲物等。
三、城市軌道交通安全管理的意義
(一)城市軌道交通安全管理直接關(guān)系乘客安全。它滿(mǎn)足乘客的出行需求，又是城市擁有良好交通秩序的前提和保障。
(二)城市軌道交通安全管理符合交通運輸業(yè)可持續發(fā)展的要求。過(guò)去，由于行車(chē)人員工作失職、設備故障、乘客安全意識不強等造成嚴重的城市軌道交通事故。因此，必須從長(cháng)遠利益出發(fā)，實(shí)施安全管理條例，加強乘客安全知識教育、增強責任意識等，以保障我國城市軌道交通運輸業(yè)的可持續發(fā)展。
(三)城市軌道交通安全管理是提高效益的有效途徑。一是無(wú)污染、噪聲小，符合社會(huì )環(huán)保要求;二是安全性好、便捷，符合出行者的需求。
(四)城市軌道交通安全管理有益于新技術(shù)在交通運輸業(yè)生產(chǎn)中的應用。把質(zhì)量標準化、管理精細化、安全信息化、裝備機械化作為保障安全、發(fā)展生產(chǎn)、強化管理的重要舉措，實(shí)現了以安全為軸心、以生產(chǎn)為中心、以管理為重心、以效益為核心的經(jīng)營(yíng)方略，促進(jìn)了安全生產(chǎn)、經(jīng)濟效益和企業(yè)管理的同步提高。
參考文獻
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