公路橋梁施工管理養護及加固

　　如今，隨著(zhù)我國運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，公路橋梁的使用頻率逐漸增加，面對這些情況，建設單位應加大公路橋梁的養護及加固工作力度，從而保證人民的財產(chǎn)及生命安全，同時(shí)也可以保證公路橋梁可以發(fā)揮其應有作用。

　　摘要：在我國市場(chǎng)經(jīng)濟飛速發(fā)展下，現代化的交通數量也在逐年上升，隨之而來(lái)交通荷載量也急劇增加，另外，由于現階段公路橋梁施工管理養護和加固技術(shù)方面仍然不夠完善，這種情況會(huì )對公路橋梁的施工質(zhì)量帶來(lái)嚴一定影響，嚴重的會(huì )給人們的生命安全帶來(lái)威脅。因此，我國科研人員應該不斷進(jìn)行研發(fā)，進(jìn)而提高公路橋梁的質(zhì)量。本文主要介紹了公路橋梁在施工管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行解析，并根據相應的問(wèn)題提出合理的解決方法。

　　關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工管理;養護;加固維護;技術(shù)我

　　國進(jìn)入21世紀之后，由于社會(huì )需求的不斷提升，其中公路事業(yè)的發(fā)展也迎來(lái)了高峰。建設公路橋梁不但能夠方便人們的出行，還能方便了各區域間的聯(lián)系，從而促進(jìn)區域經(jīng)濟的發(fā)展，但是在對其進(jìn)行建設過(guò)程中也會(huì )遇到很多阻礙，因此，養護及施工管理方面的工作成為了建設工作中的重中之重。本文將對公路橋梁在施工管理養護和加固維護技術(shù)方面進(jìn)行研究，以期對建設工作提供更多幫助。

　　1養護及施工管理工作的特點(diǎn)及必要性

　　1.1養護及管理工作特點(diǎn)

　　工作人員需要對公路橋梁進(jìn)行重點(diǎn)養護，針對公路橋梁投入使用后的功能及用途等情況，開(kāi)展公路橋梁的養護工作。由于我國公路橋梁擔負著(zhù)運輸等重要工作使命，建設單位需要保證其質(zhì)量，確保公路橋梁可以一直處于良好運營(yíng)狀態(tài)中，而為了滿(mǎn)足這些需求，相關(guān)工作人員需做好養護及加固方面的工作。工作人員在對公路橋梁進(jìn)行相應的養護工作時(shí)，不但需要對其本身進(jìn)行養護，也需要對其相關(guān)的環(huán)保設施等進(jìn)行維護;在進(jìn)行養護工作時(shí)工作人員要對其中存在的微小問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)養護及加固，將問(wèn)題控制在一定范圍內，反之則會(huì )導致問(wèn)題進(jìn)一步惡化，為企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟損失;養護工作需要按照相應規程進(jìn)行等。

　　1.2管理工作必要性

　　如今，隨著(zhù)我國運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，公路橋梁的使用頻率逐漸增加，面對這些情況，建設單位應加大公路橋梁的養護及加固工作力度，從而保證人民的財產(chǎn)及生命安全，同時(shí)也可以保證公路橋梁可以發(fā)揮其應有作用。通常情況下，人們在使用公路橋梁時(shí)可能會(huì )發(fā)現其中存在許多安全隱患，這時(shí)工作人員必須要對其進(jìn)行處理，確保公路橋梁可以為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，降低公路橋梁在使用過(guò)程中出現安全事故的幾率。具體來(lái)講，工作人員需要對公路橋梁進(jìn)行定期檢查，及時(shí)發(fā)現其中存在的隱患，在問(wèn)題不嚴重時(shí)對其進(jìn)行修復，防止因未能及時(shí)養護及加固導致嚴重問(wèn)題的出現，為企業(yè)減少經(jīng)濟方面的損失的同時(shí)，最大程度的保障使用者的人身安全。

　　2養護技術(shù)及施工管理工作

　　2.1做好公路橋梁檔案的記錄工作和日常工作

　　建設工作完成后，建設方應該主動(dòng)將準確、全面的建設材料提供給管理部門(mén)，若建設方未能做到這點(diǎn)，管理部門(mén)也需要向其索要以上材料，然后按照材料內容對工程項目進(jìn)行仔細檢查。一般而言，材料中應包含以下內容：設計原方案、實(shí)際建設工作中做出的變更等，之后管理人員需要協(xié)同技術(shù)人員共同對工程進(jìn)行檢測。另外，還應該做好日常工作與常規檢查，日常檢查也可以稱(chēng)作經(jīng)常性檢查、例行檢查，通常來(lái)講，一個(gè)月進(jìn)行一次檢查，由護橋人員、路段檢查或者橋工班人員來(lái)進(jìn)行具體檢查，確保橋梁各項結構功能可以正常工作，并且將重大問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行報告。

　　2.2建立優(yōu)秀的橋梁養護隊伍

　　伴隨公路交通迅速發(fā)展，加大組織管理的工作力度顯得尤為重要。橋梁的管理、養護需要依據橋梁數量和養護里程來(lái)決定，結合公路橋梁實(shí)際情況，聘請相應的橋梁養護人員，另外，還應保證工作人員的穩定性，不得隨意進(jìn)行更換。而橋梁養護工程師主要是對橋梁定期檢查制定相應計劃，定期對轄區內橋梁進(jìn)行養護工作，并根據情況提出有效地檢查報告，及時(shí)將危險橋梁等危害狀況進(jìn)行通報。就目前養護隊伍發(fā)展現狀而言，養護人員普遍存在素質(zhì)較低情況，很難順利完成專(zhuān)業(yè)養護工作，因此，各公路部門(mén)應該對這一現象給予高度重視，結合橋梁養護的實(shí)際需要，培養出專(zhuān)業(yè)水平、綜合素質(zhì)較高的橋梁養護隊伍。對橋梁進(jìn)行專(zhuān)職養護時(shí)，應把“專(zhuān)”作為重點(diǎn)，集專(zhuān)用方法、專(zhuān)業(yè)人員以及專(zhuān)門(mén)程序為一身，保證橋梁工程師能夠把工作真正的落實(shí)到實(shí)處。與此同時(shí)，還需要對橋梁使用情況進(jìn)行及時(shí)掌握，并對發(fā)生的突發(fā)事件，進(jìn)行有效的處理，培養隊伍逐漸的由日常養護過(guò)渡于橋梁上。

　　3我國公路橋梁在施工時(shí)的加固維護技術(shù)

　　通過(guò)相關(guān)檢查發(fā)現，橋梁技術(shù)的等級評定主要五種，由于橋梁被評定的類(lèi)別不同，對橋梁的處置措施也存在差異：第一種橋梁，只需要對橋梁進(jìn)行保養，就可以維護橋梁;第二種橋梁，簡(jiǎn)單的保養與小修橋梁就可以;第三種橋梁，確保橋梁各項使用功能可以完成日常工作;第四種橋梁，橋梁的主要構件已經(jīng)發(fā)生嚴重缺損，不可以繼續正常使用，直接危及到橋梁的整體安全，使橋梁位于危險中;第五種橋梁，橋梁主要構件發(fā)生較大缺損，直接影響到橋梁的使用功能，并給橋梁承載能力帶來(lái)一定影響，使其不能更好使用。在面對抗洪進(jìn)行的加固維護技術(shù)。洪水多數是以“沖刷”形式為主，經(jīng)常使用的防護措施包括：①當水流沖擊可以會(huì )對橋梁基礎帶來(lái)危害時(shí)，常見(jiàn)的防護措施有鉛絲、鋼筋以及柱子進(jìn)行支撐，同時(shí)把石籠間鉛絲相互進(jìn)行連接，使其下沉;②當水流沖刷基礎時(shí)，一定要采取細沙礫河床、土質(zhì)進(jìn)行防護，可是，在防護時(shí)需要注意板樁上部高度不能超過(guò)河床;③一旦河床出現不穩定，說(shuō)明橋梁基礎埋置的深度比較淺，若是沖刷范圍比較大時(shí)，需要開(kāi)展平面防護，具體范圍應該結合實(shí)際情況進(jìn)行確定。當橋梁的承載力沒(méi)有出現改變時(shí)，對其進(jìn)行加固維護技術(shù)。

　　相關(guān)實(shí)踐發(fā)現，任何侵蝕鋼筋與混凝土時(shí)，都是需要水當做介質(zhì)。在經(jīng)過(guò)侵蝕作用后，不僅會(huì )對混凝土整體結構帶來(lái)一定破壞，而且還可能導致混凝土出現鋼筋銹脹，最終發(fā)生混凝土開(kāi)裂�；炷�土開(kāi)裂后，會(huì )加快內部鋼筋腐蝕的速度，從而降低混凝土構件的耐久性。因此，為了改善混凝土的耐久性，應對混凝土密實(shí)度進(jìn)行加強，預防水分侵入，對混凝土開(kāi)裂進(jìn)行有效的控制;設置防水層，避免水分侵入到混凝土中。除此之外，對橋梁進(jìn)行加固維護技術(shù)時(shí)，還應該做到：對其承載力進(jìn)行改善，對發(fā)生重大事故的舊橋及時(shí)進(jìn)行加固，方便橋梁更好恢復自身承載能力;對于地震作用進(jìn)行加固維護技術(shù)，當橋梁建設于地震頻發(fā)的地區，應對橋梁抗震能力進(jìn)行更好設計，確保橋梁在受到地震作用下不影響其使用功能，而對就橋梁進(jìn)行耐震補強中，經(jīng)常會(huì )將裂縫損失的處理工作作為重點(diǎn)。

　　4結束語(yǔ)

　　現階段，我國經(jīng)濟領(lǐng)域已經(jīng)取得了很好的成績(jì)，人們生活水平也有了很大的提高，與此同時(shí)，越來(lái)越多的公路橋梁開(kāi)始投入到建設工作中，而其中的養護加固等工作也開(kāi)始被人們所重視。想要更好完成公路橋梁等工作，就需要相關(guān)人員每隔一段時(shí)間對其進(jìn)行檢查和修補，從而將問(wèn)題控制在最小范圍內，減少企業(yè)在維護工作中投入的資金。

　　參考文獻

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