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基于技術(shù)成熟困難度的航天型號研制風(fēng)險管理辦法
1. 技術(shù)成熟困難度分析技術(shù)成熟度評價(jià)方法是一種基于技術(shù)發(fā)展成熟的科學(xué)規律、采用標準化分級度量對項目某項技術(shù)的成熟程度進(jìn)行評價(jià)的系統化方法和流程。技術(shù)成熟困難度(Advancement Degree of Dificulty，簡(jiǎn)稱(chēng)AD )指的是技術(shù)從一個(gè)等級的成熟度發(fā)展為更高等級成熟度的困難程度。它是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念，以技術(shù)成熟度的評價(jià)為基礎，反映成熟度在不同等級之間的跨越難度;同時(shí)，它也是風(fēng)險管理參考的量化指標，因為技術(shù)在不同成熟度等級之間跨越的難度反映了技術(shù)本身對項目研制帶來(lái)的不確定性，而這個(gè)不確定性恰恰是項目風(fēng)險的來(lái)源。
通過(guò)對技術(shù)成熟困難度的分析和評價(jià)可以反映出項目在下一步的研制過(guò)程中將面對的技術(shù)障礙以及障礙有多大，而這些障礙，也即通常所說(shuō)的技術(shù)風(fēng)險，會(huì )影響到航天型號系統功能的實(shí)現和經(jīng)費等資源投入等。由此可見(jiàn)，建立技術(shù)攻關(guān)時(shí)間計劃、制定資金等資源投入計劃、設定關(guān)鍵審查節點(diǎn)以保障關(guān)鍵技術(shù)突破，最后獲得型號成功均依賴(lài)于準確的技術(shù)成熟困難度的評價(jià)結果。
通過(guò)對技術(shù)成熟困難度的概念進(jìn)行研究，可確定其具備以下3個(gè)性質(zhì)：
1)對于同一項技術(shù)，如果當前的成熟度等級相同，則目標成熟度等級越高，技術(shù)成熟困難度越大，反之，目標成熟度等級越低，技術(shù)成熟困難度越小。
2)對于同一項技術(shù)，如果目標成熟度等級相同，則當前成熟度等級越高，技術(shù)成熟困難度越小，反之，當前成熟度等級越低，技術(shù)成熟困難度越大。
3)一般情況下，對于不同的技術(shù)，即使當前成熟度等級和目標成熟度等級均相等時(shí)，技術(shù)成熟困難度也不相等。這是不同技術(shù)領(lǐng)域的差異化特點(diǎn)所決定的。
以上這些性質(zhì)對于制定困難度的量化方法及評估框架是重要的，但是，由于各項技術(shù)之間的評價(jià)標準不盡相同，技術(shù)成熟困難度評價(jià)屬于較難實(shí)現的技術(shù)評價(jià)過(guò)程，需要定性定量相結合的系統工程學(xué)思想，并制定合理的評估框架。
2. 基于技術(shù)成熟困難度實(shí)施風(fēng)險管理的方法框架技術(shù)成熟困難度的評價(jià)以技術(shù)成熟度的評價(jià)為基礎，當前，在技術(shù)成熟度評價(jià)過(guò)程中，普遍采用的是基于技術(shù)完備等級(Technology ReadinessLevel，簡(jiǎn)稱(chēng)TRL)的技術(shù)成熟度評價(jià)方法，在大部分航天型號項目中，當技術(shù)處于低等級成熟度的時(shí)候，屬于方案研制階段，通過(guò)理論和技術(shù)的研究，以及演示驗證完成研制任務(wù)，當技術(shù)處于高等級成熟度的時(shí)候，進(jìn)人產(chǎn)品階段，主要完成產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和制造任務(wù)。
針對不同技術(shù)成熟度等級所對應的項目階段，項目的風(fēng)險管理一般可以分為兩類(lèi)：方案研制階段的風(fēng)險管理和產(chǎn)品階段的風(fēng)險管理，兩類(lèi)風(fēng)險管理所面向的對象不同。方案研制階段的風(fēng)險主要面向設計方案、理論和技術(shù)設計等方向的風(fēng)險，屬于宏觀(guān)層次，此階段產(chǎn)生的風(fēng)險對于項目的整個(gè)生命周期的影響較為重大，甚至產(chǎn)生顛覆性的風(fēng)險;產(chǎn)品階段的風(fēng)險主要面向元器件的生產(chǎn)和生產(chǎn)工藝等方面，屬于微觀(guān)層次。目前，針對航天型號項目的風(fēng)險管理方法主要是針對產(chǎn)品階段的風(fēng)險管理，從工程項目的開(kāi)發(fā)和制造方面進(jìn)行分析與管理，而針對方案研制階段的風(fēng)險管理方面的研究則較少，本文即針對航天型號項目的方案研制階段，進(jìn)行風(fēng)險分析和風(fēng)險管理方法的研究。
本文所提出的在某項航天型號系統中技術(shù)成熟度、技術(shù)成熟困難度及技術(shù)風(fēng)險管理控制的關(guān)系框圖。
通過(guò)對當前技術(shù)成熟度和目標技術(shù)成熟度進(jìn)行評價(jià)，確定技術(shù)成熟困難度，將技術(shù)成熟度和技術(shù)成熟困難度的評價(jià)結果應用于技術(shù)風(fēng)險的評估，并指導技術(shù)攻關(guān)策劃和管理控制計劃的制定。設計師系統可據此進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的風(fēng)險分析，同時(shí)還可以進(jìn)一步把技術(shù)成熟度評價(jià)時(shí)確定的評價(jià)原則條目作為開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)策劃的指導框架，即把關(guān)鍵技術(shù)下一個(gè)級別直到目標級別的各級評價(jià)定級時(shí)確定的考核條目，作為要達到該級別的成熟度時(shí)需要開(kāi)展的技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)的基本框架，以此為綱補充完善并制定關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)計劃。型號指揮系統可在工程的各個(gè)階段，用它來(lái)定量化識別和控制技術(shù)風(fēng)險，并確保設計師系統確定的技術(shù)攻關(guān)計劃的資源投入，并在關(guān)鍵節點(diǎn)上組織各類(lèi)考核驗證等質(zhì)量活動(dòng)，以達到型號指揮系統和技術(shù)系統在應對型號研制技術(shù)風(fēng)險時(shí)的協(xié)調一致。
本文所提出的基于技術(shù)成熟困難度的研制風(fēng)險管理方法涉及關(guān)鍵技術(shù)識別，關(guān)鍵技術(shù)的技術(shù)成熟度當前等級和目標等級的評價(jià)，技術(shù)成熟困難度等級的評價(jià)，技術(shù)風(fēng)險的辨識、分析、評價(jià)和應對等管理環(huán)節，從而構成一套相對完整的系統方法。
關(guān)鍵技術(shù)識別模塊用于選取評價(jià)對象，技術(shù)成熟度評價(jià)模塊用于說(shuō)明當前狀態(tài)，技術(shù)成熟困難度評價(jià)模塊用于說(shuō)明發(fā)展過(guò)程中的狀態(tài)，風(fēng)險對策模塊用于對發(fā)展過(guò)程中的狀態(tài)進(jìn)行管理。
其中，關(guān)鍵技術(shù)的識別通過(guò)專(zhuān)家和研制人員的經(jīng)驗確定，建立項目的技術(shù)分解結構圖，根據專(zhuān)家經(jīng)驗粗略獲取各項技術(shù)對項目的重要性和技術(shù)本身的風(fēng)險性，將重要性和風(fēng)險性均較大的技術(shù)確定為關(guān)鍵技術(shù)。
技術(shù)成熟度的評價(jià)采用基于TRL的技術(shù)成熟度評價(jià)方法，根據TRL技術(shù)成熟度評價(jià)方法中的各項評價(jià)準則和評價(jià)細則特征確定技術(shù)當前的成熟度等級。其中，評價(jià)準則和評價(jià)細則的確定是重點(diǎn)，需要針對所評價(jià)的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域具體確定。
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