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無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)無(wú)人機搜索系統設計論文
1COSPAS/SARSAT搜索系統
現如今已經(jīng)正在使用的這個(gè)野生事故搜索系統重點(diǎn)就是一個(gè)全球搜索以及救援的這個(gè)系統。這個(gè)系統是由這個(gè)加拿大以及這個(gè)法國還有美國和前蘇聯(lián)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一個(gè)全球衛星搜索的系統,這是由國際海事衛星組織一個(gè)重要的全球海上遇險以及這個(gè)安全系統的一部分。系統使用一個(gè)較低的衛星作為世界上的土地,海上和空中救援通道,并且能夠提供遇險警報以及這個(gè)位置信息來(lái)自世界各地的救援部門(mén)救援定位服務(wù),為了讓這些遇到危險的人能夠有一個(gè)及時(shí)有效的救濟。全球搜索以及這個(gè)救援體系主要是通過(guò)燈塔還有這個(gè)空間衛星以及地面處理子系統三部分組合而成的。顯示是燈塔,衛星傳感器獨立工作以及這個(gè)在標準分為三種類(lèi)型:包括有飛機與緊急發(fā)射機以及這個(gè)海上應急位置指示標志,還有我們個(gè)人在標準位置。在人員遇到危險的時(shí)候，這個(gè)燈塔通過(guò)人工可以影響自動(dòng)激活,如燈塔水只能激活后48小時(shí)的工作。顯示系統通過(guò)燈塔406MHZ頻段衛星發(fā)射遇險報警信號,通過(guò)衛星和轉發(fā)到地面子系統,其中包括用戶(hù)終端站和搜救任務(wù)控制中心在地面上,然后通過(guò)X.25網(wǎng)絡(luò )傳遞到相應的遇險搜救協(xié)調中心等領(lǐng)域,并提供及時(shí)的一個(gè)救濟。
2基于短距離通信技術(shù)的無(wú)人機搜索系統
研究領(lǐng)域搜索國內外事故,現場(chǎng)人員遇險救援后,快速并且準確地搜索以及這個(gè)位置信息稱(chēng)為第一個(gè)成功救援的關(guān)鍵�，F有搜索技術(shù),對于無(wú)人駕駛飛行器(無(wú)人機)搜索系統以及這個(gè)COSPAS/SARSAT系統進(jìn)行了有一個(gè)比較全面的分析,依據這個(gè)現有的無(wú)人機的一個(gè)問(wèn)題搜索技術(shù),使用的短距離的這樣無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的優(yōu)勢,對景區旅游地質(zhì)勘探隊伍,專(zhuān)業(yè)的團隊以及其他特殊領(lǐng)域,探究了適用于平原還有這個(gè)山脈以及森林、地形和地貌的無(wú)人駕駛飛行器(無(wú)人機)搜索系統基于短距離的這樣一種無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)。當研究人員進(jìn)入現場(chǎng),需要注冊人員的一個(gè)身份證信息是,我們的行政部門(mén)發(fā)布救援燈塔匹配救援信息。并且這個(gè)行政部門(mén)的一個(gè)中央計算機經(jīng)過(guò)有線(xiàn)或者是無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )將救援的一個(gè)信息以及匹配緊急信標機識別號碼存儲在后臺數據庫服務(wù)器,因此，當人們在遇到危險的時(shí)候,能夠得到及時(shí)從后端服務(wù)器快速不幸地發(fā)現救援的這個(gè)信息以及相應的信標機號碼在另一方面,當人們順利返回到這個(gè)野外過(guò)程中,管理需要注冊已經(jīng)安全返回人員身份識別信息以及這個(gè)識別信息。
3無(wú)人機搜索系統的分析
在本課題探究的這個(gè)搜索字段遇險人員國內外研究有了一個(gè)綜述以及分析之后,可知當這個(gè)外勤人員遇險救援后,能夠快速并且準確地搜索到這個(gè)位置信息是第一營(yíng)救的關(guān)鍵點(diǎn)�，F有基于這個(gè)大規�？罩袩o(wú)人機搜索的一個(gè)系統,然后能夠保持其著(zhù)陸航拍圖像的一個(gè)拼接,圖像由專(zhuān)業(yè)人員再次發(fā)現。這搜索的這個(gè)系統,不能用于有障礙物等山或者森林面積,和浪費寶貴的這個(gè)救援時(shí)間,但也會(huì )出現滲漏等現象。簡(jiǎn)而言之,這個(gè)搜索技術(shù)的搜索和救援是困難的,失蹤的低存活率,救援效果還是相對比較不明顯的。對于這個(gè)搜索系統現有無(wú)人機以及這個(gè)無(wú)人駕駛飛行器(無(wú)人機)搜索系統基于短距離無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)是各有優(yōu)缺點(diǎn)。COSPAS/SARSAT系統也就是能夠利用衛星來(lái)完成這個(gè)事故搜索方法是實(shí)現報警以及這個(gè)位置搜索還有救援的一個(gè)有效方法,并成功地進(jìn)行了這個(gè)現場(chǎng)救援系統操作,有了一個(gè)比好好的效果。這里面，它是利用無(wú)線(xiàn)電波來(lái)提供一種思想以及這個(gè)應急救援的一個(gè)方法。不過(guò)這些系統還是過(guò)于復雜和大型、高成本以及復雜的使用小型組織機構,組織人員遇險搜索過(guò)程是還是不適用。
4結語(yǔ)
本課題的探究,我們能夠比較了解這個(gè)無(wú)人機搜索系統基于短距離無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)及相關(guān)設備的具體設計方法。本課題中檢索的這個(gè)無(wú)人駕駛飛行器(無(wú)人機)基于短距離無(wú)線(xiàn)通信系統技術(shù)的研究,對中國景點(diǎn)以及這個(gè)野外探險還有地質(zhì)勘探等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)搜救技術(shù)有推動(dòng)的一個(gè)作用,使用無(wú)人機平臺為這個(gè)野外的人員搜索給出了新的發(fā)展思路。
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