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鐵路通信工程光纖接入網(wǎng)技術(shù)的應用研究論文
【摘要】 鐵路之通信光纖技術(shù)是融合了現代通信與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有機結合，但是人們給予最多的關(guān)注的部門(mén)恰恰是其光纖技術(shù)這一部分。光纖作為一種最重要的載體，是現代通信過(guò)程的重要一部分。很多情況下的信息傳播都不能離開(kāi)光纖技術(shù)，另外，對光纖的應用也為社會(huì )創(chuàng )造了太多的方便。也正是因為有此作用，通信工程的實(shí)施才會(huì )越來(lái)越好。
關(guān)鍵詞 鐵路通信 工程 光纖 接入 結構
作為人們日常生活不可或缺的一個(gè)重要組成部分，鐵路通信工程對我們產(chǎn)生的影響相當大。中國的電信行業(yè)的壟斷局面已成為歷史，而作為稍遜于電信業(yè)的鐵路通信網(wǎng)，可憑借現有的網(wǎng)絡(luò )完成參與競爭，向社會(huì )推行質(zhì)量高、服務(wù)好的電信業(yè)務(wù)。打破電信的壟斷局面，使光纖入網(wǎng)的技術(shù)基礎得到建立起來(lái)。以此為經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展貢獻力量，進(jìn)而達到光纖革命�，F代科技于光纖通信中的應用，在相當大的程度上離不開(kāi)電信業(yè)的光纖技術(shù)。所以就有必要對光纖接網(wǎng)與鐵路通信這兩項技術(shù)進(jìn)行細致地剖析。
一、光纖接入網(wǎng)展現的拓撲結構與利弊
1.1光纖接入網(wǎng)展現的拓撲結構
1、結構呈總線(xiàn)形�？偩�(xiàn)形將光纖當作母線(xiàn)，以終端憑借耦合裝置和總線(xiàn)相連，形成網(wǎng)絡(luò )結構。此網(wǎng)的結構類(lèi)型不同，其作用與影響亦有所不同。就特點(diǎn)而言，總線(xiàn)型所圍繞的核心就是一根基本的線(xiàn)路，進(jìn)而別的用戶(hù)的工作都是圍繞這根總線(xiàn)進(jìn)行的。
2、結構呈環(huán)形。此種類(lèi)型的結構即各個(gè)不同的節點(diǎn)都由一根光纖加以聯(lián)結，其線(xiàn)路的頭與尾連成一個(gè)閉合的回路的一種結構。此種結構和總線(xiàn)形有所不同，其特殊之處體現在光纖接入網(wǎng)由環(huán)形的空間組成，狀如圓環(huán)，系一個(gè)閉合的回路。
3、結構呈星形。此種類(lèi)型是各個(gè)用戶(hù)終端以一個(gè)位于中心的節點(diǎn)進(jìn)行信息的交換，這一節點(diǎn)我還得一種對信息的交換與控制功能。此結構系一種并聯(lián)的形式。
1.2 光纖接入網(wǎng)的利弊分析
光纖接入網(wǎng)，其于鐵路工程中之應用，無(wú)論從哪個(gè)角度…來(lái)講都是極其重要的。然而，在發(fā)展中、實(shí)踐中其問(wèn)題也被暴露出來(lái)。除發(fā)展之影響與自身之優(yōu)勢外，光纖接入的局限性依然在一定的程度上存在。誠然，光纖能夠克服許多因素，而這些因素一定是銅線(xiàn)電纜法所難以克服的。這本身是一個(gè)優(yōu)勢，更是一個(gè)值得宣傳與發(fā)揚的重要方面。另外，光纖并不會(huì )因電磁而受到干擾，這會(huì )使信號的傳輸質(zhì)量得到保證，也會(huì )使信用管道的擁擠現象得以克服。光纖入網(wǎng)，其性能在提升，價(jià)位在下降，然而，銅纜卻在不斷地提升其價(jià)格。光纖的利用率在提高，其運用的空間了居不斷地拓展，在相當大的程度上使得光纖接入拓展了接受的程度和擴大了范圍。所提供的相應數據都在完備的管理監控之下進(jìn)行，可以與寬帶系列業(yè)務(wù)進(jìn)行很好的適應，從而使“瓶頸”得以突破，也會(huì )促進(jìn)信息傳遞的更加暢通。
二、光纖接入網(wǎng)相關(guān)技術(shù)
2.1光纖接入網(wǎng)技術(shù)應用的現狀
運動(dòng)的速度之高是鐵路列車(chē)一身所具有的特點(diǎn)，…這一特點(diǎn)的存在使得對其進(jìn)行把握難以做到更加精準，也使準確性受到影響，進(jìn)而使得該通信工程在實(shí)際運營(yíng)過(guò)程里發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用。即使是這樣，也難以達到人們預期的結果和目標。也正是緣于此，在鐵路通信的網(wǎng)絡(luò )之中，無(wú)線(xiàn)接入占比較大，以后會(huì )與日個(gè)增。通過(guò)對無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)的現狀進(jìn)行研究，可以對其發(fā)展的趨勢進(jìn)行有效的預測。此外，還要顧及到ATM交換和IP通信等相關(guān)技術(shù)，以此構成通信網(wǎng)及光纖接入網(wǎng)。以此為鐵路的通信這一工程中光纖接入網(wǎng)的發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。對現行的鐵路通信而言，其發(fā)展的空間依然還是很大的。也就是說(shuō)。對于許多的通信來(lái)說(shuō)，其無(wú)線(xiàn)接入這一領(lǐng)域內只存在400MHz這一系統，而且屬于無(wú)線(xiàn)列調。列車(chē)司機、車(chē)長(cháng)在列車(chē)進(jìn)入值班工作人員的轄區之內，即可立即實(shí)現聯(lián)系并進(jìn)行通話(huà)。這還遠遠不能滿(mǎn)足要求，還存有很大的改進(jìn)空間�？紤]這一愿望，其無(wú)線(xiàn)接入的形式可通過(guò)…CDMA移動(dòng)通信、GSM移動(dòng)通信和集群移動(dòng)通信等無(wú)線(xiàn)通信方式。如此之多的方式可使工程在建設過(guò)程做到更加方便與快捷。對于許多工程來(lái)講，這些內容都是極其重要的。
2.2光纖接入的主要特征
其特征主要表現在線(xiàn)長(cháng)且點(diǎn)多，主要呈現鏈狀的網(wǎng)絡(luò )布局。交換所、局有較多的設置，但是在小站，其普及電話(huà)的程度較低。在專(zhuān)用通信層面：主要囊括閉塞、站間、區間、專(zhuān)用與調度等電話(huà)。專(zhuān)用數據的業(yè)務(wù)層面。主要包括TMIS管理系統與TDCS調度指揮系統，以及環(huán)境控制與監測、中間站的電源設備、電力的遠程控制與監測、紅外軸溫的監測、調度監督等。多媒體方面的業(yè)務(wù)層面。主要囊括CATV及電視會(huì )議系統等。
結語(yǔ)：鐵路通信網(wǎng)絡(luò )是車(chē)輛運行安全的有效保證，更是促進(jìn)運輸效率提升的基本前提。本文通過(guò)對光纖接入網(wǎng)進(jìn)行概括式分析研究，對相關(guān)技術(shù)及應用進(jìn)行了探討，相信會(huì )對通信工程光纖接入網(wǎng)技術(shù)向深層次開(kāi)展能夠有所裨益。
參 考 文 獻
[1]中國通信標準化協(xié)會(huì )（CCSA）傳送網(wǎng)與接入網(wǎng)技術(shù)工作委員會(huì )（TC6）線(xiàn)纜工作組（WG3）第五十九次會(huì )議簡(jiǎn)況[J].現代傳輸.2017（02）
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