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淺談汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)論文
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是發(fā)達國家的支柱產(chǎn)業(yè)，代表一個(gè)國家的綜合實(shí)力和科技水準，是體現一個(gè)國家社會(huì )進(jìn)步和步入現代化、工業(yè)化的重要標志。下面是小編為大家整理的淺談汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)論文，供大家參考。
淺談汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)論文
《 我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)現狀與對策研究 》
摘要：自上世紀50年代初期，我國汽車(chē)工業(yè)從剛剛起步的萌芽狀態(tài)發(fā)展到現在的全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量強國，經(jīng)歷了幾十年的變革，發(fā)展態(tài)勢越來(lái)越好。在新的市場(chǎng)競爭體系下，傳統的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足我國日益發(fā)展的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)狀況。因此本文從分析我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)現狀出發(fā)，分析了目前我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式，并對其發(fā)展趨勢進(jìn)行闡述，為我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)健康發(fā)展提供參考，并提出了5S店的發(fā)展對策。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)市場(chǎng) 營(yíng)銷(xiāo)模式 5S店
1 我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)現狀
1.1 汽車(chē)銷(xiāo)售數量年年增加 2002年，我國汽車(chē)實(shí)現銷(xiāo)售329萬(wàn)輛，與上一年同比增長(cháng)40%，這一年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破300萬(wàn)輛，有了很大的發(fā)展，隨著(zhù)近年來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)呈現越來(lái)越好的狀態(tài)，市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢非常完美。09年，我國汽車(chē)銷(xiāo)售數量首次超過(guò)千萬(wàn)，汽車(chē)銷(xiāo)售達到1358萬(wàn)輛，實(shí)現跨越性發(fā)展，與此同時(shí)，超過(guò)世界第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大國“美國”，躍居全球第一位，截止2012年我國汽車(chē)將突破2000萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)，在最近十年的不斷發(fā)展中，我國汽車(chē)銷(xiāo)售由剛剛起步到跨越式發(fā)展，由跨越式發(fā)展到逐步理性回歸，產(chǎn)銷(xiāo)量實(shí)現了井噴式的發(fā)展。具體數據見(jiàn)表一。
1.2 汽車(chē)銷(xiāo)售理念發(fā)生變化 近些年來(lái)，我國宏觀(guān)經(jīng)濟持續快速增長(cháng)，人均消費物價(jià)指數呈上升趨勢，居民生活水平不斷提高，汽車(chē)逐漸走入人們的視線(xiàn)，由原來(lái)人們眼中的高檔消費品轉變?yōu)槿粘Ｉ町斨械男蓍e工具，因此我國汽車(chē)保有量不斷上升，但由于人口眾多，人均汽車(chē)保有量仍然偏低，由于國家的宏觀(guān)調控，不斷推出各項購車(chē)優(yōu)惠政策，因此巨大的購買(mǎi)欲望變?yōu)閹?dòng)我國汽車(chē)工業(yè)快速增長(cháng)的動(dòng)力。其次，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚，遠遠落后于歐美國家，另外，國外汽車(chē)搶占了我國的部分市場(chǎng)，對我國汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生一定沖擊，在1985年，長(cháng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)生產(chǎn)出第一輛“解放牌”汽車(chē)，與此同時(shí)，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始發(fā)展，在近幾十年的不斷發(fā)展中，先后產(chǎn)生了奇瑞，吉利，長(cháng)安，華普，起亞，比亞迪等國產(chǎn)中高檔汽車(chē)，通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，建立各自品牌，市場(chǎng)推廣等策略，在國內建立起本土品牌，使人們認識自己的品牌，并利用極高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢不斷搶?xiě)鹜鈬袌?chǎng)。
1.3 汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式混亂落后 近年來(lái)，我國汽車(chē)工業(yè)不斷發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量逐年提高，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)發(fā)生變化，但即使是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)還是各級經(jīng)銷(xiāo)商，能夠根據汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售者仍占少數，都在采取召開(kāi)“車(chē)展”和“價(jià)格戰”的方式來(lái)吸引客戶(hù)。比如，像北京，沈陽(yáng)，長(cháng)春，上海等城市在每年都相繼舉行車(chē)展，但單純舉行車(chē)展只是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的一種手段，而并不能說(shuō)明汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)在不斷進(jìn)步，相反卻反映了汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的蒼白和缺失，因此，我們應該對我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)進(jìn)行分析，當前，全球各大汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)在推出自己的新產(chǎn)品的同時(shí)，都在通過(guò)參加車(chē)展來(lái)展出自己的產(chǎn)品，但這盡能提高自己產(chǎn)品的知名度，對于汽車(chē)銷(xiāo)售卻起不了多大的`作用，而對于我國多數汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)還都停留在采取價(jià)格戰的方式來(lái)推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品，但通過(guò)這種方法來(lái)提高自己公司產(chǎn)品知名度的方法仍然算不上真正意義上的營(yíng)銷(xiāo)，只能在推銷(xiāo)產(chǎn)品的同時(shí)降低公司的利潤，沒(méi)有達到真正的營(yíng)銷(xiāo)。據白城一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)“在營(yíng)銷(xiāo)上我們不需做什么，只是按照廠(chǎng)家吩咐的策略來(lái)做�！币虼似�(chē)營(yíng)銷(xiāo)仍處在簡(jiǎn)單階段，而“推新車(chē)”加“降價(jià)促銷(xiāo)”的組合，已經(jīng)成為眾多經(jīng)銷(xiāo)商的主要手段，但新產(chǎn)品的推出與大幅度的降價(jià)已經(jīng)不能再制衡現有的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。
1.4 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式不斷發(fā)生變化 截止目前，我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的主體是品牌授權4S店，4S店是1998年逐步從歐美等國轉入我國市場(chǎng)的一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)，零配件供應(spurepart)，售后服務(wù)(service)，信息返饋(survey)等四項服務(wù)，它擁有統一的形象，統一的標識，統一的管理，只經(jīng)營(yíng)單一品牌的特點(diǎn)。由于市場(chǎng)不斷變化，產(chǎn)品競爭激烈，作為汽車(chē)流通領(lǐng)域的主要銷(xiāo)售模式“4S店”面臨生存與發(fā)展的極大考驗。如今，品牌4S店仍存在很多不足，首先，汽車(chē)品牌4S店必須服從廠(chǎng)家領(lǐng)導，其基本經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在服務(wù)于生產(chǎn)廠(chǎng)家，并需要努力把汽車(chē)及其配置商品從生產(chǎn)廠(chǎng)家銷(xiāo)售到顧客手中，在維護生產(chǎn)廠(chǎng)家的信譽(yù)的同時(shí)還要擴大銷(xiāo)售規模，因此汽車(chē)品牌4S店喪失“話(huà)語(yǔ)權”。其次，由于油價(jià)上漲造成汽車(chē)使用成本升高，所以不斷上漲的油價(jià)抑制了汽車(chē)購買(mǎi)者的熱情，造成中小擋次車(chē)銷(xiāo)售狀況不容樂(lè )觀(guān)，此外，對于尚未購車(chē)的潛在用戶(hù)來(lái)說(shuō)，油耗已越來(lái)越成為消費者購車(chē)所關(guān)注的主要因素，因此，油價(jià)上漲就不可避免地削減了部分潛在消費者的購車(chē)欲望。
2 我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)的發(fā)展對策
2.1 開(kāi)拓電子商務(wù)銷(xiāo)售新渠道 隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )化的日益普及，電腦已走入尋常百姓家中，因此我們應該把汽車(chē)銷(xiāo)售打入網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)，建立正規的、統一的大型汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )交易平臺，在網(wǎng)絡(luò )上通過(guò)展示汽車(chē)圖片、性能、參數等、可以讓客戶(hù)在不出家門(mén)的情況下就可以了解各款汽車(chē)的詳情，并可以進(jìn)行網(wǎng)上購車(chē)、付款、辦牌照等一系列工作，這樣既方便了客戶(hù)又使汽車(chē)企業(yè)節省了大量成本，因此應該大力發(fā)展電子商務(wù)。
2.2 建立大型汽車(chē)交易市場(chǎng)、汽車(chē)大道 汽車(chē)交易市場(chǎng)是指一些規模小、資金弱的經(jīng)銷(xiāo)商在一個(gè)大型交易市場(chǎng)開(kāi)展汽車(chē)零售的一種模式，我國在90年代初相繼建立起多家汽車(chē)交易市場(chǎng)，但大都規模較小、車(chē)輛品種比較單一，不能集多個(gè)品牌與一體。因此，不能滿(mǎn)足快速發(fā)展的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)，所以，應該建立大型汽車(chē)交易市場(chǎng)，集國內外各種價(jià)格，各種擋次的車(chē)于一體，這樣，即可以方便消費者購車(chē)，又可以滿(mǎn)足不同層次消費者的需求，可以更好的促進(jìn)我國汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
各大中城市可以在省級或國家級的公路兩側建立汽車(chē)大道形成多店面銷(xiāo)售集群。通過(guò)建立在公路兩側的汽車(chē)大道吸引過(guò)往客商前來(lái)選購愛(ài)車(chē)，并且汽車(chē)大道數量在幾十家以上，形成低中高檔車(chē)專(zhuān)賣(mài)店集群，通過(guò)各自產(chǎn)品的知名度，各自廠(chǎng)家的營(yíng)銷(xiāo)手段，加大競爭，在推銷(xiāo)自己產(chǎn)品的同時(shí)，既可以方便客戶(hù)購車(chē)又促進(jìn)了自己企業(yè)的發(fā)展。
2.3 5S店的興起 即4S店大量在全國各地建立之后，隨著(zhù)人們生活水平的提高，4S店已不能滿(mǎn)足人們的需求，因而，應該在各大中城市建立汽車(chē)5S專(zhuān)賣(mài)店，顧名思義，5S店既包括了4S店的四項基本功能，在4S店的基礎上又多了一項“個(gè)性化”購車(chē)的功能，客戶(hù)可以根據自己的需求來(lái)選購自己的愛(ài)車(chē)。目前，中國持幣購車(chē)的消費群體仍然很多，這一部分人群都在持觀(guān)望態(tài)度，主要原因是自己在選購愛(ài)車(chē)的同時(shí)，由于高檔汽車(chē)價(jià)格昂貴，客戶(hù)手中資金不足，因此，這一部分人群不能夠選購自己喜歡的汽車(chē)，所以可以在4S店的基礎上增加“個(gè)性化”購車(chē)的服務(wù)，即用戶(hù)可以用少量的錢(qián)來(lái)選購自己喜歡的高檔汽車(chē)，例如，客戶(hù)喜歡奧迪A5汽車(chē)，但自身經(jīng)濟能力不足以購買(mǎi)該款車(chē)型，此時(shí)5S店即可為客戶(hù)通過(guò)和廠(chǎng)家聯(lián)系打造客戶(hù)喜歡的車(chē)型，可以用奧迪車(chē)的外型配上捷達車(chē)的發(fā)動(dòng)機、變速器等零配件組合成一輛新車(chē)，該款車(chē)型外型美觀(guān)、價(jià)格低廉，不僅可以滿(mǎn)足了客戶(hù)對愛(ài)車(chē)的選購欲，而且還會(huì )選擇購買(mǎi)該車(chē)，這樣可以大量提高我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。商家即可以提高公司產(chǎn)品的銷(xiāo)售數量，顧客又可以滿(mǎn)足自己的購買(mǎi)心理。因此，可以大大促進(jìn)我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
3 結束語(yǔ)
我國的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)發(fā)展迅速，銷(xiāo)售模式也在不斷的發(fā)生變遷。中國是一個(gè)擁有13億人口的大國，由于地理環(huán)境，歷史背景等因素影響，城鄉差距仍然很大，人均消費水平均落后于發(fā)達國家，另外，城市交通狀況，選號購車(chē)等相關(guān)法律政策，都是導致我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈的誘因。那么，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)在今天所面臨的機遇與挑戰無(wú)論在廣度還是深度上來(lái)考量其復雜程度都遠遠超出我們的想象，所以汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展更加重要，并且營(yíng)銷(xiāo)模式的建立要體現中國特色，符合我國的市場(chǎng)需求程度。希望通過(guò)本文的分析為我國的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)發(fā)展提供參考。隨著(zhù)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，我國的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)會(huì )更具挑戰性，發(fā)展的更加精彩。
參考文獻：
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