營(yíng)改增下鐵路運輸的會(huì )計核算論文

　　鐵路運輸是最早實(shí)行“營(yíng)改增”試點(diǎn)工作的行業(yè)，全面改變了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、財務(wù)核算以及稅務(wù)計算等方式，不斷加強對鐵路運輸企業(yè)會(huì )計核算工作。在“營(yíng)改增”實(shí)際實(shí)行期間出現了較多問(wèn)題，在企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)期間產(chǎn)生的燃料費以及維修費的發(fā)票進(jìn)稅項得不到抵扣，并且較難獲取發(fā)票。針對性解決了“營(yíng)改增”出現的問(wèn)題之后，顯著(zhù)提升了會(huì )計核算的工作效率和工作質(zhì)量，能夠促進(jìn)會(huì )計報表制作的準確性。此外，有效組織各個(gè)會(huì )計崗位的實(shí)效性，從根本上降低了會(huì )計核算工作量。隨著(zhù)時(shí)代的不斷發(fā)展，需要針對性地調整“營(yíng)改增”政策，全面分析其對鐵路運輸企業(yè)會(huì )計核算的影響因素。

　　一、“營(yíng)改增”對會(huì )計核算的影響

　�。ㄒ唬�“營(yíng)改增”影響鐵路運輸企業(yè)的收入、成本以及費用

　　在實(shí)施“營(yíng)改增”之前，鐵路運輸企業(yè)收入的核算內容主要是“含稅收入額”，增值稅屬于價(jià)外稅。因此，在計量企業(yè)收入時(shí)需要將銷(xiāo)項稅進(jìn)行剔除，在核算時(shí)不需要核算增值稅的收入，需要分別核算不同稅率的運輸收入，這將影響鐵路運輸企業(yè)的實(shí)際收入。在成本方面，企業(yè)在獲取增值稅扣稅憑證之后，需要申報辦理認證，這樣就可以抵扣進(jìn)項稅，針對無(wú)法抵扣的進(jìn)銷(xiāo)項需要進(jìn)行轉出處理。由于鐵路運輸企業(yè)具有的固定資產(chǎn)主要是房屋和線(xiàn)路等，如果根據現行的增值稅核算規定，就無(wú)法抵扣進(jìn)項稅額，這樣就相應提升了企業(yè)的成本。實(shí)行“營(yíng)改增”政策之后，在很大程度上改變了我國鐵路運輸企業(yè)的入賬原則以及入賬方法，需要將銷(xiāo)項稅額進(jìn)行扣除。此外，在列支成本上，也將剔除進(jìn)項稅額。以上規定就需要企業(yè)在進(jìn)行會(huì )計核算時(shí)，能夠針對不同業(yè)務(wù)行為以及稅率采取相應的核算方式，需要按照實(shí)際的進(jìn)項稅額和應稅銷(xiāo)售額進(jìn)行。

　�。ǘ�）“營(yíng)改增”提升了會(huì )計核算工作量

　　我國營(yíng)業(yè)稅的納稅人占有較大的比重，在實(shí)行“營(yíng)改增”之后，提升了對會(huì )計核算的要求，并且不斷擴大會(huì )計核算工作量以及試點(diǎn)單位納稅人的規模�！盃I(yíng)改增”從根本上解決了多次征稅問(wèn)題，有效分離了鐵路運輸企業(yè)的主體和輔體，細化和發(fā)展了鐵路運輸企業(yè)內部專(zhuān)業(yè)化分工模式，促進(jìn)發(fā)展新型行業(yè)，不斷更新服務(wù)行業(yè)的組織結構，調整其管理模式。這樣的整改措施將會(huì )提升納稅人的數量，并相應提升會(huì )計核算工作量。

　�。ㄈ�）“營(yíng)改增”影響企業(yè)票據管理

　　在實(shí)行“營(yíng)改增”之前，鐵路運輸企業(yè)主要是繳納營(yíng)業(yè)稅，發(fā)票為地稅機關(guān)監制的普通發(fā)票。對發(fā)票的使用以及管理方式，普通發(fā)票與增值稅專(zhuān)用發(fā)票之間存在較大的差異性，企業(yè)還可以自行印發(fā)鐵路運輸票據。在實(shí)行“營(yíng)改增”之后，企業(yè)成為增值稅納稅人當中的一般納稅人，在結算貨物運輸費用時(shí)主要是獲取國家專(zhuān)用增值稅發(fā)票，增值稅發(fā)票具有嚴格的管理形式。針對非法出售、偽造以及虛開(kāi)增值稅發(fā)票的行為，會(huì )承擔相應的法律責任。

　�。ㄋ模�“營(yíng)改增”加強了企業(yè)的會(huì )計核算

　　長(cháng)期以來(lái)，我國踐行的是經(jīng)濟核算制度，并且強制要求企業(yè)進(jìn)行會(huì )計核算。改革開(kāi)放之后，企業(yè)可以自主進(jìn)行財務(wù)核算，需要按照標準制度進(jìn)行納稅，自行承擔盈利虧損。雖然法律上對于會(huì )計核算制度具有強制性，但在某種意義上將屬于企業(yè)的自主意識。在全面實(shí)行“營(yíng)改增”政策之后，企業(yè)的會(huì )計核算制度不僅關(guān)聯(lián)國家的稅收制度，并且直接影響自身盈利虧損�！盃I(yíng)改增”改變了國家的征稅依據以及計稅方式，并影響了鐵路運輸企業(yè)會(huì )計核算內容、對象以及政策等一系列內容。在這種發(fā)展背景下，鐵路運輸企業(yè)為了獲得最大收益，需要制定新的會(huì )計政策，并且不斷提升核算，加強企業(yè)內控制度，不斷強化企業(yè)會(huì )計管理能力。

　　二、“營(yíng)改增”后提升鐵路運輸企業(yè)會(huì )計核算的有效對策

　�。ㄒ唬┙�立和完善會(huì )計核算體系

　　由于鐵路運輸企業(yè)具有顯著(zhù)的行業(yè)特征，所以其在會(huì )計核算方法和內容上具有較大的特殊性。因此，企業(yè)需要全面深化地分析和研究“營(yíng)改增”對企業(yè)發(fā)展的影響，建立和完善會(huì )計核算體系，需要嚴格按照“營(yíng)改增”相關(guān)制度標準進(jìn)行各項會(huì )計核算工作，這樣可以確保會(huì )計工作的規范性。鐵路運輸企業(yè)需要按照自身實(shí)際情況，設置會(huì )計科目，合理選擇鐵路運輸企業(yè)會(huì )計政策，需要全面采用通用會(huì )計科目，降低獨特性，踐行分級核算制度。此外，鐵路運輸企業(yè)需要不斷整合和處理外部信息以及內部信息，并且要加強對財務(wù)會(huì )計信息以及業(yè)務(wù)信息的分析能力、控制能力以及綜合能力，這樣有利于為企業(yè)的發(fā)展提供有效的經(jīng)濟財務(wù)方面的數據支持。

　�。ǘ�）優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，加強管理能力

　　企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節的工作安排，都會(huì )影響企業(yè)的稅負，如在經(jīng)營(yíng)決策階段、合同簽訂階段、采購階段以及銷(xiāo)售階段等。納稅人給予可以應對多種征收率以及稅率的服務(wù)，這就必須分別按照征收率和不同稅率進(jìn)行核算，如果沒(méi)有進(jìn)行分別核算，應當提升稅率適應。所以，企業(yè)應不斷加強自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理以及財務(wù)內部控制等。在實(shí)行“營(yíng)改增”之后，企業(yè)需要改進(jìn)與完善增值稅管理流程，不斷優(yōu)化自身生產(chǎn)流程，加強企業(yè)管理能力。統籌規劃企業(yè)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節的稅收制度，合理制定稅率以及業(yè)務(wù)板塊的劃分。需要根據不同銷(xiāo)項稅率對各項營(yíng)業(yè)收入進(jìn)行核算。企業(yè)在制定合同的同時(shí)，需要分析增值稅的影響程度，需要在合同中制定關(guān)于增值稅發(fā)票相關(guān)要求，主動(dòng)約束交易定價(jià)和管理發(fā)票。在此基礎上，需要建立健全會(huì )計核算制度，不斷優(yōu)化企業(yè)成本核算以及收入核算制度，細化分析企業(yè)涉及的所有關(guān)于各項收入的會(huì )計核算。

　�。ㄈ�）不斷優(yōu)化企業(yè)固定資產(chǎn)管理制度

　　在實(shí)行“營(yíng)改增”之后，要求鐵路運輸企業(yè)加強管理自身固定資產(chǎn)，全面掌握固定資產(chǎn)的實(shí)際情況，以及計劃采購的固定資產(chǎn)，需要對以上方面進(jìn)行全面深化稅務(wù)籌劃。在調整運輸成本結構時(shí)，需要注重合理性和科學(xué)性，針對不同成本結構盈虧點(diǎn)，需要正確計算。鐵路運輸企業(yè)常常會(huì )涉及較多固定資產(chǎn)，具有較大的數量以及采購時(shí)間，在處理固定資產(chǎn)的財務(wù)問(wèn)題時(shí)，需要加強管理，這樣能夠有效進(jìn)行進(jìn)項稅額抵扣。此外，還需要取得合法憑證，及時(shí)獲取進(jìn)貨物、服務(wù)等各項增值稅發(fā)票，這樣能夠有效抵扣進(jìn)項稅。所以，為了強化鐵路運輸企業(yè)內部的分工，明確細化責任領(lǐng)域，不斷促進(jìn)會(huì )計監督管理的完善性建設，這樣才有利于企業(yè)各個(gè)工作環(huán)節都能夠按照相關(guān)控制管理制度去實(shí)行，并且按照標準化的工作流程，這樣才能顯著(zhù)提升企業(yè)財務(wù)會(huì )計工作效率。

　�。ㄋ模┢髽I(yè)需要籌劃和管理增值稅發(fā)票

　　實(shí)行“營(yíng)改增”之后，鐵路運輸企業(yè)需要按照自身實(shí)際發(fā)展情況，不斷加強自身稅務(wù)籌劃能力，可以邀請財務(wù)稅務(wù)專(zhuān)家有效指導企業(yè)稅務(wù)情況，還需要嚴格劃分企業(yè)支出以及收入情況。在各項業(yè)務(wù)當中，會(huì )計人員需要明確發(fā)票開(kāi)具時(shí)間，不斷分析業(yè)務(wù)納稅出現的時(shí)間，適當延遲開(kāi)具增值稅發(fā)票，這樣可以加強企業(yè)收益。在管理增值稅發(fā)票方面，需要建立和完善針對性地審批制度，加大審核增值稅發(fā)票的具體金額等信息，確保企業(yè)增值稅發(fā)票的準確性。此外，還需要加強與一般納稅人資格的供貨商進(jìn)行積極合作，需要主動(dòng)向銷(xiāo)貨方索要發(fā)票。

　　三、結語(yǔ)

　　在實(shí)行“營(yíng)改增”政策之后，鐵路運輸企業(yè)的收入、成本和費用、會(huì )計核算工作量、票據管理以及會(huì )計核算實(shí)效性等方面都受不同程度地影響，需要采取針對性地解決措施。因此，鐵路運輸企業(yè)需要建立和完善會(huì )計核算體系，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，加強管理能力，籌劃和管理增值稅發(fā)票。

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