國際貿易與金融論文

　　無(wú)論在學(xué)習或是工作中，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)論文吧，論文是一種綜合性的文體，通過(guò)論文可直接看出一個(gè)人的綜合能力和專(zhuān)業(yè)基礎。你寫(xiě)論文時(shí)總是無(wú)從下筆？以下是小編精心整理的國際貿易與金融論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　�。壅�要］

　　國際物流是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國家之間進(jìn)行的物流活動(dòng)。它是隨著(zhù)國際貿易的發(fā)展而逐漸發(fā)展起來(lái)的。目前，國際物流的發(fā)展程度已經(jīng)成為影響國際貿易發(fā)展的重要的因素。同時(shí)，國際物流的發(fā)展為國際貿易提供了良好的環(huán)境，并為國際貿易的發(fā)展制造了諸多有利條件，如今國際貿易的飛速發(fā)展是與國際物流的日漸增長(cháng)密不可分的。國際貿易的成長(cháng)需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展滯后，則國際貿易的發(fā)展程度會(huì )受到嚴重影響。本文對國際物流和國際貿易之間的關(guān)系進(jìn)行了簡(jiǎn)要討論。

　�。坳P(guān)鍵詞］

　　國際貿易；國際物流；關(guān)系

　　一、國際貿易的產(chǎn)生是國際物流產(chǎn)生的基礎

　　我們這里講的國際物流是跨越國界的，是兩個(gè)或更多家之間的一種物質(zhì)流動(dòng)，它在一定程度上可以理解為國內物流的延伸和擴展。既然國際物流是多個(gè)國家之間的活動(dòng)，那么從這個(gè)角度出發(fā)，我們可以把國際物流作為一種特殊形式的國際貿易來(lái)看待，并在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中服務(wù)于國際貿易，它為國際貿易提供了一定的服務(wù)活動(dòng)。因此，不難看出，國際貿易的發(fā)展使得國際物流得以產(chǎn)生并發(fā)展。沒(méi)有國際貿易，也就沒(méi)有國際物流。

　　1、國際貿易的產(chǎn)生促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生和發(fā)展

　　國際貿易活動(dòng)是國際物流存在的前提條件，同時(shí)國際物流的存在也是國際貿易活動(dòng)得以順利進(jìn)行的保證。假象若沒(méi)有國際物流，則不同國家之間則不能進(jìn)行商品交換活動(dòng)，進(jìn)而國際貿易則不復存在。因此要想進(jìn)行國際貿易，國際物流就會(huì )必然產(chǎn)生。從這個(gè)角度理解，國際貿易的產(chǎn)生推動(dòng)了國際物流的發(fā)展。如今，國與國之間的貿易活動(dòng)日趨頻繁并日趨復雜，在這樣的環(huán)境下，國際貿易對國際物流體系提出了更高的要求，它要求國際物流要實(shí)現專(zhuān)業(yè)化、一體化等更高的技術(shù)標準。眾所周知，國際物流以前僅把貨物從一國物理性轉移到另一國，如今的國際物流已發(fā)展成集采購、運輸、搬運及配送等為一身的綜合性服務(wù)系統。因此我們可以說(shuō)，國際貿易的產(chǎn)生促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生，并刺激其向更高的服務(wù)體統前進(jìn)與發(fā)展。

　　2、國際貿易的飛速發(fā)展高效促進(jìn)了國際物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展

　　從專(zhuān)業(yè)角度講，物流技術(shù)指的是兩個(gè)或多個(gè)對象間進(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)所采用或涉及到的方法及理論，以及活動(dòng)中應用的設備、裝置等的總稱(chēng)。如今，國際貿易活動(dòng)飛速發(fā)展，其涉及領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，難度越來(lái)越大，這要求物流技術(shù)要與時(shí)俱進(jìn)，因此國際貿易的發(fā)展在一定程度上對企業(yè)的物流管理以及預測等活動(dòng)提出了更高的要求，這個(gè)要求極大地促進(jìn)了物流技術(shù)的改革與創(chuàng )新，成為物流技術(shù)進(jìn)步的內在重要原因。隨著(zhù)國際貿易的發(fā)展，各個(gè)國家之間以及各個(gè)地區之間在市場(chǎng)上展開(kāi)了激烈的市場(chǎng)競爭。無(wú)容置疑，產(chǎn)品的質(zhì)量在消費者眼中永遠占據第一重要的位置，但是，價(jià)格的影響卻不容忽視。價(jià)格的優(yōu)勢會(huì )極大提升產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競爭地位，從而使得企業(yè)獲得巨大利潤。因此國際貿易中，要求活動(dòng)從各個(gè)方面最大限度地降低成本，這包括產(chǎn)品原料價(jià)格、運輸價(jià)格以及庫存費用等。這些所有的環(huán)節都要求物流技術(shù)的高度發(fā)展與協(xié)調�？梢钥闯�，在國際貿易活動(dòng)日漸發(fā)達的推動(dòng)下，國際物流的技術(shù)有了巨大發(fā)展和進(jìn)步。

　　3、國際貿易的飛速發(fā)展對國際物流技術(shù)提高了更高、更新的要求

　　進(jìn)入21世紀以來(lái)，人類(lèi)對于物質(zhì)層次的要求有明顯提高，這個(gè)一方面使得國際貿易活動(dòng)日趨頻繁，并取得了長(cháng)遠的發(fā)展：首先，全球各國之間的貿易交往迅速增長(cháng)；其次，貿易產(chǎn)品的種類(lèi)飛速增長(cháng)。另一方面，人類(lèi)對于物質(zhì)要求的日漸激烈使得國際貿易的結構有了本質(zhì)上的變化。原來(lái)，國際貿易的主體以初級產(chǎn)品和初級原料為主，現在正在過(guò)渡到以附加值以及精密加工產(chǎn)品等為主。因此我們可以看出，國際貿易的發(fā)展對國際物流的技術(shù)、效率以及管理等都提出了更高更新的要求。

　　4、國際貿易的發(fā)展對國際物流的發(fā)展趨勢有明顯的影響

　　現在，國際貿易已經(jīng)發(fā)展為買(mǎi)方，市場(chǎng)上眾多的貿易商采取了少量而多樣的貿易方式，這是為了迎合消費者日趨個(gè)性的產(chǎn)品需求，在這種情況下，國際貿易中產(chǎn)生了一種特殊的配送方式，那就是高額度但小批量的配送方式。在西方一些發(fā)達國家，這種特殊的配送物流方式已經(jīng)漸具雛形，并形成規模，在現在這種情況下，此種模式的物流方式有很大的前景。隨著(zhù)消費者趨向的改變，國際貿易商的買(mǎi)賣(mài)趨向已經(jīng)發(fā)生明顯改變，其對物流經(jīng)營(yíng)的方式已逐漸向集約化、電子化、系統化以及綠色化方向發(fā)展。由此，國際貿易活動(dòng)的長(cháng)足進(jìn)步必將推動(dòng)國際物流在各個(gè)方面的突破與發(fā)展。如今，世界各國之間的來(lái)往越來(lái)越密切，這必將會(huì )掀起國際物流行業(yè)的另一個(gè)高潮，也必將會(huì )給國際物流行業(yè)以更大的推動(dòng)力。

　　二、完善的國際物流系統是國際貿易順利進(jìn)行的保障

　　國際物流是隨著(zhù)國際貿易發(fā)展而產(chǎn)生的。然而從產(chǎn)生后，它便開(kāi)始了獨立的發(fā)展，且發(fā)展越來(lái)越壯大，并且國際物流不斷發(fā)展的同時(shí)也對國際貿易產(chǎn)生了非常深遠的促進(jìn)作用。

　　在跨國貿易中，貨物的轉移會(huì )帶來(lái)國際物流量的上升，從而極大的促進(jìn)了國際物流的發(fā)展。而在這其中，就要求國際物流為貨物的運輸、倉儲、裝卸、信息傳輸等各個(gè)環(huán)節過(guò)程中提供方便，以更好的方式來(lái)進(jìn)行貿易�，F代國際物流中的科技手段越來(lái)越多，這些科技手段能夠使得物流活動(dòng)中的信息迅速且準確的進(jìn)行反饋，從而能夠使得企業(yè)第一時(shí)間按照消費者的意愿生產(chǎn)出產(chǎn)品，并迅速的將產(chǎn)品傳遞到消費者手中，這樣的環(huán)節極大地提高了服務(wù)水平，并刺激了消費者的消費需求。通過(guò)在供應鏈以及各個(gè)企業(yè)之間的資源共享，這樣產(chǎn)品的流通周期會(huì )大大縮短，使得物流配送速度得以加快。另外，通過(guò)集成物流渠道、物流功能、物流環(huán)節以及制造環(huán)節，從而使擴大物流的服務(wù)，使之系列化，并且現在物流的規范作業(yè)，這樣物流在貿易過(guò)程中出現的送貨不及時(shí)、延遲交貨以及貨物損壞等不可控制的風(fēng)險等都會(huì )大大降低，便利了各國企業(yè)間的貿易。然而，效率低下的的物流體系會(huì )日漸發(fā)展成為國際貿易的障礙，從事國際貿易需要巨大的流通費用，這在很大程度上會(huì )抵消其所帶來(lái)的利益。

　　一般說(shuō)來(lái)，物流系統由運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等組成，各個(gè)要素通過(guò)各自功能的發(fā)揮，有機而合理的實(shí)現物流系統的正常運作。物流在貨物的國際運輸轉移過(guò)程中相對于國內的運輸要復雜的多，此時(shí)對系統內部各個(gè)功能的要求也會(huì )更高。例如在運輸中，同國內物流運輸相比，國際運輸要涉及更為廣泛的環(huán)節，且這些環(huán)節要要復雜的多，線(xiàn)長(cháng)面廣，風(fēng)險也大，總之，情況更為復雜。國際運輸的主要途徑包括：海運、空運、陸運、管道以及多式聯(lián)運等。在國際運輸過(guò)程中我們要對其方式進(jìn)行合理的選擇，確定最優(yōu)方式以及最優(yōu)路線(xiàn)，最后對所選方式進(jìn)行合理而有效的分配與管理。在整個(gè)過(guò)程中，物流企業(yè)會(huì )用到多種不同的運送工具，并采取不同的運送方式，中間還有可能要進(jìn)行多次的裝卸和搬運，這樣的話(huà)，就會(huì )與世界各國的保險公司、貨主、海關(guān)、銀行和各種中間代理人有著(zhù)不可或缺的聯(lián)系。而由于各國的政治、金融貨幣制度以及法律制度存在明顯差異，從而就會(huì )增加可變的因素，因此一旦其中一個(gè)環(huán)節發(fā)生問(wèn)題，其整個(gè)物流的效率都會(huì )受到極大的影響。

　　現在全球化的市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，貿易中的多數產(chǎn)品都開(kāi)始了由買(mǎi)房市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的過(guò)渡與轉變。貿易商關(guān)注的重點(diǎn)成為如何更快、更好的滿(mǎn)足消費者個(gè)性的需求。針對這個(gè)方針，國際貿易中的產(chǎn)品和服務(wù)體系向著(zhù)更多樣化和定制化的方向發(fā)展。國際貿易中，生產(chǎn)商往往把零件進(jìn)行標準化，并進(jìn)行一定規模的經(jīng)濟管理，當貿易商得知消費者的需求后，可通過(guò)對物流中零件的加工，實(shí)現客戶(hù)多樣化、個(gè)性化的消費需求。如今越來(lái)越高效的物流技術(shù)及物流服務(wù)系統為國際貿易的不斷發(fā)展提供了堅實(shí)的保障，它使得世界各國參與貿易獲得的利益大為提高，并使得越來(lái)越多的非貿易品向著(zhù)貿易品的方向轉變著(zhù)。同時(shí)，很多企業(yè)為了實(shí)現成本最低化，他們從世界各個(gè)國家和地區進(jìn)購低成本的零部件和原料，在此基礎進(jìn)行組裝和重組，最后把成品銷(xiāo)往世界各地。據了解，跨國企業(yè)之間的銷(xiāo)售和采購在國際貿易中占據著(zhù)巨大比重，且呈現明顯上升趨勢。

　　完善的國際物流系統是國際貿易順利進(jìn)行的保障，由上面討論我們可以看到，國際物流技術(shù)及服務(wù)系統已經(jīng)逐漸成為影響國際貿易發(fā)展的不可忽視的重大因素。國際物流技術(shù)的發(fā)展可明顯改善國際貿易的環(huán)境，并為國際貿易活動(dòng)提供諸多便利條件。因此，國際貿易的飛速發(fā)展是與國際物流技術(shù)及服務(wù)系統的完善密不可分的。

　　總結：

　　國際貿易與國際物流相鋪相成，本文中的討論表明了國際貿易的產(chǎn)生是國際物流產(chǎn)生的基礎，同時(shí)國際物流的完善又是國際貿易能夠順利進(jìn)行的前提保證。我們可以得出結論：國際貿易的發(fā)展與國際物流的發(fā)展互為因果，并互相產(chǎn)生著(zhù)反饋作用，不過(guò)，由資料可知，國際貿易對國際物流的促進(jìn)作用相對于國際物流對國際貿易的支撐作用要稍大。當今，北美、歐洲以及日本是世界貿易活動(dòng)最為頻繁的幾個(gè)區域，其繁榮的貿易活動(dòng)促進(jìn)了世界物流組織的發(fā)展，我國應以他們?yōu)榘駱�，充分發(fā)展物流技術(shù)，為我國的貿易活動(dòng)提供可靠的基礎保障。

　　參考文獻：

　　[1]楊長(cháng)春.論國際貿易與國際物流的關(guān)系[J].國際商務(wù),2007,(10)

　　[2]段虹宇.國際物流與國際貿易[J].物流工程與管理,2010,(08)

　　[3]孔原.國際物流與國際貿易關(guān)系的實(shí)證研究[M].沈陽(yáng)工大學(xué)報,2010,(10)

　　[4]李永生.國際物流成本對國際貿易的影響[J].國際經(jīng)濟觀(guān)察,2006,(05)

【國際貿易與金融論文】相關(guān)文章：

國際貿易實(shí)務(wù)論文06-07

國際貿易小論文12-05

國際貿易方向的論文11-24

國際貿易論文開(kāi)題報告03-19

國際貿易畢業(yè)論文11-30

國際貿易論文怎么寫(xiě)12-05

國際貿易法論文12-01

國際貿易實(shí)習報告論文06-13

金融本科論文范文05-30