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高速公路改擴建機電工程施工管理論文
1改擴建工程中的機電工程
1.1機電系統施工要點(diǎn)
�、旁诟臄U建施工期間，需根據時(shí)間節點(diǎn)要求，對新通信系統進(jìn)行調試并試運行以及新舊系統部分功能的有效切換。⑵在施工期間，為保證“三部委”項目課題中能夠及時(shí)對外場(chǎng)設備進(jìn)行調試，需通過(guò)對“三部委”科技項目的課題與既定的施工設計項目中的監控系統軟件方案的有效結合，進(jìn)而搭建出臨時(shí)的外場(chǎng)設備數據傳輸通道。⑶安裝完新型的收費車(chē)道設備和收費站級系統后，需在保留原有的收費站數據、視頻等相關(guān)數據的前提下，將其按時(shí)投入使用，并且還需建立新舊收費站間的臨時(shí)傳輸通道，以確保新站的相關(guān)數據能發(fā)送到舊站的收費中心。⑷為確保數據的有效傳輸，在新收費站的實(shí)施后，還需維持原有監控中心的業(yè)務(wù)處理功能、區域聯(lián)網(wǎng)功能以及舊通信中心內環(huán)網(wǎng)干線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能。⑸為保證在改擴建過(guò)程中，高速公路收費站的正常運行，需根據施工進(jìn)展，在路段使用臨時(shí)過(guò)渡傳輸方案。
1.2機電工程施工內容
高速的改擴建工程是為迎合現在交通的需要，進(jìn)而給人們的生活帶來(lái)更多的便利，不同的地方改擴建的內容也不盡相同，筆者通過(guò)對我國近幾年高速公路改擴建的研究，總結出機電工程施工主要內容有以下三點(diǎn)。⑴設置不停車(chē)電子收費系統（ETC）車(chē)道：為達到較高質(zhì)量的運行保障的收費系統安裝與調測試工作，首先將使用年限超過(guò)5年的設備全部淘汰，然后按照新建、改建、擴建收費站的土建工程計劃，通過(guò)將新型安裝系統與舊型安裝設備相結合的方式，來(lái)設置不停車(chē)的電子收費系統，很大程度上，不僅提高了收費站的工作效率，而且加快了我國高速公路現代化建設步伐。⑵設置數字統計過(guò)程控制（SPC）：通過(guò)采用原有的干線(xiàn)傳輸設備，在高速公路上安裝全新的SDHSTM-16等級網(wǎng)傳輸設備，進(jìn)而編制新型監控系統軟件，建立新型監控中心，同時(shí)還可以更新舊監控系統的網(wǎng)絡(luò )設備，增加多種功能的道路車(chē)輛監控設備、路面檢測設備等，適當加大信息發(fā)布和視頻監控密度，不僅為原有信息提供了傳輸平臺，而且傳輸信息更準確、快速。⑶建立新的供配電與照明系統：通過(guò)對原有供電設備的整理、更換，編制新的電力監控軟件，安裝電力系統設備，進(jìn)而滿(mǎn)足收費站的用電需求以及匝道照明需求。如對于現有照明使用的高桿燈、低桿燈燈桿等設備，只需進(jìn)行適當的翻新后再投入改擴建中的使用。
2施工交通組織計劃
為確保高速公路改擴建項目的順利進(jìn)行，制定合理的交通組織計劃是極其有必要的。
3公路改擴建中機電工程施工管理
3.1施工管理中常見(jiàn)問(wèn)題
機電工程的施工過(guò)程繁瑣、系統，只有保證施工的每個(gè)階段有效高速運行，才能更好的發(fā)揮其整體效應，通過(guò)研究，筆者總結了幾點(diǎn)在施工過(guò)程中最常見(jiàn)的問(wèn)題。
3.1.1制度不完善
由于一些施工團隊的安全意識不夠，在施工過(guò)程中疏忽細節，造成不必要的損失，如為獲取更多利益，使用不合格的材料和不專(zhuān)業(yè)的施工人員，降低了高速公路質(zhì)量的同時(shí)，還帶來(lái)極大的安全隱患。因此，建立一支有責任心的施工團隊是基礎，更要建立健全的管理制度。
3.1.2施工團隊不專(zhuān)業(yè)
由于高速公路幾點(diǎn)工程施工涵蓋的內容較為專(zhuān)業(yè)和復雜，因此，需要配置足夠的機電專(zhuān)業(yè)人才，以確保施工的專(zhuān)業(yè)性和準確性，解決對于施工過(guò)程中出現的臨時(shí)狀況。
3.1.3勘查不夠
由于高速公路機電工程對高速上的通信線(xiàn)路、收費站以及消防渠道的施工管理要求較高，因此，在高速公路的改擴建過(guò)程中，應加強對現場(chǎng)的勘查工作，通過(guò)施工圖紙及時(shí)了解現場(chǎng)進(jìn)度、電網(wǎng)、地理狀況等問(wèn)題，一旦有情況需及時(shí)上報并處理，以防耽誤施工進(jìn)程。
3.2施工管理方法
3.2.1制定施工組織方案
根據土建施工界面制定合理有效的施工組織方案，細化高速公路改擴建的每個(gè)項目，并分組計劃實(shí)施，確保工程高效、質(zhì)量完成。
3.2.2加強人員管理，制定施工目標
按照合同條款，嚴格要求施工人員的考勤情況，施工質(zhì)量、施工進(jìn)度，采取有效的獎懲制度，在保證質(zhì)量與安全的前提下，加快進(jìn)度。
3.2.3合理調整施工計劃
根據土建施工界面以及實(shí)際施工的情況，對施工組織計劃進(jìn)行及時(shí)、合理、有效的調整，保證施工的順利進(jìn)行。如在交叉作業(yè)遇到管理困難時(shí)，需主動(dòng)與施工隊伍溝通，并采取相應措施。
3.2.4搭建臨時(shí)設施
為在確保工程方案能順利實(shí)施的情況下，且不影響高速公路的正常通車(chē)，因此，搭建臨時(shí)設施是及其有必要的。主要包括：⑴臨時(shí)收費設施；⑵臨時(shí)監控通信設施，如報警系統；⑶臨時(shí)安全設施，如臨時(shí)標志、道路可變情報板、標線(xiàn)、供電照明設施、臨時(shí)護欄等；⑷臨時(shí)交通服務(wù)設施；⑸臨時(shí)施工平臺與信息傳輸平臺，為保證現場(chǎng)終端設備的聯(lián)合調試。
3.2.5及時(shí)召開(kāi)評審會(huì )
在高速公路擴建過(guò)程中，針對施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題和難點(diǎn)，不定期的召開(kāi)專(zhuān)家評審會(huì )議，進(jìn)而確定最佳的施工方案。
3.2.6定期質(zhì)量檢查
施工單位定期組織檢查工作，如施工質(zhì)量、進(jìn)度以及安全問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現施工中存在的不足，并實(shí)行相應的對策予以整改。
4結束語(yǔ)
高速公路建設工程作為一項特殊的施工作業(yè)，其改擴建工程不僅是現代化建設的需要，更表明我國的高速公路的發(fā)展在不斷取得突破、人們的生活水平不斷提高，交通的發(fā)展更是決定一個(gè)城市乃至一個(gè)國家國民經(jīng)濟的重要指標之一。因此，加快我國高速公路的改擴建工程勢在必行，但由于其中難點(diǎn)居多，要求機電工程施工人員不斷提高自我專(zhuān)業(yè)技能，切實(shí)掌握施工的現場(chǎng)條件，熟悉機電工程施工管理中的難點(diǎn)及重點(diǎn)，并實(shí)時(shí)監督、測量施工現場(chǎng)，對出現的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理、匯報，使高速公路改擴建項目順利進(jìn)行。
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