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不同道路配置形式降溫增濕效應的研究

時(shí)間:2024-09-29 21:39:18 建筑學(xué)畢業(yè)論文 我要投稿
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不同道路配置形式降溫增濕效應的研究

摘要:城市道路綠化在在城市建設和改造的過(guò)程中,發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用,本文通過(guò)比較了三種不同行道樹(shù)配置方式對道路區域性空氣溫濕度的效應,探討了不同樹(shù)種不同配置方式在適應和調節環(huán)境能力上的差別,為城市行道樹(shù)系統的優(yōu)化設計提供依據。
關(guān)鍵詞:道路綠化  降溫增濕  改善
        1 研究的目的和意義
        城市道路綠化,尤其是行道樹(shù)的選擇歷來(lái)只是強調遮蔭、樹(shù)姿優(yōu)美、生長(cháng)迅速和耐修剪等,但隨著(zhù)社會(huì )的,城市行道樹(shù)在凈化空氣、保護環(huán)境,調節氣候,降低噪音,殺菌濾塵,等許多方面具有重要的作用,已經(jīng)引起大家的重視。并且隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量的增加,街道空氣質(zhì)量日益惡化,道路綠化凈化空氣的功能逐漸受到關(guān)注。哈爾濱市作為黑龍江省的省會(huì ),是一個(gè)悠久的文化名城,在城市建設和改造的過(guò)程中,更加重視道路綠化的環(huán)境效益。在不同的道路環(huán)境下,選擇適當的植物和配植方式,使道路綠化不僅能美化道路景觀(guān),更能充分發(fā)揮其改善道路環(huán)境的功能。本研究是在排除了其它因素干擾的情況下,比較了三種不同行道樹(shù)配置方式對道路區域性空氣溫濕度的效應,探討了不同樹(shù)種不同配置方式在適應和調節環(huán)境能力上的差別,為城市行道樹(shù)系統的優(yōu)化設計提供科學(xué)依據。
        2 研究地點(diǎn)與方法
        2.1 樣地的選擇 實(shí)驗在東北林業(yè)大學(xué)實(shí)驗林場(chǎng)大道進(jìn)行。林場(chǎng)大道寬6m,各個(gè)路段的配置形式各不相同,調查的樣地選取有代表性的三個(gè)類(lèi)型路段:高郁閉度的道路配置形式,道路兩側均為水曲柳,樹(shù)冠層分布距地高4-18m左右,道路郁閉度為80%,;中郁閉度的道路配置形式,道路東側為水曲柳,樹(shù)冠層分布距地高4-18m左右,道路西側為廊坊楊,樹(shù)冠層分布距地高2-7m左右,道路郁閉度為60%;低郁閉度的道路配置形式,道路東側為云杉3-5m和落葉松8-10m左右,覆蓋率約60%,道路西側為云杉3-5m,道路郁閉度為20%。
        2.2 研究方法 測量在沒(méi)有其他因素干擾的情況下不同道路綠化形式對路面太陽(yáng)輻射和空氣溫度、濕度的影響。比較不同綠化形式對降溫增濕效應的差異。在三種配置形式的道路上,應用溫濕度記錄儀和光照強度測量?jì)x測量三種不同配置形式的道路的(道路中央、道路兩側綠帶前和兩側林帶內兩米)的光照強度、空氣溫度和空氣相對濕度。測量均在晴朗無(wú)風(fēng)天進(jìn)行,2005年9月6日,7日,2006年5月19日,20日,從7:00到18:00每小時(shí)記錄一次。使用儀器有FLASHLINK溫濕度記錄儀測量溫濕度,溫光記錄儀測量光照強度。
        2.3 數據處理 把測量得到的數據結果,分為三種不同綠化形式下的道路的數據做比較:研究在一天之中,高郁閉度、中郁閉度、低郁閉度綠化形式下的光照強度、空氣溫度、空氣相對濕度的變化情況,以及光照強度、空氣溫度和空氣相對濕度之間的變化關(guān)系。以測定的日均光照強度、日均溫度和日均空氣濕度作為響應變量,以不同行道樹(shù)配置形式作為因子變量,用SPSS軟件作單因子方差分析,分析不同配置形式對道路光照強度、空氣溫度和相對濕度差異的影響。         3 結果分析
        通過(guò)研究結果表明:各種配置形式都有減弱光照強度、降低空氣溫度、增加空氣相對濕度的作用,郁閉度越高其減弱光照強度、降低空氣溫度、增加空氣相對濕度的作用越明顯。春季郁閉度高的道路的日均光照強度比郁閉度中等的道路低3.7klx,比郁閉度低的道路低6.3klx。秋季郁閉度高的道路的日均光照強度比郁閉度中等的道路低4.3klx,比郁閉度低的道路低10.3klx,春季郁閉度高的道路日均空氣溫度比郁閉度中等的道路低0.4℃,比郁閉度低的道路低1.4℃。秋季郁閉度高的道路日均空氣溫度比郁閉度中等的道路低1.4℃,比郁閉度低的道路低2.9℃。春季郁閉度高的道路日均空氣相對濕度比郁閉度中等的道路高0.3%,比郁閉度低的道路高0.5%。秋季郁閉度高的道路日均空氣相對濕度比郁閉度中等的道路高0.5%,比郁閉度低的道路高1%。通過(guò)對所測數據進(jìn)行方差分析,綜合道路中央、道路兩側和兩側林帶內的光照強度、空氣溫度和相對濕度也有顯著(zhù)性差異,說(shuō)明不同郁閉度對道路光照強度、空氣溫度和空氣相對濕度有顯著(zhù)性影響。
        4 建議
        各種配置形式都有減弱光照強度、降低空氣溫度、增加空氣相對濕度的作用,郁閉度越高其減弱光照強度、降低空氣溫度、增加空氣相對濕度的作用越明顯。這主要是由于樹(shù)木的遮光和蒸騰作用,樹(shù)木吸收了大量熱能并散失了大量水分,使樹(shù)木覆蓋區具有明顯的降濕增濕作用。目前,城市居民正生活在日益加劇的充滿(mǎn)人工的、過(guò)度耀眼光線(xiàn)的環(huán)境中,而樹(shù)木繁茂的枝葉、龐大的樹(shù)冠則使光照強度大大減弱,減少了強烈的太陽(yáng)光對人們的不良影響,所以高大的行道樹(shù)是遮蔽強烈陽(yáng)光,造就舒適環(huán)境的重要措施。這也證明了高郁閉度的道路配置形式是一種良好的綠化方式。在道路綠化建設中應了解不同植物群落在不同季節、不同環(huán)境狀況下的小氣候差異,結合道路環(huán)境的具體情況進(jìn)行不同行道樹(shù)配置方式的設計,營(yíng)造出一種最佳的景觀(guān)效果和街道環(huán)境來(lái)適合人們的需求。

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