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電子商務(wù)中轉倉儲研究論文
篇一：電子商務(wù)中轉倉儲研究論文
一、電商物流發(fā)展現狀。
現下，國內電子商務(wù)主要采取的是第三方物流配送，并輔以自營(yíng)化物流配送。第三方物流是在電子商務(wù)的推動(dòng)下發(fā)展而來(lái)的一種物流配送模式，其在當下發(fā)展尤為迅猛。當前國內97%左右的電商企業(yè)均與第三方物流展開(kāi)合作。國內第三方物流企業(yè)出現的比較晚，存在經(jīng)驗缺乏、服務(wù)理念不強的問(wèn)題。
此外，還欠缺諸多專(zhuān)業(yè)化物流人才，在管理方面標準化水平不高。從形式上來(lái)講，第三方物流具有單一性服務(wù)功效，且不夠完備，只是單純的為客戶(hù)提供運輸、配送以及倉儲方面的服務(wù)，沒(méi)有更多的附加服務(wù)比如產(chǎn)品包裝、加工等。在電商快速發(fā)展的今天，顧客對服務(wù)的要求日趨個(gè)性化，舊模式的第三方物流已經(jīng)不能順應井噴式發(fā)展的電商市場(chǎng)。一些資金雄厚、實(shí)力強大的電商企業(yè)開(kāi)始自己建構物流系統，來(lái)滿(mǎn)足顧客的需求，由于企業(yè)自身在電商中的營(yíng)銷(xiāo)體系及物流網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)初具規模，在其開(kāi)展電商業(yè)務(wù)時(shí)僅需對原有的物流體系加以革新及完善，便能夠滿(mǎn)足電子商務(wù)市場(chǎng)上顧客對物流配送的需求。
二、電商物流中轉倉儲問(wèn)題。
首先，服務(wù)上能力不高，服務(wù)水平不到位。隨著(zhù)電子商務(wù)的繁榮昌盛和顧客網(wǎng)購積極性的'不斷高漲，市場(chǎng)需要更高水平的電商物流的倉儲服務(wù)與之相配套。比如，類(lèi)似淘寶“雙十一”購物狂歡節的網(wǎng)購熱潮日趨常態(tài)化，數額巨大的網(wǎng)購訂單帶來(lái)巨大的物流配送量，對電子商務(wù)物流在中轉倉儲、分揀配送等諸多環(huán)節的服務(wù)能力提出了更高的要求�！半p11”之后引發(fā)的物流爆倉及顧客的差評、A吐槽等問(wèn)題均是當前電商企業(yè)沒(méi)能很好滿(mǎn)足客戶(hù)需求的外在體現。此外，消費者對電商企業(yè)服務(wù)水平的要求也逐步提升，并不是簡(jiǎn)單的要求電商企業(yè)將商品送到手中，其對物品抵達的時(shí)效性、精準性以及包裝完整性等方面要求也日益強烈。所以說(shuō)，如何提升自身的物流服務(wù)水平，拓寬服務(wù)范圍，提供給顧客更高附加值的配送服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)特色化的需求，是當前國內電子商務(wù)企業(yè)亟需解決的一大問(wèn)題。
其次，管理上科學(xué)性較低，精細化程度不足。從電子商務(wù)物流倉儲運營(yíng)管理的角度上來(lái)看，電商企業(yè)就其物流管理方面需要進(jìn)一步科學(xué)化管理和精細化作業(yè)，進(jìn)而提升其物流配送流速。從整個(gè)電子商務(wù)供應鏈管理視角來(lái)看，需要進(jìn)一步整合上游與下游的鏈接深度。以往的電子商務(wù)物流企業(yè)僅僅是看重自身物流管理的層面，卻很少管理和規劃企業(yè)商品怎樣正確流轉的層面，還沒(méi)有形成高效率及柔性化的物流管理模式，管理的科學(xué)性還需進(jìn)一步提升。再加上國內電商物流出現的比較晚，雖說(shuō)發(fā)展速度迅猛，但較之于國外發(fā)達國家還有一定的差距，在物流基礎設施建設、物流科學(xué)技術(shù)和物流人才資源管理等諸多方面相對落后。當前，國內電商物流行業(yè)依舊屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，這在一定程度上制約著(zhù)電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。如何提升管理能力，利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)提高電商物流產(chǎn)業(yè)管理科學(xué)性，是當前電商物流產(chǎn)業(yè)從勞動(dòng)密集型轉為科技型的核心。
再次，運輸方式上整合性不強�，F階段，國內物流主要運輸方式大體上分為陸路運輸、航空運輸、海路運輸三大類(lèi)。這幾種運輸方式是彼此獨立的。但伴隨著(zhù)國內市場(chǎng)經(jīng)濟的快速深入推進(jìn)，愈來(lái)愈多的企業(yè)亟需物流服務(wù)行業(yè)可以提供出聯(lián)合化的物流運作模式，發(fā)展成企業(yè)到顧客的“門(mén)到門(mén)”式的物流服務(wù)。顧客的需求便是物流企業(yè)快速發(fā)展的原動(dòng)力。
電商物流企業(yè)想要在以后的物流市場(chǎng)中占據一席之地，這就需要致力于整合自身物流配送的方式，進(jìn)而延伸物流服務(wù)的長(cháng)度，從根本上解決物流運輸配送進(jìn)程中的“最后一公里”難題，為顧客提供便利的“門(mén)對門(mén)”服務(wù)模式。
篇二：電子商務(wù)中轉倉儲研究論文
一、中轉倉儲區域合理化設定思路。
第一，訂立合理化原則。在充分分析把握國內外先進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)中轉倉儲運作流程之后，就當下電子商務(wù)中轉倉儲過(guò)程中運用的硬件及軟件設施有一個(gè)最初了解；參照企業(yè)財務(wù)報表對電商企業(yè)人力、物力及財力資源進(jìn)行科學(xué)估計；了解客戶(hù)需求，掌握客戶(hù)對于中轉倉儲區域設定的觀(guān)點(diǎn)及看法，注重客戶(hù)在電子商務(wù)物資流轉速率方面需求的迫切性；參照企業(yè)管理者指示，在不整合倉庫總體構造的前提下，利用WMS系統、PD中轉以及物品貨架等設備合理增加人員，用最小的投入來(lái)實(shí)現最大的價(jià)值。
第二，確定合理化目標。結合中轉物流公司當下所用的財務(wù)折舊核算方法，把倉儲區域合理化進(jìn)程中投資于固定資產(chǎn)的費用折算到各個(gè)會(huì )計年度中去，用年度作為計量單位核算成本收益率，即為利潤與成本費用的比值。用合理化之前成本收益率作為參照并界定為1，合理化后三年之內實(shí)現成本收益率值能夠達到8，便可實(shí)現中轉倉儲區域合理化的目標。
二、中轉倉儲區域合理化設定的改革路徑。
在電子商務(wù)中轉倉儲區域合理化進(jìn)程中，第一步可以分成三個(gè)小步驟：
首先，在分析所搜集資料的前提下，充分研究中轉倉儲物流業(yè)的內部管控流程，結合各中轉物流企業(yè)的.操作進(jìn)程制定企業(yè)內部最初的工作內容。
其次，在制定好企業(yè)內部工作內容之后與WMS軟件研發(fā)者進(jìn)行溝通，探索當下WMS系統軟件是否可以滿(mǎn)足電商中轉物流企業(yè)需求，并結合中轉物流企業(yè)需求合理修改應用軟件。
再次，軟件測試階段，軟件測試主要是電商企業(yè)與中轉倉庫管理者反復開(kāi)展出入庫操作及管理日常運營(yíng)中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，比如退換貨管理操作等。對于測試進(jìn)程中出現有一些不能兼容的問(wèn)題需及時(shí)回饋給軟件研發(fā)者，并及時(shí)作出修改。
在上述階段系統定制流程后，便可對第二步倉儲工作進(jìn)行準備，具體可以從以下三個(gè)部分來(lái)完成需求：
首先，對中轉倉儲區域進(jìn)行整體規劃，界定相應的倉儲區域、操作區域（其中包含有包裝審核區、物資配送區），整個(gè)中轉倉儲區域占到中轉物流的80%以上，其余的20%為作業(yè)區，而作業(yè)區中的50%為待裝作業(yè)區，包裝審核區25%、物資配送區25%。
其次，是任務(wù)的完成。一方面，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)，安置打印機、無(wú)線(xiàn)設備發(fā)射器、無(wú)線(xiàn)監管器等相應的硬件設施，此項任務(wù)需要專(zhuān)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)完成。另一方面，物資儲備貨架的安裝、傳送帶設備設定，對儲物貨架進(jìn)行編碼處理，接著(zhù)錄入對應的WMS系統，并建構貨位數據庫，方便系統分配物資貨位，進(jìn)而有利于物資的存取。
再者，進(jìn)一步測試網(wǎng)絡(luò )設備，模擬日常電商物資倉儲工作，盡早發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題并解決問(wèn)題。完成前兩步任務(wù)后，可進(jìn)行第三步工作，也就是對中轉倉儲區域合理化之后進(jìn)行試運行，在此步，整套體系正式展開(kāi)倉儲業(yè)務(wù)，接收電子商務(wù)訂單依照系統流程進(jìn)行操作，實(shí)時(shí)追蹤整個(gè)業(yè)務(wù)流程的運行態(tài)勢，及時(shí)發(fā)現不足，及時(shí)發(fā)現一些制約中轉倉儲物流運行效率的關(guān)鍵所在，制定優(yōu)化策略進(jìn)而保證其能依照預定的目標發(fā)展。
篇三：電子商務(wù)中轉倉儲研究論文
一、在合理化的前提下實(shí)現多倉儲。
中轉倉儲區域是保管電商物資的集聚地，倉儲不合理不僅會(huì )給電商企業(yè)帶來(lái)?yè)p失，而且還直接影響到顧客的滿(mǎn)意程度。但是，電商中轉倉儲大多屬于第三方物流企業(yè)，僅有少數屬于自建物流，在發(fā)揮其倉儲基本效能的前提下，還必須實(shí)現多倉儲，進(jìn)而充分凸顯中轉倉儲區域的投資效益，滿(mǎn)足電商企業(yè)的需求，并為倉儲物流業(yè)帶來(lái)利潤。而多倉儲需要建立在物資合理保管的基礎之上。物資保管不合理，出了問(wèn)題，不但會(huì )損害電商的利益，也影響到中轉倉儲物流企業(yè)的名聲，致使電商企業(yè)另謀他人，不能實(shí)現多倉儲的目標。
所以需要在合理化的前提下實(shí)現多倉儲，首先需要倉儲工作者確立為電商企業(yè)、顧客的服務(wù)理念。有了此理念思想，才能夠發(fā)揮其服務(wù)的主動(dòng)性，將倉儲質(zhì)量的提升放在重要的地位，并致力于實(shí)現多倉儲。接著(zhù)要開(kāi)展收發(fā)貨、驗貨以及貨物的維護與保養方面的工作，革新保管技術(shù)和路徑，完善倉儲基礎設施。就當下國內電商中轉倉儲區域的管理現狀來(lái)看，需要注重防火、防盜等方面的問(wèn)題，尤其是露天倉儲區域的物資管理問(wèn)題。這些問(wèn)題需要引起電商企業(yè)的充分重視，采取相應的措施，切實(shí)解決。
二、在質(zhì)量保障的`前提下實(shí)現多吞吐。
多吞吐有利于提升電商物資流轉速率和降低在途時(shí)間，有助于提升電商企業(yè)資金周轉率，實(shí)現結算快和不延誤退貨索賠期限的目標，這同時(shí)也是消費者對中轉倉儲的基本要求之一。從中轉倉儲區域來(lái)講，多吞吐也有利于杜絕物資爆倉，降低損失，節約倉儲成本�，F階段影響中轉倉儲區域合理化的因素，不但有交通運輸方面的問(wèn)題，同時(shí)還與電商企業(yè)的結算、返單等有關(guān)，所以可以在質(zhì)量保障的前提下實(shí)現多吞吐。
首先，強化與電商企業(yè)的業(yè)務(wù)往來(lái)，使倉儲調運、倉儲計劃與電商企業(yè)的進(jìn)銷(xiāo)計劃、運輸規劃相銜接，并盡力保持協(xié)調一致，盡早做好進(jìn)發(fā)貨的預備工作，把握主動(dòng)性。
其次，提升裝卸搬運時(shí)效，合理管理倉儲作業(yè)組，盡量避免各作業(yè)組之間的重復性，確保倉儲機制一直處在完好狀態(tài)。
再次，是協(xié)調中轉倉儲內部構造，尤其是貨物調運、倉儲管理之間的業(yè)務(wù)往來(lái)與業(yè)務(wù)步調，杜絕工作間相互扯皮及脫節問(wèn)題的發(fā)生。
最后，各業(yè)務(wù)組工作完畢后需及時(shí)結算，處理好返單及托收相關(guān)事宜。提升中轉倉儲物資流轉速率是實(shí)現電子商務(wù)企業(yè)物資流通經(jīng)濟效益的主要路徑。
三、在服務(wù)理念確立的基礎上提升倉儲質(zhì)量。
電子商務(wù)中轉倉儲是聯(lián)系電商企業(yè)與消費者之間的橋梁，是為發(fā)展電子零售業(yè)務(wù)經(jīng)濟服務(wù)的，故而需要確立服務(wù)理念，并以此為基礎來(lái)提升倉儲質(zhì)量。提升中轉倉儲區域服務(wù)質(zhì)量不但需要轉變服務(wù)態(tài)度，同時(shí)還需耐心聽(tīng)取電商業(yè)主以及消費者提出的意見(jiàn)，持續改進(jìn)運營(yíng)倉儲方法，致力滿(mǎn)足電商業(yè)主以及消費者的要求，實(shí)現有益于流通產(chǎn)業(yè)及服務(wù)消費者的目的。當前影響中轉倉儲與電商企業(yè)關(guān)系的要素主要是倉儲費用標準、倉儲質(zhì)量、倉儲地點(diǎn)與服務(wù)態(tài)度等。
就此類(lèi)問(wèn)題，需要進(jìn)行具體化探討。就倉儲質(zhì)量來(lái)講，有中轉區的責任，比如露天倉儲管理不善等問(wèn)題，同時(shí)也有電商企業(yè)及配送部門(mén)的問(wèn)題，有時(shí)也有物資主的問(wèn)題，比如物資周轉速率不快、倉儲時(shí)間太長(cháng)致使產(chǎn)品在倉儲過(guò)程中的自然損耗巨大。就中轉倉儲企業(yè)來(lái)講，需要從自身方面找原因，持續革新倉儲工作流程，此外，還需主動(dòng)與電商企業(yè)與物流公司溝通，協(xié)商解決各類(lèi)矛盾問(wèn)題。
四、在倉儲管理水平改進(jìn)基礎上提升倉儲經(jīng)濟效用。
中轉倉儲區域經(jīng)濟效用的提升，需要以強化經(jīng)濟核算為前提條件，持續改進(jìn)倉儲資源管理水平，降低勞動(dòng)資源的消耗，提升盈利。中轉倉儲區域需在確保倉儲質(zhì)量的基礎上，最大限度地降低資金的占用率，消除盲目購置固定資產(chǎn)問(wèn)題，對一些暫時(shí)用不上的固定資產(chǎn)進(jìn)行暫時(shí)封存管理或是進(jìn)行有償轉讓。
另外，在物料上還需要節約開(kāi)支，嚴格管理各類(lèi)資源、能源的運用定額，以降低材料庫存量。通過(guò)緊縮型的行政費用支出，做好會(huì )計結算工作，降低庫存現金占用率，提升資金周轉速率，從而提升資金利潤效率。再者，還需要加強中轉倉儲區域的勞動(dòng)資源管理，建構合理化勞動(dòng)定額體制。建構起完善的企業(yè)經(jīng)濟責任管理機制，推行思政教育工作，開(kāi)展勞動(dòng)競賽，提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率。中轉倉儲區域的利潤受電商企業(yè)貨源狀況及倉儲投資效益等諸多要素的影響，此外還與倉儲管理水平有很大的關(guān)系。在電商貨源正常的前提下，僅需合理核算計費，倉儲區域便可獲利。
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