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鐵路工程材料管理與質(zhì)量控制分析論文
鐵路作為國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈，是國家最重要的基礎設施之一。因此，鐵路在我國國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展中的作用和地位至關(guān)重要。近年來(lái)，我國鐵路發(fā)展勢頭良好，尤其是中西部地區鐵路的發(fā)展更為迅猛，這將為方便中西部地區人民生活、發(fā)展中西部地區經(jīng)濟、維護中西部地區的政治和社會(huì )穩定起到極其重要的作用。在鐵路工程建設中，工程質(zhì)量永遠是工程項目質(zhì)量管理的核心問(wèn)題，鐵路工程的質(zhì)量好壞，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全、國民經(jīng)濟的發(fā)展和社會(huì )的穩定。特別是現階段修筑的鐵路，橋梁、隧道等施工難度大、影響因素多的工程項目越來(lái)越多，因此，必須把好工程的質(zhì)量關(guān)。在鐵路工程質(zhì)量控制的諸多因素中，工程材料的管理和質(zhì)量控制必須放在首要的位置。因為工程材料質(zhì)量不僅是工程的物質(zhì)基礎，而且對工程的質(zhì)量好壞起到關(guān)鍵性作用。因為由于工程材料的質(zhì)量低劣造成的工程質(zhì)量事故和損失往往是非常嚴重并難以彌補和修復的。但在實(shí)際的工程建設中，由于鐵路工程建設的自身特點(diǎn)，比如跨越區段較長(cháng)、工程量較大、施工單位較多等原因，則往往會(huì )在工程材料質(zhì)量的控制方面出現一些漏洞，造成對工程材料質(zhì)量的管理不夠嚴格，從而導致工程的總體質(zhì)量有所下降，甚至出現工程質(zhì)量不達標的現象。因此，必須從源頭嚴把材料質(zhì)量關(guān)，加強對工程材料質(zhì)量的管理，以保證工程的總體質(zhì)量。
1建立良好的材料質(zhì)量控制體系
建立良好的材料質(zhì)量控制體系，就是建立包括建設單位、監理單位、施工單位在內的，協(xié)調統一的材料質(zhì)量管理與控制系統，明確各單位、各部門(mén)在材料質(zhì)量控制方面的責任和義務(wù)。從工程材料的采購、到材料的檢驗和應用，每一步都需采取必要的措施，以確保材料的質(zhì)量。在這一方面，首先要求施工單位建立健全質(zhì)量保證體系，使企業(yè)在人員配備、組織管理、檢測程序等各個(gè)環(huán)節上加強管理，同時(shí)在施工承包合同和監理委托合同中對材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標準必須進(jìn)行明確，并應明確監理方在材料監理方面的責任、權限以及建設單位的要求。在材料檢測方面，監理方有義務(wù)對工程材料進(jìn)行必要的抽檢，施工單位應在監理方的監督下取樣和試驗。當監理方提供的檢驗結果與施工單位提供的檢驗結果不一致時(shí)，應該以監理方提供的結果為標準。在工程材料檢測時(shí)，還應堅持目測和檢測相結合，抽檢和監測相結合，直接控制和間接控制相結合的原則。建設單位的主要任務(wù)則是整體控制材料的質(zhì)量、協(xié)調組織好各單位的材料質(zhì)量的控制。
2把好材料的進(jìn)貨渠道
把好材料的進(jìn)貨渠道，就要求首先要制定出詳盡的材料應用計劃，其次進(jìn)行充分的市場(chǎng)調研、然后認真簽訂購貨合同，從進(jìn)貨渠道方面控制工程材料的質(zhì)量。
2.1制定詳盡的材料應用計劃
在進(jìn)行鐵路工程施工組織設計編制的過(guò)程中，應結合工程的施工進(jìn)度計劃，編制詳細的材料應用計劃，計劃中應包括材料名稱(chēng)、規格、應用時(shí)間等，同時(shí)要考慮材料適用期和施工現場(chǎng)的材料存儲能力，以保證材料在施工過(guò)程中能供應及時(shí)，同時(shí)又不在現場(chǎng)造成較大的材料堆積。
2.2進(jìn)行充分市場(chǎng)調研、選擇合理購買(mǎi)方式
在進(jìn)行材料的采購計劃制定前，應進(jìn)行充分的市場(chǎng)調研，在保證材料質(zhì)量的前提下，選擇價(jià)格合理、質(zhì)量有保證的供貨單位和適宜的供貨方式。同時(shí)根據當地的具體情況，可以選擇期貨或現貨購買(mǎi)、一家或多家的購買(mǎi)方式等。
2.3認真簽訂購貨合同
購貨合同的內容必須明確、具體，文字準確、清楚�；緝热輵ú牧瞎⿷罁�、供應條件、質(zhì)量保證措施、經(jīng)濟責任等，特別是對于材料的質(zhì)量保證措施及相關(guān)的違約措施，必須規定的清楚明了。
3嚴格控制材料進(jìn)場(chǎng)
3.1進(jìn)場(chǎng)材料的幾種可能出現的質(zhì)量問(wèn)題
對于鐵路工程現場(chǎng)建筑材料可能出現的質(zhì)量問(wèn)題，主要包括以下幾個(gè)方面：
1）材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)就可能存在著(zhù)的質(zhì)量方面的問(wèn)題。比如鋼筋無(wú)牌號、廠(chǎng)名等，鋼筋表面的有翹皮、油污等現象，水泥中含有結硬顆粒，砂石料的含泥量較大等，或材料的性能本身就達不到工程質(zhì)量的要求等。
2）進(jìn)場(chǎng)材料的合格證存在問(wèn)題。比如合格證不全、數字不清、合格證復印件不清楚，或者用檢驗報告代替合格證等。
3）材料檢測存在問(wèn)題，比如檢測不及時(shí)，或出現漏檢的現象。甚至出現施工單位單獨取樣，檢驗材料和應用材料不一致的現象。
4）材料供應無(wú)計劃、保管不規范，導致材料的質(zhì)量降低或失效。
3.2材料進(jìn)場(chǎng)檢驗的標準
為了控制工程材料的質(zhì)量，必須嚴把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。因此，必須做好以下幾方面的工作：
1）對于工程材料，必須具有質(zhì)量合格證明書(shū)，材料的規格、型號及性能檢測報告必須符合國家技術(shù)標準和相關(guān)要求。
2）材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應作檢查驗收，并應經(jīng)過(guò)監理工程師核查確認。
3）不同型號不同規格的同類(lèi)產(chǎn)品應分別核查每個(gè)品種的證件，以防出現以次充好和以一代十的現象。
4）甲方駐地代表及監理應對建筑材料的技術(shù)要求、合同等文件資料進(jìn)行全面掌握，并依據這些資料對建筑材料進(jìn)行核查驗收，對于不符合要求的，一律不許接收。
4做好現場(chǎng)建筑材料的檢驗工作
4.1明確現場(chǎng)檢測的主要項目?jì)热?/p>
結合材料檢測的目的而言，對于不同的材料，其檢測內容是不同的。比如對于水泥原材而言，檢驗內容主要包括比表面積、CaO、MgO等的含量、細度、強度、堿含量等；而對與鋼筋原材料，檢驗內容主要包括屈服強度、抗拉強度、伸長(cháng)率和冷彎性能等；對于細骨料，主要檢驗其細度模數、含泥量、泥塊含量、輕物質(zhì)含量、有機物含量等；對于粗骨料，則其檢驗內容主要包括顆粒級配、巖石抗壓強度、緊密空隙率、針片狀顆粒含量、含泥量、有機物物含量等。
4.2確定檢測頻次及技術(shù)要求
對于鐵路建筑材料而言，取樣首先要有代表性，所取樣品的質(zhì)量應能代表該批材料的質(zhì)量，在取樣時(shí)，必須按照規定的部位、數量及采樣的操作要求進(jìn)行。在現階段實(shí)施的鐵路工程建設原材料質(zhì)量控制標準中，將鐵路工程的原材料質(zhì)量的控制標準按不同構筑物、不同鐵路等級等劃分的非常詳細。對于不同的構筑物、不同的鐵路等級等，對原材料的質(zhì)量檢驗要求的規定也不相同。
5做好現場(chǎng)建筑材料存放工作
關(guān)于施工現場(chǎng)材料的存放，必須按照存放要求進(jìn)行，以保證工程材料的質(zhì)量，文中主要列舉了幾種主要材料的存放要求。
5.1鋼材的存放
鋼材在存放時(shí)，應按品種、規格、型號、長(cháng)度、等級、批次及不同技術(shù)文件和質(zhì)量說(shuō)明書(shū)分別碼放，必須設置標牌顯標識。鋼材最好是堆放在倉庫里面，若條件有限，只能露天存放時(shí)，應做好上蓋下墊，保持場(chǎng)地干燥。
5.2水泥的存放
袋裝水泥存放要選擇地勢較高，便于排水的地方，要有水泥砂漿防潮地面和墻裙及防雨設施。水泥進(jìn)場(chǎng)按批次、品種和廠(chǎng)家分別碼垛，不能混合碼垛。
5.3砂石料的存放
存放砂石料的地方應有較好的排水設施，不同粒徑的材料應分開(kāi)存放。在存放期間應保證材料不被污染等。
6加強建筑材料管理人員隊伍建設
在鐵路工程建筑材料的管理和質(zhì)量控制過(guò)程中，人是最關(guān)鍵的因素，因此，加強工程材料管理人員的隊伍建設則是非常必要的。加強管理人員的隊伍建設，主要從以下幾方面入手：
1）提高管理人員的業(yè)務(wù)水平。采用定期培訓、參觀(guān)學(xué)習等方式，提高管理人員的業(yè)務(wù)水平，特別是對于一些新的建筑材料，要盡快掌握其性能和技術(shù)要求，以便更好地對其進(jìn)行質(zhì)量控制。
2）提高管理人員的道德水平。要定期組織材料管理人員進(jìn)行思想政治學(xué)習和業(yè)務(wù)學(xué)習，使他們懂得材料質(zhì)量控制的重要性和由于材料質(zhì)量出現問(wèn)題可能導致的嚴重后果，提高管理人員抵御各種不良思想侵蝕的能力。
3）采取激勵和競爭機制。大力引進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和管理人才，完善人才評價(jià)和競爭機制。結合工作的實(shí)際狀況，做到有獎?dòng)辛P，對于不合格的人員，要做到及時(shí)調換和清退。通過(guò)采取以上幾方面的措施，確保工程材料的質(zhì)量，從而有效地提高鐵路工程的建設質(zhì)量。
7結語(yǔ)
對于鐵路工程建設中的材料質(zhì)量控制，必須堅持以人為本的原則，樹(shù)立良好的質(zhì)量意識，嚴格遵守國家相關(guān)的法律法規。在具體實(shí)施過(guò)程中，應結合工程建設的具體情況，從材料采購的源頭抓起，層層落實(shí)目標責任制，嚴格控制好材料的質(zhì)量，為建設優(yōu)質(zhì)鐵路工程奠定良好的基礎。
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