- 相關(guān)推薦
表面貼裝生產(chǎn)線(xiàn)員工因質(zhì)量事故的問(wèn)卷調查分析
1 前言
眾多的研究表明，隨著(zhù)人——機系統中硬件可靠性技術(shù)的提高,人因失誤對系統的影響也越來(lái)越大。有資料報導，當今世界上所有系統失效中,約有70%~90%其直接或間接源于人的因素。據Hollnagel 1993 年統計，從六十年代到九十年代, 在造成災害的技術(shù)系統事故中，包含人因失誤的從最低約20%增大到最高超過(guò)80%。人機系統當中包含著(zhù)人、機、環(huán)境三個(gè)組成部分。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，系統中機的性能不斷增強，運行的環(huán)境也不斷改善，系統的可靠性也有了很大的提高。但是，在系統中作為主體的人，由于其生理、心理、受教育程度等諸多因素的不同，導致在對其可靠性進(jìn)行分析時(shí)產(chǎn)生了很多的不確定性和難以控制性。因此，如何預防和減少人因失誤，提高人的可靠性已成為保證安全生產(chǎn)的最主要因素，成為當今生產(chǎn)中亟待解決的問(wèn)題。近年來(lái)，人因失誤的研究已經(jīng)成為各種工業(yè)組織共同關(guān)心的問(wèn)題，目前主要集中在對航天、航空、核電、化工、石油化工、鐵路、電力等于安全相關(guān)的領(lǐng)域。
人們往往從人的行為也即人的實(shí)踐方面來(lái)理解失誤,認為失誤是由于難以預測和控制的客觀(guān)因素導致了工作的疏忽和差錯,進(jìn)而造成了工作成效的虧損和欠缺。不管認識論意義上的錯誤還是實(shí)踐論意義上的錯誤,錯誤總是指人在認識或實(shí)踐過(guò)程中所犯的錯誤,它同人的活動(dòng)是不可分離的。而失誤是指人在認識或實(shí)踐過(guò)程中的疏忽和過(guò)失。因此,錯誤和失誤是屬于同一性質(zhì)的范疇,即都是指人的認識和實(shí)踐活動(dòng)中的負面因素,它們對活動(dòng)結果都會(huì )產(chǎn)生不良或消極的影響。失誤的出現有一定的主觀(guān)和客觀(guān)原因,人為的主觀(guān)原因是指責任心不強、情緒低落、投入不夠、私心作祟等等。失誤的這種主觀(guān)原因完全是人為的,只要人全身心投入和懷著(zhù)無(wú)私的動(dòng)機,是完全可以避免的。人的能力的欠缺和不夠表現為:人的能力還不足以完成某一活動(dòng),如果執意要從事這一活動(dòng),在活動(dòng)中很有可能會(huì )出現失誤。失誤的出現也有客觀(guān)方面的原因,如工具的欠缺和落后等,尤其是在活動(dòng)中突發(fā)的、偶然的、難以預見(jiàn)和控制的因素,致使活動(dòng)出現了失誤。
人失誤指人的行為結果，偏離了規定的目標或超出可接受界限，并產(chǎn)生不良影響的行為。在生產(chǎn)作業(yè)中，往往人失誤是不可避免的副產(chǎn)物。造成人失誤的原因是多方面的有人的自身因素對過(guò)負荷的不適應原因，如超體能，精神狀態(tài)，熟練程度，疲勞，疾病時(shí)的超負荷操作，以及環(huán)境過(guò)負荷，心理過(guò)負荷，人際立場(chǎng)負荷等都能使人發(fā)生操作失誤。也有與外界刺激要求不一致時(shí)，出現要求與行為偏差的原因，在這種情況時(shí)，可能出現信息處理故障和決策錯誤。此外，還由于對錯誤的方法不清，有意采取不恰當的行為等，出現完全錯誤行為。人的能力是感覺(jué)，注意，記憶，思維和行為能力等綜合處理信息的能力。人的能力直接影響活動(dòng)效率，具有使活動(dòng)順利完成的心理個(gè)性心理特征。人的能力隨其自身的硬件，心理，軟件的狀態(tài)變化而改變。人機系統中的一切因素，都能從不同方面對人失誤產(chǎn)生影響，使人出現失誤。
人失誤在不同條件下，不同起因所引發(fā)的人失誤不屬于同一類(lèi)型。
(1)隨機失誤。由人的行為，動(dòng)作的隨機性質(zhì)引起的失誤，屬于隨機失誤，與人的心理，生理原因有關(guān)。隨機失誤往往是不可預測，也不重復出現。
(2)系統失誤。由系統設計不足或人的不正常狀態(tài)引發(fā)的失誤屬于系統失誤。系統失誤與工作條件有關(guān)，類(lèi)似的條件可能引發(fā)失誤再出現或重復發(fā)生。人在形成習慣后，不能適應操作程序變化或偶然情況，系統失誤會(huì )明顯出現。
失誤傾向主要表現在：
(1)簡(jiǎn)單化。人具有圖省力，把事物簡(jiǎn)單化的傾向。如在工作自認為與當前操作無(wú)關(guān)的步驟舍去，或拆掉安全防護裝置等。
(2)依賴(lài)性。人具有依賴(lài)性，喜歡依賴(lài)他人，如上下級，同事等，或依賴(lài)他物，如堆積說(shuō)明書(shū)及自動(dòng)控制裝置等。
(3)選擇性。對輸入的信息進(jìn)行迅速的掃描并選擇，按信息的輕重緩急排隊處理和記憶。這使得人們的注意力過(guò)分地集中于某些特定的東西而忽視其他。
(4)經(jīng)驗與熟練。人對于某項操作達到熟練以后，可以未經(jīng)大腦處理而下意識的直接行動(dòng)。這一方面有利于熟練地高效地工作；另一方面這種條件反射式的行為在一些情況下，如應急情況下是有害的。
(5)簡(jiǎn)單推斷。當眼前的事物與記憶力中過(guò)去的經(jīng)驗相符合時(shí)，就認為事物將按經(jīng)驗那樣發(fā)展下去，對其余的可能性不加考慮而排斥。
(6)粗枝大葉，走馬觀(guān)花。隨著(zhù)對輸入信息的范圍和速度的增加，忽略細節，舍棄定量而收集一些定性的信息。
人在自身因素的基礎上，處理環(huán)境因素的刺激程度，是決定人的行為性質(zhì)的關(guān)鍵。人對環(huán)境因素或外界刺激的處理過(guò)程，是決定人行為性質(zhì)的關(guān)鍵。人對環(huán)境因素或外界信息的處理過(guò)程，稱(chēng)為人的信息處理過(guò)程。大腦的決策，通過(guò)神經(jīng)向相應的器官傳達決策指令，轉化為行為，行為形成后，器官又通過(guò)神經(jīng)把行為反饋給大腦，以對行為的正確程度進(jìn)行監測。
可以認為，人失誤現象是人對外界信息刺激反應失誤，與人自身的信息處理過(guò)程有關(guān)。人大腦水平降低，直接引起信息處理能力降低，影響人對事物注意力集中，降低警覺(jué)程度。意識水平的降低是發(fā)生人失誤的內在原因。工作要求與人的信息處理能力相適應時(shí)，人處在最佳緊張狀態(tài)，此時(shí)，人的心理緊張程度最優(yōu)，大腦意識水平處于能動(dòng)狀態(tài)，處理問(wèn)題的能力提高而失誤減少。飲酒，疲勞等生理因素，不安，焦慮等心理因素，溫度，噪音等物理因素，以及技能，經(jīng)驗等，都能使人的心理緊張度改變，表現為人失誤數量的變化。經(jīng)常進(jìn)行教育，訓練，合理安排工作，消除心理緊張因素，有效控制心理緊張外部原因，使人保持最高心理緊張度，對消除人失誤現象十分重要。
然而，對于人為失誤原因的研究主要是一些定性的分析，缺乏量化的實(shí)證。本研究結合心理學(xué)問(wèn)卷調查的方法對生產(chǎn)中的人因質(zhì)量事故從幾個(gè)維度進(jìn)行調查分析。由于問(wèn)卷法為從大量樣本中快速收集大量所需要的數據提供了一種非常柔性的方法，實(shí)施較為容易，節省時(shí)間、經(jīng)費和人力，具有很好的匿名性，可以大大減輕回答者的心理壓力，有利于其如實(shí)地填答，并且所得的資料便于定量處理和分析。能夠很好地避免由于人為的原因所造成的各種偏誤，減少主觀(guān)因素的影響，得到較為客觀(guān)的資料。
本文以某汽車(chē)電子公司表面貼裝生產(chǎn)線(xiàn)為背景，從認知心理學(xué)的角度研究人因質(zhì)量事故的原因，并試圖探索開(kāi)展人因質(zhì)量事故問(wèn)卷調查的方法。
2 表面貼裝生產(chǎn)線(xiàn)人因失誤的問(wèn)卷設計
2.1 問(wèn)卷調查的目的
為了掌握表面貼裝生產(chǎn)線(xiàn)原材料投放過(guò)程人因失誤的主要影響因素，本文設計了一份調查問(wèn)卷，調查目的如下：
(1)掌握表面貼裝生產(chǎn)線(xiàn)原材料投放過(guò)程中人因失誤的主要影響因素；
(2)了解人因失誤目前可采取的控制措施及改善空間。
2.2 問(wèn)卷調查表的設計
結合上述我們所關(guān)注的具體問(wèn)題，我們從以下三個(gè)方面設計了人因質(zhì)量事故調查問(wèn)卷。
2.2.1 對自身狀況的評價(jià)
此內容主要通過(guò)問(wèn)題3、4、5、6、8 反映出來(lái)。其中，直接反映出操作員出現疲勞時(shí)間的長(cháng)短，這幾個(gè)時(shí)間都短于一個(gè)單班的時(shí)間（8 小時(shí)），這是考慮到實(shí)際工作時(shí)，操作員的工作負擔較為沉重，所以最長(cháng)的時(shí)間僅僅只有4 個(gè)小時(shí)�？疾椴僮鲉T對自己操作的認知程度，為了獲得確切信息，此問(wèn)題答案設計為肯定或否定。詢(xún)問(wèn)操作員對工作的直接感受，這些癥狀能夠很好的反映出生產(chǎn)過(guò)程中操作員的不良生理反應如頭暈、眼花等，此問(wèn)題也采用肯定和否定兩點(diǎn)式答案。問(wèn)操作員是否在乎自我生理狀況對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。操作員身體狀況和心理狀況自測題目，主要幫助獲得操作員對于自己身體狀況的評價(jià)，此問(wèn)題操作員回答時(shí)，可以帶有自己的主觀(guān)色彩，但并不影響調查結果。
2.2.2 對外部環(huán)境的認知
這里所說(shuō)的外部環(huán)境主要是指生產(chǎn)中所用到的設備、原材料以及不符合人機功效學(xué)原理的操作環(huán)境，此外，還包含有工藝過(guò)程、防錯機制、操作規程等。外部環(huán)境因素也是導致人因失誤并最終導致產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的主要因素，而在此問(wèn)卷設計時(shí)，把環(huán)境因素也羅列進(jìn)來(lái)，以便使調查中所包含的因素盡量客觀(guān)全面，此處的設計主要集中在問(wèn)題10 至13、問(wèn)題18至20。問(wèn)題10 首先詢(xún)問(wèn)員工對質(zhì)量事故原因的看法，得到他們對質(zhì)量事故原因的初步認識，此問(wèn)題不僅能夠掌握操作員的基本的信息，而且還可以了解操作員對產(chǎn)品質(zhì)量事故的原因深層定位。問(wèn)題12 類(lèi)似于問(wèn)題10，是對開(kāi)放性問(wèn)題11 的一個(gè)補充。問(wèn)題13、18、19、20 則反映出操作員對解決質(zhì)量事故方案的認識和他們對減少質(zhì)量事故對策和控制方法的一些建議。
2.2.3 對工作壓力的感知
這里的感知是指對于工作的心理感受，如厭煩感、疲倦感、壓力等。此處的設計體現在問(wèn)題1、2、7、9、15、16、17。問(wèn)題1 首先獲得操作員對自己工作狀況的總體認識，獲得操作員對任務(wù)的完成情況。問(wèn)題2 則直接詢(xún)問(wèn)操作員的工作壓力情況，這也是操作員對于自己所從事工作的主觀(guān)評價(jià)。問(wèn)題7、9 則主要調查操作員的工作態(tài)度及對自己的工作的興趣程度，通過(guò)此調查可了解操作員在該人-機系統中是否處于較佳的心理狀態(tài)。問(wèn)題15 至17主要詢(xún)問(wèn)操作員對于操作細節的了解，獲得人因失誤的主觀(guān)評價(jià)。
2.2.4 對質(zhì)量事故的認識
此問(wèn)卷設計了兩個(gè)開(kāi)放性問(wèn)題，問(wèn)題11 和問(wèn)題14。操作員回答這兩個(gè)問(wèn)題時(shí)可以各抒己見(jiàn)，目的在于獲得操作員對質(zhì)量事故的認識程度，如果是不能回答，客觀(guān)反映出該操作員對于質(zhì)量的認識較為淺薄。問(wèn)題11 首先詢(xún)問(wèn)操作員最近一次質(zhì)量事故的經(jīng)歷，目的在于獲得他們對最近一次質(zhì)量事故的重視程度。問(wèn)題14 主要獲得操作員對質(zhì)量控制的建議，客觀(guān)的體現操作員對于質(zhì)量控制的認知趨向。
3 調查結果分析
本問(wèn)卷調查的對象為表面貼裝生產(chǎn)線(xiàn)操作員，發(fā)出問(wèn)卷70 份，收回有效問(wèn)卷57 份。
4. 結論
本研究提出了人因質(zhì)量事故調查問(wèn)卷設計的基本思路：以被調查人為主線(xiàn)，以被調查人能否主動(dòng)控制，被調查人的物理和心理因素等等來(lái)劃分的。結合某汽車(chē)電子公司表面貼裝生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，設計了具體調查問(wèn)卷，通過(guò)問(wèn)卷調查結果的分析，揭示了表面貼裝生產(chǎn)線(xiàn)人因失誤的主要表現在操作失誤和設備問(wèn)題兩方面，而引起操作失誤的主要因素為表現為工作疲勞、工作壓力、環(huán)境及工藝設計。該企業(yè)對質(zhì)量控制采取的措施偏離了質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的根源性原因，是導致ZDP 推廣以來(lái)沒(méi)有達到預期目標的關(guān)鍵因素。從目前來(lái)看，質(zhì)量控制措施的改進(jìn)空間仍然很大，需要從降低工人工作強度和提高人性化管理兩方面做好新的預防控制措施。
碩士專(zhuān)業(yè)提供碩士論文代寫(xiě)服務(wù)
【表面貼裝生產(chǎn)線(xiàn)員工因質(zhì)量事故的問(wèn)卷調查分析】相關(guān)文章：
蒯因駁斥的只是狹義分析性的概念嗎? -—對蒯因批判分析與綜合03-06
對自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)“干擾”故障的分析與探討11-16
瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因分析03-06
分析自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)顏色分揀站的PLC控制12-08
對鋼鐵自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)監控管理模式的分析11-16
企業(yè)全面預算管理現狀分析與思考 -—來(lái)自廣西企業(yè)的問(wèn)卷調查12-04
關(guān)于對鋼鐵自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)監控管理模式的分析理工論文11-16