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喬丹與國家尊嚴作文

時(shí)間:2025-09-17 06:00:48 尊嚴 我要投稿

喬丹與國家尊嚴作文

  外界一直羨慕汽車(chē)企業(yè)的年終獎,但今年大眾汽車(chē)卻宣布取消年終獎。

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  近日,大眾首席執行官穆勒(Matthias Mller)在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)表示,“涉及到2015年的年終獎,十分明確的是我們必須在各個(gè)層面上扎緊腰帶,從董事會(huì )成員到普通員工。集團高管必須做榜樣”。

  大眾工會(huì )主席貝納德·奧斯特羅(Bernd Osterloh)也確認:大眾集團的旗下12萬(wàn)勞資員工因尾氣門(mén)而無(wú)法拿到今年的年終獎。“不僅員工,董事會(huì )成員的年終獎也將大幅度縮水。”

  就此問(wèn)題,大眾中國在接受《第一財經(jīng)日報》采訪(fǎng)時(shí)表示:不做任何評論。

  大眾的年終獎與集團該年的利潤掛鉤,往常會(huì )在第二年的年初給勞資員工支付10%的運營(yíng)利潤。按此比例計算,取消年終獎將為大眾節省近14億歐元。

  由于今年的尾氣門(mén)以及隨之產(chǎn)生的高昂召回、賠償開(kāi)支,大眾2015年的利潤會(huì )大幅度降低。大眾公布的前三季度業(yè)績(jì)顯示,2015年前三季度,大眾汽 車(chē)共實(shí)現102億歐元的稅前利潤,累計營(yíng)業(yè)收入達到1,602.63億歐元,較之去年同期的1,477.18億歐元,同比攀升了8.5%。

  但由于排放造假事件被公之于眾,外界預測,大眾應對丑聞的成本總計可能最終會(huì )高達290億歐元。同時(shí)在大眾的第三季度財報中,也增加了一項 “特殊項目”(special items)支出,該支出主要是指因“柴油機排放造假”事件的后續影響所產(chǎn)生的費用,包括政府罰款、召回及相應技術(shù)支持等所產(chǎn)生的費用。其中第三季度,大 眾汽車(chē)向 “特殊項目” 支付66.85億歐元。

  首次影響,大眾汽車(chē)也迎來(lái)了其近15年歷史上的首個(gè)季度虧損,扣除上述“特殊項目”支出,1-3季度大眾汽車(chē)共實(shí)現35.15億歐元的稅前利潤。而隨著(zhù)第四季度的持續支出,全年大眾汽車(chē)的營(yíng)業(yè)利潤可能為負。

  穆勒(Matthias Mller)認為集團有必要扎緊褲腰帶,集團旗下的董事會(huì )高管都將減薪。同時(shí),大眾旗下的奧迪和保時(shí)捷也將大幅度減少年終獎, “我們是一個(gè)大家庭,無(wú)論好壞”。但穆勒并未公布他自己會(huì )減薪多少。

  汽車(chē)企業(yè)根據當年盈利狀況給員工發(fā)放年終獎,這是一個(gè)行業(yè)管理,中國車(chē)企同樣也不例外。2011年一汽-大眾給員工發(fā)放27個(gè)月薪水的年終獎,甚至引發(fā)全社會(huì )關(guān)注。

  其實(shí),當年不止是一汽-大眾,其他汽車(chē)企業(yè)的年終獎額度分別是,上海大眾25個(gè)月薪水,上海通用22個(gè)月薪水,廣汽豐田17個(gè)月薪水、神龍汽車(chē)14個(gè)月薪水等。盡管隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)效益的下滑,今年汽車(chē)企業(yè)的年終獎額度會(huì )有所降低,但依然是備受各汽車(chē)企業(yè)員工的關(guān)注。

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