珍愛(ài)生命遵守交規英語(yǔ)作文試題

　　　　12月16日，地鐵3號線(xiàn)北段正式開(kāi)通。上午10點(diǎn)整，3號線(xiàn)北段開(kāi)通在青島北站舉行了簡(jiǎn)短的儀式，沒(méi)有鮮花、沒(méi)有彩旗，只用了18分鐘。該條地鐵線(xiàn)路是山東省內首條開(kāi)通的地鐵，從此青島進(jìn)入地鐵時(shí)代，這一刻青島已等了80年。

　　青島市副市長(cháng)、市地鐵工程建設指揮部總指揮徐振溪致辭并宣布開(kāi)通，上百位地鐵建設者參加儀式，他們都參與了地鐵三號線(xiàn)北段的建設。目前他們大多數依舊奮戰在地鐵2號線(xiàn)和1號線(xiàn)的第一現場(chǎng)。“這次我們一共來(lái)了60位代表，參加開(kāi)通儀式”，中鐵十八局的張明東告訴記者，作為項目副經(jīng)理他手下有300多號人參與3號線(xiàn)建設，此次有幸參與地鐵開(kāi)通儀式感覺(jué)非常激動(dòng)。

青島地鐵3號線(xiàn)北段圖

　　上午11點(diǎn)整，3號線(xiàn)北段10個(gè)車(chē)站同時(shí)打開(kāi)，等候在沿線(xiàn)各站點(diǎn)的市民進(jìn)地鐵站體驗快捷交通。張明東跟其他的地鐵建設者一同乘上青島首班地鐵。此外，開(kāi)通儀式上一些老地鐵人特別興奮，作為青島地鐵首班人馬，原地鐵籌建處當時(shí)擔任建委主任的張文以及參與規劃和立項的北京城建集團的老教授梁廣深等人在參加完開(kāi)通儀式后，也踏上了青島地鐵的首班車(chē)。

　　自17日起，青島地鐵將開(kāi)啟常態(tài)化運營(yíng)，每日首末班車(chē)時(shí)間為6時(shí)30分和21時(shí)30分。青島地鐵3號線(xiàn)開(kāi)通站點(diǎn)自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬(wàn)年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長(cháng)沙路站、雙山站等10個(gè)車(chē)站，總里程約12公里。南段計劃2016年底接入，實(shí)現全線(xiàn)開(kāi)通。

　　徐振溪副市長(cháng)說(shuō)，3號線(xiàn)北段正式開(kāi)通是青島城市建設發(fā)展史上的一座里程碑，標志著(zhù)青島邁入了地鐵時(shí)代。城市軌道交通是一個(gè)城市綜合實(shí)力的象征，是城市公共交通的骨干，對于提升城市功能、節約利用城市空間、緩解城市交通擁堵、解決群眾出行問(wèn)題有著(zhù)重大的意義。下一步，青島地鐵將加快建設速度，盡快成線(xiàn)成網(wǎng)，破解城市交通擁堵難題。

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