描寫(xiě)窗外的雨作文
筆試經(jīng)驗一
南航空姐招聘筆試環(huán)節采用上機考試，并且全權委托外部考試機構來(lái)進(jìn)行。近兩個(gè)小時(shí)的考試讓我昏昏沉沉，題目倒不是很難，題量挺大，主要是英語(yǔ)題，差不多占到60%。說(shuō)到英語(yǔ)題，很多選手都很擔心，怕自己英語(yǔ)不好。我記得題型以口語(yǔ)對話(huà)為主，也不一定都是飛機上的情節，日常交際用語(yǔ)比較多。
除了英語(yǔ)，還有40%的行測，行測題中又包括時(shí)事題、常事題、數學(xué)題和記憶體，其中記憶題最多。時(shí)事題和常識題沒(méi)辦法補習，都是平時(shí)的積累;數學(xué)題也只是圖形題，不算難;記憶體有點(diǎn)麻煩，因為考試時(shí)間長(cháng)、又沒(méi)辦法補答，所以一不留神就會(huì )看漏，就做不出來(lái)了。關(guān)于記憶題，有個(gè)實(shí)例：屏幕上每隔幾秒閃過(guò)一張機場(chǎng)的鳥(niǎo)瞰圖，圖下標示了這是哪個(gè)**的什么機場(chǎng)(如：法國戴高樂(lè )機場(chǎng)、韓國仁川機場(chǎng)等)。最后等所有的圖片展示完后，會(huì )出現剛才展示的其中一張機場(chǎng)圖，問(wèn)你“這是哪個(gè)**的什么機場(chǎng)?”
對于記憶題，我在與南航招乘人員的聊天中了解到，這其實(shí)是對空乘人員職業(yè)素質(zhì)的考核。試想在密閉的空間中，一班飛機有一兩百人，要做到服務(wù)貼心，同時(shí)也為了保證飛行安全，就必須要求乘務(wù)員有良好的記憶力。所以參賽的選手們可以根據自己的情況，在筆試前做一些訓練。
最后說(shuō)到有什么好經(jīng)驗，自己其實(shí)也是第一次參加筆試，我只有一句話(huà)——注意時(shí)間!今年的大賽已經(jīng)有三個(gè)選區落幕了，根據新疆、武漢和南京的筆試情況來(lái)看，今年在筆試環(huán)節淘汰的人并不多，可以說(shuō)是自09年以來(lái)，過(guò)關(guān)率最高的一年。所以下面的參賽選手可要樹(shù)立起信心啊!
筆試經(jīng)驗二
南航北京(人大站)。我投的機關(guān)職能。
宣講會(huì )時(shí)目睹了投簡(jiǎn)歷的人山人海，只機關(guān)職能崗都有半人高的簡(jiǎn)歷，沒(méi)想到能進(jìn)筆試。
中間隔了個(gè)國慶假期，昨晚短信筆試通知，今天中午1：30北語(yǔ)筆試，老項目，行測、性向測試和英語(yǔ)托業(yè)。
今天去到北語(yǔ)，媽呀，放眼望去全是男生，女生零星可數，看來(lái)之前關(guān)于南航只要男生的傳言是真的。PS：我是女生。
行測基本醬油了。38道題，60分鐘。最后3道題每道5小題。
樓主做事一向拖拖拉拉，到最后好多沒(méi)時(shí)間想，幾乎一半都是機選，后悔莫及啊，后面的資料分析其實(shí)挺簡(jiǎn)單的，前面有些數學(xué)題和邏輯題把人都給繞暈了，時(shí)間也耽誤了。
完了性向測試，有些題是重復的，估計是考查回答是否真實(shí)?
英語(yǔ)托業(yè)真是又臭又長(cháng)，很簡(jiǎn)單，可能難度還不及英語(yǔ)4級，但是題量大，聽(tīng)力和閱讀各100題，我差點(diǎn)沒(méi)做睡著(zhù)。 - -
估計進(jìn)面試懸了!加油吧大家!
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