釣魚(yú)的啟示作文(精選10篇)

　　當看完一部作品后，你有什么總結呢？此時(shí)需要認真地做好記錄，寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。為了讓您不再為寫(xiě)觀(guān)后感頭疼，下面是小編整理的中國機長(cháng)觀(guān)后感，希望對大家有所幫助。

中國機長(cháng)觀(guān)后感1

　　今天我去看了電影《中國機長(cháng)》影片，電影是由一個(gè)真實(shí)的故事改編的。

　　重慶cu8633航班在飛向拉薩的時(shí)候出了故障，在飛到一半的時(shí)候遭遇高壓氣流，副駕駛的擋風(fēng)玻璃碎了，副駕駛半個(gè)身體都飛出去了，多虧機長(cháng)抓住了他，他才沒(méi)有飛出去，機長(cháng)申請到成都機場(chǎng)修理，成都指揮局就答應了。當他離成都機場(chǎng)不遠的時(shí)候，又一個(gè)難題出現了，在飛機前面有一片積雨云擋住了他的去路，他明白，如果飛機進(jìn)了積雨云飛機將會(huì )猶如進(jìn)了攪拌機一樣，不受控制，他便掉頭往回走，讓乘客十分不解的是，為什么飛機在轉圈圈？原來(lái)飛機在云層裂開(kāi)的`一條縫中鉆了進(jìn)去，到達成都機場(chǎng)后，重慶cu8633緩緩降落，突然指揮局發(fā)現了一個(gè)問(wèn)題，飛機超重了，如果讓飛機降落，可能會(huì )沖出機場(chǎng)，因為飛機在超重的情況下，速度一般都是正常速度的1到5倍�？墒且呀�(jīng)來(lái)不及了，飛機到跑道上后，機長(cháng)發(fā)現剎車(chē)不管用了，他們啟動(dòng)應急開(kāi)關(guān)后，副駕駛狠狠地踩住腳下的剎車(chē)板，飛機在爆了一個(gè)輪胎后總算行停了下來(lái)。飛機上所有乘客都安全降落。

　　看完影片后，我想它們應該讓我們學(xué)習的地方是團結友愛(ài)、沉著(zhù)冷靜，遇到危險后會(huì )冷靜下來(lái)，勇敢面對。

中國機長(cháng)觀(guān)后感2

　　“四川8633”收到請回答，成都在叫你。在緊張的呼叫聲中，劉長(cháng)健機長(cháng)憑借過(guò)人的智慧，機敏的反應，天衣無(wú)縫的配合。在萬(wàn)米高空懸崖勒馬，把8633成功送到了成都。

　　電影講述了劉長(cháng)健機長(cháng)及機組人員，駕駛3u8633航班，從重慶飛拉薩途中，因為前擋風(fēng)玻璃破碎，導致整機釋壓，玻璃碎片又卷進(jìn)發(fā)動(dòng)機，造成了設備失靈。飛機偏離航線(xiàn)，之后又與雪山幾次擦肩而過(guò)，最終安全迫降在成都機場(chǎng)的故事。其中，當前擋風(fēng)玻璃破碎，因氣壓原因，副駕駛差點(diǎn)飛出了飛機，可謂十分兇險。

　　劉長(cháng)健機長(cháng)令我十分敬佩。他外表冷酷，連樂(lè )觀(guān)的副駕駛都說(shuō)駕駛艙”好冷”，可他還有溫柔的一面，這一面就是對他的家人尤其是女兒，在出發(fā)前還念念不忘對她的承諾。

　　我最敬佩的是他的'臨危不亂。在萬(wàn)分緊急的狀態(tài)下，在萬(wàn)米高空中能保持沉著(zhù)的，少之又少。而他始終堅定從容，他曾幾次快要昏過(guò)去，在副駕駛的呼喚下，最終他戰勝了自己，創(chuàng )造了奇跡。在飛機安全迫降成都后，他并沒(méi)有首先去慶祝，而是對大家鞠躬道歉，沒(méi)有把大家安全送到拉薩。

　　向“中國機長(cháng)們”致敬！

中國機長(cháng)觀(guān)后感3

　　每天都會(huì )無(wú)數的飛機起起落落。而在20xx年5月14日這一天落下的一架飛機，卻與眾不同。

　　在那一天，飛機8633在重慶飛往拉薩的途中，駕駛艙玻璃破碎，駕駛室內的設施也受到了嚴重損害，在低溫、強風(fēng)、缺氧的情況下。機長(cháng)憑借著(zhù)自己豐富的經(jīng)驗與其超高的飛行的技術(shù)。將飛機返航并安全降落。

　　沒(méi)錯，這就是——川航事件！

　　這一事件被拍成成了電影，名叫《中國機長(cháng)》。

　　影片中的的人物與情節，讓我的心靈受到了深深的震撼。機長(cháng)劉長(cháng)健更是令人敬佩，結尾他所說(shuō)的12個(gè)字給我留下了深刻的印象，“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章�！彼�是這樣說(shuō)的，也是這樣做的`，言行如一。

　　他敬畏生命。在影片開(kāi)頭，他將被丟棄的小狗帶回家，并悉心照料。在遇到危險后，沒(méi)有臨陣脫逃，而是堅持要把119名乘客平安的送回家。

　　他敬畏職責，一絲不茍�！爱斈阏J為沒(méi)錯的事，錯就會(huì )來(lái)找你”他在飛行前反復檢查飛機對自己負責，對自己的職業(yè)復雜，對他人負責。

　　他敬畏規章。在駕駛室玻璃窗破損后，駕駛室的溫度可達零下幾十度，高空缺氧對他來(lái)說(shuō)是一次強大的挑戰。低溫冰凍了他的身體。這沒(méi)有冰凍的，帶著(zhù)蛋了，在這種危險的情況下，他臨危不亂，根據自己的所學(xué)知識，嚴守規章制度，成功迫降。并在事后向乘客道歉，令人敬佩。

　　這是世界上唯一一次在玻璃破碎，駕駛室設施部分受損的情況下，仍能破下成功的事件并無(wú)一乘客傷亡。

　　讓我們?yōu)閯㈤L(cháng)建點(diǎn)贊，為中國機長(cháng)點(diǎn)贊！

中國機長(cháng)觀(guān)后感4

　　什么是英雄？也許很多人都會(huì )想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實(shí)，英雄就在我們身邊，《中國機長(cháng)》中的劉傳建就是其中一位。

　　20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的'狂風(fēng)迎面而來(lái)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類(lèi)根本無(wú)法生存，況且，機長(cháng)和副駕駛員穿著(zhù)單薄�！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機下，機長(cháng)從容不迫，心中只有一個(gè)念頭：將119位乘客送回重慶！即使會(huì )有生命危險！

　　這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護生命備周全”的英雄！他在隨時(shí)會(huì )被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創(chuàng )造了一個(gè)“起死回生”的奇跡！他熱愛(ài)生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了群眾！這就是英雄，歷史的書(shū)上印有他輝煌的一個(gè)蓋章。

　　“用百分之百的努力，對付萬(wàn)分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航對生命的敬畏和執著(zhù)。這就是中國機長(cháng)，這就是中國堅守！

中國機長(cháng)觀(guān)后感5

　　《中國機長(cháng)》這部根據20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片，講述的正是新時(shí)代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際，機組人員操作得當，飛機緊急備降成都雙流國際機場(chǎng)，機上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長(cháng)劉傳健贏(yíng)得一片贊譽(yù)——“川航機長(cháng)，你太牛了”“川航8633，創(chuàng )造了萬(wàn)米高空的'‘幸存奇跡’。

　　通過(guò)此次川航事件，得到了一些啟示：

　　1、要加強自身專(zhuān)業(yè)技能。過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識能很好的解決各種困難。但是專(zhuān)業(yè)知識的獲取除了多向書(shū)本學(xué)習理論知識，更多地是要實(shí)際操作并且多向領(lǐng)導學(xué)習，向同事學(xué)習，總結經(jīng)驗。

　　2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài)，遇到問(wèn)題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯。

　　3、要開(kāi)拓應變創(chuàng )新能力。敢于面對挑戰、抓住機遇，敢想、敢干、敢變。

　　4、要提高組織能力。俗話(huà)說(shuō)一只筷子輕輕就折斷，一把筷子難折斷，人多力量大。對于自己能獨立完成的任務(wù)就獨立完成，不能完成的要能夠合理安排、組織同事，高效率的完成。

　　5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人群打交道，要培養人際交往能力，能夠善于與上級、同事及其他人員交往，正確處理個(gè)人與上級及同事的關(guān)系同時(shí)也要培養處理各種矛盾、協(xié)調各種關(guān)系的能力。

中國機長(cháng)觀(guān)后感6

　　在假期里我和弟弟、媽媽一起去看電影《中國機長(cháng)》，我覺(jué)得這部電影非常震撼。

　　這是重慶飛往拉薩的3u8633客機上發(fā)生的真實(shí)故事。

　　看完電影我才知道一架飛機的正常起飛有那么多準備工作，首先是機長(cháng)，吹口氣測一下是否喝酒，了解航線(xiàn)的.天氣，還有空乘先檢查儀態(tài)、外表、指甲……再說(shuō)飛機每一寸都要安檢，最后是乘客上飛機。當飛機飛到正常飛行時(shí)兩個(gè)機長(cháng)聊天時(shí)突然發(fā)現前擋風(fēng)玻璃出現一道裂痕接著(zhù)瞬間玻璃碎了，副機長(cháng)半個(gè)身子已飛到窗外，在這危機時(shí)刻機長(cháng)一只手拽著(zhù)副機長(cháng)，一手操作飛機拼命想讓飛機恢復正常，可是飛機在不斷的抖動(dòng)不聽(tīng)使喚，乘客一個(gè)個(gè)非常的恐慌，擔心會(huì )出意外。乘務(wù)長(cháng)安撫所有乘客—請相信我們是專(zhuān)業(yè)的，請相信我們的機長(cháng)一定回把大家安全帶回地面的。大家都帶上呼吸面罩，帶上安全帶，在跟地面不能正常聯(lián)系還要克服強大的氣流……快要降落了，機長(cháng)開(kāi)始放輪了，但是速度太快停機坪不夠長(cháng)副機長(cháng)把剎車(chē)踩到底，輪子都磨破了，當飛機順利停好，大家都很激動(dòng)，臨走所有乘客要當面謝謝機長(cháng)。

　　電影看完驚心動(dòng)魄，向機長(cháng)致敬，向全體機組人員致敬。

中國機長(cháng)觀(guān)后感7

　　國慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經(jīng)看過(guò)《中國機長(cháng)》的預告片，聽(tīng)很多朋友說(shuō)很好看，就決定看一看。

　　上午的第一場(chǎng)，人不多。除了看到很多明星，剛開(kāi)始我對這個(gè)電影沒(méi)什么感覺(jué)，但是看到車(chē)上的乘客，真的很現實(shí)。從飛機出事開(kāi)始，我的心就一直緊繃著(zhù)，開(kāi)始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。

　　記得最清楚的.畫(huà)面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務(wù)組領(lǐng)班開(kāi)始點(diǎn)名，點(diǎn)到五號的時(shí)候，沒(méi)人回應，她暈倒在地上，好長(cháng)時(shí)間都沒(méi)有站起來(lái)，所有人都叫她，乘務(wù)組領(lǐng)班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了過(guò)來(lái)，而我也感動(dòng)的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。

　　飛機的擋風(fēng)玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機長(cháng)處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最后全機生還，所有的乘客都要見(jiàn)到他才肯走，而他說(shuō)去見(jiàn)見(jiàn)吧，給它們道歉。出艙門(mén)的那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責任感讓人欽佩。

　　電影很精彩，也讓人深思。最后，我真的覺(jué)得作為一名中國人，我很驕傲。

中國機長(cháng)觀(guān)后感8

　　《中國機長(cháng)》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張天愛(ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰區空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機場(chǎng)各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作�？赐赀@部電影，讓我對現實(shí)中的“中國民航英雄機組”充滿(mǎn)了深深的'敬意。

　　這部電影是根據20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編的：20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場(chǎng)起飛前往拉薩，當飛機來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機組發(fā)現飛機右側內擋玻璃出現裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場(chǎng)，所有乘客平安險情發(fā)生時(shí)，駕駛艙失壓，巨大風(fēng)力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾，溫度驟降數十度，機長(cháng)劉傳健的手都凍得紫青，但他仍然靠著(zhù)堅強的意志和保障乘客生命安全的堅定信念，駕駛飛機成功備降，完成了一次偉大的生命返航。

中國機長(cháng)觀(guān)后感9

　　知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國，全世界不可思議的事件！

　　10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長(cháng)》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過(guò)，而這部《中國機長(cháng)》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現了中國機長(cháng)在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的'精神！進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我和飛飛臉上貼著(zhù)我們中國的五星紅旗，感覺(jué)特別自豪！

　　作為新中國成立70周年的獻禮影片，《中國機長(cháng)》改編自川航英雄機長(cháng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現了中國民航精神�！吨袊鴻C長(cháng)》被稱(chēng)之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機長(cháng)拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長(cháng)因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張天愛(ài)，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責幫助乘客穩定情緒。

　　在觀(guān)看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的素養，確保了飛機上119名乘客平安落地�？赐觌娪安唤�大呼“機長(cháng)萬(wàn)歲”，也不禁伸出了大拇指！為機長(cháng)點(diǎn)贊！雖然期間遇到強風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀！

　　震撼、激動(dòng)、刺激，久久不能平復的心情。四川8633、機長(cháng)、空姐、機組人員，我永遠都不會(huì )忘記！

中國機長(cháng)觀(guān)后感10

　　“當你認為沒(méi)有錯誤的時(shí)候，錯就一定會(huì )來(lái)找你�！边@句話(huà)是我今天看的電影《中國機長(cháng)》里劉長(cháng)健機長(cháng)說(shuō)的。

　　《中國機長(cháng)》是一部中國拍的空難電影，而且是根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編的，國慶上映期間它的票房暴漲。

　　內容大致是這樣：一架四川航班從四川重慶飛往拉薩的途中在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情。事發(fā)時(shí)機艙內一片混亂，還有乘客鬧事，還好乘務(wù)長(cháng)臨危不亂，用她的'專(zhuān)業(yè)在機艙內安撫大家穩定民心，盡管她當時(shí)也很害怕，但她依然擔起自己的責任。副駕駛員在右風(fēng)擋爆裂瞬間被吸出窗外，身上臉上都受了傷，機長(cháng)一只手開(kāi)飛機一只手抓住副駕駛員，在第二機長(cháng)趕到時(shí)才把他拉回來(lái)。

　　在生死關(guān)頭機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，在困難重重下急中生智利用云體分裂時(shí)緊急沖出云團，他給自己的任務(wù)就是要把飛機上119名乘客、9名機組人員安全送回地面。

　　看完這部電影我心生敬佩，敬佩機長(cháng)他敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章的精神，要學(xué)習他遇事冷靜、對待工作一絲不茍的精神。

中國機長(cháng)觀(guān)后感11

　　今天10月6號，我和爸爸去看電影《中國機長(cháng)》。

　　影片講述了川航3U8633航班從重慶飛往拉薩的航程。

　　然而飛機在成都上空遇到強烈氣流，機長(cháng)發(fā)現擋風(fēng)玻璃破裂。為了保證乘客的安全，機長(cháng)立即下令向地面申請下降高度。他的話(huà)音剛落，副駕駛前側的擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛露出了一半。隨后是強風(fēng)、儀表板損壞、缺氧和零下40度的低溫。下降時(shí)，由于氣流引起的湍流，乘客很興奮。這時(shí)，空姐站起來(lái)告訴大家：“請相信我們，我們年復一年，日復一日的接受訓練，這也是我們在這架飛機上的.意義！”她平靜的聲音和冷靜的分析震驚了乘客，大家都冷靜下來(lái)。

　　因為無(wú)法繼續飛往拉薩，不得不在成都迫降，但是在回成都的路上遇到了極端天氣。閃電、風(fēng)雨呼嘯，冰雹敲打著(zhù)機身。這時(shí)，船長(cháng)平靜地發(fā)現了云層中的一條裂縫，這是他們安全返回的唯一機會(huì )。船長(cháng)毫不猶豫地沖進(jìn)了云海，船員們沉著(zhù)應對，沖出了云層。在地面人員的帶領(lǐng)下，機長(cháng)終于將飛機安全降落在成都機場(chǎng)。乘客下飛機時(shí)間長(cháng)了不愿意離開(kāi)，必須向機長(cháng)表示感謝。

　　這部電影讓我深受感動(dòng)，尤其是劇組的毅力。沒(méi)有他們，飛機不可能安全著(zhù)陸。在日常生活中，一定要向船員學(xué)習這種精神，遇到困難一定要冷靜思考。同時(shí)，我也要感謝中國的導演們，把這一震驚中外的英雄事件改編成電影，在祖國70大壽之際呈現給我們。

中國機長(cháng)觀(guān)后感12

　　國慶節假期，爸爸媽媽帶著(zhù)我，和姨姨、哥哥姐姐，我們六個(gè)人，一起去電影院看《中國機長(cháng)》，這是哥哥推薦的電影，他說(shuō)很好看。

　　我們進(jìn)了電影院后，開(kāi)始人不多，以為又是我們幾個(gè)包場(chǎng)呢，結果電影快開(kāi)始的時(shí)候，陸陸續續坐滿(mǎn)了人。

　　電影剛開(kāi)始，畫(huà)面很美，我們吃著(zhù)水果，喝著(zhù)飲料，心里可美了。

　　電影里飛機飛著(zhù)飛著(zhù)，突然玻璃碎了，嚇了我一跳，大風(fēng)把人都刮的站不穩，在那么高的地方，太危險了，我緊張的都說(shuō)不出話(huà)來(lái)了。

　　那個(gè)機長(cháng)太厲害了，在那么危險的環(huán)境下，沉著(zhù)冷靜的開(kāi)著(zhù)飛機，為了把一百多個(gè)人安全的帶回家，克服了那么大的困難，真是英雄��！太崇拜他了！

　　還有他的伙伴們，冷靜的安撫乘客，用專(zhuān)業(yè)保護乘客，非常感動(dòng)！機長(cháng)開(kāi)著(zhù)飛機飛過(guò)黑色的.云層的時(shí)候，看電影的好多人都在緊張的喊“啊”！我也特別緊張，一直拉著(zhù)媽媽的手。

　　等飛機終于平安落地，周?chē)�都是激�?dòng)的聲音，媽媽還用紙巾擦眼睛，我猜她是哭了。

　　媽媽跟我說(shuō)，這個(gè)是根據真實(shí)事件拍攝的，機長(cháng)和他的伙伴們，是非常棒的英雄，挽救了很多人的生命！向英雄敬禮�。�！

　　我要好好學(xué)習，將來(lái)也要做一個(gè)專(zhuān)業(yè)特別好，并且負責任的、值得信任的人！

中國機長(cháng)觀(guān)后感13

　　電影《中國機長(cháng)》是20xx年國慶上映的一部電影，最近無(wú)意間再次觀(guān)看到這部電影，仿佛又有了不一樣的滋味。

　　這部電影是根據20xx年發(fā)生在我國航空史上的一部真實(shí)事件改編的，現實(shí)中劉機長(cháng)的冷靜我們多多少少通過(guò)一些報道也能體會(huì )到，可是當我看完電影后，才發(fā)現，自己對這一事件的認識遠遠不夠，那么對于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。

　　在面臨生死的那一刻，我相信每一個(gè)人都有自己的恐懼。飛機上每個(gè)人都有每個(gè)人的故事，電影對小人物的形象塑造也是非常的好評。他們是代表現實(shí)生活中許許多多的小人物，從他們的身上，或許我們可以看到自己的一些影子。帶孩子回家的媽媽?zhuān)�去拉薩看望犧牲戰友的老兵，去西藏打工的夫妻……

　　而演員的表演，也不得不為之震撼，袁泉飾演的乘務(wù)長(cháng)在安撫所有人的情緒后，自己坐在座位上撫摸手上戒指的`動(dòng)作也透漏出她內心充滿(mǎn)恐懼，可那句：“我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，請相信我們�！蔽蚁胧菍Τ丝蛡冏畲蟮陌参�。

　　再說(shuō)機長(cháng)，這實(shí)在使人不得不為其鼓掌，面臨如此惡劣的環(huán)境，他保持了極度的冷靜，將飛機上119名乘客，9名工作人員安全返回地面，這堪稱(chēng)世界民航史上的一大奇跡。我想，任何的獎勵都不過(guò)分。

　　看完整部影片，懷著(zhù)對生命的敬畏之情思考過(guò)去，幻想未來(lái)。我想，最好的事情，莫過(guò)于珍惜現在，因為下一秒真的不知道會(huì )發(fā)生什么。

中國機長(cháng)觀(guān)后感14

　　_月5號下午,我和爸爸媽媽一起觀(guān)看了電影《中國機長(cháng)》。

　　《中國機長(cháng)》是根據川航3U8633航班高空飛行中擋風(fēng)玻璃裂開(kāi)的真實(shí)事件改編拍攝的。觀(guān)看了這部電影，給我最大的感觸就是機組人員臨危不亂，團結協(xié)作，用精湛的專(zhuān)業(yè)技能和強大的心理承受能力將一場(chǎng)災難化險為夷，拯救了飛機上119名乘客的生命。

　　臺上一分鐘，臺下十年功，精湛的專(zhuān)業(yè)技能不是一天兩天就可以練就出來(lái)的，需要長(cháng)時(shí)間的積累和磨練，事有所成，必是學(xué)有所成。就像我們學(xué)習一樣，好的成績(jì)不是一天兩天就可以得來(lái)的，而是要通過(guò)日積月累的學(xué)習才可以保持好的成績(jì)。

　　當飛機發(fā)生事故的時(shí)候，機組人員團結協(xié)作，陸地上的各個(gè)部門(mén)都在全力配合，做好一切應急的準備工作，那個(gè)瞬間我是非常感動(dòng)的，除了感受到大家的團結，也感受到我們祖國的強大。

　　中國今天的.強大，不僅僅在于軍隊，經(jīng)濟實(shí)力的增強，也在于全中華兒女在各自崗位上的兢兢業(yè)業(yè)，各司其職，努力做出自己的貢獻。飛機上的機組人員也都是普通人，但是他們都將工作賦予了生命的意義。

　　作為祖國花朵的一員，作為祖國未來(lái)的一份子，我們也要兢兢業(yè)業(yè)的守好自己崗位，做好當下的事情，練就屬于我們的精湛技能。

　　看完《中國機長(cháng)》，我覺(jué)得“學(xué)生”就是我們的崗位，我們必須要努力學(xué)習，站好自己的崗，未來(lái)做個(gè)有價(jià)值的人。

中國機長(cháng)觀(guān)后感15

　　假期期間，觀(guān)看了《中國機長(cháng)》這部影片，從中感受到了機長(cháng)和乘務(wù)員的責任與擔當。

　　這是一架飛往拉薩的飛機，出發(fā)前一片祥和。當飛機飛行到途中時(shí)，危險也即將來(lái)臨，駕駛室的前方的擋風(fēng)玻璃破碎了，一瞬間機艙中的氣壓升高，此時(shí)，另外一位機長(cháng)，一下子被刮到了擋風(fēng)玻璃外�？吹礁呖罩械腵風(fēng)瘋狂地在吹著(zhù)，但是這位機長(cháng)依舊堅持著(zhù)，機艙中的100多名游客和幾名乘務(wù)員也因飛機不穩而受著(zhù)顛簸。面對這種情形，此時(shí)飛機下方都是海拔比較低的地方，不可能降落，因此他們選擇了較近的成都機場(chǎng)選擇備降。

　　機長(cháng)們忍受著(zhù)高空的惡略條件，機長(cháng)一直在堅持，而游客們也因為自己的生命收到威脅而不停地在吵鬧。此時(shí)一名乘務(wù)員說(shuō):“我們也有家人，他們也在家等待著(zhù)我們�！痹偌由弦幻�老兵的安慰，大家的情緒才得以平復。但是在飛往成都時(shí)，不幸的事情又發(fā)生了，前方有惡劣天氣，影響飛行，在反反復復轉了幾圈之后，最終在云層之間有空隙的時(shí)候，機長(cháng)選擇飛過(guò)去，他就是在等待這個(gè)機會(huì )。在塔臺的工作人員也時(shí)刻關(guān)注著(zhù)他們，盡可能的為這架飛機提供服務(wù)。最終他們安全的備降到了成都機場(chǎng)，在飛機將要停止的時(shí)候，機長(cháng)說(shuō)了一句:“我們要到跑道的盡頭，不能影響其他航班的飛行�！碑斪约禾幱谖ｋU時(shí)，還不忘他人，這種精神是多么寶貴呀！

　　他們在危險的時(shí)刻，也沒(méi)有忘記自己的責任，肩負著(zhù)將游客安全送達目的地的使命，這是他們身上的寶貴之處，這就是中國機長(cháng)。

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