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交通局長(cháng)述職報告
各位代表：
現在，我向區人大常委會(huì )作述職報告，請予評議。
我于200*年3月被區人大常委會(huì )任命為區交通局局長(cháng)，主持全面工作。主要職責和任務(wù)是：負責全區農村公路的建設和管理，抓好交通行業(yè)監管，開(kāi)展交通行政執法，為全區經(jīng)濟和社會(huì )各項事業(yè)發(fā)展服務(wù)。在交通局長(cháng)這個(gè)崗位上，我始終以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，老老實(shí)實(shí)做人，踏踏實(shí)實(shí)做事，認真踐行“三個(gè)代表”，努力干好本職工作，團結帶領(lǐng)全局干部職工，較好地完成了各項任務(wù)。主要體現在以下三個(gè)方面：
一、真抓實(shí)干辦實(shí)事，民心工程得民心，農村公路建設惠及千家萬(wàn)戶(hù)
從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實(shí)施積極財政政策、加大農村基礎設施建設投入的機遇，抓住當初我區農村公路等級低、路況差、超期服役、服務(wù)水平滯后的實(shí)際，抓住全區人民對農村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區委、區人大、區政府的正確領(lǐng)導和大力支持下，深入調查研究，積極主動(dòng)爭取項目，千方百計籌措資金，于2003年起，在全區范圍內實(shí)施了“村村通油路”即農村公路建設工程。區幾大家對農村公路建設高度重視，作為惠及百姓“六件實(shí)事”之一，在人財物力和領(lǐng)導精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設計、精心施工、精心管理，建立健全質(zhì)量監管機制、進(jìn)度保障機制、責任落實(shí)機制和協(xié)調配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農村公路建成了名副其實(shí)的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬(wàn)元（其中爭取省市扶持資金5000多萬(wàn)元，占總投資的近60％），工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，全區90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬(wàn)人，建設規模和質(zhì)量均走在全市前列，被市委、市政府評為農村公路建設“示范區”；按照區委、區政府部署要求，集中精力對28公里萬(wàn)畝景區道路實(shí)施了改造，促進(jìn)了全區旅游經(jīng)濟的發(fā)展；當前，全區農村公路建設已進(jìn)入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋梁4座。按照“路通到哪里，車(chē)就通到哪里”的要求，同步實(shí)施“村村通客車(chē)”工程，先后開(kāi)通農村客運線(xiàn)路17條，投入客運班車(chē)30余輛，行政村通車(chē)率達97%。在抓好農村公路建設的同時(shí)，下大氣力抓好了縣道路網(wǎng)的改造，多方籌措資金1900余萬(wàn)元對17.1公里的**路進(jìn)行了改建，于2004年5月1日全線(xiàn)通車(chē)；投資1500余萬(wàn)元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進(jìn)行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車(chē)。
二、著(zhù)眼大局治超限．突出重點(diǎn)抓監管，交通行政執法取得積極成效
超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會(huì )的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運輸市場(chǎng)秩序、破壞國家路產(chǎn)路權、侵害社會(huì )公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區是一個(gè)資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸的“重災區”。在2004年以前，全區近3000輛貨運車(chē)輛，有80%以上的長(cháng)年從事超限運輸，已經(jīng)到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來(lái)，按照國家八部委的統一部署，我區打響了治理超限運拾的攻堅戰，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動(dòng)為契機，成立了交通、公安部門(mén)匯編整合的聯(lián)合執法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規范執法并重、集中治理與長(cháng)期監管并重，使超限車(chē)輛得到了有效遏制。在此基礎上，對部分10萬(wàn)噸以上的大宗貨源點(diǎn)實(shí)行進(jìn)駐管理，在源頭上嚴把車(chē)輛資質(zhì)關(guān)、裝載關(guān)、出場(chǎng)關(guān)，把政策宣傳、運政服務(wù)、征收服務(wù)、配載服務(wù)一并開(kāi)展到源頭。今年以來(lái)，全區共查處超限運輸車(chē)輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車(chē)輛比例已由原來(lái)的80%以上降到了現在的5%以下，路橋完好率比2003年提高了近6個(gè)百分點(diǎn)，今年以來(lái)未發(fā)生任何道路運輸責任事故。
三、接受監督爭主動(dòng)，依法行政重勤廉，交通隊伍形象得到根本提升
接受監督，就是規范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創(chuàng )業(yè)能力和依法行政能力的重要前提�；诖朔N認識，在開(kāi)展工作的每個(gè)環(huán)節和步驟，我們都自覺(jué)地接受區人大和各級人大代表的監督，聘請人大代表為交通行風(fēng)監督員，經(jīng)常召開(kāi)座談會(huì )，征求代表的意見(jiàn)，并就交通工作中的一些重大問(wèn)題和重要事項向區人大及時(shí)匯報，把人大領(lǐng)導的指示、人大代表的意見(jiàn)和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀(guān)依據，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來(lái)代表議案反映集中的問(wèn)題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經(jīng)付諸實(shí)施，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工，年底前將建成通車(chē)；小韓公路的綜合整治現已全面展開(kāi)，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。
在接受監督、強化監督的基礎上，持之以恒地抓好了三項建設：
一是嚴于律已，加強自身建設。正確處理做人、做事、做官之間的關(guān)系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務(wù)實(shí)的作風(fēng)、公正的態(tài)度、整改措施誠信的理念去履行交通局長(cháng)的職責，不折不扣地貫徹執行黨風(fēng)廉政建設的各項規定，珍惜名譽(yù)以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當典范。
二是嚴格要求，加強班子建設。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實(shí)行民主陽(yáng)光決策，以黨員先進(jìn)性教育和地位觀(guān)集中教育為契機，提高班子的整體戰斗力、親和力和感召力。
三是嚴明風(fēng)紀，加強隊伍建設。以創(chuàng )建省級文明行業(yè)為主線(xiàn)，堅持文明行政、文明執法、文明服務(wù)、文明生產(chǎn)；以民主評議行風(fēng)活動(dòng)為主線(xiàn)，走管理服務(wù)化、服務(wù)規范化的路子，精簡(jiǎn)辦事程序、縮短辦事時(shí)限，推行服務(wù)承諾、實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，堅持少管事、多干事，干實(shí)事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行站立服務(wù)、微笑服務(wù)；在運政審批中推行“一條龍服務(wù)”、“明白紙服務(wù)”；在交通稽查中開(kāi)展便民服務(wù)；在規費征收中開(kāi)展上門(mén)服務(wù)，向服務(wù)要質(zhì)量、要效益，連續，年實(shí)現了無(wú)公路“三亂”目標，交通工作的群眾滿(mǎn)意率和社會(huì )信譽(yù)度得到極大提高。
以上就是近年來(lái)我在交通局長(cháng)崗位上的基本履職情況，工作的開(kāi)展、成績(jì)的取得，主要得益于區幾大家領(lǐng)導的關(guān)心支持、得益于各級人大代表的監督幫助、得益于全區改革發(fā)展穩定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個(gè)人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實(shí)際工作中還有這樣那樣的問(wèn)題：
一是農村公路建設步伐有待進(jìn)一步加快，資金籌集力度、質(zhì)量監管力度有待進(jìn)一步加大；
二是超限超載治理的方式方法有待進(jìn)一步創(chuàng )新和拓展，拒絕執法、逃避檢查甚至暴力抗法的問(wèn)題亟待解決。
三是“黑車(chē)”問(wèn)題、道路運輸安全問(wèn)題、不正當競爭問(wèn)題等在一定范圍內尚且存在，影響了道路運輸市場(chǎng)的安全穩定。對此，我將虛心聽(tīng)取人大領(lǐng)導、人大代表和廣大群眾的意見(jiàn)和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領(lǐng)導滿(mǎn)意、群眾滿(mǎn)意和代表滿(mǎn)意。
當前，以這次述職評議為契機，我將認真抓好以下六項工作：
一是全力抓好農村公路建設，確保按照既定的時(shí)間和規定的標準完成建設任務(wù)；用一到兩年的時(shí)間，逐步協(xié)調解決鄉鎮街道之間及我區與周邊地區之間的“斷頭路”問(wèn)題；在加快路面建設的同時(shí)，抓好農村公路橋梁的規劃建設，積極爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持，建設一批高標準的橋梁，方便群眾生產(chǎn)生活。
二是不失時(shí)機抓好**公路和**公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實(shí)施，從而進(jìn)一步加快全區縣道路網(wǎng)的改造升級。
三是抓好已建成農村公路的養護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續搞好集中聯(lián)合整治交通秩序工作，加強“黑車(chē)”治理、超員檢查和交通規費稽查，實(shí)現運輸市場(chǎng)的規范有序。五是積極協(xié)調上級業(yè)務(wù)部門(mén)抓好**高速公路的建設，營(yíng)造良好施工環(huán)境，保證重點(diǎn)工程順利實(shí)施。六是抓班子、帶隊伍、強素質(zhì)、樹(shù)形象，持續抓好省級文明行業(yè)創(chuàng )建和民主評議行風(fēng)工作，重點(diǎn)解決行風(fēng)建設、隊伍建設、黨風(fēng)廉政建設和行業(yè)精神文明建設上的突出問(wèn)題，培養和建設一支信得過(guò)、打得贏(yíng)、靠得住的交通隊伍。
以上述職，不當之處，敬請指正。
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