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安全議論文
在社會(huì )的各個(gè)領(lǐng)域，許多人都寫(xiě)過(guò)論文吧，論文是我們對某個(gè)問(wèn)題進(jìn)行深入研究的文章。寫(xiě)起論文來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編為大家收集的安全議論文，歡迎閱讀與收藏。
安全議論文1
摘要：農村道路客運交通是農村經(jīng)濟和社會(huì )活動(dòng)的重要組成部分，其運行安全水平對于當地經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )和諧穩定都有著(zhù)極為重要的影響。我國農村道路客運交通受若干客觀(guān)因素影響，發(fā)展速度較為緩慢，特別是在交通安全方面存在著(zhù)很多不足和隱患。加強農村道路客運交通安全治理刻不容緩。文章圍繞農村道路客運交通安全問(wèn)題進(jìn)行探討，首先，分析了我國農村地區道路客運交通安全方面存在問(wèn)題的主要原因，其次，對如何加強農村道路客運交通安全提出了建議、對策。
關(guān)鍵詞：客運交通；安全；道路狀況
引言
我國擁有著(zhù)面積廣大的農村地區。農村在我國國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展中占據著(zhù)極為重要的地位。隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展水平的提高，農村地區經(jīng)濟、社會(huì )活動(dòng)日漸頻繁，人們出行需求也在不斷增加，從而給農村地區道路客運道路交通帶來(lái)很大壓力。特別是和城市發(fā)達的客運交通系統相比，農村地區道路客運交通無(wú)論是規模還是服務(wù)水平都存在一定差距。巨大的客運需求加速了農村道路交通事業(yè)的發(fā)展，但也帶來(lái)了一定程度的安全隱患�；A設施建設不完善，管理體制和運行機制存在缺陷、客運網(wǎng)絡(luò )分布范圍廣、站點(diǎn)眾多以及人們生活習慣、思維方式等問(wèn)題都對農村道路客運交通造成了負面影響。面對新的問(wèn)題和困難，加強農村道路交通安全問(wèn)題分析，研究、發(fā)展安全防范策略，保證人們出行安全是當前交通管理部門(mén)的重要任務(wù)。
1農村客運交通安全事故原因分析
1.1農村道路交通基礎設施建設水平較低
改革開(kāi)放以來(lái)，我國農村經(jīng)濟實(shí)現了高速發(fā)展。但由于國家宏觀(guān)政策、資源配置等原因，農村地區在經(jīng)濟發(fā)展水平上和城市還存在很大差距，這種差距在今后很長(cháng)一段時(shí)間都會(huì )存在，并給農村各項事業(yè)發(fā)展造成顯著(zhù)影響。在道路交通方面，農村地區路網(wǎng)工程建設緩慢，技術(shù)標準和施工質(zhì)量也有所不足，許多道路在建設投入和后期維護、管理等方面都存在不同程度的缺陷或問(wèn)題。比如有的農村道路寬度、路面質(zhì)量等規格較低，不能滿(mǎn)足當前日益增加的農村公路交通運輸需求，道路負荷超過(guò)設計標準的情況比比皆是。這種情況不僅加劇了農村道路損耗速度，縮短道路使用壽命，還極易引發(fā)道路交通安全事故，給通行車(chē)輛和行人帶來(lái)威脅。進(jìn)入二十一世紀以來(lái)，我國大力推動(dòng)社會(huì )主義新農村建設，農村交通事業(yè)獲得了巨大發(fā)展。但受歷史原因和基礎薄弱等因素的影響，農村道路交通事業(yè)發(fā)展水平還較為落后，對農村經(jīng)濟和社會(huì )活動(dòng)的快速發(fā)展造成了一定程度的`妨礙。
1.2農村道路客運車(chē)輛狀況較差
由于缺乏對農村客運安全問(wèn)題的足夠重視以及管理方面的原因，農村道路交通客運車(chē)輛狀況水平普遍較差。相對于對于經(jīng)濟發(fā)展的重視，農村地區對于交通設施、設備的關(guān)注程度明顯不夠，不但公共交通網(wǎng)絡(luò )建設步伐較慢，用于承擔客運工作的車(chē)輛狀況也較令人擔憂(yōu)。在選擇客運車(chē)輛時(shí)，人們更加重視的是汽車(chē)的價(jià)格，從而使得二手車(chē)輛乃至接近報廢的車(chē)輛更加受到歡迎，廣泛應用在農村道路交通上。這些廉價(jià)車(chē)輛性能、質(zhì)量普遍不高，有的還存在較多的故障隱患，運行安全遠遠得不到應有保障。部分地區對于農村客運交通車(chē)輛管理也缺乏足夠重視，許多按照有關(guān)規定不應該用于客運交通的車(chē)輛別投入實(shí)際使用中。這種情況雖然可以降低運營(yíng)成本，但同時(shí)造成了行車(chē)安全水平下降的問(wèn)題。我國政府正逐漸認識到這個(gè)問(wèn)題，采取了一系列有力措施嚴加整治，特別是加大了對違規使用和超載車(chē)輛的經(jīng)濟懲治力度，在很大程度上對農村客運交通安全事故起到了控制作用。但由于我國農村區域面積廣大�？瓦\線(xiàn)路分散，有限的行政檢查資源難以起到?jīng)Q定性效果。目前我國交通部門(mén)通常使用在道路節點(diǎn)設立檢查站的方法對來(lái)往車(chē)輛通行情況進(jìn)行檢查、控制，但部分違規超載車(chē)輛為了免于懲罰，在到達檢查站之前駛離主干道，進(jìn)入農村公路，給農村道路帶來(lái)遠超設計標準的運輸負荷，公路狀況進(jìn)一步惡化，提高了農村道路的交通事故發(fā)生的幾率。
1.3農村客運安全管理體制機制不完善
除了上述因素外，農村地區客運交通在管理體制和運行機制方面也存在很多問(wèn)題。道路客運經(jīng)營(yíng)企業(yè)為了實(shí)現更多的經(jīng)濟利益，降低運營(yíng)成本，增加客源，在設置運行路線(xiàn)時(shí)盡可能地延長(cháng)線(xiàn)路，將更多的村莊納入經(jīng)營(yíng)范圍內，這無(wú)疑會(huì )提高道路交通部門(mén)的管理難度。再加上傳統觀(guān)念中對農村道路客運一直存在一定程度的輕視，特別是農村道路交通安全問(wèn)題得不到足夠的重視，道路交通安全管理體系缺乏足夠的制度保障和資源支持，相關(guān)措施落實(shí)不到位，管理力度偏弱，難以取得應有實(shí)效。
2強化農村道路客運安全措施相關(guān)建議
農村道路客運交通是農村地區社會(huì )生活和經(jīng)濟生活的重要組成部分。強化農村道路客運交通安全是建設社會(huì )主義新農村必須邁出的重要一步。針對上文所述的各類(lèi)問(wèn)題，建議從以下幾個(gè)方面著(zhù)手采取措施，提高農村道路客運交通安全水平，推動(dòng)農村道路客運交通事業(yè)的健康發(fā)展。
2.1降低農村道路客運運營(yíng)成本，推動(dòng)農村客運用車(chē)的升級換代
在農村道路客運管理方面，政府部門(mén)要充分承擔起行政管理部門(mén)的職責，通過(guò)出臺相應的扶持政策，對農村客運企業(yè)提供資金補貼，專(zhuān)項用于客運車(chē)輛的購買(mǎi)和升級，促進(jìn)農村客運車(chē)輛的質(zhì)量、性能和安全水平的提升，物價(jià)部門(mén)可以對高品質(zhì)客運車(chē)輛的票價(jià)進(jìn)行一定程度的提升，加大利潤空間，鼓勵客運企業(yè)提高運營(yíng)車(chē)輛層次。同時(shí)，加大對不符合交通客運相關(guān)規定的客運車(chē)輛的查處力度。通過(guò)正反兩方面的措施促進(jìn)農村客運用車(chē)的升級換代。
2.2引導客運經(jīng)營(yíng)者實(shí)現規�；�、集約化，增強農村客運市場(chǎng)活力
由于管理體制的不完善，農村客運經(jīng)營(yíng)的個(gè)人和企業(yè)普遍存在數量多，規模小的問(wèn)題，不同客運經(jīng)營(yíng)企業(yè)之間差異很大，良莠不齊，進(jìn)一步加大了農村客運交通的管理難度。針對這個(gè)問(wèn)題，交通部門(mén)要通過(guò)科學(xué)的措施，去蕪存精，引導廣大農村客運經(jīng)營(yíng)企業(yè)向著(zhù)規�；图s化的方向發(fā)展。這樣不僅可以?xún)?yōu)化資源配置，促進(jìn)農村客運市場(chǎng)良性發(fā)展，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)高效的客運服務(wù)，也為客運企業(yè)創(chuàng )造了更大的利潤空間。
2.3大力推動(dòng)農村道路交通基礎設施建設，為改善農村客運交通提供良好的硬件條件
良好的路網(wǎng)設施是道路交通安全運行的基礎條件。各地政府和交通管理部門(mén)要加大農村道路基礎設施建設力度，設置專(zhuān)項資金，推動(dòng)新路建設和舊路的升級改造，做好道路日常維護，不斷完善相關(guān)配套設施，提高路面等級。
3結束語(yǔ)
隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，人們對于出行的要求也會(huì )越來(lái)越高。我國社會(huì )主義新農村建設步伐正在逐步加快，農村地區的經(jīng)濟實(shí)現了飛速發(fā)展，帶動(dòng)了社會(huì )事業(yè)的不斷進(jìn)步。加強農村道路客運交通安全管理正當其時(shí)。道路交通部門(mén)要高度重視農村客運交通安全建設，想方設法加大資源投入，完善基礎設施建設，完善制度保障體系，強化管理力度，真正建立起農村道路客運交通安全管理體系，為農村地區人們的出行安全作出保證，為和諧社會(huì )的建設與發(fā)展提供有力支持。
參考文獻
[1]王煒，徐吉謙.城市交通理論及其應用[M].南京：東南大學(xué)出版社，1998，9.
安全議論文2
父母賦予了我們生命，大自然賜給我們美好的世界，這世界也因生命的存在而更加精彩，珍愛(ài)生命是安全生產(chǎn)永恒的話(huà)題。
“生命有多寶貴，安全就有多重要”，那些發(fā)生在我們身邊的由于忽視安全所造成的一幕幕悲慘場(chǎng)面而令人震撼，日常發(fā)生的每一次安全事故令人觸目驚心，我們不難想象，會(huì )有多少個(gè)家庭會(huì )因此家破人亡。這些血的事實(shí)，血的教訓不得不令我們深思，是什么原因造成這一起又一起的安全事故，這些講了千遍萬(wàn)遍的'《安全規程》，怎么還會(huì )重蹈覆轍，讓本該避免的悲劇再次發(fā)生呢？是安全責任的淡漠？是安全意識的不足？沒(méi)有將安全真正放在心上？沒(méi)有遵守安全制度？沒(méi)有從根本上樹(shù)立“安全第一”的思想？安全教育沒(méi)有真正觸及到他們的靈魂？許多員工，只是被動(dòng)地接受安全知識教育，被動(dòng)地學(xué)習一些文件、計劃，被動(dòng)的記錄每次安全活動(dòng)的內容，總認為安全管理工作是領(lǐng)導的事，只要自己注意一點(diǎn)就行，將居安思危、警鐘長(cháng)鳴的安全警句拋之腦后，根本不去想發(fā)生事故的根本所在，安全工作來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，強化“安全無(wú)小事，小事當大事，確保不出事”的安全工作做理念，牢固樹(shù)立“如履薄冰、如臨深淵”的危機感和壓力感，時(shí)刻繃緊安全弦。
安全是一切工作的基礎，基礎把不好，其他工作無(wú)從談起，作為一名員工，首先要從本職工作出發(fā)，干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，精一行，從提高業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，勤學(xué)苦練，積極參加本工種的各項技術(shù)培訓，熟記操作規程，克服精力不集中，干活毛糙的現象，努力打牢安全基礎，構筑安全防線(xiàn)，讓安全永記心中。
“安全責任，重于泰山”，生命對于我們來(lái)說(shuō)只有一次，我們沒(méi)有理由不珍愛(ài)自己的生命，作為企業(yè)中的一員，我們應該牢牢掌握安全知識，生產(chǎn)技術(shù)，提高安全意識，為了企業(yè)的健康發(fā)展，為了家人的幸福平安，我們要時(shí)刻牢記，安全為我，我為安全，安全責任，重于泰山。
安全議論文3
近些年來(lái)，我國經(jīng)濟呈現了爆炸式的發(fā)展，各行各業(yè)和居民用電量都呈直線(xiàn)上漲趨勢，這就要求電力行業(yè)在對原有的發(fā)電設備進(jìn)行改革升級的同時(shí)不斷加強裝機容量，從而保證工業(yè)生產(chǎn)和居民用電的需求，在這種不斷擴大的生產(chǎn)情況下，電力企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題日益凸顯，安全生產(chǎn)不僅關(guān)系著(zhù)企業(yè)員工的生命安全，也是電力企業(yè)自身形象和其管理體系建設的重要反應，因此，電力企業(yè)應對企業(yè)安全生產(chǎn)管理常抓不懈，保證電力生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
1當前電力企業(yè)生產(chǎn)管理安全的現狀
近些年來(lái)，我國經(jīng)濟進(jìn)入了高速發(fā)展的通道，各行各業(yè)在不斷發(fā)展的同時(shí)，用電需求也隨之快速增加，這就促使電力企業(yè)不斷增加裝機容量和發(fā)電機有效發(fā)電時(shí)間不斷增加從而應對不斷增加的用電需求。因此，盡快制定和發(fā)展與電力企業(yè)高速發(fā)展的狀態(tài)相適應的的安全管理模式是當下的迫切需要，從而保障電力生產(chǎn)的正常穩定的進(jìn)行。下面對一些安全管理方面的不足進(jìn)行闡述。
1.1發(fā)電設備管理和維護不善
現如今，隨著(zhù)電力企業(yè)的發(fā)展，對于工作人員的需求大量增加，而對于工作人員的教育培訓工作進(jìn)行的不到位，造成有些工作人員對于發(fā)電設備不熟悉，缺乏足夠的認識，從而對電力設備存在的一些安全隱患未能及時(shí)發(fā)現并及時(shí)排除�；蛘呤枪ぷ魅藛T發(fā)現了隱患，由于資金不足而抱有僥幸心理繼續進(jìn)行電力生產(chǎn)，對發(fā)現的隱患并未完全消除。從而為電力企業(yè)的生產(chǎn)埋下了巨大的安全隱患。
1.2對于電力企業(yè)的安全生產(chǎn)職責劃分不明確
由于電力需求缺口巨大，造成電力企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)繁重，各個(gè)發(fā)電機組都處于滿(mǎn)功率運行的狀態(tài)，難免對電力企業(yè)的安全管理疏忽麻痹。于此同時(shí)，電力生產(chǎn)企業(yè)在安全管理的工程中采取了多項措施，對安全生產(chǎn)的管理進(jìn)行落實(shí)強化，但在實(shí)際的操作中，由于安全生產(chǎn)職責劃分不明，造成的安全生產(chǎn)責任未能按照設想的那樣層層落實(shí)，層層細化，這些問(wèn)題的具體表現在。
1.3電力企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作不合乎規范
在整個(gè)電力企業(yè)的安全管理工作中，雖然建立了相應的安全生產(chǎn)流程及安全活動(dòng)規范，但是在實(shí)際應用過(guò)程中，還是存在著(zhù)種種問(wèn)題：（1）日常管理工作不到位，例如，一線(xiàn)工作人員的防護用具使用多年，一直未予更換，很多安全用具都存在著(zhù)種種問(wèn)題，使安全防護作用大打折扣。（2）相應的安全管理準則與實(shí)際脫鉤，在電力企業(yè)大發(fā)展的今天，一些相應的安全管理準則還停留在七八十年代甚至是五六十年代，嚴重滯后于現今的發(fā)展。（3）電力設備的維護資料不完全，電力設備維護人員在對設備完成維護工作以后，并未進(jìn)行相應的設備狀況登記或者是登記的維護情況很簡(jiǎn)單，甚至是登記的情況與實(shí)際有偏差，這些都是不合乎規范的操作，這些都會(huì )對電力企業(yè)的安全生產(chǎn)造成不良的影響。
2電力企業(yè)應采取的應對措施
電力是國家發(fā)展中事關(guān)民生的行業(yè)，其發(fā)展的好與壞將直接關(guān)系到國家的發(fā)展和人民的幸福，因此應該將保障企業(yè)發(fā)展的安全管理放在首要的地位，在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，應時(shí)刻注意安全生產(chǎn)，應該講安全生產(chǎn)責任分配清楚，將責任落實(shí)到具體的實(shí)處。在電力企業(yè)時(shí)刻發(fā)展的今天，企業(yè)的發(fā)展方式發(fā)生了巨大的改變，應該采用發(fā)展的眼光看待企業(yè)的發(fā)展，建立完善的電力企業(yè)安全管理機制，切實(shí)做好企業(yè)安全管理工作。
2.1加強管理和維護電力設備
2.2.1采用現代化手段加強對電力設備的管理
在設備的管理維護過(guò)程中，及時(shí)采用現代化的檢測手段，對電力設備的運行狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，以免問(wèn)題擴散引起其他地方的損害造成嚴重的后果。
2.2.2加強對設備的定期維護
電力設備應當制定嚴格檢查維護時(shí)間表，對各個(gè)部分根據使用磨損情況制定相應的巡檢周期，定期進(jìn)行巡查，同時(shí)應當對一線(xiàn)工作人員進(jìn)行培訓教育工作，加強對設備運行狀態(tài)的關(guān)注，留意在運行過(guò)程中發(fā)生的一些異常響聲或者是儀表的不正確顯示，及時(shí)發(fā)現及時(shí)排除。
2.2.3及時(shí)進(jìn)行設備的升級改造工作
電力設備在使用一定的年限和多次維修后或者是由于限于當時(shí)年代的局限造成電力設備的效率降低，隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，可以對原有的.電力設備進(jìn)行升級改造，是電力設備的效率能夠回復甚至超過(guò)原有的設計效率，提高電網(wǎng)的輸送能力。保障電力生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
2.2.4加強監測與跟蹤
對于一些無(wú)法及時(shí)排除的設備隱患，應在設備運行的同時(shí)對其進(jìn)行重點(diǎn)監控，并制定相應的應急預案，一旦出現問(wèn)題及時(shí)補救，防止產(chǎn)生更大的損失。
2.2.5對用電高峰時(shí)段和高峰季節加強管理
用電高峰有一定的時(shí)間段和季節性，例如夏季用電高峰和夜晚用電高峰等，為保障電力輸送的正常，應在這些時(shí)間段內對重點(diǎn)區域加強管理，定期進(jìn)行巡視，以應對突發(fā)狀況。
2.3加強電力生產(chǎn)安全教育培訓工作
2.3.1加強企業(yè)全體員工的安全知識培訓
安全生產(chǎn)應該是一項常抓不懈的任務(wù)，在企業(yè)的日常工作中，定期組織人員進(jìn)行安全教育培訓，采用講座和辦培訓班的形式，提高電力企業(yè)全員的安全知識水平，避免在工作中由于安全知識不足而造成事故。
2.3.2提高對于注重技能培訓和評選
在平時(shí)組織一線(xiàn)人員進(jìn)行實(shí)際操作進(jìn)行的交流和技能大比武，從變電運行、電力營(yíng)銷(xiāo)、送電線(xiàn)路、變電檢修等14個(gè)專(zhuān)業(yè)中進(jìn)行，提高一線(xiàn)人員的技能。
2.4加強企業(yè)安全管理工作中的獎懲機制
在電力企業(yè)安全生產(chǎn)的管理工作中，應該建立和完善合理的獎懲機制，提高企業(yè)員工對于安全管理工作中的認識，對管理工作中有突出表現或是立功人員，通過(guò)精神和物質(zhì)的方式予以獎勵，提高其榮譽(yù)感，增強其責任心，對于在安全管理工作中疏忽大意，違反安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)制度和操作規程的員工，需要進(jìn)行通報批評和物質(zhì)處罰相結合的處理方式，加強其對于安全管理工作重要性認識。通過(guò)規范的獎懲制度，調動(dòng)起員工的積極性，從而為企業(yè)的安全管理工作的順利展開(kāi)打下良好的基礎。預防和杜絕安全責任事故的發(fā)生。
3結語(yǔ)
電力問(wèn)題是事關(guān)國計民生的大事，在我國的發(fā)展和人民生活中起著(zhù)舉足輕重的作用，在電力企業(yè)的運行過(guò)程中要注意加強對于安全生產(chǎn)的管理工作，要將安全問(wèn)題放在管理工作中的首位，只有這樣才能保障電力企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
參考文獻
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安全議論文4
上帝對每一個(gè)人是公平的，也是吝嗇的，他只給予我們一次屬于自己的生命，所以我們要注意交通安全，他就像我們的朋友，時(shí)時(shí)守候在我們身邊，教育我們要遵守交通規則，珍惜生命。
在我很小的時(shí)候，媽媽就經(jīng)常和我說(shuō) 紅、黃、綠三盞燈,十字路口眨眼睛紅燈亮晶晶,大家停一停； 黃燈亮晶晶,大家等一等;綠燈亮晶晶,可以向前行。指揮行人車(chē)輛,拐彎慢行要小心。 連兒時(shí)的兒歌都提醒我們要遵守交通規則，不闖紅綠燈，現在我們已是快畢業(yè)的小學(xué)生了，難道還不能遵守簡(jiǎn)單的交通規則么？
其實(shí)，遵守交通規則并不難，只要不闖紅燈，走斑馬線(xiàn)，不跨越欄桿以及一系列的規則。在四岔路口時(shí)，我曾經(jīng)看過(guò)這樣一個(gè)驚心動(dòng)魄的一幕：有一位小女孩坐著(zhù)他爸爸的車(chē)子去上學(xué)，在綠燈停止的那一剎那，小女孩的爸爸以迅雷不及掩耳之勢沖了出去，這時(shí)一輛大卡車(chē)疾馳而來(lái)，小女孩的爸爸沒(méi)注意，大卡車(chē)的司機也來(lái)不及剎車(chē)，便撞了上去，我們的心都繃得緊緊的，一顆心像要跳出來(lái)了，幸虧小女孩爸爸眼疾手快，剎住了車(chē)，不然一場(chǎng)災禍就要降臨了。
交通安全就是這樣，看似很平常，但是差一點(diǎn)就會(huì )失去生命，也許，今天的受害者不是你，但明天你也許會(huì )因為一個(gè)小小的'失誤而成為受害者，因為不遵守交通規則而造成家庭的經(jīng)濟損失，還有可能家毀人亡，何必呢？出車(chē)禍前,如果人們剎一步車(chē),停一步路,那就不會(huì )流血了,流血是痛苦的,家毀人亡更讓人痛不欲生,那這樣的車(chē)禍是不應該出的,這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的,但缺一只腳或少一只手,成為殘疾,你愿意么?
這樣，不但你受苦了，家人也跟著(zhù)要日夜操勞。珍惜生命吧，你將度過(guò)快樂(lè )的童年，享受風(fēng)華正茂的青春，幸福安詳的晚年，這不僅僅為了你，還為了讓你家人度過(guò)美好的人生，不要讓不幸遭遇讓他們承受痛苦！珍惜生命吧，每個(gè)人的生命只有一次，讓我們記住這些血的教訓，注意安全，珍惜生命!生命是唯一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。
珍愛(ài)生命，注意安全！把安全這個(gè)詞時(shí)時(shí)刻刻印在心上，你才會(huì )有一個(gè)更能實(shí)現美好夢(mèng)想的人生!
安全議論文5
人的生命是最寶貴的，每個(gè)人的生命只有一次，我們都要珍愛(ài)自己的生命。但在現實(shí)生活中，人們往往因為自己的疏忽，不注意安全，不把安全放在第一位，而丟掉了自己的性命，還害了別人，這樣的事情舉不勝舉。
記得有一次上街，在一個(gè)十字路口，我看到一面的綠燈剛停，正是亮黃燈的時(shí)候，這時(shí)的車(chē)子可真亂，因為兩面的車(chē)輛都在爭這兩秒鐘的黃燈，一面的車(chē)子還沒(méi)過(guò)去，對面的車(chē)子已經(jīng)迫不及待的過(guò)來(lái)了，一不小心，血淋淋的慘案就有可能發(fā)生了�！凹t燈停，綠燈行，看到黃燈等一等�！边@個(gè)恐怕連小朋友都知道吧！為什么人們就不能記住我們的交通規則呢？為什么一定要搶這兩秒鐘呢？
“寧等三分，不要搶一秒”這句話(huà)應該時(shí)常掛在嘴邊啊。有的時(shí)候明明知道某種行為是錯的，可偏偏還要去做，所以說(shuō)每件事情說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)就難，要想做好就更難，遵守交通規則也一樣。關(guān)鍵在于自己怎樣去做，去維護準則，堅持原則。我們要時(shí)時(shí)刻刻想到國家和人民的利益，其實(shí)珍愛(ài)自己的.生命，不就是愛(ài)護國家的財富嗎？一旦有交通事故發(fā)生，損失的不就是國家的財產(chǎn)嗎？因為我們每個(gè)人的生命，不光是自己的，同時(shí)也是國家的財富啊。
作為國家公民，作為祖國建設的接班人，我們要好好好學(xué)習交通規則，從小養成良好的行路習慣，例如，走路的時(shí)候，要靠右邊走，過(guò)馬路的時(shí)候，要看看來(lái)回有沒(méi)有車(chē)子，等確定了以后再走，走的時(shí)候不要東張西望，騎車(chē)的時(shí)候，不要速度太快，不要盯車(chē)盯的太緊，前后車(chē)子要保持一定的距離，這樣，一旦有緊急情況，就容易采取緊急情況，避免交通事故的發(fā)生。
現在，我們全社會(huì )形成了濃厚的“交通安全”的宣傳氛圍，為了我們自己，為了我們的家人，也為了我們的社會(huì )，我們每一個(gè)人都要好了學(xué)習交通規則，并且學(xué)以致用。但愿每一個(gè)車(chē)輛駕駛員、每一個(gè)中小學(xué)生、每一個(gè)運輸企業(yè)業(yè)主、每一個(gè)進(jìn)城務(wù)工人員、每一個(gè)公路沿線(xiàn)居民、每一個(gè)交通參與者都受到深刻的交通安全教育，達到減少道路交通死亡事故和死亡人數的目標。
“珍愛(ài)生命，安全第一”，讓我們每一個(gè)人都來(lái)遵守交通規則吧！
安全議論文6
馬路安全嗎？——交通靠你我自覺(jué)遵守！
我們現在看到的馬路既寬敞又平坦，然而這樣寬敞而又平坦的馬路時(shí)常還會(huì )有交通事故發(fā)生。這是什么原因呢？我認為現在的人們對交通設施的設置了解不夠；交通法規的認識還很膚淺；甚至有些人不遵守交通法規，而我們少年兒童的腦子里缺少交通安全意識。
同學(xué)們，你們看見(jiàn)馬路上用漆劃的各種各樣顏色的線(xiàn)條嗎？這就是“交通標線(xiàn)”。在道路中間那長(cháng)長(cháng)的黃色或白色直線(xiàn)，叫“車(chē)道中心線(xiàn)”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛，使它們互不干擾，這種線(xiàn)是不能超車(chē)的。中心線(xiàn)兩側的白色虛線(xiàn)，叫“車(chē)道分界線(xiàn)”，它規定機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)道上行駛；非機動(dòng)車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上行駛，機動(dòng)車(chē)道上是不允許非機動(dòng)車(chē)駛入的，但是仍有些自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、助力車(chē)等駛入快車(chē)道，影響機動(dòng)車(chē)的正常行駛。在路口前面有一條白線(xiàn)是“停止線(xiàn)”。紅燈亮時(shí)，各種車(chē)輛應該停在這條線(xiàn)內，但仍有一些車(chē)輛越線(xiàn)闖紅燈。闖紅燈是造成交通事故的主要原因。
馬路上用白色平行線(xiàn)像斑馬紋那樣的線(xiàn)條組成的'廊就是“人行橫道線(xiàn)”，行人在這里過(guò)馬路比較安全。許多行人為圖方便不走人行橫道線(xiàn)而直接橫穿馬路，往往引起交通事故。交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來(lái)保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車(chē)行道和防止車(chē)輛駛入人行道的隔離線(xiàn)。隔離墩或綠化隔離帶是設在車(chē)行道上用來(lái)隔離機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)或來(lái)往車(chē)輛的。希望大家不要跨越或鉆過(guò)護欄、隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車(chē)行道，否則就有被車(chē)輛撞倒的危險。
盡管交通設施樣樣齊全，交通法規日益更新，但是交通事故的發(fā)生卻沒(méi)有因此避免，如果這么先進(jìn)的交通安全設施和這日益更新的交通法規真的能對交通安全起到保障的作用，那么為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生呢？可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)能達到真正的效果。這究竟是誰(shuí)的錯呢？那是人們的錯！請看馬路上，一輛載滿(mǎn)貨物的大卡車(chē)正在快速地行駛著(zhù)，司機見(jiàn)了紅燈也不停車(chē)，隨意亂闖，只是為了趕路，而不顧違章的后果�？蛇@位司機想了嗎？這樣為了趕那幾秒的時(shí)間，而違反交通法規，一剎那間就很有可能導致交通事故地發(fā)生，或奪人性命。
看！那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車(chē)輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分……在馬路上，一輛小轎車(chē)正飛速的行駛著(zhù)，眼前馬路上的紅燈亮著(zhù)，而這位司機卻還是飛快地向前行駛著(zhù)。不巧，一輛摩托車(chē)在斑馬線(xiàn)上向街對面行駛著(zhù)，就這樣轎車(chē)很快接近了摩托車(chē)，當轎車(chē)司機發(fā)現情況已經(jīng)晚了，悲劇已經(jīng)發(fā)生，又一個(gè)鮮活的生命逝去了……在馬路上，一群摩托車(chē)在集體飆車(chē)，他們駕車(chē)的速度驚人，四周的風(fēng)聲呼呼作響。越開(kāi)越快的摩托車(chē)手們，也不管紅燈、綠燈，終究，事故還是沒(méi)能避免……你們再看看那兩個(gè)在過(guò)馬路時(shí)相互打鬧的兒童；那位將足球踢到馬路上的同學(xué)；還有那群在路上追打哄鬧的學(xué)生！……我不明白，為何那輛大卡車(chē)和那輛轎車(chē)要闖紅綠燈？
安全議論文7
百姓口中無(wú)小事，食品安全大于天。近期，“瘦肉精”、“染色饅頭”、“西瓜膨大增甜劑”、“染色花椒”等一系列食品安全事件屢屢見(jiàn)諸媒體。這些事關(guān)公眾利益的新聞報道的出現，反映了新聞從業(yè)者的社會(huì )責任感及在關(guān)注民生、服務(wù)民生等方面做出的巨大努力。但食品安全是個(gè)敏感話(huà)題，稍不注意就會(huì )攪亂社會(huì )神經(jīng)并埋下隱患;食品安全又是個(gè)社會(huì )頑疾，有待媒體勇?lián)厝�，開(kāi)展切切實(shí)實(shí)的輿論監督及科學(xué)有效的輿論引導。食品安全報道能否做到積極規避風(fēng)險、科學(xué)引導輿論，關(guān)乎百姓安康與社會(huì )和諧，亟須引起政府部門(mén)、宣傳管理系統及媒介的注意。
一、當前食品安全報道存在問(wèn)題及潛在社會(huì )負效應分析
通過(guò)歸納總結近年食品安全報道與觀(guān)察今年以來(lái)的食品安全事件及社會(huì )反響，筆者發(fā)現食品安全報道存在如下問(wèn)題及潛在社會(huì )負效應：
第一，食品安全事件報道密集出現，平衡報道不足，易于引發(fā)公眾的恐慌心理。近幾年來(lái)，一系列損害公眾利益的食品黑幕頻頻曝光，在國內掀起了一股股食品安全事件的“揭黑”狂潮。尤其今年以來(lái)，食品黑幕報道達到了一個(gè)新的高峰，輿論嘩然。細數這些被曝光的不合格產(chǎn)品，雖然分布在全國各地，比如河南的“瘦肉精”事件、上海的“染色饅頭”事件等，在經(jīng)過(guò)全國各級各類(lèi)媒體競相轉載與爭相解讀之后，受眾會(huì )從這些報道中推及其余、主觀(guān)想象，把企業(yè)的“個(gè)案”推而廣之到整個(gè)行業(yè)、整個(gè)社會(huì )，造成公眾不敢消費、不放心消費，社會(huì )誠信體系進(jìn)一步瓦解、社會(huì )焦慮加劇。前些年出現的“冠生園月餅”、“蘇丹紅事件”、“海南香蕉致癌風(fēng)波”、“啤酒甲醛事件”等，就是很好的例證。在食品安全事件引發(fā)的公眾主觀(guān)推測極易發(fā)生的情況下，媒體正面報道未及時(shí)跟進(jìn)，未明確界定問(wèn)題企業(yè)及產(chǎn)品、未及時(shí)澄清整個(gè)行業(yè)狀況、對各地相關(guān)企業(yè)預防措施宣傳不夠等等，均加劇了公眾的恐慌和社會(huì )質(zhì)疑。
第二，有的媒體一味追求“搶眼球”的轟動(dòng)效應，假新聞泛濫，社會(huì )經(jīng)濟損失巨大，媒體形象受損。食品安全報道動(dòng)輒使用“有毒”、“致癌”等詞語(yǔ)，就容易制造冤假錯案，令食品產(chǎn)業(yè)形象受損，使被曝光的企業(yè)蒙受巨大經(jīng)濟損失，媒體公信力也大打折扣。食品安全失實(shí)報道主要表現為報道內容完全失實(shí)、混淆關(guān)鍵概念、夸大問(wèn)題程度、解釋說(shuō)明不夠等問(wèn)題。今年年初的“可燃面條”、“塑料面條”報道，由于報道者誤將“食品添加劑”與“非食用物質(zhì)”混為一談，面條突然變成了內藏無(wú)數有害物質(zhì)的有害食物，一度在網(wǎng)絡(luò )與現實(shí)生活中引起軒然大波。
第三，食品安全報道趨于淺表化，深度不足，輿論推動(dòng)作用未充分發(fā)揮。食品安全報道以短、平、快的資訊居多，深入報道、后續報道、社會(huì )全景式報道少。這其中存在多方面原因。首先，食品安全事件報道屬于負面新聞，從采訪(fǎng)、制作到傳播，面臨諸多障礙，來(lái)自企業(yè)的、來(lái)自地方政府的、來(lái)自媒體自身考慮的等等，于是就近年媒體表現來(lái)看，多數食品安全報道往往止步于社會(huì )“告知”層面，事件曝光之后的政府行為、企業(yè)行為、受眾反應、專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)等情況較少見(jiàn)聞。其次，我國傳媒實(shí)行的是一種督察功能，而不是監測功能，不僅曝光劣質(zhì)產(chǎn)品面臨巨大壓力，深入報道同樣障礙重重。事件的深入報道需要整合社會(huì )資源，需要與政府部門(mén)、食品安監部門(mén)、醫療衛生部門(mén)、社會(huì )公眾等建立有機聯(lián)系與充分的交流互動(dòng)，這意味著(zhù)媒體操作成本的升高、工作量與難度的增加、社會(huì )壓力的增大等等，因此不少媒體望而卻步，轉而去尋找新的社會(huì )熱點(diǎn)。
二、對食品安全報道及時(shí)規避風(fēng)險、科學(xué)引導輿論的建議
要解決食品安全報道中出現的問(wèn)題，規避社會(huì )風(fēng)險，需要媒體不斷增強社會(huì )責任感、提高大局意識及業(yè)務(wù)水平，需要強化政府、企業(yè)、食品安監部門(mén)、評估機構、醫療衛生領(lǐng)域及社會(huì )公眾的積極作用，從而在全社會(huì )建立起運轉良好的食品安全信息傳播體系。在這個(gè)體系中，媒體發(fā)揮的是傳聲筒、解壓閥、助推器的作用，這個(gè)作用的充分發(fā)揮，要從堅持科學(xué)的信息披露、做足深度報道、實(shí)施輿論引導等多方面、多層次，同時(shí)并舉。據此，筆者提出以下建議：
第一，媒體應提高政治意識、大局意識，注意適時(shí)適度搞好平衡報道，把握好報道的度。在現代社會(huì )，新聞媒介是人們獲得外界信息的主要渠道，真實(shí)、及時(shí)、全面、深入地報道食品安全事件是利國利民的頭等大事。但如果媒體對食品安全事件報道不加選擇、過(guò)于密集，將會(huì )給受眾帶來(lái)誤導，引發(fā)社會(huì )質(zhì)疑。所以要注意以下兩個(gè)方面：一方面，新聞媒體應從大局出發(fā)，平衡報道內容，切不可為一時(shí)之利，無(wú)原則地扎堆報道，將報道重心側重于曝光劣質(zhì)產(chǎn)品、違規生產(chǎn)等負面信息上，這不僅是對媒體責任的褻瀆，也是對社會(huì )的不負責。另一方面，食品安全事件報道也要強調“度”的問(wèn)題，過(guò)于細節化地描寫(xiě)劣質(zhì)食品加工細節、突出感官刺激、大肆渲染骯臟不堪的加工環(huán)境等，容易激化社會(huì )矛盾、夸大食品危害等，帶來(lái)社會(huì )負面效應。
第二，媒體應提高科學(xué)審慎意識，做好信息把關(guān)人，杜絕虛假新聞與主觀(guān)報道。對新聞媒體而言，食品安全問(wèn)題絕不能成為“營(yíng)銷(xiāo)”手段，絕不能通過(guò)“爆猛料”來(lái)“抓眼球”。差之毫厘，謬以千里。新聞?dòng)浾咴谑称钒踩珗蟮肋^(guò)程中，包括對新聞價(jià)值的判斷、對新聞源的核實(shí)和報道用語(yǔ)的選擇等，一定要堅持審慎的科學(xué)態(tài)度，多搜集資料，多請教相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家，力求報道的真實(shí)性。在科學(xué)調查的基礎上，對事物的整體進(jìn)行全面認識，對事件進(jìn)行準確、權威報道，既保證公眾的知情權、傳達警示信息，又要避免引起不必要的恐慌。
第三，媒體應杜絕食品安全報道“半拉子”現象，做到信息傳播的全面性、系統性和貼近性，進(jìn)一步完善風(fēng)險傳遞職能。
食品安全報道的最終社會(huì )效益是保護公眾身心健康、引發(fā)整個(gè)社會(huì )的關(guān)注與行動(dòng)、杜絕違規生產(chǎn)、保證食品安全。媒介首先承擔著(zhù)風(fēng)險傳遞的第一職能。在當前的食品安全事件報道中，最應做的是力避食品安全報道“半拉子”現象。這就要求媒體不僅應在第一時(shí)間告知公眾哪些食品存在質(zhì)量問(wèn)題，更應重點(diǎn)發(fā)布如下信息：同類(lèi)食品如何明辨真偽，消費者食用問(wèn)題產(chǎn)品后如何救助，醫療衛生專(zhuān)家的權威說(shuō)法，如果事件發(fā)生在異地則應關(guān)注本地同類(lèi)食品的質(zhì)量檢查報告等，進(jìn)一步增強報道的規范化和系統化，及時(shí)全面傳遞食品風(fēng)險，降低社會(huì )損耗。
第四，媒體應密切關(guān)注報道反響，及時(shí)穩定公眾情緒,進(jìn)一步發(fā)揮社會(huì )心理疏導職能。作為食品安全報道的始發(fā)者或轉發(fā)者，媒體應以警醒的態(tài)度密切關(guān)注報道反響。一旦發(fā)現信息失實(shí)，應在第一時(shí)間進(jìn)行信息更正與辟謠，還公眾以準確、權威的`信息，及時(shí)挽回不必要的社會(huì )損失，避免公眾恐慌；一旦發(fā)現信息的社會(huì )沖擊力過(guò)大，引發(fā)社會(huì )情緒波動(dòng)，乃至社會(huì )損失初現端倪，則必須要根據社會(huì )情緒的變化、企業(yè)和政府行為等及時(shí)展開(kāi)追蹤報道，通過(guò)新聞?wù){查或專(zhuān)家發(fā)言等，為公眾解疑釋惑，第一時(shí)間規避社會(huì )風(fēng)險。另外，當前這類(lèi)事件造成的社會(huì )影響如此之大，原因之一是由于公眾缺乏基本的食品安全知識，媒體有責任與義務(wù)通過(guò)多種形式和渠道，與政府相關(guān)部門(mén)及社會(huì )機構展開(kāi)合作，及時(shí)推進(jìn)食品安全知識的傳播普及。
第五，媒體應通過(guò)議程設置，營(yíng)造食品安全人人有責、積極建言獻策的社會(huì )輿論氛圍，進(jìn)一步完善輿論引導功能。食品安全報道不僅要求媒體提出問(wèn)題、分析問(wèn)題，更應依靠議程設置與輿論影響力，深入挖掘事件的社會(huì )原因并探討防范對策。
食品安全的防范與治理依賴(lài)于公共政策的建立與完善，公共政策形成于政府、專(zhuān)家、大眾等各種社會(huì )角色的共同討論。媒體不僅有責任將反思食品安全政策制度缺陷作為重要議題進(jìn)行呈現，引導政府部門(mén)、行業(yè)專(zhuān)家和普通民眾參與討論，還要為各種社會(huì )角色交流提供渠道，最終形成預防食品安全問(wèn)題的合理建議。當前的食品安全報道存在止步于“告知”的通病，深層次原因的挖掘、對策的探討等相對不足，媒體有責任通過(guò)議程設置，以新聞評論、辯論會(huì )、新聞?wù){查、專(zhuān)家訪(fǎng)談等多種輿論引導方式，總結出食品安全事件頻發(fā)的相關(guān)政策、體制、法規等的缺陷，并展開(kāi)討論，謀劃預防食品安全隱患的重要策略及公共政策等，依靠輿論的力量積極推動(dòng)食品安全的社會(huì )進(jìn)程。
安全議論文8
1.網(wǎng)絡(luò )安全的現狀網(wǎng)絡(luò )安全的核心原則是以安全目標為基礎的。
在網(wǎng)絡(luò )安全威脅日益增加的今天，要求在網(wǎng)絡(luò )安全框架模型的不同層面、不同側面的各個(gè)安全維度，有其相應的安全目標要求，而這些安全目標要求必須可以通過(guò)一個(gè)或多個(gè)指標來(lái)評估，進(jìn)而減少信息丟失和網(wǎng)絡(luò )事故發(fā)生的概率， 從而提高網(wǎng)絡(luò )工作效率，降低網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險。 網(wǎng)絡(luò )具有方便性、開(kāi)放性、快捷性以及實(shí)效性，因此滿(mǎn)足了在信息時(shí)代背景下，人們對信息的接收與處理的要求。當前，人們的日常生活和生產(chǎn)活動(dòng)中，幾乎全部都能夠在網(wǎng)絡(luò )上進(jìn)行， 這樣不僅提高了效率和效果，而且還在很大程度上降低了運營(yíng)成本和投資成本。 其中網(wǎng)絡(luò )的開(kāi)放性是現代網(wǎng)絡(luò )最大的特點(diǎn)，無(wú)論是誰(shuí)，在什么地方都能快速、便捷的參與到網(wǎng)絡(luò )活動(dòng)中去，任何團體或者個(gè)人都能在網(wǎng)絡(luò )上快速獲得自己所需要的信息。 但是在這過(guò)程中， 網(wǎng)絡(luò )也暴露出了許多問(wèn)題，很多人在利用網(wǎng)絡(luò )促進(jìn)社會(huì )發(fā)展和創(chuàng )造財富的同時(shí)，也有小部分的人利用網(wǎng)絡(luò )開(kāi)放性的特點(diǎn)非法竊取商業(yè)機密和信息，有的甚至還會(huì )對商業(yè)信息進(jìn)行篡改，從而不僅造成了巨大的經(jīng)濟損失，而且還對整個(gè)社會(huì )產(chǎn)生了負面的影響。隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的日益發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題也越來(lái)越得到了人們的重視，網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題不僅關(guān)系到人們的切身利益，而且它還關(guān)系到社會(huì )和國家的安全與穩定。 近幾年來(lái)，攻擊事件頻繁發(fā)生，再加上人們對于網(wǎng)絡(luò )的安全意識比較淡薄， 沒(méi)有安全漏洞的防護措施，從而造成了嚴重的后果。
2.網(wǎng)絡(luò )安全和網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估網(wǎng)絡(luò )安全的定義
需要針對對象而異，對象不同，其定義也有所不同。 例如對象是一些個(gè)體，網(wǎng)絡(luò )安全就代表著(zhù)信息的機密性和完整性以及在信息傳輸過(guò)程中的安全性等，防止和避免某些不法分子冒用信息以及破壞訪(fǎng)問(wèn)權限等;如果對象是一些安全及管理部門(mén)，網(wǎng)絡(luò )安全就意味盡最大可能防止某些比較重要的信息泄露和漏洞的產(chǎn)生，盡量降低其帶來(lái)的損失和傷害，換句話(huà)說(shuō)就是必須要保證信息的完整性。 站在社會(huì )的意識形態(tài)角度考慮，網(wǎng)絡(luò )安全所涉及的內容主要包括有網(wǎng)絡(luò )上傳播的信息和內容以及這些信息和內容所產(chǎn)生的影響。 其實(shí)網(wǎng)絡(luò )安全意味著(zhù)信息安全，必須要保障信息的可靠性。 雖然網(wǎng)絡(luò )具有很大的開(kāi)放性，但是對于某些重要信息的保密性也是十分重要的，在一系列信息產(chǎn)生到結束的過(guò)程中，都應該充分保證信息的完整性、 可靠性以及保密性，未經(jīng)許可泄露給他人的行為都屬于違法行為。同時(shí)網(wǎng)絡(luò )上的內容和信息必須是在可以控制的范圍內，一旦發(fā)生失誤，應該可以立即進(jìn)行控制和處理。 當網(wǎng)絡(luò )安全面臨著(zhù)調整或威脅的時(shí)候，相關(guān)的工作人員或部門(mén)應該快速地做出處理，從而盡量降低損失。 在網(wǎng)絡(luò )運行的過(guò)程中，應該盡量減少由于人為失誤而帶來(lái)的損失和風(fēng)向，同時(shí)還需要加強人們的安全保護意識，積極建立相應的監測機制和防控機制，保證當外部出現惡意的損害和入侵的時(shí)候能夠及時(shí)做出應對措施，從而將損失降到最低程度。 除此之外，還應該對網(wǎng)絡(luò )的安全漏洞進(jìn)行定期的檢查監測，一旦發(fā)現問(wèn)題應該及時(shí)進(jìn)行處理和修復。而網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估主要是對潛在的威脅和風(fēng)險、有價(jià)值的信息以及脆弱性進(jìn)行判斷，對安全措施進(jìn)行測試，待符合要求后，方可采取。 同時(shí)還需要建立完整的風(fēng)險預測機制以及等級評定規范， 從而有利于對風(fēng)險的大小以及帶來(lái)的損害做出正確的評價(jià)。 網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險不僅存在于信息中， 而且還有可能存在于網(wǎng)絡(luò )設備中。因此，對于自己的網(wǎng)絡(luò )資產(chǎn)首先應該進(jìn)行準確的評估，對其產(chǎn)生的價(jià)值大小和可能受到的威脅進(jìn)行正確的預測和評估，而對于本身所具有的脆弱性做出合理的風(fēng)險評估，這樣不僅有效的避免了資源的浪費，而且還在最大程度上提高了網(wǎng)絡(luò )的安全性。
3.網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估的關(guān)鍵技術(shù)
隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的日益發(fā)達，網(wǎng)絡(luò )安全技術(shù)也隨之在不斷的完善和提高。 近年來(lái)有很多的企業(yè)和事業(yè)單位都對網(wǎng)絡(luò )系統采取了相應的、有效的防護體系。 例如，防火墻的功能主要是對外部和內部的信息進(jìn)行仔細的檢查和監測，并對內部的網(wǎng)絡(luò )系統進(jìn)行隨時(shí)的檢測和防護。 利用防火墻對網(wǎng)絡(luò )的安全進(jìn)行防護，雖然在一定程度上避免了風(fēng)險的產(chǎn)生，但是防火墻本身具有局限性，因此不能對因為自己產(chǎn)生的.漏洞而帶來(lái)的攻擊進(jìn)行防護和攻擊，同時(shí)又由于防火墻的維護系統是由內而外的，因此不能為網(wǎng)絡(luò )系統的安全提供重要的保障條件。針對于此，應該在防火墻的基礎上與網(wǎng)絡(luò )安全的風(fēng)險評估系統有效地進(jìn)行結合，對網(wǎng)絡(luò )的內部安全隱患進(jìn)行調整和處理。從目前來(lái)看，在網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估的系統中，網(wǎng)絡(luò )掃描技術(shù)是人們或團體經(jīng)常采用的技術(shù)手段之一。 網(wǎng)絡(luò )掃描技術(shù)不僅能夠將相關(guān)的信息進(jìn)行搜集和整理，而且還能對網(wǎng)絡(luò )動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監控，從而有助于人們隨時(shí)隨地地掌握到有用的信息。 近幾年來(lái)，隨著(zhù)計算機互聯(lián)網(wǎng)在各個(gè)行業(yè)中的廣泛運用，使得掃描技術(shù)更加被人們進(jìn)行頻繁的使用。 對于原來(lái)的防護機制而言，網(wǎng)絡(luò )掃描技術(shù)可以在最大程度上提高網(wǎng)絡(luò )的安全系數，從而將網(wǎng)絡(luò )的安全系數降到最低。 由于網(wǎng)絡(luò )掃描技術(shù)是對網(wǎng)絡(luò )存在的漏洞和風(fēng)險的出擊手段具有主動(dòng)性，因此能夠對網(wǎng)絡(luò )安全的隱患進(jìn)行主動(dòng)的檢測和判斷，并且在第一時(shí)間能夠進(jìn)行正確的調整和處理，而對那些惡意的攻擊，例如的入侵等，都會(huì )起到一個(gè)預先防護的作用。網(wǎng)絡(luò )安全掃描針對的對象主要包括有主機、端口以及潛在的網(wǎng)絡(luò )漏洞。 網(wǎng)絡(luò )安全掃描技術(shù)首先是對主機進(jìn)行掃描，其效率直接影響到了后面的步驟，對主機進(jìn)行掃描主要是網(wǎng)絡(luò )控制信息協(xié)議對信息進(jìn)行判斷，由于主機自身的防護體制常常被設置為不可用的狀態(tài)，因此可以用協(xié)議所提供的信息進(jìn)行判斷。同時(shí)可以利用 Ping 功能向所需要掃描的目標發(fā)送一定量的信息，通過(guò)收到的回復對目標是否可以到達或發(fā)動(dòng)的信息被目標屏蔽進(jìn)行判斷。 而對于防護體系所保護的目標， 不能直接從外部進(jìn)行掃描，可以利用反響映射探測技術(shù)對其及進(jìn)行檢測，當某個(gè)目標被探測的時(shí)候， 可以向未知目標傳遞數據包，通過(guò)目標的反應進(jìn)行判斷。例如沒(méi)有收到相應的信息報告， 可以借此判斷 IP 的地址是否在該區域內，由于受到相關(guān)設備的影響， 也將會(huì )影響到這種方法的成功率。 而端口作為潛在的信息通道， 通過(guò)對端口的掃描收到的有利信息量進(jìn)行分析， 從而了解內部與外部交互的內容，從而發(fā)現潛在的漏洞，進(jìn)而能夠在很大程度上提高安全風(fēng)險的防范等級。 利用相應的探測信息包向目標進(jìn)行發(fā)送， 從而做出反應并進(jìn)行分析和整理， 就能判斷出端口的狀態(tài)是否處于關(guān)閉或打開(kāi)的狀態(tài)，并且還能對端口所提供的信息進(jìn)行整合。從目前來(lái)看，端口的掃描防止主要包括有半連接、 全連接以及 FIN掃描， 同時(shí)也還可以進(jìn)行第三方掃描，從而判斷目標是否被控制了。除此之外，在網(wǎng)絡(luò )安全的掃描技術(shù)中，人們還比較常用的一種技術(shù)是網(wǎng)絡(luò )漏洞掃描技術(shù)，這種技術(shù)對于網(wǎng)絡(luò )安全也起到了非常重要的作用。在一般情況下，網(wǎng)絡(luò )漏洞掃描技術(shù)主要分為兩種手段， 第一種手段是先對網(wǎng)絡(luò )的端口進(jìn)行掃描， 從而搜集到相應的信息， 隨后與原本就存在的安全漏洞數據庫進(jìn)行比較， 進(jìn)而可以有效地推測出該網(wǎng)絡(luò )系統是否存在著(zhù)網(wǎng)絡(luò )漏洞; 而另外一種手段就是直接對網(wǎng)絡(luò )系統進(jìn)行測試， 從而獲得相關(guān)的網(wǎng)絡(luò )漏洞信息， 也就是說(shuō)， 在對網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行惡意攻擊的情況下， 并且這種攻擊是比較有效的，從而得出網(wǎng)絡(luò )安全的漏洞信息。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )漏洞掃描技術(shù)的這種手段而獲取到的漏洞信息之后， 針對這些漏洞信息對網(wǎng)絡(luò )安全進(jìn)行及時(shí)的、相應的維護和處理，從而保證網(wǎng)絡(luò )端口一直處于安全狀態(tài)。
4.結語(yǔ)
在當今信息化的時(shí)代背景下，網(wǎng)絡(luò )的到來(lái)徹底改變了傳統的生產(chǎn)方式以及人們的生活方式。 目前， 網(wǎng)絡(luò )作為一個(gè)重要的運營(yíng)平臺，通過(guò)信息對企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展進(jìn)行輔助和支持，這對社會(huì )和企業(yè)的發(fā)展，都具有十分深遠的意義。因此，在網(wǎng)絡(luò )的運行過(guò)程中，應當對網(wǎng)絡(luò )的信息資產(chǎn)進(jìn)行正確的評估和妥善的保護，從而為企業(yè)和社會(huì )的經(jīng)濟提供重要的保障條件。 針對于此，應該加大人們的網(wǎng)絡(luò )安全意識，建立完整、有效的網(wǎng)絡(luò )安全評估系統，從而提高網(wǎng)絡(luò )的安全系數.
安全議論文9
人這一生當中，最重要的不是金錢(qián)，也不是如何去消費，而是生命。沒(méi)有了生命，一切也都如一股青煙般的消散了。而與生命有著(zhù)密切關(guān)系的，就是安全。那如何來(lái)確保自己的安全呢？我來(lái)告訴你，保護自己安全的辦法，不僅有規矩，還有“公式”。
就拿過(guò)馬路來(lái)打個(gè)比方吧：第一點(diǎn)，最最重要的就是“要遵守紅綠燈”，如果連這最基本的規矩都不能遵守的.話(huà)，那你可就不要再想什么安全不安全的了。什么？不相信？！那一次在南環(huán)路上抱著(zhù)一個(gè)小孩的中年婦女，就是因為不遵守紅綠燈，才讓一輛大車(chē)斷送了她倆的性命。
第二點(diǎn):過(guò)馬路一定“要走斑馬線(xiàn)”，只有斑馬線(xiàn)兩端才會(huì )有紅綠燈，而且每一位開(kāi)車(chē)的司機都會(huì )在斑馬線(xiàn)處減速，所以，要想保障自己的安全，就必須走斑馬線(xiàn)。
第三點(diǎn)：過(guò)馬路一定要“左右看車(chē)”，如果有車(chē)輛行駛過(guò)來(lái)，就應該及時(shí)避讓?zhuān)豢梢耘c車(chē)賽跑。而且過(guò)馬路時(shí)千萬(wàn)不要去玩手機、玩具，一切會(huì )妨礙看來(lái)往車(chē)輛的行動(dòng)都應該暫停，不然，后果將會(huì )不堪設想。
這些安全規矩，一旦違反一條，條條都可以使你一命嗚呼。所以，請各位一定記�。喊踩幘�，不可違！
安全議論文10
近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò )上的各種短視頻APP里的潮流短視頻是層出不窮，有許許多多的年輕人為了博眼球蹭熱度，不顧自身安全的進(jìn)行危險的實(shí)驗，久而久之也有許多人會(huì )模仿這些網(wǎng)紅大V們的所作所為。
最近發(fā)生了一件令人痛心的事情，網(wǎng)上掀起了軒然大波。在20xx年8月22日下午，山東棗莊有一個(gè)女孩小哲，因為模仿網(wǎng)絡(luò )上的短視頻用易拉罐制作爆米花，酒精發(fā)生爆燃被燒傷，全身燒傷面積達96%。后因感染過(guò)重，于20xx年9月5日上午11時(shí)左右不幸離世。
看完這個(gè)新聞報道，給了我深刻的警示。其實(shí)早在我六年級暑假時(shí)，就跟隨著(zhù)物理老師的實(shí)驗課，在安全有效的指導和家長(cháng)的陪同下完成了這項物理實(shí)驗，一頓操作下，美滋滋的吃到了自己親手炸出的'又香又甜的爆米花。但是在沒(méi)有基礎的物理常識和專(zhuān)業(yè)人士的指導下，這項實(shí)驗還是存在著(zhù)較大的安全隱患。如果每一步的進(jìn)行都有良好的條件支撐，還是可以保障實(shí)驗安全的。但是網(wǎng)絡(luò )上為了博眼球的網(wǎng)紅沒(méi)有提示任何風(fēng)險，視頻里各種花里胡哨的動(dòng)作，這才釀成了沒(méi)有足夠分辨能力的小姑娘離世的悲劇。
記得近幾年網(wǎng)絡(luò )上流行的“冰桶挑戰”，“高空自拍”，“fallingstars摔倒炫富”等等熱門(mén)危險視頻被各種模仿，竟然還有兩男子為了拍抖音在高速公路上奔跑，這些人全然不把自己的生命當回事，只知道蹭熱度博關(guān)注，導致許許多多的小孩覺(jué)得好玩新奇去模仿，造成極大的安全隱患。
安全意識不夠，分辨能力不強，其實(shí)是釀成錯誤的主要原因之一。我們應該將安全放在首位，而網(wǎng)紅的行為雖然追求潮流，但是十分危險。拒絕盲目的模仿，安全才是第一！
安全議論文11
“關(guān)愛(ài)生命，注意安全”，此話(huà)時(shí)常在我們耳邊響起，可見(jiàn)現在人們所注重的安全問(wèn)題十分重要，沒(méi)有了安全的保障，人們的生命也得不到保障。關(guān)注安全，要從我們生活、學(xué)習中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。我們在日常生活中騎車(chē)、走路……在校園生活的各種文體活動(dòng)……等等，都與安全息息相關(guān)，稍不注意，就會(huì )釀成事故，鑄成大錯。安全是保護我們生命與健康的重要屏障，我們要把安全看作是吃飯、喝水一樣，是日常生活中必不可少的東西。所以，無(wú)論我們在干著(zhù)什么，都要時(shí)刻想著(zhù)安全，注意著(zhù)安全，任何時(shí)候都要遵章守紀，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，那么，我們的生命才可以得到保障，我們的生活才能達到安全的目的。
走進(jìn)校園，不少同學(xué)因一點(diǎn)雞毛蒜皮的'小事就打了起來(lái)，因而弄得兩敗俱傷，有的甚至付出了生命的代價(jià)，所引起的不是一句道歉就能挽回，而是一輩子都挽回不了的。還有的同學(xué)因為好奇，猛地一跳，趴在圍墻上向下看，如果后面有個(gè)同學(xué)一推或自己用力過(guò)猛掉下去，那么后果將不堪設想。
有一件事一直讓我記憶猶新：一天我走在路上，看見(jiàn)一個(gè)大約十二歲的女孩，帶著(zhù)比自己的妹妹，騎著(zhù)自行車(chē)，當時(shí)是早晨，天氣有點(diǎn)霧，使人看不清前方的車(chē)輛，然而正當她過(guò)馬路時(shí)，前面一輛大貨車(chē)，撞向了她，然而左邊也有一輛貨車(chē)，因來(lái)不及剎車(chē)，也撞向了她，她的妹妹被甩了出去，而她卻被兩輛車(chē)夾在了中間，一瞬間，她失去了生命，她的妹妹，也頭部受傷。我后來(lái)才知道發(fā)生車(chē)禍的原因是第一輛貨車(chē)司機酒后駕駛。這是一次血的教訓。
人生道路漫漫長(cháng)，悠悠歲月需平安。朋友們，為了整個(gè)世界少一點(diǎn)悲哀，為了讓我們身邊的安全事故逐漸減少，多一些歡笑，就得從我做起，從現在做起，攜手一同注意安全：當我們做某件事時(shí)，要想一想，這件事我能做嗎？這件事安全嗎？如果覺(jué)得不安全，就千萬(wàn)不要去做。當我們看到別人做危險的事時(shí)，也要用適當的方法及時(shí)勸阻他。讓我們都來(lái)關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命，將安全牢記心中，為我們美好的未來(lái)而奮斗！
安全議論文12
如果說(shuō)，生命是一葉在歲月長(cháng)河中行駛的小舟，是一片在茫茫大海中遠航的孤帆。那么，安全就是把握生命的輪盤(pán)，就是指引生命的燈塔。當我們在安靜的教室中虛席時(shí)，或許會(huì )覺(jué)得安全離我們很遠，但實(shí)際上，它無(wú)處不在。我們常常在新聞媒體和生活中聽(tīng)到、看到、接觸到各種安全事故的發(fā)生，這些事故每每讓我們觸目驚心。但我們可曾想過(guò)，或許有一天，一不留神，這些事故就會(huì )發(fā)生在你我身上。
百善文明為先，萬(wàn)思安全是重。據統計，每年全國中小學(xué)生非正常死亡人數達到1。6萬(wàn)多人。在這個(gè)巨大而冰冷的數字背后，是一個(gè)個(gè)鮮活的生命在消失。
無(wú)數血的事實(shí)告訴我們，關(guān)注安全，刻不容緩。1996年，國家有關(guān)部門(mén)發(fā)出通知，將每年三月最后一周的星期一定為安全教育日，而今天正是第十八個(gè)“全國中小學(xué)生安全教育日”。
在這里，我想和大家分享一則故事。一位哲學(xué)家和一位船夫坐著(zhù)小船航行在大海上。哲學(xué)家問(wèn)：“船夫，你學(xué)過(guò)外語(yǔ)嗎？”船夫答：“沒(méi)有�！闭軐W(xué)又問(wèn)：“你研究過(guò)歷史嗎？”船夫答：“沒(méi)有�！闭軐W(xué)家搖搖頭說(shuō)：“那你失去了一半生命�！苯又�(zhù)，哲學(xué)家又問(wèn)：“你學(xué)過(guò)數學(xué)嗎？”船夫答：“沒(méi)有�！闭軐W(xué)家說(shuō)：“你簡(jiǎn)直失去了一半以上的生命�！碧煊胁粶y風(fēng)云，這時(shí)候，突然刮來(lái)一陣大風(fēng)，把船掀翻了。船夫喊著(zhù)問(wèn)道：“你會(huì )游泳嗎？”哲學(xué)家答：“不會(huì )�！贝蛘f(shuō)：“那你就要失去整個(gè)生命�！�
災難的發(fā)生對于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，無(wú)論學(xué)富五車(chē)，幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會(huì )在意料之外、客觀(guān)之中發(fā)生了。
有一首歌，最為動(dòng)聽(tīng)，那是歌唱生命；有一句話(huà)，最為雋永，那是善待生命。有了安全，我們才能有閑情逸致漫步在夕陽(yáng)西下的`田野上，低吟“采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”；有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄�！�；有了安全，我們的學(xué)校才能像三月春風(fēng)中的桃李——紅紅火火。讓我們在燦爛的陽(yáng)光下，沐浴一方平安，讓生命的一泓清泉，永留不息。
安全議論文13
交通安全這個(gè)話(huà)題，說(shuō)起來(lái)我覺(jué)得很沉重。因為我經(jīng)常在電視中看到有關(guān)交通事故的報道。幾乎每天都在發(fā)生。車(chē)毀人亡也屢見(jiàn)不鮮。慘狀讓人觸目驚心。
我也親身經(jīng)歷過(guò)一次�，F在回想起來(lái)，我還不寒而栗。
那是在我上小學(xué)二年級時(shí)發(fā)生的事。離我家不遠就是花園口，這是一條交通主干道。每天人來(lái)車(chē)往，熱鬧非凡。一天中午，爸爸媽媽都有事，沒(méi)有送我，讓我自己去上學(xué)。我背著(zhù)小書(shū)包，連蹦帶跳地跑著(zhù)，就像一只重新獲得自由的小鳥(niǎo)。因為一年多來(lái)都是爸爸媽媽接送我，我自己走的機會(huì )幾乎沒(méi)有。今天我終于有了一次自己上學(xué)的機會(huì )，我能不高興嗎？我蹦蹦跳跳地來(lái)到花園口。這時(shí)，正好是紅燈，我沒(méi)有注意。我徑直走上快車(chē)道。就在這時(shí)，一輛小汽車(chē)飛馳而來(lái)，我立刻嚇呆了，站在路中央一動(dòng)不動(dòng)，不知所措。說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快，警察叔叔一個(gè)箭步?jīng)_上去，把我抱了回來(lái)。那輛車(chē)也停了下來(lái)，司機惡狠狠地瞪了我一眼，嘴里還喃喃地說(shuō)著(zhù)什么。警察叔叔給他敬禮表示道歉。我還沒(méi)回過(guò)神來(lái)，只見(jiàn)警察叔叔彎下腰，笑著(zhù)對我說(shuō)：“小朋友，嚇壞了吧？以后千萬(wàn)不能再闖紅燈了。綠燈亮了，快走吧�！蔽业男倪�在“怦怦”地跳個(gè)不停。怎么走到學(xué)校的，我都不知道。一下午上課，我都心神不定。
從此以后，我再也沒(méi)有闖過(guò)紅燈。當然，這件事我沒(méi)敢告訴爸爸媽媽。至今他們都不知道。
這位警察叔叔的.面容我已記不清了，但是他親切的話(huà)語(yǔ)卻深深地銘刻在我的心中。
我深切地體會(huì )到了交通安全的重要性。它牽系萬(wàn)家。多少個(gè)幸福的家庭由于交通事故而妻離子散，家破人亡。妻子失去了丈夫，孩子失去了父母，父母失去了子女……一個(gè)個(gè)原本幸福的家庭就這樣毀于一旦。在這里，我要大聲呼吁：為了自己幸福的家庭，為了自己的親人，也為了他人的幸福，請自覺(jué)遵守交通規則！
安全議論文14
1煤化工企業(yè)加強安全生產(chǎn)的重要性
1.1保障煤化工企業(yè)員工的人身安全
對處在煤化工企業(yè)生產(chǎn)中的工作人員來(lái)說(shuō),他們的人身安全是大家廣泛關(guān)注的問(wèn)題,面對這樣一個(gè)存在危險的產(chǎn)業(yè),企業(yè)的安全保障設施則是非常重要的,人生在世,最珍貴的不也就是生命了嗎?因此說(shuō),做好煤化工企業(yè)的安全生產(chǎn)問(wèn)題對于保障煤化工企業(yè)員工的人身安全方面來(lái)講有著(zhù)極為重大的意義,而且,安全的保障也有利于煤化工企業(yè)工作人員隊伍的發(fā)展壯大,從而促進(jìn)煤化工這個(gè)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。
1.2保障煤化工企業(yè)工作建設的正常開(kāi)展
我們說(shuō),安全的環(huán)境下對于煤化工企業(yè)的工作將會(huì )起到巨大的促進(jìn)作用,這一點(diǎn)說(shuō)得很對,試想一下,假如企業(yè)因為安全出問(wèn)題引起員工傷亡,就不得不對員工進(jìn)行處理以及涉及一些繁瑣的賠償事宜,這在一定程度上將會(huì )影響到正常生產(chǎn)工作的進(jìn)行;而且,一旦出現大型火災、爆炸事件,生產(chǎn)建設的場(chǎng)地、設施等都將受到極大程度上的影響,這則可能使工作暫停,如此看來(lái),安全問(wèn)題對煤化工企業(yè)的生產(chǎn)建設方面也會(huì )帶來(lái)巨大的影響,因此,做好安全生產(chǎn)對煤化工企業(yè)的發(fā)展建設來(lái)說(shuō)可謂是非常關(guān)鍵和重要的方面。
2加強煤化工企業(yè)安全生產(chǎn)的研究策略方法
2.1消防監督機構加強與煤化工企業(yè)的安全工作交流
煤化工企業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)在受到政府關(guān)注的同時(shí)就要注意與國家的消防監督機構建立良好的工作交流溝通機制,以此來(lái)完善煤化工企業(yè)的安全生產(chǎn)問(wèn)題。當前煤化工企業(yè)的發(fā)展可謂是在追求質(zhì)量的同時(shí)迫切要求工作進(jìn)度問(wèn)題,在這種情況下,煤化工企業(yè)的建設不可避免會(huì )存在經(jīng)驗缺少、摸著(zhù)石頭過(guò)河的境況,在這種情況下,國家的安全消防監督機構就要在企業(yè)中起到一定的作用了,消防監督機構就應該與煤化工企業(yè)達成交流溝通,主動(dòng)監督企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程,要求企業(yè)嚴格按照安全生產(chǎn)機制來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)建設,對于其施工過(guò)程中的工作流程、工作措施、工作圖紙等方面要重點(diǎn)監管,以確保其符合國家安全監管標準,以此來(lái)確保煤化工工程建設的科學(xué)性、合理性,同時(shí)也可以充分保障煤化工企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題。
2.2加強消防人員安全管理方面專(zhuān)業(yè)知識技能的培訓
作為一名消防監督管理人員,首先自身必須具備完善的專(zhuān)業(yè)技能和專(zhuān)業(yè)素質(zhì),針對目前的公安消防機構來(lái)講,在平時(shí)的工作訓練中就要注意多對消防人員進(jìn)行安全知識的培訓工作,以此來(lái)加強消防人員的安全專(zhuān)業(yè)知識,在知識理論的`指導下他們才能充分運用到實(shí)際工作中來(lái)解決煤化工企業(yè)的安全生產(chǎn)問(wèn)題,這些機構可采取著(zhù)名專(zhuān)家授課講解、煤化工建設工地進(jìn)行實(shí)地講解、機構內部有經(jīng)驗的人員培訓等方法來(lái)加強消防人員在安全生產(chǎn)與維護處理方面的專(zhuān)業(yè)知識技能,相信在充足理論的指導下,將會(huì )有利于消防監督管理人員做好煤化工企業(yè)的安全生產(chǎn)與監管問(wèn)題,從而來(lái)促進(jìn)煤化工企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程的科學(xué)性以及合理性。
2.3加強煤化工企業(yè)易燃易爆物品的處理,提高企業(yè)的防爆技術(shù)
我們說(shuō),煤化工企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中之所以易出現危險因素,不僅與企業(yè)生產(chǎn)中的不良施工有關(guān)系,而且,在一定程度上也與企業(yè)施工過(guò)程中運用的一些設備、生產(chǎn)材料有關(guān)。因此,煤化工企業(yè)在具體的過(guò)程中就要注意材料的使用了,對一些未采取防燃防爆處理的生產(chǎn)材料就要謹慎進(jìn)行使用,也可以采取措施來(lái)提高企業(yè)的防燃防爆技術(shù),這樣就可以對物理性質(zhì)易燃燒的材料采取防燃防爆技術(shù)的處理了,從而可大大增加生產(chǎn)材料的安全性;而且,要做好災情發(fā)生后的處理措施,要把受災的面積盡量縮到最小,盡最大可能減少不安全因素影響到的區域,以此來(lái)減少不必要的人員危害、減少對生產(chǎn)建設材料所帶來(lái)的損失。從以上分析可以看出,煤化工企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中,安全問(wèn)題可以說(shuō)是非常重要的問(wèn)題,安全生產(chǎn)在保障人身安全、保障企業(yè)正常生產(chǎn)建設方面起著(zhù)關(guān)鍵的作用,這也說(shuō)明了煤化工企業(yè)在生產(chǎn)中必須要管理好安全問(wèn)題,確保煤化工企業(yè)的安全生產(chǎn)環(huán)境。煤化工企業(yè)在當今的生產(chǎn)發(fā)展中雖然依舊存在一些問(wèn)題,但是,我相信煤化工企業(yè)在對安全生產(chǎn)采取一定策略方法的基礎上必將促進(jìn)煤化工企業(yè)的巨大發(fā)展進(jìn)步,煤化工企業(yè)就應該在不斷研究探索中來(lái)不斷地完善企業(yè)的安全生產(chǎn)問(wèn)題,力求使煤化工企業(yè)在安全的生產(chǎn)條件下為企業(yè)家帶來(lái)一定程度上的良好效益,同時(shí),也為我國的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng )造更大的財富。
安全議論文15
6歲女童的遭遇是不幸的，在本應該天真爛漫的時(shí)光里死去，這告訴我們，請不要因為你的過(guò)錯而傷害她人，而這個(gè)過(guò)錯是可以挽救的，卻因為缺失了責任意識而造成了這樣的傷害，不負責任的行為處事。
倘若汽車(chē)不是疾馳而來(lái)超速行駛，女童的幸存率會(huì )大大的提高，這不禁令人疑惑，汽車(chē)為什么要超速行駛，是交通部門(mén)的監管不當還是執法條例的不嚴格，眾所周知，我國現行的法律和執法部門(mén)，都號稱(chēng)史上最嚴格的，歸根到底是駕駛員缺乏責任意識，規則意識，交通事故猛如虎，但仍然有不少駕駛員違規，開(kāi)車(chē)打電話(huà)超速甚至是闖紅燈的現象屢見(jiàn)不鮮，把他人的生命安危拋到了九霄云外，著(zhù)實(shí)令人心塞。
而父母的責任意識也不能忽略，女童突然折返，家長(cháng)卻不知道，作為一名家長(cháng)理應知道過(guò)馬路是一件很危險的事情，尤其是兒童，然而這位家長(cháng)卻渾然不知在非斑馬線(xiàn)處橫穿馬路的危險，使女童的`安全更是岌岌可危，家長(cháng)責任意識在橫穿馬路的那一刻已經(jīng)缺失了。本是一件可以挽救的交通事故，卻在雙方缺失責任意識中釀造了這場(chǎng)車(chē)禍，在國外，家長(cháng)在過(guò)馬路的時(shí)候，要緊握著(zhù)孩子的雙手或抱著(zhù)過(guò)馬路，否則就會(huì )遭到路人的譴責，因為孩子的安全意識比較薄弱，家長(cháng)應該正確的引導他們過(guò)馬路，當然了，最重要的是看緊他們，還記得前幾天看到一個(gè)報道，一位邊走，一邊玩手機的年輕媽媽放任了孩子在前面走，遭到了汽車(chē)碾壓卻渾然不知，這是父母的責任意識淡薄啊。
為此我們應當樹(shù)立正確的責任意識，政府也應該加大教育和宣傳力度。仔細想一下，駕駛員若正常行駛沒(méi)有超速行駛過(guò)去，這場(chǎng)車(chē)禍也不會(huì )發(fā)生了，而父母稍加留意孩子，阻止他折返，事故也不會(huì )造成現在的悲慘的結果，責任意識很重要，不要讓千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭都發(fā)生支離破碎的結果，讓每一個(gè)家庭都幸福美滿(mǎn)，有一個(gè)美好的未來(lái)。
祖國的一朵幼小的小花兒凋謝了，但愿他在天堂安息一個(gè)鮮活的生命，一個(gè)本應該燦爛的歲月，一個(gè)本應該享有爸媽的疼愛(ài)小伙伴一同玩耍的時(shí)光，都在一瞬間消失在天際中，請擔負起你的責任，請樹(shù)立起你的責任意識。
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