誠信與善意的謊言小學(xué)生作文
人走途中，車(chē)行路上，執勤中常見(jiàn)到一些駕駛員行車(chē)及行人過(guò)路中的不良習慣，讓人觸目驚心，殊不知一個(gè)小小的不良交通行為習慣，將會(huì )影響著(zhù)正常的交通運輸秩序和別人的正常生活，更可怕的是他有可能造成一起交通事故的發(fā)生、一起悲劇的上演。雖然這僅是個(gè)別人習慣，但真的希望廣大人們特別注意。
一、人們在交通行為中的不良習慣表現：
(一)會(huì )車(chē)時(shí)不變換燈光�！兜缆方煌ò踩▽�(shí)施條例》規定：夜間會(huì )車(chē)應當在距相對方向來(lái)車(chē)150米以外關(guān)閉遠光燈，改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動(dòng)車(chē)會(huì )車(chē)時(shí)，應當使用近光燈�？墒�，**縣有些駕駛員在夜間會(huì )車(chē)時(shí)，根本不變換燈光，殊不知，對方駕駛員受強光照射影響，極易發(fā)生事故。
(二)撥打接聽(tīng)手提電話(huà)。隨著(zhù)通訊的發(fā)展，手提電話(huà)方便了人們聯(lián)系，于是也常見(jiàn)有駕駛員邊駕車(chē)，邊撥打接聽(tīng)電話(huà)。乍看是小事，其實(shí)不然，撥打接聽(tīng)電話(huà)，分散了駕駛員精力，遇有緊急情況出現會(huì )處罰不及，導致事故發(fā)生。
(三)隨意停車(chē)。在公路上，經(jīng)�？梢�(jiàn)到一些駕駛員只圖自己方便，將車(chē)停放在公路邊，有時(shí)公路兩邊都停放車(chē)輛，使本來(lái)就不寬敞的公路變得更加狹窄，只能容一輛車(chē)勉強通過(guò)。還有駕駛員遇見(jiàn)自己認識的駕駛員，便隨意停車(chē)對話(huà)，只顧自己方便，給后面的車(chē)輛造成不便。
(四)非機動(dòng)車(chē)駛入機動(dòng)車(chē)道。在靠近**縣一高、二高等學(xué)校附近的光馬路、花園路、弦山中路經(jīng)�？梢钥吹饺齻�(gè)一排、五個(gè)一伍的“學(xué)生腳踏車(chē)簇”，他們偶會(huì )有說(shuō)有笑，牽手搭背，或是風(fēng)馳電掣地行駛在機動(dòng)車(chē)道內，視交通安全于不顧。
(五)隨意翻交通越跨。為了人們的安全，**縣在弦山大道中段的機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道之間改建了花帶、設置了人車(chē)隔離護欄，可個(gè)別人為了圖方便，視交通安全于不顧，隨意跨過(guò)隔離護欄，越過(guò)花帶，進(jìn)入機動(dòng)車(chē)道，常聽(tīng)到一陣陣急剎車(chē)的聲音，真是令人觸目驚心;六是隨意堆物作業(yè)。農民都認為偷竊是違法犯罪，而違反交通規則不是什么大事。許多公路沿線(xiàn)的農民為了貪圖個(gè)人方便，隨意在公路上打場(chǎng)曬糧，堆物作業(yè)，設置路障，使本來(lái)就不寬闊的道路更加擁擠，留下交通事故隱患。
二、人們形成不良的交通行為習慣的主要原因
(一)人們的交通安全意識淡薄。**縣是一個(gè)農業(yè)大縣，農民占總人口的百分之八十，而且農民文化素質(zhì)偏低，法制觀(guān)念不強，為貪圖個(gè)人方便而在公路上打場(chǎng)曬糧、堆物作業(yè)，使本來(lái)不寬暢的公路更加擁擠。加之有些市民交通意識淡薄，只顧上路行駛，隨意性強，不顧交通安全，嚴重影響了正常的交通秩序。
(二)機動(dòng)車(chē)保有量劇增，道路交通設施沒(méi)有同步改善。當前，隨著(zhù)改革開(kāi)放的不斷深入，**縣經(jīng)濟的高速發(fā)展，大量微型轎車(chē)、昌河面包車(chē)、機動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)、人力車(chē)擁入市場(chǎng)從事客運，交通流量成培增長(cháng)，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，給交通管理工作造成了很大難度。
(三)交通安全宣傳還存在薄弱環(huán)節。近年來(lái)，盡管我大隊以“五進(jìn)”為契機，在宣傳工作上采取了多種有效形式，但是，宣傳工作發(fā)展還不平衡，尤其是社會(huì )宣傳還存在死角，致部分群眾認識不到位，對交通安全沒(méi)有引起足夠重視。
(四)標志、標線(xiàn)等交通安全設施不健全。**縣的公路設施并沒(méi)有隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)的保有量的增加而增長(cháng)，如**縣的興隆路、光馬路、光南路等部分路段道路等級低，標志不全，平面交叉，各種交通設施、標志、標線(xiàn)不健全，無(wú)人車(chē)分離設施。
(五)警力欠缺。近年來(lái)，我大隊雖然采取了一些措施，通過(guò)聘請交通協(xié)管員來(lái)補充警力，但就目前而言，警力仍然嚴重缺乏，**縣有部分路段因缺少警力而管控不全面。
三、幾條解決對策
(一)必須加強交通安全社會(huì )化管理。構建“政府主導、部門(mén)主管、企業(yè)主體、職責明確、責任落實(shí)、齊抓共管”的社會(huì )化管理模式新格局。由政府牽頭，各 部門(mén)協(xié)調統一作戰，加大**縣轄區交通秩序整治力度，做到交通違法行為發(fā)現一起、糾正一起、處理一起，決不讓違法者心存僥幸。
(二)必須加強機動(dòng)車(chē)和駕駛人源頭管理。一是要嚴把車(chē)輛入戶(hù)發(fā)牌關(guān)，駕駛人員考試發(fā)證關(guān)。二是要嚴把車(chē)輛和駕駛人檢審關(guān)。三是切實(shí)提高路面執勤執法監控力度。四是深化客運車(chē)輛源頭化管理工作，層層簽訂責任書(shū)。五是堅持“窗口服務(wù)”與“上門(mén)服務(wù)”。
(三)必須加強交通事故多發(fā)點(diǎn)段的治理。繼續完善交通標志、標牌和防護設施，在縣一高、二高、一小、三小、春暉中學(xué)等學(xué)校附近路段增設“前方學(xué)校”、“行人過(guò)街”、“禁止通行”等警示標志。在312、106國道、213、338省道急彎處設置“急拐彎慢行”標志等，在興隆路、光馬路、光南路等部分路段增設警示標志。繼續完善所有村村通路口設置減速帶。確保道路安全暢通，從根本上消除事故黑點(diǎn)。
(四)必須加強交通安全“五進(jìn)”宣傳教育。要有機結合“大走訪(fǎng)”活動(dòng)，按照上級公安機關(guān)的要求，再次掀起宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)高潮，發(fā)揮各類(lèi)宣傳陣地的作用，大造輿論聲勢，提高四個(gè)群體的交通安全意識，營(yíng)造良好的交通安全氛圍，將交通安全知識送進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，做到家喻戶(hù)曉，盡人皆知，確保道路交通有序、安全暢通。
(五)必須加強交通科技建設，用科學(xué)技術(shù)管理交通。建立以交通組織指揮系統為龍頭，交通綜合信息管理系統為基礎，交通警務(wù)管理系統為保障的科學(xué)交通管理體系，使交通管理實(shí)現信息化、網(wǎng)絡(luò )化的綜合管理，增強宏觀(guān)交通控制、指揮調度能力和交通管理應變能力。以緩解交通安全管理警力嚴重不足。
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