寫(xiě)人作文寫(xiě)作方法
按照區委《關(guān)于全面貫徹區委六屆九次全會(huì )精神主動(dòng)融入黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)的通知》(錦委發(fā)〔2013〕38號)要求，交通局黨組高度重視，不等待、不觀(guān)望，主動(dòng)融入黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，認真開(kāi)展了對標檢查活動(dòng)�，F將自查自糾情況報告如下：
一、注重學(xué)習，提高認識
把學(xué)習納入黨組的議事日程，擬制三年學(xué)習規劃和年度學(xué)習計劃，通過(guò)中心組學(xué)習、集中培訓、個(gè)人自學(xué)等方式，以《黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)資料匯編》為教材，重點(diǎn)學(xué)習了黨的十八大精神、國家主席的系列重要講話(huà)，中央、省、市、區委關(guān)于深入開(kāi)展黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)的相關(guān)文件和會(huì )議精神，認真學(xué)習了區委六屆九次全會(huì )精神，使全體干部職工自覺(jué)把思想和行動(dòng)統一到中央和省、市、區委要求上來(lái)。
二、對標檢查，找準差距
一是設立了群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)意見(jiàn)箱，公開(kāi)了舉報電話(huà)，印制了《錦江區交通局領(lǐng)導班子及成員“四風(fēng)”建設情況征求意見(jiàn)表》，分別發(fā)放征求意見(jiàn)和建議表(征求全局干部職工意見(jiàn)：發(fā)104份，收回96份;通過(guò)qq業(yè)務(wù)工作群征求行業(yè)企業(yè)意見(jiàn)：收回18份)，共收回114份反饋意見(jiàn)，均對我局領(lǐng)導班子及班子成員“四風(fēng)”總體評價(jià)“好”，對我局服務(wù)群眾工作表示滿(mǎn)意。
二是把深入貫徹落實(shí)中央出臺的關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的“八項規定”和省委出臺的“十項規定”作為此次自查活動(dòng)的切入點(diǎn)。召開(kāi)組織生活會(huì )，領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部帶頭開(kāi)展自查自糾，認真對照黨章、對照廉政準則、對照群眾期盼、對照蘭輝和菊美多吉等先進(jìn)典型，查找了自身在“四風(fēng)”問(wèn)題上，在宗旨意識、工作作風(fēng)、廉潔自律等方面存在的問(wèn)題和不足。
三、存在的主要問(wèn)題
通過(guò)自查，我們在工作中雖然取得了一些成效，但局班子和班子成員仍然存在以下三方面問(wèn)題：
一是政策理論學(xué)習不夠扎實(shí)。特別在工作與學(xué)習發(fā)生矛盾時(shí)，以干代學(xué)的現象突出，客觀(guān)上強調工作忙、壓力大和事務(wù)性工作較多，缺乏持之以恒自覺(jué)學(xué)習政治理論的精神。導致學(xué)習的自覺(jué)性不高，全面性、系統性、深入性不強，效果不佳。
二是理論聯(lián)系實(shí)際不夠緊密。班子成員在理論聯(lián)系實(shí)際和用理論指導實(shí)踐過(guò)程中認識還不夠到位，對黨的群眾路線(xiàn)和群眾工作紀律的學(xué)習缺乏系統性、針對性;對運用馬克思主義的觀(guān)點(diǎn)、立場(chǎng)、方法分析和解決問(wèn)題的自覺(jué)性有待提高，在保證優(yōu)質(zhì)高效的完成日常事務(wù)性工作的同時(shí)，針對服務(wù)發(fā)展、服務(wù)民生深入基層調查研究不夠，缺乏有較高決策價(jià)值的調研材料。
三是開(kāi)拓創(chuàng )新工作不夠大膽。在實(shí)際工作中，局領(lǐng)導班子雖然能夠較好地貫徹落實(shí)區委、區政府的發(fā)展戰略和決策部署，但按照區委、區政府加快建設“國內一流的現代化國際性生態(tài)型精品城區”的部署，要求干部隊伍尤其是領(lǐng)導班子的素質(zhì)要硬、能力要強、標準要高的要求，還有一定的距離。面臨新時(shí)期交通工作新形勢、新要求上，班子成員在解放思想、開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)方面步子邁得不夠大，主動(dòng)性和前瞻性不夠，狠抓落實(shí)的舉措和方式方法不夠多。
四、問(wèn)題的原因
(一)思想認識不夠高。一是盡管我們按要求參加和組織開(kāi)展了形式多樣的學(xué)習，但由于工學(xué)矛盾處理不夠好，將主要精力用在完成日常事務(wù)性工作上，沒(méi)把理論學(xué)習放在重要位置，學(xué)習存在片面性，缺乏對理論的系統研究和深刻理解，全面深入系統的學(xué)習較少，導致知識更新不快。二是忽視了理論與實(shí)踐的辨證唯物關(guān)系，對政治理論的學(xué)習只滿(mǎn)足于記住幾條重要論斷和幾句講話(huà)，缺乏系統性、經(jīng)常性的深入學(xué)習，不能用馬列主義的立場(chǎng)和觀(guān)點(diǎn)分析問(wèn)題，不具備用理論認識問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，城市的發(fā)展越來(lái)越快、交通建設及其發(fā)展將務(wù)必共同與城市發(fā)展，是人民群眾在日常生活中最關(guān)注、最為受益的主要民生之一。交通工作面臨著(zhù)的新情況、新問(wèn)題，需要我們通過(guò)深入系統的學(xué)習和思考、創(chuàng )新，并將學(xué)習收獲轉化為指導實(shí)踐的能力，才能切實(shí)推動(dòng)我區交通工作有序開(kāi)展。
(二)黨性修養不夠強。以事務(wù)性工作代替黨性鍛煉，黨員的黨性修養減弱了，對自己要求放松了，滿(mǎn)足于完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)，創(chuàng )新意識淡化，忽視了工作的主動(dòng)性、積極性、創(chuàng )造性。對黨的群眾路線(xiàn)認識不深，還沒(méi)有真正在思想上、行動(dòng)上樹(shù)立起全心全意為人民服務(wù)的公仆意識。在工作上群眾觀(guān)念淡薄，指導工作主觀(guān)意志成份多，為基層、為群眾想的少、做的少。
(三)思想解放不夠深。我們在思考問(wèn)題、謀劃工作中，往往習慣于用舊的思維定勢去觀(guān)察問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，習慣于憑經(jīng)驗開(kāi)展工作，思想觀(guān)念還不夠開(kāi)放。有的班子成員滿(mǎn)于現狀，在開(kāi)展工作上，對工作安排較多，結合實(shí)際分類(lèi)指導不夠，有時(shí)陷于事務(wù)性工作，缺乏對重點(diǎn)和難點(diǎn)工作抓住不放，一抓到底，不達目的不罷休的“韌勁”和“釘釘子”精神。有時(shí)對工作缺乏深鉆細研精神，創(chuàng )造性開(kāi)展工作往往“蜻蜓點(diǎn)水”，特別是制度性機制上下功夫不夠，缺乏全面性、系統性和可操作性。
五、整改措施
圍繞區委確定的“建設國內一流的現代化國際性生態(tài)型精品城區”目標，緊密結合交通工作實(shí)際，對存在的問(wèn)題，局黨組領(lǐng)導班子作了認真的分析和研究，決心從加強理論學(xué)習、改進(jìn)工作作風(fēng)、增強拒腐防敗能力、提高工作效率抓起，嚴格落實(shí)聯(lián)系服務(wù)群眾制度，進(jìn)一步提高做好新形勢下群眾工作的能力。
(一)不斷提高黨性修養。重點(diǎn)是發(fā)揮班子成員和黨員干部帶頭堅持學(xué)習示范效應，在抓好政策理論學(xué)習的基礎上，加強政治理論、科學(xué)文化和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，不斷提高理論素養和綜合素質(zhì)。進(jìn)一步查找在黨性方面存在的差距，不斷提高認識，端正態(tài)度，擺正位置，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，堅定理想信念，筑牢宗旨意識。
(二)深入開(kāi)展調查研究。班子成員帶頭針對重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，深入基層加強對交通工作的調研，借鑒和學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗，把重點(diǎn)放在涉及民生、發(fā)展的問(wèn)題上，認真研究提出解決群眾提出的各項需求以及交通快速發(fā)展的辦法。同時(shí)每位班子成員針對各自分管工作，落實(shí)督查督辦機制，切實(shí)推進(jìn)交通服務(wù)于人民、服務(wù)于城市發(fā)展工作，努力開(kāi)創(chuàng )交通事業(yè)新局面。
(三)切實(shí)提升執行能力。認真貫徹執行區委、區政府的各項決議和決定，圍繞區委的“建設國內一流的現代化國際性生態(tài)型精品城區”的目標，結合職能職責，采取“五抓”措施(抓住領(lǐng)導、抓實(shí)責任、抓緊常態(tài)、抓好協(xié)調、抓硬考核)，做好以下工作：
一是積極推進(jìn)“5大”工程：斷頭路打通工程：力爭啟動(dòng)大安園專(zhuān)用道路—成仁快速通道斷頭路(橋)工程、經(jīng)天東路至機場(chǎng)路東延線(xiàn)連接段斷頭路工程;努力推進(jìn)成仁快速通道三環(huán)路互通式立交橋、三環(huán)路城東客運站慢行天橋建設工程;積極促進(jìn)省、市民生目標工程：繼續牽頭并通力協(xié)作市、區相關(guān)部門(mén)，完成成綿樂(lè )鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)項目、成渝鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)項目以及地鐵4號線(xiàn)、地鐵7號線(xiàn)等省、市交通樞紐建設工程相關(guān)工作，改造一座公交站、新(改)建區級道路17.8公里;做好錦華路一段市政化改造工程前期工作;積極推進(jìn)東大街春鹽片區、攀成鋼片區地下空間開(kāi)發(fā)利用相關(guān)工作，主動(dòng)參與“天府門(mén)廊”建設工程。
二是全面提升“5個(gè)”區塊路面環(huán)境和城市功能：依托茂業(yè)百貨、遠洋太古里、香港九龍倉、龍光·天悅龍庭、成功·紅樹(shù)林等項目竣工投用，協(xié)調指導相關(guān)企業(yè)業(yè)主實(shí)施好鹽市口東御街、順城街、賓隆街區域、春熙路、大慈寺、紗帽街、糠市街區域、水井坊錦官驛街、雙槐樹(shù)街區域、東大街攀成鋼區域、琉璃場(chǎng)“城中村”區域等5個(gè)區塊內道路路面、人行道提升改造和管網(wǎng)、電纜下地工程，提升區域城市形象，增強區域城市功能。
三是樹(shù)立好“5項”理念：樹(shù)立“問(wèn)題”理念，出色完成城鄉環(huán)境綜合治理和世界華商大會(huì )相關(guān)工作;樹(shù)立“精細”理念，深化完善轄區道路橋梁市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)性、常態(tài)化、法制化巡察管護模式，確保區域道路橋梁維護管理工作名列全市前茅;樹(shù)立“破難”理念，優(yōu)化完善交通、市政一體化管理體制機制，有效推進(jìn)“五亂”(亂挖、亂占、亂停、亂運、亂設)治理專(zhuān)項行動(dòng);樹(shù)立“安全”理念，深入開(kāi)展運輸企業(yè)、維修企業(yè)、經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)和貨運車(chē)輛“四項專(zhuān)項清理整頓行動(dòng)”和行業(yè)企業(yè)安全標準化建設、等級評定工作;樹(shù)立“人本”理念，扎實(shí)開(kāi)展“五型機關(guān)”建設和“八個(gè)一”素質(zhì)提升工程、黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)等相關(guān)工作。
(四)努力打造高效清廉隊伍。班子成員帶頭廉潔勤政，認真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制，嚴于律己，起好表率作用。健全完善科學(xué)合理、務(wù)實(shí)有效制度，不斷增強班子團結協(xié)調和整體功能。教育和引導全體干部職工牢固樹(shù)立勤政為民、服務(wù)群眾的思想和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，樹(shù)立勤廉形象，恪守勤廉紀律，進(jìn)一步轉變工作作風(fēng)，加強與人民群眾的密切聯(lián)系，做到在拜金主義、享樂(lè )主義和極端個(gè)人主義的侵蝕面前一塵不染，一身正氣。同時(shí)加強道德修養，樹(shù)立正確的利益觀(guān)、榮辱觀(guān)、道德觀(guān)、人生觀(guān)，追求積極向上的生活情趣，帶頭弘揚社會(huì )主義道德風(fēng)尚，始終做到清正廉潔，自覺(jué)與各種腐朽現象作斗爭。
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