珍惜每一滴水作文500字三篇
駕考制度改革試點(diǎn)自學(xué)直考 科目二科目三一天考完
●駕考制度改革的好消息是，小車(chē)要試點(diǎn)自學(xué)直考;駕考制度改革的壞消息是，看看細則想自學(xué)真不容易
●駕考制度改革還有更多好消息：駕校計時(shí)收費，全面放開(kāi)異地考證換證補證審證，“科目二”“科目三”一天考完，路考還可提前熟悉環(huán)境等
近日，國務(wù)院辦公廳轉發(fā)公安部、交通運輸部《關(guān)于推進(jìn)機動(dòng)車(chē)駕駛人培訓考試制度改革的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，對我國駕駛人培訓考試制度進(jìn)行改革�！兑庖�(jiàn)》明確，2016年上半年部署改革工作，啟動(dòng)駕考制度改革事項試點(diǎn);2017年深入推進(jìn)駕考制度改革實(shí)施;2018年，完成駕考制度改革重點(diǎn)工作任務(wù)。
記者昨日從公安部和交通運輸部聯(lián)合召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，明年開(kāi)始，在有條件的地方，非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車(chē)將試點(diǎn)駕駛人自學(xué)直考。允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車(chē)輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車(chē)人員指導下，按照指定的路線(xiàn)、時(shí)間學(xué)習駕駛，并直接申請考試。
自學(xué)駕駛所用自備車(chē)輛，不得用于經(jīng)營(yíng)性的駕駛學(xué)習活動(dòng)。自學(xué)人員上道路學(xué)習駕駛前應到公安機關(guān)免費領(lǐng)取學(xué)車(chē)專(zhuān)用標識和學(xué)習駕駛證明。自學(xué)人員在學(xué)習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車(chē)指導人員依法承擔責任。
有評論指出，駕考制度改革雖然只是試點(diǎn)，這種變化還是引發(fā)無(wú)數人的點(diǎn)贊，從只能在駕校學(xué)車(chē)到如今的自學(xué)直考，這無(wú)疑是一次巨大的變革———確切地說(shuō)這是遲到的變革。雖未有明確規定要求通過(guò)駕校培訓完成駕考，但現實(shí)中這種渠道幾乎是不二之選，學(xué)員為此浪費了大量時(shí)間。為何不可以自學(xué)參與駕考?很多人都有這樣的疑問(wèn)，因為無(wú)論通過(guò)何種途徑來(lái)學(xué)習駕駛其實(shí)并不重要，畢竟有考試環(huán)節把關(guān)，技術(shù)達不到要求就無(wú)法通過(guò)考試。按理說(shuō)學(xué)員完全可以自學(xué)直考，駕校反映的是市場(chǎng)的需求而非行政要求的結果，允許自學(xué)直考，這才是駕考領(lǐng)域應有的正常秩序。這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的道理過(guò)去說(shuō)了很長(cháng)一段時(shí)間，如今規則終于做出改變，學(xué)員自學(xué)直考獲得政策支持，很多人就此獲得了便利。
駕考制度改革四大焦點(diǎn)
1.部分城市試點(diǎn)“自學(xué)直考”
一直以來(lái)，公民要取得駕駛證，都必須通過(guò)駕校�！兑庖�(jiàn)》中提到，“先進(jìn)駕校再考證”是群眾學(xué)駕考證的途徑，形成了駕培行業(yè)的壟斷，造成學(xué)車(chē)貴、練車(chē)難、約考報名不自主等問(wèn)題，因此將在部分城市首先試點(diǎn)“自學(xué)直考”。具體說(shuō)，就是允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車(chē)輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車(chē)人員指導下，按照指定的路線(xiàn)、時(shí)間學(xué)習駕駛，并直接申請考試。
《意見(jiàn)》明確了訓練車(chē)輛和指導人員條件。根據《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，明確自學(xué)駕駛所用自備車(chē)輛，不得用于經(jīng)營(yíng)性的駕駛學(xué)習活動(dòng);同時(shí)，自學(xué)所用訓練車(chē)輛和隨車(chē)指導人員應達到教練車(chē)、教練員的相關(guān)要求，保障交通安全和培訓質(zhì)量。具體包括自學(xué)訓練車(chē)輛應加裝副制動(dòng)裝置、輔助后視鏡等安全輔助裝置，經(jīng)機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗合格，并按規定投保機動(dòng)車(chē)保險;以及隨車(chē)指導人員必須具有一定的安全駕駛經(jīng)歷。
公安部交管局局長(cháng)劉釗介紹，在訓練車(chē)輛上，要求自學(xué)直考車(chē)型僅限于小型汽車(chē)。另外，對于訓練路線(xiàn)和時(shí)段則要求避開(kāi)學(xué)校周邊道路、高速公路等道路，避開(kāi)交通高峰等時(shí)段。
劉釗介紹，公安部將會(huì )同交通運輸部、保監會(huì )制訂相關(guān)配套管理制度。他提醒說(shuō)，上路練車(chē)要取得學(xué)習駕駛證明，粘貼放置學(xué)車(chē)專(zhuān)用標識，提醒其他社會(huì )車(chē)輛避讓。練車(chē)過(guò)程中發(fā)生交通違法和交通事故，學(xué)車(chē)人員、指導人員要依法承擔法律責任。
“需要提示的是，自學(xué)直考的考試標準不降低，考試要求不放松。建議學(xué)車(chē)人員要結合自己的實(shí)際情況選擇學(xué)駕方式，遵守自學(xué)相關(guān)規定，保證學(xué)習安全和學(xué)習質(zhì)量。”據了解，此次推出的相關(guān)舉措將在2016年上半年啟動(dòng)試點(diǎn)，2017年總結試點(diǎn)經(jīng)驗深入推進(jìn)改革，2018年全面完成改革任務(wù)。
南都記者了解到，對于社會(huì )十分關(guān)心的改革試點(diǎn)地方，目前還尚未確定。
2.駕校計時(shí)收費，考試網(wǎng)上報名
意見(jiàn)提出，改變駕駛培訓機構一次性預收全部培訓費用的模式，推行計時(shí)培訓計時(shí)收費、先培訓后付費的服務(wù)措施。實(shí)行學(xué)員自主預約培訓時(shí)段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。試點(diǎn)學(xué)員分科目、跨駕駛培訓機構參加培訓。
《意見(jiàn)》明確，建立統一的考試預約服務(wù)平臺，提供互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)、窗口等多種報考形式，考生完成培訓后可按規定自主選擇考試時(shí)間和考試場(chǎng)地，改變完全由駕駛培訓機構包辦報考的做法，保障考生的選擇權。同時(shí)，公安交管部門(mén)不再向駕校分配考試名額，按照全部考生的約考時(shí)間順序安排考試，確�？荚囉媱澓图s考結果公開(kāi)透明。
允許考生一次性預約、連續考試場(chǎng)地駕駛、道路駕駛考試，場(chǎng)地駕駛和道路駕駛考試均合格后可以直接參加安全文明常識考試。與此同時(shí)，考試費在約考確定后收取，考生可分科目或者一次性全部繳納考試費。
3.“科目二”“科目三”一天考完
過(guò)來(lái)人都知道，由于駕考分為好幾個(gè)科目，全部考下來(lái)往往需要來(lái)回跑個(gè)三四回。為減少考生往返次數，意見(jiàn)提出逐步推行場(chǎng)地駕駛技能考試和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試。調整小型汽車(chē)夜間考試方式，可在日間采用模擬夜間燈光考試形式進(jìn)行。
意見(jiàn)還說(shuō)，道路駕駛技能考試合格后，考生要求當天參加安全文明駕駛常識考試的，應當予以安排。所有科目考試合格并按規定履行必要的手續后，應當在當日向考生發(fā)放機動(dòng)車(chē)駕駛證。
4.駕照被注銷(xiāo)后，可直接考試
《意見(jiàn)》指出，對駕駛證被注銷(xiāo)等有駕駛經(jīng)歷的人員，年齡、身體條件等符合重新申請駕駛證法定條件的，可以不經(jīng)學(xué)習直接申請考試，各科目考試合格后核發(fā)駕駛證。
但是，有一點(diǎn)必須提醒大家，駕駛證被吊銷(xiāo)或者被撤銷(xiāo)的除外。
駕考制度改革其他亮點(diǎn)
拿本三年內發(fā)生嚴重事故，倒查考試發(fā)證過(guò)程
《意見(jiàn)》提出，凡是駕駛人取得駕駛證后三年內發(fā)生死亡事故負主要以上責任的，要倒查考試發(fā)證過(guò)程，發(fā)現考試員有參與偽造考試成績(jì)、降低考試標準等違規問(wèn)題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作;構成犯罪的，依法追究刑事責任�！兑庖�(jiàn)》還為教練言行做出規范：組織或參與考試舞弊、以各種名目向學(xué)員索取財物的，依法從重處罰并不得再聘為教練員。對學(xué)員投訴多的、培訓質(zhì)量差的教練員嚴格考核和建立退出機制。
不熟悉考試場(chǎng)地?考前可免費看
《意見(jiàn)》明確指出，允許考生考前免費進(jìn)入考場(chǎng)熟悉環(huán)境。同時(shí)，還會(huì )提前公布考試場(chǎng)地設施布局、考試流程和路線(xiàn)。另外，考試過(guò)程也得公開(kāi)�！兑庖�(jiàn)》明確，當場(chǎng)公布考試成績(jì)，在考場(chǎng)、辦事大廳等場(chǎng)所直播考試視頻，如果有考生質(zhì)疑考試評判結果，是有權查詢(xún)自己考試視頻資料的。
駕駛證丟失，全國均可補換
從現在起，丟了駕駛證要補辦不用再回原籍，可以在全國范圍內異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。大中型客貨車(chē)駕駛證異地申領(lǐng)限制也放開(kāi)了，考生可在戶(hù)籍地或居住地學(xué)習培訓、報名考試、領(lǐng)取駕駛證，并且允許在全國范圍內異地補換領(lǐng)駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。
老齡駕駛人、殘疾人放寬條件
根據衛生部門(mén)的調查，我國60歲以上老年人的整體身體素質(zhì)已較10年前有了較大提高，此次改革將老齡駕駛人體檢起始年齡從60周歲調整為70周歲，也就是說(shuō)70歲以上的駕駛人才需要每年體檢，這將惠及全國600多萬(wàn)60-70歲的老年駕駛人。包括研究制定單眼視力檢測標準、上肢殘疾人駕車(chē)加裝輔助裝置等相關(guān)規定，適時(shí)放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車(chē)駕駛證的條件;制定殘疾人駕駛培訓大綱和培訓教材，鼓勵有條件的駕駛機構開(kāi)展殘疾人駕駛培訓等，進(jìn)一步滿(mǎn)足殘疾人便利出行需求。
任何國家機關(guān)不得參辦駕校
《意見(jiàn)》明確，任何國家機關(guān)以及駕駛培訓和考試主管部門(mén)，一律不得舉辦或者參與駕駛培訓機構。公安、交通部門(mén)工作人員及其配偶、子女不得以任何形式經(jīng)營(yíng)或參與經(jīng)營(yíng)駕駛培訓機構�！兑庖�(jiàn)》同時(shí)指出，依法實(shí)施駕駛培訓機構準入許可制度，對符合法定條件的申請人，交通運管機構不得拖延或禁止準入，不得增設額外條件。
駕照在國外將更通用
隨著(zhù)改革開(kāi)放的深入和發(fā)展，對外商貿、旅游、留學(xué)等交流活動(dòng)日益增多，《意見(jiàn)》明確將逐步擴大駕駛證互認換領(lǐng)國家范圍，提高我國駕駛證國際認知認可度，方便我國公民在外國工作、生活和學(xué)習。
“馬路殺手”會(huì )否增多?
此前，安徽、廣東等地已開(kāi)展自學(xué)直考試點(diǎn)。公安部交通管理科學(xué)研究所研究員應朝陽(yáng)介紹，這些試點(diǎn)的模型是參考國外設計的，一開(kāi)始很多人擔心教學(xué)效果，但實(shí)踐證明，在交通違法率和事故率方面，通過(guò)自學(xué)直考與駕校培訓出來(lái)的駕駛人基本持平。
為保證安全，意見(jiàn)明確“三個(gè)限定”：限定訓練車(chē)輛，車(chē)型僅限于小型汽車(chē)，車(chē)輛必須加裝輔助制動(dòng)等安全裝置;限定隨車(chē)指導人員，必須具備一定年限的安全守法駕駛經(jīng)歷;限定訓練路線(xiàn)和時(shí)段，避開(kāi)學(xué)校周邊道路、高速公路等道路，避開(kāi)交通高峰等時(shí)段。
“試點(diǎn)自學(xué)直考將堅持安全第一的原則，”公安部交管局局長(cháng)劉釗表示，“對于試點(diǎn)地方的選擇，要經(jīng)過(guò)嚴格、綜合的評估考察，目前正在進(jìn)行中。
考試積壓現象能否緩解?
劉釗介紹，考試積壓?jiǎn)?wèn)題在一些地方確實(shí)存在，特別是大中城市比較突出。原因主要是警力不足、場(chǎng)地少、考試資源缺口大。有人擔憂(yōu)，在自學(xué)直考進(jìn)一步放開(kāi)后，迅速增長(cháng)的考駕需求能否得到滿(mǎn)足?
劉釗表示，意見(jiàn)提出了“三個(gè)增加”的解決辦法：一是增加考試場(chǎng)地。有序引導社會(huì )力量投資建設考場(chǎng)，實(shí)行政府購買(mǎi)服務(wù)，按照公平競爭、公開(kāi)擇優(yōu)的原則，公開(kāi)招標，補足考場(chǎng)缺口。二是增加考試人員。拓寬選用渠道，從公安機關(guān)中選拔專(zhuān)兼職考試員，從社會(huì )上聘用考試輔助評判和監督人員，提高考試員專(zhuān)業(yè)化職業(yè)化水平。三是增加考試網(wǎng)點(diǎn)。推行省內異地考試，方便群眾就近考試。
余凌云認為，意見(jiàn)中對優(yōu)化程序方面的規定也將幫助提升管理效能。例如，允許考生一次性預約、連續考試等。改革后，考生最少只需往返兩次即可考完所有科目、領(lǐng)到駕駛證。“簡(jiǎn)化考試流程等多種舉措，將有效緩解考試積壓現象。”
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