在青島度假英語(yǔ)作文
2016年春運在24日開(kāi)啟了，YJBYS小編溫馨提示 高峰期間車(chē)票仍可“撿漏”哦，小伙伴趕緊抓緊時(shí)間搶票吧。
今起，2016年春運大戰全面打響。至3月3日春運結束共40天。相關(guān)部門(mén)會(huì )商預測，春運期間將發(fā)送旅客29.1億人次，旅客平均出行距離約410公里。日前，生活頻道記者走訪(fǎng)北京部分火車(chē)站發(fā)現，在相關(guān)政策嚴厲打擊下，昔日公開(kāi)倒賣(mài)車(chē)票的“黃牛”幾近絕跡，仍在販票的“黃牛黨”則表示生意越來(lái)越難做。
車(chē)站“黃牛”幾近絕跡 談價(jià)錢(qián)連換三個(gè)地方
進(jìn)入1月下旬，春節的氣氛越來(lái)越濃，一些返鄉客紛紛踏上回家的旅程。春運前夕，生活頻道走訪(fǎng)了北京西站、北京站、北京南站三個(gè)火車(chē)站，與前段時(shí)間相比，在車(chē)站售票大廳、自助售票機旁公開(kāi)叫喊“黃牛票”的人明顯減少，個(gè)別“頂風(fēng)作案”的“黃牛”也顯得十分收斂。
北京西站是北京客流量最大的火車(chē)站，生活頻道記者在北京西站的南、北廣場(chǎng)逗留約2小時(shí)，才遇到一位形色稍顯慌張的“黃牛”，他站在售票窗口的隊尾，低聲招攬排隊的旅客。
記者上前打聽(tīng)，是否可買(mǎi)除夕前幾天的車(chē)票。他回答可以，并示意到一根柱子旁邊詳談。在柱子旁?xún)H僅2、3分鐘，該“黃牛”再次要求換個(gè)地方說(shuō)話(huà)，并帶著(zhù)記者到大廳外面。他解釋?zhuān)衲陣夜艿酶鼑�，�?chē)站有很多巡邏人員，一不小心就會(huì )被“抓”。
在另一客運樞紐北京站，情況也類(lèi)似。一位“黃牛”不停地在售票大廳外走動(dòng)，遇到旅客便詢(xún)問(wèn)“要不要車(chē)票”。記者與其交談中，先從售票大廳門(mén)外走到廣場(chǎng)上，沿著(zhù)廣場(chǎng)邊走邊說(shuō)。這位“黃牛”表示，廣場(chǎng)上“便衣”太多，如果一直站在一個(gè)地方，就會(huì )被識破。
北京站的另外一位“黃牛”，看到記者有意加價(jià)買(mǎi)票，直接遞過(guò)來(lái)一張只有電話(huà)的簡(jiǎn)易名片，表示不便當場(chǎng)聊，直接在電話(huà)談買(mǎi)票的事即可。
“黃牛”感嘆生意不好做 節前趁機抬價(jià)
日前，鐵路部門(mén)表示，2016年春運期間，將進(jìn)一步嚴格售票管理，加大打擊倒票力度，嚴肅查處代售點(diǎn)違規收費、搶票、囤票、倒賣(mài)車(chē)票等行為。在網(wǎng)絡(luò )售票方面，鐵路部門(mén)今年相繼推出了圖片驗證碼、雙向核驗等多項措施，防止惡意搶票和囤票行為。
在鐵路部門(mén)的嚴厲監管下，“黃牛黨”越來(lái)越難以立足，在北京西站和北京站，幾位“黃牛”均發(fā)出“生意難做”的感嘆。北京西站的一位“黃牛”說(shuō)：“以前能在這待一整天，現在得挑時(shí)間來(lái)，不是每個(gè)人來(lái)買(mǎi)票我都敢賣(mài)。”
車(chē)站“黃牛”行情慘淡，網(wǎng)上搶票的生意如何?一位“代刷黃牛”透露，由于12306官方網(wǎng)站不斷升級，專(zhuān)業(yè)搶票軟件的優(yōu)勢越來(lái)越不明顯，“以前是靠軟件插隊，現在相當于正常排隊，只不過(guò)跑得快一些，能排到前面去。”由于種種打擊措施，成功搶票的數量也有所下降。
走訪(fǎng)期間，記者留意到，臨近春節，“黃牛票”的價(jià)格隨之增加。此前，每張票多收80~150元，現在已經(jīng)漲到每張200元左右。網(wǎng)上“代刷”的價(jià)格，也從100元漲到了150元。對于漲價(jià)，有“黃牛”稱(chēng)是因為販票的“風(fēng)險太大”。
高峰期間車(chē)票仍可“撿漏” “拼車(chē)回家”被官方鼓勵
按照目前的退票政策，開(kāi)車(chē)前15天(不含)以上退票的不收取退票費，距離開(kāi)車(chē)時(shí)間越近，退票費用越高。不久前交通運輸部在其例行新聞發(fā)布會(huì )上表示，節前客流高峰將出現在臘月二十七到除夕。隨著(zhù)春運的全面啟動(dòng)，節前出行高峰期間的退票，旅客仍有“撿漏”機會(huì )。
交通運輸部預測，節前北京至天津、上海至六安、南京至滁州、深圳至玉林、廣州至衡陽(yáng)等方向客流集中，節后河南、四川、湖南、安徽等勞動(dòng)力輸出省份旅客發(fā)送量較大。這也意味著(zhù)，這些方向的車(chē)票較難買(mǎi)，旅客可嘗試在中間城市中轉，避開(kāi)熱門(mén)線(xiàn)路。
交通運輸部相關(guān)負責人表示，將進(jìn)一步強化各種運輸方式的協(xié)同配合，進(jìn)一步加大運力供給。其中鐵路每天將安排圖定旅客列車(chē)3142對，公路將投入營(yíng)運客車(chē)84.6萬(wàn)輛，水路將投入船舶2萬(wàn)余艘，民航在春運期間將安排航班共計52萬(wàn)次。春運期間，旅客可以選擇不同的出行方式。
此外，一些互聯(lián)網(wǎng)平臺在春運期間推出“拼車(chē)回家”業(yè)務(wù)。交通運輸部對此表態(tài)，鼓勵不以盈利為目的的拼車(chē)出行，同時(shí)提醒拼車(chē)雙方能夠明晰雙方權益，以免發(fā)生不必要的糾紛。有需求的乘客，也可以選擇“拼車(chē)”方式返鄉。
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