小學(xué)生作文：我的難忘的馬
迪拜(Dubai)，是一座國際化大都市，阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國最大和人口最多的城市，同時(shí)也是繼阿布扎比之后第二大酋長(cháng)國。是中東地區的經(jīng)濟和金融中心，中東最富裕的城市，在全球最富裕城市中也位居前列。
迪拜從70年代起，憑借“石油美元”，由一個(gè)小漁村發(fā)展為中東的金融中心，又發(fā)展為全球性國際金融中心，成為東、西方各資本市場(chǎng)的橋梁�，F已成為本地區最重要的貿易、交通運輸、旅游和購物中心。
迪拜憑借優(yōu)越的地理位置，實(shí)行自由和穩定的經(jīng)濟政策，大力發(fā)展轉口貿易業(yè)、旅游業(yè)等非石油產(chǎn)業(yè)，還著(zhù)重發(fā)展現代高科技產(chǎn)業(yè)，建成了一系列現代化配套基礎設施。免稅區涵蓋從媒體到體育、金融和生物科技的所有領(lǐng)域。在各國之間以及國際工商界贏(yíng)得良好的聲譽(yù)，鼓勵了本國資本和外國資本投資于商業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)等各個(gè)經(jīng)濟領(lǐng)域。
迪拜正以他高速的發(fā)展速度讓世界驚嘆，超前規劃、務(wù)實(shí)奮發(fā)成為迪拜締造發(fā)展奇跡的重要因素。未雨綢繆、超前規劃、永不滿(mǎn)足、務(wù)實(shí)奮發(fā)成為迪拜締造發(fā)展奇跡的重要因素。
迪拜作為歐洲、非洲和亞洲的印度等地的經(jīng)濟交通的中轉樞紐，每年舉辦無(wú)數次國際性的大型展會(huì )、博覽會(huì )、招商引資會(huì )等此外，成功申辦2020世博會(huì )。
導游詞
迪拜是第二大酋長(cháng)國，面積3885平方公里，約占全國總面積的5%，人口 140 萬(wàn)(2004年)，約占總人口的30%。除首府迪拜市外，還有杰拜勒·自由區和哈塔鎮等。迪拜的經(jīng)濟實(shí)力在阿聯(lián)酋也排第二位，阿聯(lián)酋70%左右的非石油貿易集中在迪拜，所以習慣上迪拜被稱(chēng)為阿聯(lián)酋的“貿易之都”，它也是整個(gè)中東地區的轉口貿易中心。
在迪拜的外來(lái)人口來(lái)自202 個(gè)國家和地區。1960年前，采珠業(yè)、漁業(yè)和貿易是迪拜的傳統支柱產(chǎn)業(yè)。1969年，迪拜開(kāi)始產(chǎn)油，估計石油儲量20年內將枯竭，現月產(chǎn)量為240萬(wàn)桶。酋長(cháng)期奉行自由經(jīng)濟政策，近20多年來(lái)，迪拜利用“石油美元”建成了一系列現代化配套基礎設施。憑借這些設施和優(yōu)越的地理位置，以及傳統的轉口貿易優(yōu)勢，迪拜大力發(fā)展非石油產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展迅速，現已成為本地區最重要的貿易、交通運輸、旅游和購物中心。隨著(zhù)中國和貿易量的增加，中國的航空服務(wù)業(yè)在迪拜也發(fā)揮著(zhù)重要的作用。比如：的票務(wù)天下網(wǎng) 等專(zhuān)業(yè)的航空服務(wù)公司在國外的航空客運服務(wù)中也占有重要地位。
阿聯(lián)酋第一大城市，海灣乃至整個(gè)中東地區的重要港口和最重要的貿易中心之一，迪拜酋長(cháng)國首府。位于阿拉伯國家間世界各地進(jìn)行貿易的交叉點(diǎn)，與海灣石油富國相鄰，與南亞次大陸隔阿拉伯海相望，離距離不遠，與東非和南部非洲的交通便利。
10公里長(cháng)、名為胡爾的海灣穿過(guò)市中心，將市區一分為二，交通方便，經(jīng)濟繁榮，進(jìn)出口貿易十分發(fā)達，有"中東的"之稱(chēng)。數百年來(lái)，這里一直是商人矚目的良港。近30年，憑著(zhù)大量的石油美元收入，迪拜以驚人的速度成長(cháng)為一座擁有20余萬(wàn)人的著(zhù)名現代化美麗城市。
市區西半部上有汽車(chē)天橋聯(lián)系，下有水底車(chē)道相通，海灣上造型美觀(guān)、富有阿拉伯色彩的單桅帆船穿梭于兩岸運送搭客。市區為紀念阿聯(lián)酋第一口油井建成出油、建于60年代的石油紀念碑上托著(zhù)的一把火炬，十分引人注目。距紀念碑不遠，是迪拜鐘樓和噴水池，鐘樓4根支柱呈放射狀，建筑造型新穎。市內沒(méi)有河流，但擁有頗具規模的自來(lái)水廠(chǎng)。
城市綠化甚佳街道兩旁棕櫚成行，路中安全島上鮮花茂盛，一派熱帶島國景象。80年代建成的35層迪拜世界貿易中心，是中東地區最高的建筑。在歐美人集中的地區，除有漂亮的超現代化建筑，還建有豪華的超級市場(chǎng);名牌珠寶店、黃金店和鐘表店鱗次櫛比，各種首飾和商品應有盡有，高雅的服裝爭奇斗艷。
港口是迪拜的窗口;1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中東規模最大的千貨碼頭，它是世界上最繁忙的集裝箱御港口，年吞吐量達1000多萬(wàn)噸。這里裝配了先進(jìn)的航標燈和許多現代輔助設備。由于其重要的地理位置，往返于東南亞和歐洲的貨物經(jīng)過(guò)該港中轉，可節省近一半時(shí)間，降低40%的費用。80年代末就有100多家遠洋公司的船只出入該港。1975年7月建成的迪拜另一大港杰貝爾·阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地區成為自由區后，該港擁有67個(gè)深水泊位，有許多現代化的集裝箱集散場(chǎng)及倉庫等。
市內還有22個(gè)政府貿易中心，1.2萬(wàn)個(gè)工商企業(yè)，數不勝數的賓館、飯店扎根于此。為適應快節奏的時(shí)代步伐，建起了多層停車(chē)嘗地下隧道，市郊建有高速公路及立交橋。目前，飛經(jīng)迪拜的國際航線(xiàn)已達50多條，迪拜通往世界各地100多個(gè)城市的航班，每年運送旅客達500多萬(wàn)人次;貨運通過(guò)半自動(dòng)化的處理系統年處理能力達2.5萬(wàn)噸。目前，這里還設有數以千計的外國貿易公司辦事機構，貿易中心的展廳已遠遠不夠租用。迪拜已被視為中東地區最理想的貿易城。
阿聯(lián)酋港口城市,迪拜是海灣和中東地區最大的商埠，素有“商業(yè)之都”美譽(yù)。
迪拜--中東門(mén)戶(hù)
中東市場(chǎng)對中國出口商舉足輕重，而迪拜是進(jìn)入中東的門(mén)戶(hù)。除了理想的貿易環(huán)境外，迪拜還可以為你提供世上難覓的安全生活環(huán)境及優(yōu)雅的生活方式。
自古絲綢之路開(kāi)辟之日起，中東就在歐洲和遠東之間架起了溝通的橋梁。今天，這種得天獨厚的地位最終令許多總部設在海灣地區的中介機構獲益匪淺。渣打銀行的地區經(jīng)濟學(xué)家吉爾詹姆斯估計，這里今后的前景將會(huì )更好，阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國的經(jīng)濟經(jīng)過(guò)1999年更多的萎縮之后，預計在2000年會(huì )步入復蘇。
波斯灣各國，如阿拉伯、、、、阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國等，都是阿拉伯灣合作委員會(huì )(AGCC)的成員國。隨著(zhù)石油價(jià)格的回暖，它們正在擺脫金融危機的陰影。擁有巨大石油和天然氣儲備的阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國，其兩類(lèi)經(jīng)濟正比翼齊飛：石油工業(yè)集中在政治首府，而各種各樣的服務(wù)業(yè)則集中在迪拜。
雖然這一地區許多國家的經(jīng)濟還不發(fā)達，但由于其石油財富和由此而產(chǎn)生的現代意識，海灣地區本身已成為一個(gè)開(kāi)放、有錢(qián)賺以及多樣化的市常一位新聞?dòng)浾咦罱鼘?xiě)道："在干旱的沙漠中透出一絲絲令人樂(lè )觀(guān)的氣氛，這個(gè)地方正變得熱鬧起來(lái)。"
熱門(mén)行業(yè)有投資機會(huì )
安達信企業(yè)咨詢(xún)公司的哈米德先生認為，在中東，特別是在阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國，電子產(chǎn)業(yè)的確存在一定的商機，銷(xiāo)售業(yè)和與能源相關(guān)的行業(yè)前景更好。
阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國有人口250萬(wàn)(其中四分之三是來(lái)自較為不發(fā)達的國家，如、、、孟加拉和的外來(lái)工)。其經(jīng)濟在海灣地區是最多樣化和最富有活力的。從1989年到1994年，其國內生產(chǎn)總值每年至少增長(cháng)6%，而且從1990年起，其非石油產(chǎn)業(yè)在其國內生產(chǎn)總值中約占三分之二。
盡管油價(jià)滑落，但基礎設施如海港、高速公路及更大的機場(chǎng)等的投資在繼續全速推進(jìn)(阿聯(lián)酋有6個(gè)非常接近的國際機場(chǎng))。來(lái)自中國的客人會(huì )看到，這里的人們正在為修建更多的高速公路而連續征戰，會(huì )被那種明顯的樂(lè )觀(guān)精神而感染。
雖然競爭十分激烈，但日用電子產(chǎn)品及食品的進(jìn)口貨仍充斥著(zhù)整個(gè)市常在高檔商品和服務(wù)業(yè)，如電信、保健品和農業(yè)產(chǎn)品等方面也蘊含著(zhù)許多商機。
三角帆船滿(mǎn)載著(zhù)各類(lèi)貨品從迪拜的Creek港駛向中東各國
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