給什么一個(gè)機會(huì )作文
據統計，去年深圳市駕考待考、在培人數為62萬(wàn)人，今年目前為止是56萬(wàn)人。記者從深圳交警車(chē)管所獲悉，深圳“考生自主預約”的駕考約考新模式將3月30日上線(xiàn)，公開(kāi)透明的約考系統，可以使考生實(shí)現“我的駕考我做主”。
現狀：駕考積壓嚴重
近幾年，深圳市機動(dòng)車(chē)保有量呈爆發(fā)式增長(cháng)，去年9月底已超過(guò)300萬(wàn)輛，位于全國第三。由于駕校過(guò)度招生、考試資源嚴重不足等，駕考考生積壓數量亦是水漲船高。
深圳交警車(chē)管所考試科科長(cháng)蔡昌勝表示，全市駕考積壓情況極為嚴峻，2012～2014年三年間，駕考考生增長(cháng)了一倍多，預計到2015年末將增長(cháng)到75萬(wàn)人。“即使現在駕校不再招生，按目前全市考試能力，仍需要兩年的時(shí)間才能完全消化現有的駕考考生。”
據統計，去年深圳市待考、在培駕考考生人數為62萬(wàn)人，今年待消化的駕考人數截至目前已有56萬(wàn)人。新的報名人數也在增加，今年1～3月，全市駕校報名人數為4萬(wàn)人。
駕考改革創(chuàng )新措施
據了解，為增加駕考的公開(kāi)透明度，解決駕考招生快慢班的不公平等問(wèn)題，深圳交警車(chē)管所推出三個(gè)駕考改革創(chuàng )新措施：
1.實(shí)施“考生自主預約”的駕考約考新模式。按照排隊輪候的原則，車(chē)管所研發(fā)了考生自主預約系統，實(shí)行考生登錄車(chē)管所網(wǎng)站自主預約各科目考試時(shí)間。
好處：一是取消了原來(lái)由駕校代考生預約考試的工作機制，能夠讓考生自己決定什么時(shí)間提出考試預約的申請，自主安排考試時(shí)間，真正實(shí)現考生自主預約考試的“決定權”;二是按照排隊輪候的原則，離準考證明到期時(shí)間越近的考生，將越優(yōu)先安排考試，解決考生因快慢班而長(cháng)期“耽誤”考試的問(wèn)題。
2.實(shí)施“短信提前告知”的信息公開(kāi)新模式。在業(yè)務(wù)受理、考試預約、考試結果等考試的全部環(huán)節向考生推送業(yè)務(wù)告知短信;
好處：解決了以往考生對考試業(yè)務(wù)信息掌握不全面、不理解而容易被他人誤導的問(wèn)題，讓考生清楚明白考試環(huán)節的應知應會(huì )、考試結果和下一環(huán)節要干什么。
3.實(shí)施“駕駛證郵寄”的管理新模式。對所有通過(guò)考試可以領(lǐng)取駕駛證的考生，車(chē)管部門(mén)將通過(guò)郵寄的方式直接送證上門(mén)。
好處：取消原來(lái)由駕校代考生領(lǐng)取駕駛證的工作機制，減少了中轉環(huán)節，通過(guò)郵寄的方式讓考生能夠盡快拿到駕駛證，避免考生取證時(shí)的奔波。
熱點(diǎn)問(wèn)答
1.考生補考和初考預約有何不同?
為提高考試效率、減少因補考重復占用有限的考試資源，對于申請各科目補考的，在正常等候時(shí)間的基礎上減去補考損耗時(shí)長(cháng)。若申請第N次補考，補考損耗時(shí)長(cháng)則為N個(gè)月。
科目一等候時(shí)間=初次申領(lǐng)業(yè)務(wù)受理日到當前排序計算日的間隔時(shí)間-補考損耗時(shí)長(cháng)(即N個(gè)月)。
科目二、科目三等候時(shí)間=準考證明起始日到當前排序計算日的間隔時(shí)間-補考損耗時(shí)長(cháng)(即N個(gè)月)。
2.對于準考證明即將到期考生，考試怎么安排?
因采取相同的排隊輪候原則安排考試，考生自主預約系統上線(xiàn)后，將關(guān)閉原有的“即將到期考生自主預約”系統。同時(shí)，對于半年內即將到期考生，新系統將不計算其補考損耗時(shí)長(cháng)，仍可保證優(yōu)先考試。
3.考生如何得知考試預約結果?
交警車(chē)管部門(mén)將會(huì )通過(guò)短信告知、在網(wǎng)上車(chē)管所發(fā)布等方式將各科目考試預約結果告知考生，考生也可自己查詢(xún)考試預約結果。
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