好家風(fēng)好家訓作文(合集11篇)
當我們有一些感想時(shí)，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編為大家收集的鐵路安全心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路安全心得體會(huì ) 1
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，"安全第一"這句話(huà)也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門(mén)的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險管理引進(jìn)來(lái)，這是一個(gè)創(chuàng )舉，一個(gè)傳統與現代科技的緊密結合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，就要對其進(jìn)行認真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結合起來(lái)，通過(guò)文化的手段和文化的力量去引導職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長(cháng)治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設備和技術(shù)得以保障的情
況下，要確保運輸生產(chǎn)的'長(cháng)治久安，就必須堅持現代管理發(fā)展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創(chuàng )新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析安全規律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
從樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的要求看，以人為本，是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅持以人為本，對鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)最關(guān)鍵、最根本的是確保運輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、舒適旅途服務(wù)。安全風(fēng)險管理要堅持從"人"這個(gè)生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在既注重對物管理的同時(shí)，更加注重對人的管理，最大限度地尊重、關(guān)心和依靠職工，全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛(ài)護人的人文精神，體現了以人為本的思想。培育安全文化的思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì)，又可以提高鐵路的安全保障能力、為旅客提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的旅行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的必然要求
從鐵路實(shí)現長(cháng)治久安、持續穩定的需要看，鐵路作為國家重要基礎設施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時(shí)刻把運輸安全放在首位，把現實(shí)鐵路運輸的長(cháng)治久安和持續穩定作為畢生追求；鐵路系統特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開(kāi)嚴密的規章制度和嚴格的勞動(dòng)紀律保證，但傳統的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險管理文化注重突出人的觀(guān)念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無(wú)限性統一起來(lái)，把管理的強制性和文化的能動(dòng)性結合起來(lái)，用管理制度硬約束之外的素養理念，用先進(jìn)的安全觀(guān)念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現代安全素質(zhì)的"人"，以此來(lái)保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運行。因此，培育安全文化又是實(shí)現運輸安全有序可控和基本穩定的客觀(guān)需要。
為進(jìn)一步學(xué)習安全風(fēng)險管理，提升安全風(fēng)險意識，確保安全生產(chǎn)持續穩定，我們要從一線(xiàn)職工著(zhù)手，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險源辨識，到風(fēng)險源的查找，將安全風(fēng)險管理運用到各項工作中去,從安全風(fēng)險的概念，到安全風(fēng)險的辨識以及安全風(fēng)險的分析和總結，從管理上深入，從意識上提高，在行動(dòng)中見(jiàn)證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險結合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險管理打下堅實(shí)基礎。
鐵路安全心得體會(huì ) 2
8月15日，以鐵道部監督總站邢厚俊副處長(cháng)和監督總站高級工程師石峰組成的安全質(zhì)量檢查組，在昆明鐵路局質(zhì)量安全監督站副站長(cháng)王如斌，滇南鐵路有限公司總經(jīng)理郭慧明、副總經(jīng)理魏明忠，云鐵監理公司副總經(jīng)理譚謙，云鐵監理蒙河監理站總監凌，、中鐵一局集團公司副總經(jīng)理張亞君、中鐵一局蒙河鐵路指揮部指揮長(cháng)宋成才、副指揮長(cháng)兼總工程師何偉等的陪同下，對蒙河鐵路一標段工地進(jìn)行了檢查。
15日上午，檢查組對三公司項目部施工的蒙新特大橋連續梁工地進(jìn)行了檢查。下午接著(zhù)對三公司項目部施工的蒙河鐵路一標段新安隧道出口和四公司施工的期白邑隧道出口工地進(jìn)行了檢查。16日上午對重慶分公司施工的新現一號隧道出口和五公司項目部施工的沙田壩隧道出口工地進(jìn)行了檢查。檢查組對所查項目進(jìn)行了認真仔細的檢查，不顧悶熱進(jìn)入連續梁箱梁內部，仔細檢查結構尺寸和混凝土表面質(zhì)量；對隧道防排水系統檢查更是認真仔細，挨個(gè)檢查防水板焊接是否牢固；進(jìn)入二襯模板臺車(chē)縫隙中查看防排水系統的質(zhì)量；逐個(gè)檢查二襯排水管的.暢通情況。檢查組認真扎實(shí)、嚴謹細致的工作作風(fēng)給現場(chǎng)管理人員留下了深刻的印象。
檢查結束后，檢查組對檢查的情況進(jìn)行了通報。檢查組對中鐵一局高度重視此次安全質(zhì)量大檢查工作，前期采取的自上而下開(kāi)展自查自糾活動(dòng)表示肯定，對全線(xiàn)安全質(zhì)量全面受控表示認可。對結構物中質(zhì)量問(wèn)題、隧道防排水施工中防水板焊接、排水盲管施做、鋼拱架間距和仰拱施工中存在的問(wèn)題，提出了具體的整改意見(jiàn)和要求。并指出：今后要繼續加強安全質(zhì)量管理，認真學(xué)習中央領(lǐng)導、鐵道部領(lǐng)導關(guān)于鐵路安全質(zhì)量的重要指示，認真貫徹落實(shí)最近下發(fā)的安全質(zhì)量檢查文件，提高思想認識，以甬溫鐵路“723”事故為借鑒，接受教訓，牢固樹(shù)立“安全第一”、“質(zhì)量第一”的理念，認真落實(shí)“安全責任大如天，安全工作壓倒一切”的重要指示，把鐵路建設安全質(zhì)量穩定當做當前最大的政治任務(wù)來(lái)對待。
宋成才表示:感謝鐵道部安全質(zhì)量檢查組對蒙河鐵路施工的全面檢查和對一標段提出的寶貴意見(jiàn)。我們將對檢查組提出的意見(jiàn)逐條進(jìn)行梳理，納入問(wèn)題庫管理。指揮部和項目部分頭召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，落實(shí)責任，限期整改，扎扎實(shí)實(shí)抓好安全質(zhì)量管理，確保蒙河鐵路一標段安全質(zhì)量全面受控。
鐵路安全心得體會(huì ) 3
人生中有著(zhù)許許多多的驛站，每一個(gè)驛站都標志著(zhù)一段經(jīng)歷的結束，同時(shí)也意味著(zhù)一段新經(jīng)歷的開(kāi)始。懷著(zhù)對未來(lái)美好的期望和一切從零開(kāi)始的心態(tài)，我來(lái)到了中鐵二十四局新余公司這個(gè)團隊，走進(jìn)了一個(gè)全新的驛站。
從學(xué)校到社會(huì )，從學(xué)生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉變，這些變化來(lái)的有點(diǎn)讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進(jìn)入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓。培訓的內容涉及到了企業(yè)文化建設、貫標知識、安全與質(zhì)量等。通過(guò)培訓，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責任制等等，在整個(gè)過(guò)程中，我不僅漸漸接受并適應了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒(méi)有接觸過(guò)的東西，而且培訓讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。
當初在學(xué)生時(shí)代的那些抱負，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現自己就有點(diǎn)力不從心了，看著(zhù)同學(xué)們各個(gè)都說(shuō)他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過(guò)培訓和自身的了解，以及領(lǐng)導們的言傳身教，我認識到，一個(gè)人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書(shū)記說(shuō)的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細心，不容有任何疏忽，各個(gè)程序都是相扣的`，在工作中注意細節，從小事鍛煉自己，深入了解，加強專(zhuān)業(yè)知識，熟悉工作中的各個(gè)環(huán)節，利用小事多方面體味，體味工作給我帶來(lái)的進(jìn)步。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來(lái)的巨大災難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我們的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿(mǎn)的家庭，對我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)有了更多的責任，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會(huì )因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。
血淋淋的事故，永遠提醒著(zhù)人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓，千萬(wàn)不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一預防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬(wàn)計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個(gè)事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規章，血的教訓換來(lái)了我們的規章制度，我們是靠規章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類(lèi)之所以不斷的進(jìn)步，就是人類(lèi)善于總結、并從總結中得到進(jìn)步。安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏(yíng)得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì )緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì )前程似錦。
鐵路安全心得體會(huì ) 4
隨著(zhù)交通工具的不斷發(fā)展，鐵路作為一種快速、高效、安全的交通方式受到了廣大人民群眾的喜愛(ài)。然而，鐵路也面臨著(zhù)一系列的安全隱患。為了提高學(xué)生的安全意識和自我保護能力，我校特邀請了鐵路安全專(zhuān)家進(jìn)行安全教育，讓我們這些正在成長(cháng)的孩子能夠更加深入地了解鐵路安全。在此次學(xué)習中，我受益匪淺，有了一些新的心得體會(huì )。
首先，了解鐵路安全的重要性。在專(zhuān)家的講解中，我們了解到鐵路是一條極其復雜的運輸網(wǎng)絡(luò )，需要各個(gè)環(huán)節都嚴格把關(guān)才能保證安全。而一個(gè)小小的疏漏都可能導致嚴重的事故，影響到我們每個(gè)人的生命財產(chǎn)安全。因此，我們應該清楚地認識到，鐵路安全事關(guān)每一個(gè)人的.利益，我們每個(gè)人都應該為之負責。
其次，學(xué)會(huì )正確的鐵路安全知識。在鐵路專(zhuān)家的指導下，我們學(xué)習到許多有關(guān)鐵路安全的知識，包括如何正確地穿越鐵軌、如何正確地使用鐵路設施等等。這些知識不僅讓我們了解了鐵路的運行原理，更重要的是讓我們知道了如何在鐵路環(huán)境中保證自己的安全。學(xué)會(huì )這些知識后，我們應該主動(dòng)地將它們運用到實(shí)踐中，成為我們日常生活的一部分。
再次，保持良好的鐵路乘車(chē)習慣。如何正確乘坐火車(chē)是我們平時(shí)最常用到的鐵路安全知識之一。乘車(chē)時(shí)，我們應該排隊有序、文明禮讓?zhuān)灰�、擠、擁擠，以免發(fā)生意外。上下車(chē)時(shí)，我們要牢記“左手扶手，右腳尾部”的原則，注意站穩，避免踩空或者摔倒。同時(shí)，在火車(chē)行駛過(guò)程中，我們也要時(shí)刻保持穩定姿勢，確保自己的安全。
另外，要注意自我保護。面對突發(fā)事故，我們要學(xué)會(huì )運用一些自救方法保護自己。例如，在發(fā)生火災時(shí)，我們要迅速找到最近的安全出口，利用毛巾等物品捂住口鼻保護呼吸系統；在列車(chē)由于某種原因停穩不動(dòng)無(wú)法疏散時(shí)，我們可以利用火車(chē)上的應急設施如安全錘等工具打碎窗戶(hù)，逃離火車(chē)，同時(shí)保持冷靜和沉著(zhù)應對緊急情況。
最后，要向周?chē)诵麄麒F路安全。安全不能只關(guān)乎個(gè)人，更關(guān)系到他人的安全。作為一名學(xué)生，我們應該宣傳鐵路安全知識，讓更多的人了解鐵路安全的重要性，并且從小培養良好的安全習慣。我們可以通過(guò)組織講座、參與宣傳活動(dòng)等形式，將鐵路安全的知識傳播出去，讓更多的人能夠提高安全意識，避免發(fā)生不必要的事故。
通過(guò)這次鐵路安全學(xué)習，我深刻地認識到了鐵路安全對每一個(gè)人來(lái)說(shuō)是多么重要。只有將鐵路安全知識運用到實(shí)踐中，做到警鐘長(cháng)鳴，才能減少事故的發(fā)生。因此，作為一名學(xué)生，我們要養成良好的安全習慣，時(shí)刻保持警覺(jué)，并且向周?chē)娜诵麄麒F路安全知識，共同為行車(chē)安全做出貢獻。鐵路交通事關(guān)方方面面的人們，關(guān)乎著(zhù)國家的安全與穩定，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，共同構建一個(gè)更加安全的鐵路環(huán)境。
鐵路安全心得體會(huì ) 5
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，鐵路運輸在人們生活中扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。鐵道部門(mén)為了確保鐵路運輸的安全性，注重對鐵路工作人員進(jìn)行全面的培訓，提高他們的安全意識和應對突發(fā)事件的能力。近日，我參加了一次鐵路安全培訓課程，深刻體會(huì )到鐵路安全教育的重要性和必要性。
首先，鐵路安全培訓課程通過(guò)系統而細致的講解，讓我深入了解了鐵路運輸的安全知識和具體操作技巧。課程主要包括鐵路運輸的基本知識、安全防范措施、突發(fā)事件的應對等內容。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的`講解和實(shí)例分析，我了解到鐵路運輸的安全風(fēng)險與鐵路工作人員的工作實(shí)際相結合，全面提高了我的安全意識。同時(shí)，課程還通過(guò)現場(chǎng)演示和實(shí)操訓練，讓我們親身體驗到了應對突發(fā)事件的緊迫感和壓力，提高了我們在危險情況下的自我保護和救援能力。
其次，鐵路安全培訓課程注重引導我們正確的安全價(jià)值觀(guān)念和行為規范。在課程中，講師著(zhù)重強調了安全意識和個(gè)人責任的重要性。他們通過(guò)案例分析和互動(dòng)討論，引導我們認識到安全不僅僅是鐵路工作人員的責任，更是全社會(huì )的共同責任。只有每一個(gè)人都時(shí)刻保持高度的安全警惕，才能預防和避免事故的發(fā)生。此外，課程還教導我們在工作中應遵守的行為規范，如保持專(zhuān)注、嚴守規章制度、勇于擔當等。這些規范要求我們在日常工作中不僅要注重自身安全，還要關(guān)注他人的安全，確保團隊的整體安全水平。
再次，鐵路安全培訓課程通過(guò)情感教育，增強了我們對安全工作的責任感和使命感。課程中，我們向講師們聽(tīng)取了一些相關(guān)短片和真實(shí)案例，讓我們深刻認識到鐵路事故的嚴重后果以及對生命和財產(chǎn)的損失。這些感人的故事和信息，讓我們都意識到安全工作的重要性，激發(fā)了我們積極參與鐵路安全工作的熱情。我們明白，每一個(gè)細節都可能關(guān)系到無(wú)數人的生命安全，每一個(gè)錯誤都可能導致災難的發(fā)生。因此，我們要時(shí)刻以安全為重，將安全工作放在首位，做到預防為主、安全第一。
最后，鐵路安全培訓課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節體現了“學(xué)以致用”的原則，讓我們將所學(xué)知識應用到實(shí)際工作中。課程組織了一次模擬突發(fā)事件的應急演練，讓我們全面檢驗所學(xué)的技能和知識。在這個(gè)環(huán)節中，我們切實(shí)感受到了危險與挑戰，也切身體會(huì )到了安全決策的重要性和緊迫性。通過(guò)這次演練，我們不僅檢驗了自己的應急反應和處置能力，也發(fā)現了自身的不足之處，并能及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和提升。
通過(guò)這次鐵路安全培訓課程，我深刻認識到鐵路安全教育的重要性和必要性。只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，我們才能全面提高安全意識和應對能力，確保鐵路運輸的安全性。我相信，在今后的工作中，我會(huì )時(shí)刻牢記課程所教給我的知識和理念，做一個(gè)安全責任意識強烈的鐵路工作人員，為推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展和人民的出行安全作出自己的貢獻。
鐵路安全心得體會(huì ) 6
12月25日，全國鐵路工作在京勝利閉幕了。盛光祖部長(cháng)提出的20xx年六項重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險管理是對多年來(lái)鐵路安全管理的系統化、規范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各要緊密結合各自實(shí)際，深入研究，制定具體安全措施，強化安全意識，強化過(guò)程控制，強化安全處置，確保收到預期效果。
通過(guò)會(huì )議，結合我們的實(shí)際，我認為，車(chē)間安全風(fēng)險管理應在以下四個(gè)方面進(jìn)一步強化。
一、強化車(chē)間管理能力。
要實(shí)現三個(gè)轉變。一是由被動(dòng)型、執行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng )新型管理轉變;二是由“等、靠、要”向“加壓、務(wù)實(shí)奉獻”轉變;三是由單一型管理向型管理轉變，以適應新形勢的要求。要結合自身實(shí)際，突出自身特點(diǎn)，積極探索車(chē)間管理辦法，扎實(shí)推進(jìn)，注重實(shí)效。
二、強化職工整體素質(zhì)。
一是提高技能。按照“干什么，學(xué)什么;缺什么，補什么;弱什么，強什么”的要求，把職工學(xué)習的具體化、現場(chǎng)化、化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車(chē)間安全水平的提高。
二是組織職工學(xué)標、貫標、對標。學(xué)標，就是把規章制度、標準、設備標準、作業(yè)標準細化、具體化，組織職工學(xué)習熟知標準，全面掌握標準;貫標，就是認真貫徹落實(shí)標準，使各項標準成為日常工作的行為規范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標準范圍內行動(dòng);對標，就是按標操作，對標作業(yè)，保證對標不走樣，作業(yè)不違規。要大力達標競賽，營(yíng)造“一章不違、精檢細修”的濃厚氛圍，增強職工學(xué)標、貫標、對標的自覺(jué)性。
三、強化現場(chǎng)作業(yè)控制。
一是認真抓好自控、互控、它控。深入全面地開(kāi)展自控型車(chē)間、自控型班組，提高車(chē)間、班組、崗位的自控能力;加強班組、崗位之間的互控，營(yíng)造“個(gè)體自控、群體互控”的良好;車(chē)間要強化監控手段，落實(shí)干部巡查制度，加強對重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節的`監控，形成自控、互控、監控三位一體的現場(chǎng)卡控機制。
二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結合。在現場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中，做到工長(cháng)帶班作業(yè)，干部跟班監督，落實(shí)現場(chǎng)卡控“雙保險”。
四、強化風(fēng)險前移，及時(shí)消除隱患。
一是明確安全責任，把任務(wù)層層分解，將責任落實(shí)到人，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的局面，使每都感到自身所肩負的任務(wù)，進(jìn)而把壓力內化為控制風(fēng)險的動(dòng)力。
二是建立安全控制機制，強化責任的監督檢查，對已經(jīng)落實(shí)的看效果，對正在落實(shí)的查進(jìn)度，對尚未落實(shí)的問(wèn)原因，尤其對落實(shí)不力的要嚴肅問(wèn)責，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實(shí)現風(fēng)險前移，使人人肩上有安全擔子，個(gè)個(gè)身上有安全壓力，事事有人管，人人有專(zhuān)責，從而保證安全隱患能及時(shí)消除。
鐵路安全心得體會(huì ) 7
作為一名鐵路我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話(huà)也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將“安全管理規范化，現場(chǎng)作業(yè)標準化，檢查整治常態(tài)化”作為重點(diǎn)工作，確保鐵路安全持續穩定。
安全是鐵路的永恒。在目前運輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運輸生產(chǎn)的長(cháng)治久安，就必須堅持現代管理發(fā)展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創(chuàng )新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析安全規律，發(fā)揮作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
為進(jìn)一步學(xué)習安全風(fēng)險管理，提升安全風(fēng)險意識，確保安全生產(chǎn)持續穩定，我們要從一線(xiàn)職工著(zhù)手，從最的風(fēng)險源辨識，到風(fēng)險源的查找，將安全風(fēng)險管理運用到各項工作中去，從安全風(fēng)險的概念，到安全風(fēng)險的辨識以及安全風(fēng)險的分析和，從管理上深入，從意識上提高，在行動(dòng)中見(jiàn)證，在中將安全與風(fēng)險結合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險管理打下堅實(shí)基礎。
當前，搞好鐵路安全管理越來(lái)越成為重中之重的課題，也是亟需的現實(shí)需要。特別是高速鐵路運營(yíng)里程達到1.1萬(wàn)公里，居首位后，高速發(fā)展的中國鐵路安全運行的擔子和管理難度越來(lái)越大，這一切都要求鐵路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進(jìn)一步強化安全運輸生產(chǎn)，就要在推進(jìn)安全管理規范化、現場(chǎng)作業(yè)標準化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深入落實(shí)“三點(diǎn)共識”、“三個(gè)重中之重”的重要舉措，是深化安全風(fēng)險管理的重要載體，也是深化安全運輸生產(chǎn)及各項工作的具體措施。通過(guò)推進(jìn)“三化”工作，夯實(shí)安全管理基礎，提升整體工作，確保安全生產(chǎn)長(cháng)治久安。
通過(guò)推行安全管理規范化，進(jìn)一步加深對“管理問(wèn)題是鐵路安全的主要風(fēng)險源”這一安全管理理念的，構建安全管理職責體系，建立健全安全管理運行機制，規范安全管理行為，嚴格履職考核追究，全面提升安全管理水平。通過(guò)推行現場(chǎng)作業(yè)標準化，健全完善崗位作業(yè)標準，強化安全關(guān)鍵控制，規范職工作業(yè)行為，促進(jìn)基本規章和作業(yè)標準的有效落實(shí)，確�，F場(chǎng)作業(yè)有序可控。通過(guò)推進(jìn)檢查整治常態(tài)化，準確把握“問(wèn)題在現場(chǎng)，原因在管理，根子在干部”的內涵，全面規范現場(chǎng)檢查、規范隱患整治、規范管理，及時(shí)消除危及運輸安全的突出隱患，著(zhù)力安全突出風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)有序可控、總體穩定。
圍繞安全關(guān)鍵風(fēng)險點(diǎn)、關(guān)鍵風(fēng)險環(huán)節、關(guān)鍵風(fēng)險行為，堅持實(shí)際、實(shí)效、和簡(jiǎn)明的原則，梳理對應的作業(yè)標準，規范各級干部管理職責和，并以班組安全風(fēng)險一體化考核等有效載體進(jìn)行常態(tài)化推進(jìn)落實(shí)。以常態(tài)化促進(jìn)標準化、規范化，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)過(guò)程控制和超前防范，有效解決管理不規范、作業(yè)不達標和檢查整治混亂的問(wèn)題，達到盯住現場(chǎng)、看住安全，實(shí)現安全風(fēng)險全面受控、安全基礎全面加強、管理水平全面提升，從而確保安全目標的實(shí)現。
沒(méi)有安全的點(diǎn)滴，就沒(méi)有生產(chǎn)的效益，沒(méi)有安全理念就談不上實(shí)現安全基礎。鐵路工作要夯實(shí)安全管理基礎工作，就必須著(zhù)力于安全生產(chǎn)的合理控制，要從自控入手，把互控結合于實(shí)際工作中，才能實(shí)現“安全管理規范化，現場(chǎng)作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化”。
提升安全管理規范化，就是要建立健全完善的安全管理的職責體系。安全就是一種經(jīng)驗，每一個(gè)血的事故教訓，換來(lái)了我們的規章制度，安全管理規范化就是安全有力的保證。也是靠著(zhù)這些規章制度來(lái)保證人民生命和財產(chǎn)的`安全。特別是要加強現場(chǎng)的指導，督導和監察工作，實(shí)現集成管理規范化。
現場(chǎng)作業(yè)標準化，就是要求鐵路部門(mén)在基礎工作中要落實(shí)班組管理的規范化，定標治本，把生產(chǎn)環(huán)節卡控到位。每名職工都能把安全生產(chǎn)定為實(shí)現效益的保障，樹(shù)立安全第一思想，立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，努力專(zhuān)研技術(shù)，在實(shí)踐中掌握規律，體現自己的價(jià)值。促進(jìn)作業(yè)質(zhì)量的全面提升。
檢查整治常態(tài)化，就是要求干部一定要深入一線(xiàn)檢查指導抓落實(shí)，督促基礎工作的開(kāi)展，查問(wèn)題查漏洞，提高認識，保證質(zhì)量，彌補生產(chǎn)中可能出現的隱患，確保安全生產(chǎn)可控有序，從而提高鐵路的職能作用，為鐵路的發(fā)展鋪墊基石。
從定標，到現場(chǎng)實(shí)際作業(yè)，再到檢查指導，重要的技術(shù)標準化。只要提高認識，堅持作業(yè)標準，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程就會(huì )有序可控。提升現場(chǎng)的控制能力，整個(gè)基礎管理就會(huì )順利的進(jìn)行。就能夠實(shí)現生產(chǎn)增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成績(jì)。
安全管理規范化，現場(chǎng)作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強，組織有序的推進(jìn)，讓全員都進(jìn)行參與，才能保證“三化”工作的順利開(kāi)展。
“三化”工作是深入落實(shí)鐵路“三個(gè)共識，三個(gè)重中之重”的重要舉措，也是深化安全風(fēng)險管理的重要載體。全力推進(jìn)“三化”工作，勢必造就合理性生產(chǎn)模式，保證鐵路的各項工作順利進(jìn)行。
鐵路安全心得體會(huì ) 8
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的首要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng )新和發(fā)展。新鄉橋梁工段在安全文化建設中堅持以人為本，不斷創(chuàng )新安全理念，取得了一定的效果。
一是以安全管理制度建設為基礎推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結合工作實(shí)際，建立安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規章制度，組織有關(guān)部門(mén)清理、修訂、完善現有安全操作規程、工作標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術(shù)、新技術(shù)、新設備，不斷提高線(xiàn)路設備的質(zhì)量?jì)�。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責任制為中心的安全管理體系，形成了目標、任務(wù)、責任、流程、權限相互協(xié)調的有機整體，進(jìn)一步規范段、工廠(chǎng)二級安全生產(chǎn)分析會(huì )，建立了完善安全大檢查、安全危險整改、安全教育等安全措施，堅持安全是天理念，實(shí)施全過(guò)程、全方位、全員性安全管理，使安全管理制度化、規范化、標準化。為了實(shí)行各種管理制度，我們不斷完善檢查管理審查機制，嚴格執行檢查六不檢查和相互控制追蹤制度。也就是說(shuō)，線(xiàn)路緊固件不完全涂抹長(cháng)期油脂不檢查的線(xiàn)路岔路床不清潔不檢查的修理地區不全面固定不檢查的道岔修理前后50米和渡線(xiàn)和附帶曲線(xiàn)不全面整理不檢查的各種標志不完整，不更新不檢查的工廠(chǎng)、班組不進(jìn)行自我檢查。相互控制追蹤制度在檢查現場(chǎng)工區的同時(shí)，追蹤執行干部現場(chǎng)解決設備問(wèn)題的重要內容，每月召開(kāi)檢查總結審查會(huì )，對所有干部按審查標準追蹤審查，公布審查結果，通報全段。
二、以實(shí)施題庫閉合式管理為重點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為了創(chuàng )造具有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了問(wèn)題庫閉合管理模式，實(shí)施了春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作中發(fā)現的各種問(wèn)題，實(shí)現了問(wèn)題入庫、制定方案、逐項整備、按時(shí)消號。為了使問(wèn)題庫管理更好地服務(wù)安全生產(chǎn)，我們采取了三項實(shí)施措施。一是建立段、工廠(chǎng)、班三級問(wèn)題庫管理機制，進(jìn)行微機a、b、c分類(lèi)管理。對各級領(lǐng)導和管理干部發(fā)現的.安全問(wèn)題，促進(jìn)工廠(chǎng)、班組整改銷(xiāo)售號碼，對無(wú)法解決的問(wèn)題采取措施，制定整改計劃、措施，確保駕駛安全。二是建立問(wèn)題庫舉報制度，利用每月安全分析會(huì )將段題庫記錄的各類(lèi)問(wèn)題向段相關(guān)職能部門(mén)和負責人舉報，由職能部門(mén)舉報解決情況，對解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤評估和舉報。三是建立問(wèn)題庫檢測落實(shí)機制，將車(chē)間、班組每月問(wèn)題庫的銷(xiāo)售號碼、檢測、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟責任制的審查范圍，對重要問(wèn)題現場(chǎng)追蹤落實(shí)，有效促進(jìn)各種問(wèn)題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工程施工中具有導向功能、凝聚作用和協(xié)調控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是實(shí)現施工現場(chǎng)管理的條理化。我們在探索工地管理中，提出了一證、兩會(huì )、三關(guān)、四位。一證:持有監視證的兩會(huì ):召開(kāi)施工前預想會(huì )，施工后總結分析會(huì )的三個(gè)檢查:關(guān)閉施工安全組織措施，關(guān)閉施工作業(yè)質(zhì)量，關(guān)閉施工作業(yè)效率四個(gè)位置:安全教育到達，安全組織到達，安全措施到達，安全標準到達。二是實(shí)現領(lǐng)導工作的現場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現場(chǎng)，結合施工任務(wù)的實(shí)際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現場(chǎng)不僅要控制各個(gè)重要環(huán)節，還要注意檢查各施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準就立即停止糾正，切實(shí)尊重現場(chǎng)負責人的意見(jiàn)，不盲目指導，改變施工方案。協(xié)助施工現場(chǎng)負責人抓住施工現場(chǎng)的安全卡控制，抓住各項安全措施。三是實(shí)現施工作業(yè)的標準化。在施工過(guò)程中，我們大力推進(jìn)自制施工，推進(jìn)現場(chǎng)施工作業(yè)頻繁文明作業(yè)、現場(chǎng)作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規范化、科學(xué)化進(jìn)步，實(shí)現現場(chǎng)施工作業(yè)抓住小堵塞、小防范大，以零違規確�，F場(chǎng)施工作業(yè)零事故。
對鐵路運輸來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化是鐵路現代安全管理理念和有效的安全管理手段，是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。建立適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區，確保運輸安全、正確、暢通。
鐵路安全心得體會(huì ) 9
作為一種重要的交通工具，鐵路在我國的發(fā)展中扮演著(zhù)不可替代的角色。然而，由于鐵路運輸涉及眾多的運營(yíng)環(huán)節和復雜的安全問(wèn)題，必須加強安全管理才能確保旅客和貨物的安全。為此，鐵路制定了一系列的安全管理規定。在長(cháng)期的工作實(shí)踐中，我深深體會(huì )到這些規定的重要性和意義。下面，我將從制定規定的背景，規定的內容與要求，執行規定的困難和成效以及未來(lái)的發(fā)展方向幾個(gè)方面，談?wù)勎覍﹁F路安全管理規定的心得體會(huì )。
首先，我們需要了解制定這些安全管理規定的背景。作為我國鐵路事業(yè)的根本性條例，這些規定的出臺是為了規范鐵路運輸行為，保障旅客和貨物的安全。尤其是近年來(lái)，隨著(zhù)鐵路建設的擴大和高速列車(chē)的推廣，鐵路運輸的規模和重要性都大大增加。因此，對于鐵路安全的要求也更為嚴格。這些規定的'出臺，就是為了適應時(shí)代的要求，確保鐵路交通的安全穩定運行。
其次，我們要了解這些安全管理規定的內容和要求。這些規定包括了從機車(chē)到車(chē)站，從行車(chē)運行到維修設施等各個(gè)環(huán)節的安全管理要求。例如，《鐵路列車(chē)運行安全規程》要求列車(chē)駕駛員必須嚴格按照信號指示和速度限制進(jìn)行駕駛，以確保列車(chē)行車(chē)安全。而《鐵路設備設施維修管理規定》則要求維修人員必須具備專(zhuān)業(yè)知識和良好的技術(shù)水平，確保維修設施的正常運行。這些規定的出臺，對于保障鐵路交通的安全和順暢起到了關(guān)鍵性的作用。
然而，執行這些規定并不是一件容易的，存在著(zhù)一些困難。一方面，一些鐵路工作人員對于這些規定的重要性認識不足，缺乏緊迫感。另一方面，由于鐵路運輸的特殊性，各個(gè)環(huán)節之間的協(xié)作和溝通也面臨一定的困難。盡管如此，通過(guò)強化培訓和管理，各級鐵路部門(mén)已經(jīng)付出了不少努力。逐步形成了一套較為完善的安全管理機制。這些規定的執行，使得鐵路的安全管理水平逐漸提高，事故的發(fā)生率也在不斷降低。
最后，我們要展望未來(lái)，提出改進(jìn)和發(fā)展的方向。首先，應該進(jìn)一步加強鐵路安全管理規定的宣傳和培訓，讓每一個(gè)從業(yè)人員都深刻認識到安全意識的重要性。其次，應該進(jìn)一步完善鐵路安全管理規定的制度體系，將其與現代信息技術(shù)相結合，提高執行的效率和準確性。此外，隨著(zhù)高鐵網(wǎng)絡(luò )的不斷完善和智能化裝備的應用，鐵路安全管理規定也需要與時(shí)俱進(jìn)，逐步滿(mǎn)足更高層次的安全保障需求。
總之，鐵路安全管理規定的制定和執行對于確保鐵路交通的安全至關(guān)重要。通過(guò)對其背景和內容的了解，我們可以深刻體會(huì )到這些規定的重要性和意義。盡管執行過(guò)程中存在一些困難，但通過(guò)不懈的努力，我們已經(jīng)取得了一定的成效。未來(lái)，我們應該進(jìn)一步完善這些規定，提高鐵路運輸的安全管理水平，真正實(shí)現安全穩定的高鐵交通。
鐵路安全心得體會(huì ) 10
作為鐵路工作人員，我深刻理解安全的重要性，安全第一這個(gè)詞在很多鐵路工作人員工作人員的心里，從鐵路部門(mén)的管理到鐵路工作人員的一言一行，把安全放在第一位，這次鐵路引進(jìn)了安全風(fēng)險管理，這是創(chuàng )造性的，傳統與現代科學(xué)技術(shù)的緊密結合，是行業(yè)進(jìn)步的證據。
安全風(fēng)險管理，如名字所示，與安全有關(guān)的風(fēng)險，必須認真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，文化將安全風(fēng)險管理的強制性和文化管理的柔軟性有機結合起來(lái)，通過(guò)文化手段和文化的力量引導員工，團結員工，鼓勵員工遵守紀律，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)、自律、自動(dòng)的行為，將企業(yè)安全融入個(gè)人理想的追求，使安全生產(chǎn)有序、長(cháng)期安全。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進(jìn)的設備和技術(shù)來(lái)保障的情況下，要想確保運輸生產(chǎn)的長(cháng)治久安，就必須堅持現代管理的發(fā)展方向，在目前鐵路安全因素和形勢變化的基礎上，創(chuàng )新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期加強鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技安全能力的同時(shí)，更加重視從文化的角度研究和分析安全規律，發(fā)揮人的'作用，提高管理水平，加強安全保障能力。
從樹(shù)立和執行科學(xué)發(fā)展觀(guān)的要求來(lái)看，以人為本，是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅持以人為本，對鐵路企業(yè)來(lái)說(shuō)最重要、最基本的是確保運輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、舒適的旅游服務(wù)。安全風(fēng)險管理應堅持從人這一生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在重視物理管理的同時(shí)，更重視人的管理，最大限度地尊重、關(guān)心和依賴(lài)員工，全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛(ài)護人的人文精神，體現以人為本的思想。培養安全文化思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì)，還能提高鐵路安全保障能力，為旅客提供更安全、更優(yōu)質(zhì)、更快捷的出行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的必然要求。
從鐵路實(shí)現長(cháng)治全風(fēng)險管理文化注重突出人的觀(guān)念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，將管理的有限性和文化的無(wú)限性統一起，將管理的強制性和文化的能動(dòng)性結合起來(lái)，用管理制度硬約束外的素養理念，用先進(jìn)的安全觀(guān)念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培養具有現代安全素質(zhì)的人，保證鐵路企業(yè)的安全、高效、有序運行。因此，培育安全文化是實(shí)現運輸安全秩序控制和基本穩定的客觀(guān)需求。
為了進(jìn)一步學(xué)習安全風(fēng)險管理，提高安全風(fēng)險意識，確保安全生產(chǎn)穩定，我們從一線(xiàn)員工開(kāi)始，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險來(lái)源識別到風(fēng)險來(lái)源的搜索，將安全風(fēng)險管理應用于各項工作，從安全風(fēng)險的概念到安全風(fēng)險的識別和安全風(fēng)險的分析和總結，從管理上深入，從意識上提高，在行動(dòng)中作證，在實(shí)踐中結合安全和風(fēng)險運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，建設現代化鐵路，為安全風(fēng)險管理奠定堅實(shí)的基礎。
作為一名普通一線(xiàn)員工，更要不斷增強安全風(fēng)險意識、認清崗位安全風(fēng)險，熟練掌握安全風(fēng)險控制措施和基本要求，自覺(jué)把安全“三點(diǎn)共識”、“三個(gè)重中之重”落實(shí)到實(shí)際工作中�，F將學(xué)習情況匯報如下：
當前，我國正處于全面實(shí)施“xxxx”規劃，加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉變和經(jīng)濟結構調整，深化改革開(kāi)放，著(zhù)力保障、改善民生，保持經(jīng)濟平穩較快發(fā)展，保持社會(huì )和諧穩定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟大動(dòng)脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中至關(guān)重要的作用，根本的前提和基礎是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。
大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續穩定。安全風(fēng)險管理是系統性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路，構建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現消除安全風(fēng)險的目標。由此而言，安全風(fēng)險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點(diǎn)，是提升全路安全管理科學(xué)化水平的必然要求。
推行安全風(fēng)險管理，前提是增強安全風(fēng)險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過(guò)加強安全文化建設，讓“安全是鐵路工作的生命線(xiàn)，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價(jià)值觀(guān)，成為廣大干部職工的自覺(jué)行動(dòng)。
安全風(fēng)險管理的首要環(huán)節是從源頭上化解和降低風(fēng)險。實(shí)現安全風(fēng)險的預先控制、超前防范，安全基礎建設尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實(shí)安全管理責任;二是全面提升設備質(zhì)量;三是加強人員管理;四是加強安全生產(chǎn)法制建設。
全面推行安全風(fēng)險管理，是新時(shí)期鐵路安全工作的創(chuàng )新。除上述內容外，更要以創(chuàng )新的精神，以現有安全管理體系框架為基礎，構建包括風(fēng)險管理策略、風(fēng)險管理組織職能、風(fēng)險管理信息系統和風(fēng)險管理內控系統等主要內容的安全風(fēng)險管理體系。
鐵路安全心得體會(huì ) 11
安全風(fēng)險沒(méi)有大小之分，人的生命沒(méi)有彩排可言。這是我在安全風(fēng)險管理學(xué)習中的感悟。作為一名財務(wù)人員，雖然脫離一線(xiàn)崗位，但是通過(guò)對“安全風(fēng)險管理大家談”的學(xué)習，我還是非常有感觸的。主要有以下幾點(diǎn)體會(huì )：
第一，通過(guò)開(kāi)展面向全段、覆蓋全員的“安全風(fēng)險管理大家談活動(dòng)”，進(jìn)一步提升廣大干部職工特別是各級管理干部和一線(xiàn)主要行車(chē)崗位職工，對鐵路安全在經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民群眾生活中重要性的認識及對鐵路實(shí)施安全風(fēng)險管理重要意義的.認識，增強干部履職盡責、職工遵章守紀的自覺(jué)性，發(fā)現和解決一批影響安全風(fēng)險管理的實(shí)際問(wèn)題。引導干部職工明確工作重點(diǎn)，把控安全關(guān)鍵，夯實(shí)安全基礎，確保安全生產(chǎn)持續穩定。
第二，牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識”和“三個(gè)重中之重”�！叭c(diǎn)共識”：做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決�！叭齻�(gè)重中之重”：把客車(chē)安全作為安全工作的重中之重，加強安全管理作為各項安全工作的重中之重，把抓落實(shí)作為安全管理的重中之重。鐵路安全風(fēng)險管理的優(yōu)勢在于它強化了問(wèn)題的超前防范，強調了問(wèn)題點(diǎn)的管理。在風(fēng)險還沒(méi)有發(fā)生乃至于變大時(shí)就把它扼殺在搖籃當中，從而牢牢掌握了安全工作的主動(dòng)權。
第三，加強責任意識。細數眾多安全事故，大多數都離不開(kāi)“兩違”現象發(fā)生。雖然“兩違”問(wèn)題時(shí)時(shí)刻刻都掛在嘴邊，但仍有違反“兩違”現象發(fā)生，這就是職工責任意識不強所導致的。作為一名管理干部，我們只有嚴格要求自己，堅決不做違反“兩違”的事，進(jìn)而才能要求職工真正杜絕“兩違”。
總之，作為一名鐵路工作者我們要嚴格執行標準化作業(yè)，把標準化落到實(shí)處。認真把“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路貫徹到工作中去。生命如此地脆弱，如此地不堪一擊，只要我們多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。
鐵路安全心得體會(huì ) 12
作為一名鐵路列車(chē)員，我認為安全功居列車(chē)員工作的重中之重。促使我們始終保持安全意識和安全技能是反思和體會(huì )我們工作中的關(guān)鍵所在。在此，我要分享我的工作體會(huì )和心得，希望能對其他列車(chē)員在工作中加強安全管理方面有所幫助。
首先，列車(chē)員要嚴格執行工作規程。作為一名行業(yè)必要人員，列車(chē)員需要嚴格按照國家鐵路安全管理局和鐵路公司的制定的各項規章制度執行，以確保車(chē)輛的安全運行。我們需要熟悉各種緊急處理方法、保證設施的維修、觀(guān)察和預警交通危險和故障，及時(shí)處理問(wèn)題和保證車(chē)站安全，盡最大努力避免突發(fā)狀況出現。
其次，列車(chē)員需要經(jīng)常檢查車(chē)輛設備，做好維護工作。在列車(chē)運行期間，我們需要對車(chē)輛設備的安全性進(jìn)行定期地檢查。如皮帶、管道、軌道等設備，可以在車(chē)停時(shí)清洗、檢查、調整和維護，保證車(chē)輛設備的正常工作，防止車(chē)輛故障。不僅是檢查設備，我們也要經(jīng)常聽(tīng)取保養作業(yè)指導、保養操作技術(shù)培訓，逐漸熟悉車(chē)輛設備的`使用，提升技能，確保列車(chē)運行的安全性。
第三，列車(chē)員需要熟練掌握列車(chē)種路信息和天氣狀況，以保證安全。我們需要熟悉各種交通規定和鐵路線(xiàn)路情況，在遇到路況異常時(shí)可以靈活地進(jìn)行應對，并及時(shí)匯報給擔當人員。此外，天氣狀況的變化對鐵路運輸有很大影響。我們應熟知各種天氣的對運輸的影響，如雷雨、強風(fēng)等，及時(shí)調整行車(chē)速度，保障行車(chē)安全性。
最后，列車(chē)員需要用心對待每一次班次任務(wù)。我們需要時(shí)刻檢查車(chē)輛的安全隱患，嚴格按照工作程序、工作流程進(jìn)行操作，保證任務(wù)順利完成。維持良好的工作狀況，有效地保障自身安全，保障乘客的運輸安全。目標是確保車(chē)輛在運行期間不出現任何隱患，不造成任何事故，同時(shí)為乘客提供最上乘的乘坐體驗。
總而言之，鐵路列車(chē)員安全反思心得體會(huì )的關(guān)鍵所在是在于踐行專(zhuān)業(yè)精神，認真執行工作規程，并把安全意識和技能應用到之中。作為一名鐵路列車(chē)員，我們需要保持警惕，時(shí)刻關(guān)注安全問(wèn)題，做好工作準備，以確保列車(chē)運行的平穩安全。這是我們的職業(yè)責任所在，必須從一開(kāi)始就銘記在心，終生如此。
鐵路安全心得體會(huì ) 13
人的生命是珍貴的，生命惟獨一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們的生命奪走了。今天觀(guān)看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災難。
當看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一位鐵路員工，這是我通過(guò)觀(guān)看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉含糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成為了幾節，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘重教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿(mǎn)的家庭，對于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每一個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每一個(gè)步驟和環(huán)節是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一位員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的'釀發(fā)決不會(huì )因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的暗地里，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠提醒著(zhù)人們干萬(wàn)不要忘記慘重的教訓，千萬(wàn)不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在慘劇之中，呼喊毫無(wú)意義,最后剩下的惟獨一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每一個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是徹頭徹尾的落實(shí);“安全工作惟獨規定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車(chē)長(cháng)朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全’的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路安全心得體會(huì ) 14
通過(guò)這次鐵路勞動(dòng)安全培訓，我深深的感觸到，鐵路安全的重要性。鐵路運輸生產(chǎn)中存在的安全隱患與事故苗頭，可以說(shuō)是每個(gè)人都有一定的警惕性。在安全管理中，我們必須認真學(xué)習鐵路安全法規、鐵路運輸生產(chǎn)規范和鐵路行車(chē)安全管理規定以及各種安全規章制度，提高認識，加強自己的安全意識，杜絕一切安全事故。這些安全事故的發(fā)生，無(wú)疑都是因為個(gè)人不夠細心、不夠專(zhuān)業(yè)，所有人對這些不負責任的行為都應加以批判，要杜絕安全事故的發(fā)生。
一、安全生產(chǎn)的重點(diǎn)要點(diǎn)
我們必須要認真學(xué)習鐵道安全生產(chǎn)規范和規章制度，嚴格執行生產(chǎn)法規和鐵路建設局關(guān)于建立安全隱患排查和整改制度。在安全生產(chǎn)中，我們必須做到“五個(gè)不發(fā)生”，不發(fā)生在安全管理中的輕微安全事故。安全就是生命、就是財產(chǎn)、就是生命，我們必須把安全作為頭等大事來(lái)抓、做到位、落到實(shí)處。這次培訓我們主要學(xué)習了規章制度、安全操作規程，并結合本地實(shí)際，對新形勢下的鐵路運輸生產(chǎn)生活中存在的安全隱患進(jìn)行全面分析，并結合本地運輸生產(chǎn)實(shí)際，制定出相關(guān)的安全措施。要通過(guò)安全教育的學(xué)習，進(jìn)一步提高廣大、群眾的安全意識和安全文化素質(zhì)，使他們真正把安全工作放在首位，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想觀(guān)念。在工作中，我們要把鐵路運輸生產(chǎn)安全工作做到常抓不懈。要以安全生產(chǎn)為中心，切實(shí)增強職工的安全責任感和自覺(jué)性，努力為廣大職工營(yíng)造安全、高效、文明的'工作環(huán)境。
二、安全工作的重點(diǎn)要點(diǎn)
我們必須要加強安全管理，認真做好安全生產(chǎn)工作。我們應該加強安全教育和職業(yè)道德教育，增強職工對企業(yè)的忠誠度，提高全體群眾的安全感和幸福感，提出一些安全生產(chǎn)的具體措施。要把安全工作落實(shí)到班組、車(chē)間、隊組的每一項工作、每一個(gè)人身上，從而使全體群眾都受到安全生產(chǎn)的保障，安全責任、安全生產(chǎn)制度等各項安全管理措施落到實(shí)處。
三、我們要嚴格執行各項規章制度，嚴格執行“六不發(fā)生”。
我們必須堅持“六不發(fā)生”，堅持安全管理“四不發(fā)生”。堅持“四不發(fā)生”，即發(fā)事故隱患、事故責任人、發(fā)生設備安全事故、事故后果的發(fā)生。堅持“四不發(fā)生”，即事故發(fā)生在原因、設備、人員、設備三方面。堅持“六不發(fā)生”：不發(fā)生在安全操作規程上的違規操作、不發(fā)生在生產(chǎn)設備安全操作規程上的違章操作、不發(fā)生在生產(chǎn)工作中的重大事故、不發(fā)生在施工設備安全操作規程上的違規操作、不發(fā)生在工作中的各類(lèi)違規、不發(fā)生在施工現場(chǎng)的作業(yè)活動(dòng)等等。堅持“三不發(fā)生”：不發(fā)生在施工生產(chǎn)現場(chǎng)的“三違”；不發(fā)生在施工現場(chǎng)中的“三違”。堅持“四不發(fā)生”，即不發(fā)生在施工工地的違規操作、不發(fā)生在工人身上的違規操作、不發(fā)生在施工機械和操作工具上的違規操作、不發(fā)生在作業(yè)現場(chǎng)和生活活中的違規操作。
四、我們必須提高安全意識
安全生產(chǎn)是鐵路運輸工作的生命線(xiàn)，是我們鐵路運輸企業(yè)的生命線(xiàn)，是企業(yè)的生命線(xiàn)和生命線(xiàn)。我們必須提高對安全生產(chǎn)重要性的認識，增強職工的安全意識，切實(shí)增強職工在安全生產(chǎn)中的安全素質(zhì)，提高全員的責任意識。要通過(guò)安全教育、安全生產(chǎn)檢查，加大對職工的安全教育和培訓力度，加強安全生產(chǎn)技能培訓，使安全生產(chǎn)意識深入人心，使每位職工都能真正樹(shù)立起安全意識。安全教育要落到實(shí)處，必須落細，必須抓實(shí)、抓細，要堅持做好各項安全生產(chǎn)工作的監督、檢查、考核工作，確保鐵路運輸生產(chǎn)安全。
通過(guò)這次培訓，我感到鐵路運輸是一個(gè)特殊的行業(yè)，是關(guān)系國計民生的重要民生工程。這次培訓，不僅使我對鐵路安全生產(chǎn)有了新的認識，更加堅定了我對安全生產(chǎn)的信心和決心。我決不辜負鐵路領(lǐng)導對我的信任和期望，努力學(xué)習鐵路運輸相關(guān)知識，把這次培訓的內容和理念應用到常的工作和實(shí)踐中，做一名合格的鐵路運輸員、優(yōu)秀的鐵路工人，為鐵路運輸工作貢獻。
鐵路安全心得體會(huì ) 15
把安全當成一種習慣，形成一種條件反射“安全第一”這是我一直聽(tīng)得最多的一句生命提醒。它已經(jīng)慢慢的深入我心底，融入血液，成為一種習慣。把安全養成一種習慣，這是對你自己及你家人的一種負責。
我是工務(wù)的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時(shí)有點(diǎn)累也有點(diǎn)苦，但是在這里能夠把我學(xué)到的運用進(jìn)去，有種學(xué)以有用的感覺(jué)。心里踏實(shí)，有干勁兒，有盼頭。在工作的過(guò)程中呢，每天早晨工點(diǎn)名時(shí)就有一個(gè)安全注意事項，上道時(shí)防護員也會(huì )經(jīng)常提醒，段里也按時(shí)組織安全。這些都讓我體會(huì )到安全的重要性。
工務(wù)段的安全規范上，有各種各樣的紅線(xiàn)，注意事項。這些都是用生命換來(lái)的血的經(jīng)驗。有時(shí)我們可能會(huì )疏忽安全意識，一些行為看起來(lái)在正常情況下不可能發(fā)生意外的，所以在潛意識里面就會(huì )去忽視它，對那些用鮮血換來(lái)的生命紅線(xiàn)抱有懷疑的態(tài)度對它心生抵觸。不過(guò)那些都是以我們現在所接觸到的經(jīng)驗以自己為中心推測出來(lái)的，不具有可靠性。但當你靜下心來(lái)仔細分析時(shí)會(huì )發(fā)現這是有科學(xué)依據的。比如在軌道線(xiàn)路上面接聽(tīng)電話(huà)，由于當你在接聽(tīng)電話(huà)的時(shí)候你的注意力會(huì )相對的集中，尤其是和你的親人聊天時(shí)會(huì )愉快暫時(shí)忘記自己身在何處，安全意識會(huì )淡化，對外界的事務(wù)會(huì )選擇性的忽視，并且隨著(zhù)鐵路技術(shù)的不斷更新，基本采用無(wú)縫線(xiàn)路，火車(chē)行駛時(shí)噪音會(huì )很小，要到了很近的距離才能聽(tīng)到聲音，且火車(chē)的運行速度也在不斷的提升。這多方原因集中在一起，出現事故的可能性就大大提高了。一些在我們平時(shí)看來(lái)不可能發(fā)事情就會(huì )在意想不到的情況下發(fā)生，造成不可估量的.后果。這只是其中一條。只是讓我們大家明白很多平時(shí)看起來(lái)不可能的事在一定條件下發(fā)生的幾率還是很高的，這也是為什么我們稱(chēng)它“意外”的原因了�！耙馔狻卑俣纫饬x：意料之外所發(fā)生的不幸事件。
我們工務(wù)的工作是高危工種，一旦發(fā)生事故輕則重傷殘廢，重則一條活生生的生命就被奪走了。安全教育所觀(guān)看的血淋淋的畫(huà)面我不想成為其中主角，我不想我的我的在剛剛興奮時(shí)候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開(kāi)始的大好就這樣在它還是花骨朵兒沒(méi)來(lái)得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時(shí)候就枯萎了。
所以我要把安全深深的記在心里，實(shí)踐到行動(dòng)上，把它當成一種習慣，形成一種條件反射。
鐵路安全心得體會(huì ) 16
安全是什么？安全是責任，是使命，數千萬(wàn)旅客把人身安全交給我們，國家把數億財產(chǎn)安全交給我們，作為鐵路員工，我們只有自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任感，認真完成自己的工作態(tài)度。安全是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們的鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是第一位的，我們經(jīng)常說(shuō)安全第一是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們獲利的前提，安全對我們來(lái)說(shuō)很重要。因此，我們必須談?wù)摪踩�、安全，不重視安全的結果是不可估量的，必須付出沉痛的代價(jià)。我們不能把安全第一只放在口頭上，只做標語(yǔ)，只寫(xiě)在教科書(shū)上，我們要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考慮安全，在工作中永遠不要忘記安全。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗。每次事故都可以總結教訓，這些教訓成為我們的規則，血的教訓改變了我們的.規則制度，我們用規則制度保證了我們的安全、旅客和貨物的安全。人類(lèi)不斷進(jìn)步的原因是人類(lèi)善于總結和從總結中進(jìn)步。
安全是什么？安全是榮譽(yù)。對鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全是榮譽(yù)！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的移動(dòng)方式的重要因素之一是安全，我們的鐵路企業(yè)抓住安全，贏(yíng)得市場(chǎng)，獲得利益是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們的鐵路在安全、積極、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在中國人面前也很受歡迎追根結底，安全生產(chǎn)是我們鐵路的生命之根，我們必須馬上去自己的職場(chǎng)，做好自己的工作，在工作上真正確立安全第一的思想，克服各種困難，吸取別人的教訓，遵守紀律，嚴格管理，工作
從每次入庫列車(chē)的安全開(kāi)始，晴天下雨，雨天泥土的勞動(dòng)果實(shí)不會(huì )被安全事故偷走。
鐵路安全心得體會(huì ) 17
通過(guò)這次的安全學(xué)習，我了解了在生活、工作中的安全注意事項。我也深深體會(huì )到了學(xué)習安全知識的重要性與必要性。
通過(guò)學(xué)習，我了解了學(xué)習安全知識的來(lái)之不易，深刻體會(huì )到安全生產(chǎn)的重要性，以下是我個(gè)人學(xué)習安全心得體會(huì )：
1、認真學(xué)習安全生產(chǎn)法，嚴格按照安全操作規程進(jìn)行操作。
2、堅持做好日常安全檢查工作。
3、加強對設備及配件的保養和維修工作。
4、加強學(xué)習和宣傳國家有關(guān)安全方面的法律法規，積極參與安全生產(chǎn)月活動(dòng)及其他活動(dòng)，提高安全生產(chǎn)意識。
5、加強對重點(diǎn)崗位、作業(yè)現場(chǎng)的安全管理，特別是人員的安全防范意識和自我保護能力。
6、加強對機組的安全技術(shù)交底，使其牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)觀(guān)念。
7、通過(guò)教育培訓，開(kāi)展反事故斗爭，強化員工的責任心，提高員工的防范意識和事故發(fā)生的應急能力。
安全，是一個(gè)永恒的話(huà)題，是頭等大事，不安全不成事，不會(huì )保證安全生產(chǎn)的必要條件。我們都知道安全對于我們來(lái)說(shuō)不僅是工作、生活都有重要的意義，對于個(gè)人來(lái)說(shuō)是生命。安全意識才是我們工作和生活中最有保障的東西。
通過(guò)安全學(xué)習，我更加感到做好安全工作要從我做起，只有把安全放在首位，才能為我們營(yíng)造一個(gè)安全的`工作、學(xué)習環(huán)境；才能使我們的生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)的輕松愉快�！鞍踩谝弧钡乃枷氡貙槲覀兊纳a(chǎn)服務(wù)的安全生產(chǎn)方針和安全技術(shù)操作方法提供堅實(shí)的后盾和保證。
鐵路安全心得體會(huì ) 18
通過(guò)學(xué)習新時(shí)期鐵路精神，使我充分認識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標，強國是鐵路人的.崇高理想�！鞍踩珒�(yōu)質(zhì)”體現了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準則，“興路強國”是鐵路人對實(shí)現中華民族偉大復興中國夢(mèng)的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿(mǎn)腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動(dòng)之中。
作為鐵路職工，我們應力爭以標準的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時(shí)期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確�，F場(chǎng)安全，把學(xué)習新時(shí)期鐵路精神的理論學(xué)習成果迅速轉化為確�，F實(shí)安全。
深入學(xué)習新時(shí)期鐵路精神，我們應從自身做起，轉變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運輸組織的主戰場(chǎng)上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標準工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng )先爭優(yōu)”的精神，爭做新時(shí)期鐵路精神的執行者。
總之，通過(guò)學(xué)習新時(shí)期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
鐵路安全心得體會(huì ) 19
我作為一名鐵路人，從我入職起就就時(shí)刻提醒自己安全第一，鐵路是安全的，生命的最大安全，是安全生產(chǎn)的重要基礎。在工作中，我始終把“安全第一”作為自己的工作目標，在工作中時(shí)刻提醒自己“安全生產(chǎn)重于泰山”。
在工作之余，我還認真地聽(tīng)取安全生產(chǎn)專(zhuān)題講座，并及時(shí)做好筆記，為自己安全生產(chǎn)提供有益的指導思想。在日常安全管理工作中，我認真對待每一個(gè)細節，嚴格執行各項安全管理規定，在工作中，時(shí)刻牢記“安全第一，預防為主”的方針，確保鐵路的安全運營(yíng)。
作為一名鐵路工人，我認為安全就是效益。在日常的工作中，要注重對設備的檢查。
在工作期間，我經(jīng)常利用空閑時(shí)間對機車(chē)進(jìn)行檢查、維護，并在工作中不斷加強對設備的維修，使其保持良好的`使用狀態(tài)。在今后的工作中，我將加強對安全生產(chǎn)的宣傳，提高自己的安全意識和防范事故的能力，認真做好每一項安全防護工作，做到防患于未然。我還將繼續嚴格要求自己，做好本職工作，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。并且要求自己不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能和安全生產(chǎn)知識，做到安全工作，人命關(guān)天。
鐵路安全心得體會(huì ) 20
鐵路是一種古老而重要的交通工具，幾百年來(lái)一直在連接城市與城市，將人們的思念和貿易往來(lái)聯(lián)系在一起。然而，隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展和運輸方式的多元化，鐵路也需要不斷更新和改進(jìn)。為了反思且提升鐵路運輸的效率與舒適度，我們參加了一場(chǎng)鐵路反思會(huì )，以下是我個(gè)人的心得體會(huì )。
首先，鐵路反思會(huì )讓我深刻認識到了需求的重要性。在會(huì )議中，專(zhuān)家們展示了各種最新的鐵路技術(shù)和設備，這些技術(shù)和設備都是基于市場(chǎng)和旅客需求的。然而，我們也看到了鐵路的一些短板，比如車(chē)站人員與旅客缺乏有效的溝通和互動(dòng)。因此，滿(mǎn)足旅客需求、提高客戶(hù)體驗成為了鐵路發(fā)展的.一個(gè)重要課題。鐵路部門(mén)應該深入了解旅客的需求、意見(jiàn)和反饋，在設計和運營(yíng)中更加注重用戶(hù)體驗。
其次，鐵路反思會(huì )讓我認識到了技術(shù)創(chuàng )新的重要性。隨著(zhù)現代科技的發(fā)展，鐵路技術(shù)也在不斷更新?lián)Q代。會(huì )議上，很多專(zhuān)家討論了新一代高速列車(chē)的設計和制造技術(shù)，以及自動(dòng)化系統的應用。這些技術(shù)的引入將提高列車(chē)的速度和安全性能，同時(shí)降低能源消耗和環(huán)境污染。作為鐵路從業(yè)人員，我們應該密切關(guān)注新技術(shù)的研發(fā)和應用，積極學(xué)習并引入先進(jìn)的制造和管理模式，不斷提升鐵路運輸的效益和競爭力。
第三，鐵路反思會(huì )讓我認識到了信息化的重要性。在信息時(shí)代，信息和數據的傳輸和處理已經(jīng)成為了一項重要的技術(shù)和服務(wù)。會(huì )議上，有很多專(zhuān)家展示了鐵路信息化系統的建設和運營(yíng)情況。信息化系統不僅可以提高列車(chē)運行的效率和安全性，也可以實(shí)現旅客信息的實(shí)時(shí)查詢(xún)和預定、售票系統的智能化。這也提醒我們，在日常工作中要加強信息的采集和管理，提高信息系統的安全性和可靠性，更好地滿(mǎn)足旅客的需求。
再次，鐵路反思會(huì )讓我認識到了安全意識的重要性。在鐵路運輸中，安全是第一要務(wù)。會(huì )上，專(zhuān)家們強調了列車(chē)安全方面的問(wèn)題和解決方法，包括列車(chē)制動(dòng)系統的改進(jìn)、線(xiàn)路的維護和安全培訓的重要性等。鐵路部門(mén)應該加強對員工的培訓，提高他們的安全意識和應急處理能力。同時(shí)，我們作為普通乘客也應該遵守乘車(chē)規定和安全指示，加強自我保護意識，共同維護鐵路運輸的安全與穩定。
最后，鐵路反思會(huì )讓我認識到了環(huán)境保護的重要性。隨著(zhù)工業(yè)化和城市化的不斷發(fā)展，環(huán)境污染已經(jīng)成為我們面臨的一個(gè)嚴重問(wèn)題。會(huì )議上，專(zhuān)家們討論了鐵路運輸對環(huán)境的潛在影響和可持續發(fā)展的模式。他們提出了一些環(huán)境保護的措施，比如電力化和能源節約的技術(shù)手段。在日常工作中，我們應該盡量減少對環(huán)境的污染，選擇環(huán)保的交通工具和能源，在出行中節約能源和減少噪音。只有這樣，我們才能保護好我們的地球家園。
通過(guò)這次鐵路反思會(huì )，我深刻認識到了鐵路運輸面臨的機遇和挑戰。作為鐵路從業(yè)者，我們應該積極學(xué)習新知識，不斷創(chuàng )新和改進(jìn)，提高我們自身的素質(zhì)和能力。只有這樣，我們才能推動(dòng)鐵路運輸的發(fā)展，為人民群眾提供更加高效、舒適、安全、環(huán)保的出行服務(wù)。
鐵路安全心得體會(huì ) 21
在鐵路運輸的第一線(xiàn)，安全是鐵路發(fā)展的保證，而安全又是鐵路運輸的首要問(wèn)題，鐵路工程的安全與否對鐵路工程的安全和鐵路工作是至關(guān)重要的。
我們所說(shuō)的`鐵路安全就是鐵路工程的安全。在工程中，安全是一項要十分重要的工作，也是鐵路行業(yè)的生命之所在，鐵路的安全關(guān)系著(zhù)國民經(jīng)濟的興衰。
鐵路的安全與安全，是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成部分。鐵路工人的工作是辛苦的，而當鐵路運輸的人員卻沒(méi)有抱怨，他們把每一個(gè)事情的安全責任落到了實(shí)處，把每一個(gè)事故的責任都落到了實(shí)處。
鐵路的安全與安全，是鐵路的生命之所在，與鐵路的安全有著(zhù)直接的關(guān)系。在工作中，每一個(gè)鐵路人都應當樹(shù)立這樣的安全理念：安全第一，預防為主。
“鐵路工人的安全”，這是每一個(gè)鐵路工人的職責。只有安全，才能夠保證鐵路的運行安全、運輸安全、經(jīng)營(yíng)安全。安全不僅僅要求鐵路人人有一定的安全技能，在鐵路運輸生產(chǎn)中，每一個(gè)鐵路人都要做到“安全第一，預防為主”，才能夠確保鐵路的安全與運營(yíng)安全、經(jīng)營(yíng)安全，才能夠確保行車(chē)的安全與經(jīng)營(yíng)安全，才會(huì )讓人們在鐵路行業(yè)中享受到更加安全、健康、和諧的生活環(huán)境！
鐵路安全心得體會(huì ) 22
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強調，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的本職工作外，在工作上一定要真正樹(shù)立安全第一的思想，遵章守紀，嚴格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓，搞好自控互控，從工作中的每一個(gè)細節抓起，絕不允許安全問(wèn)題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學(xué)習的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命。作為一名貨運中心職工，我們必須憑借自己的`業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認真負責的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的，是要付出沉痛代價(jià)的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標語(yǔ)，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
作為一名貨運職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴守兩紀，認真落實(shí)相關(guān)工作制度，不準接打手機和坐于本崗工作無(wú)關(guān)的事情。
鐵路安全心得體會(huì ) 23
鐵路運輸在我國經(jīng)濟發(fā)展中扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色，但是鐵路行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險、高危險、高復雜性的行業(yè)。因此，安全意識和技能培訓是鐵路行業(yè)人員必須重視的話(huà)題，只有加強培訓，提升安全技能，才能保障鐵路運輸的安全。本文將介紹我在鐵路培訓中的一些心得體會(huì )，以及如何在以后的工作中更好地保障安全。
安全是每一個(gè)行業(yè)、每一項事業(yè)的前提和保障，特別在鐵路行業(yè)，更是安全至上。鐵路和鐵路車(chē)輛是大型機械設備，會(huì )受到各種因素影響，因此，必須通過(guò)嚴謹的標準和正確的方法維護，以免造成安全事故。在使用鐵路設備和工具時(shí)，必須時(shí)刻牢記安全意識，嚴格遵守操作規范和安全制度。
鐵路行業(yè)中的.安全技能培訓涉及許多方面，如基礎操作技能、應急處置技能、設備維護技能等。其中，培訓內容和考核標準都是根據國家法律法規、行業(yè)標準和鐵路運輸部門(mén)的要求來(lái)決定的。因此，必須嚴格按照培訓計劃和標準參加培訓，并結合實(shí)際情況注重培訓，加強交流和溝通。
在鐵路培訓中，重要的一點(diǎn)是要建立起安全責任意識。每一個(gè)鐵路從業(yè)人員都要牢記自己的安全責任，時(shí)刻關(guān)注鐵路安全風(fēng)險，并積極采取措施糾正和改進(jìn)問(wèn)題。通過(guò)平時(shí)的工作交流和經(jīng)驗分享等方式，不斷提升自己的安全責任意識和安全責任感。
通過(guò)鐵路培訓，我認識到了安全的重要性，更培養了應對安全問(wèn)題的能力和意識。同時(shí)，也意識到自己的不足，需要加強學(xué)習和實(shí)踐。在未來(lái)的工作中，我會(huì )建立起責任和安全意識，積極做好鐵路運輸事業(yè)的安全保障工作，為鐵路運輸作出更大的貢獻。
總之，鐵路業(yè)務(wù)事關(guān)百姓安全，保障鐵路安全刻不容緩。在這個(gè)過(guò)程中，培訓和技能培養是至關(guān)重要的，通過(guò)不斷學(xué)習和實(shí)踐，增強安全意識和應對意識，保障鐵路運輸的安全，推動(dòng)鐵路運輸和中國經(jīng)濟持續快速發(fā)展。
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