學(xué)校國家網(wǎng)絡(luò )安全宣傳周活動(dòng)簡(jiǎn)報范文 （精選14篇）
有關(guān)安徽各地對行政區劃調整的反映較多，尤其是安徽沿江城市對跨江管轄的呼聲都比較強烈。但在國家相關(guān)部門(mén)對此工作謹慎推行中，需要站在全局的角度去審時(shí)奪勢，應首先動(dòng)輒雙方關(guān)系最緊密、相互關(guān)系最需要、局勢最緊迫的部位進(jìn)行區劃調整，解決區域發(fā)展的瓶頸和制約。在安徽若干要求區劃調整中，為符合x(chóng)x近期形成的跨江城市結構需要把長(cháng)江對岸劃歸xx管轄，應是優(yōu)先解決的問(wèn)題。xx是沿江城市中最適合跨江開(kāi)發(fā) 江南建城的城市優(yōu)勢如下：
一、根據規劃xx的交通樞紐在江南的成分占多有銅九 安景兩條鐵路和沿江 東香兩條高速公路在兩岸的交通中具有主導地位。江南強大的交通體系能牽動(dòng)城市的跨江開(kāi)發(fā)。跟此岸形成了對稱(chēng)關(guān)系。特別是銅九鐵路的今年開(kāi)工極其xx南站在江對岸的擬建，按照專(zhuān)業(yè)教材對“城市結構”概念的定義，按照閾值理論，xx正在隨銅九鐵路形成跨江城市結構。
二、xx對岸有升金湖國家級自然保護區、獲國家表彰的東至沿江防護林、沿著(zhù)高速公路和鐵路線(xiàn)的萬(wàn)里綠色長(cháng)廊所組成的生態(tài)網(wǎng)絡(luò )做綠色賣(mài)點(diǎn)， 況且還有升金湖 大歷山 大王洞 堯渡河漂游 東流古民居 陶公祠等風(fēng)景名勝給賣(mài)點(diǎn)做襯托。
三、xx對岸共對名揚天下的黃山 九華山有利可圖，但需要建設xx（機場(chǎng)）—黃山區—杭州的高速公路：第一、填補皖南腹心從東到西沒(méi)有一條完整通道的空白。第二、挖掘當地許多偏僻經(jīng)營(yíng)困難，但有魅力的景區。第三、優(yōu)化安徽南部旅游體系，一路上分布著(zhù)大王洞、秋蒲河漂游、蓬萊仙洞、黃巖山大峽谷、慈云洞、魚(yú)龍洞等景區，只要對著(zhù)這些景區多開(kāi)些出入口，擴建，新建鄉村專(zhuān)線(xiàn)就能發(fā)揮這一半的效益。并且成為兩山一湖對xx方向的綿延地帶，這樣的綿延鋪到升金湖國家級自然保護區，該湖是傳統xx城市八景之一，透過(guò)本來(lái)就按觀(guān)光橋設計的長(cháng)江大橋，經(jīng)過(guò)xx龍山鳳水的錦繡中，兩山一湖的綿延地帶才告以段落。隨著(zhù)這樣的地帶，xx納入兩山一湖的結構中，填補兩山一湖無(wú)較強城市的空白。有了這一綿延地帶和中心城市，兩山一湖更加豐富和完整。再整和xx腹地的大片旅游，優(yōu)化安徽旅游布局結構，使安徽的旅游資源利用達到新的層次。如：通過(guò)九華山與司空山通過(guò)高速公路的聯(lián)系（需要建設司空山—岳西高速公路；xx—潛山直通高速），一個(gè)是中國四大佛教名山，一個(gè)是我國禪宗文化及佛教在中國傳播的發(fā)祥地，兩者一體的意義發(fā)揚出去，這在世界佛教徒心里將產(chǎn)生多么崇高的信仰沖動(dòng)！只要你有信仰你就有到“佛界雙圣地”拜訪(fǎng)的畢生愿望！為了使xx（機場(chǎng)）——黃山區更有生命力，必須使該路具有大局觀(guān)，進(jìn)一步加強安徽與浙江旅游的搭檔，所以該路一定要通杭州！ 第四、九華山、池州、銅陵和黃山區這一大片沒(méi)有民航，通過(guò)這條路可把xx機場(chǎng)拿出來(lái)做到資源共享，同時(shí)為扭轉xx機場(chǎng)經(jīng)營(yíng)困難增添了市場(chǎng)。這條路的意義發(fā)揮其實(shí)就是兩岸同一性的表現。
黃山盛景折服天下，引各歷史英杰，期人生顛峰，登黃山，歌“匡神洲”，xx有水聚財的傳統，江對岸有水聚材的條件，黃山“折服”對岸新xx成“聚財”，彼氣息于跨江城市，山水聚財——似實(shí)似恍的聯(lián)系，似黃山氣度不可限量，這不是偶然！
四、皖江經(jīng)濟帶、沿江城市鏈、長(cháng)江三角州、珠江三角洲、閩南三角洲同出對岸一隅，都為xx帶來(lái)的層次豐富，輻射強勁的空間背景， 橫向上眾人熟悉的長(cháng)江南京—武漢段無(wú)大城市，縱向上作為我國東南鄰海地區的武夷山脈—大別山脈分布著(zhù)中心有鷹潭、景德鎮、xx等等都不是強大的城市。這兩塊區域的城市都在江南，xx既要挖掘長(cháng)江下游西部中心的潛在功能，又不能忽視發(fā)揮東南鄰海北大門(mén)的特點(diǎn)，只有到“群眾”中去。
五、從歷史上和人文上看，xx彼岸和此岸本來(lái)一家，相互因緣約定俗成，長(cháng)江所有城市都在江南所塑造廣泛的人氣跟xx局部的人文強權具有密切的交配功能。 xx居民一半土生土長(cháng)，一半是從江西波陽(yáng)遷徙過(guò)去。長(cháng)江兩岸，共同形成了“古皖文化”，xx在同徽州的搭配形同了“安徽”二字及其深遠的意義。在中國巨變之交時(shí)，許多開(kāi)創(chuàng )和“中國第一”與人與事同這里有關(guān)，xx在中國歷史上成為了承接古中國文明與現代中國文明的先列城市。在中國革命史上成為了推翻中國封建社會(huì )的先烈城市。兩岸地緣人文的特殊性使孫中山在《建國方略》和《建國綱要》上，把xx規劃成長(cháng)江兩岸、人口百萬(wàn)的雙聯(lián)市。在當今兩岸雖不是同一隸屬，但區域布局未有變動(dòng)，xx的中心地位無(wú)人撼動(dòng)，并且隨著(zhù)交通和產(chǎn)業(yè)結構的發(fā)展趨向，兩岸的同一性、xx對雙聯(lián)城布局的需要只會(huì )加強。
六、從目前現實(shí)上看，南北岸大橋經(jīng)濟區超過(guò)預期的開(kāi)篇業(yè)績(jì)，得益于長(cháng)江南北的樂(lè )觀(guān)的相互搭配前景。長(cháng)江大橋是兩岸的概念相互搭配中的具體體現，一開(kāi)工就對雙方發(fā)揮了超過(guò)預期的帶動(dòng)功能。充分展現了兩岸搭配超前效應。 值得一提的是，在南岸大渡口鎮劃不了xx的情況下，該鎮憑著(zhù)一鎮之力，建起了工業(yè)園區。截至2002年10月26日，大橋南岸入園企業(yè)共20余家，引資協(xié)議總額2。2億元，已到位資3180萬(wàn)元，完成投資額2130萬(wàn)元。其中核心企業(yè)利民小區房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、東至乘風(fēng)藥業(yè)有限公司、瑞豐農副產(chǎn)品加工總廠(chǎng)、兆豐織物有限責任公司、匯豐公司、國興服裝制衣公司、自強服裝有限公司等10家企業(yè)已落戶(hù)園區。紡織服裝小區、生態(tài)高新農業(yè)小區、藥業(yè)小區、建材小區已具雛形。據初步估算，2002年園區工商企業(yè)將實(shí)現產(chǎn)值1。2億元，創(chuàng )利稅250萬(wàn)元目前進(jìn)入征地籌建階段總投資6500萬(wàn)元的兆豐工業(yè)園和投資規模達4500萬(wàn)元的中韓金任高新農業(yè)科技示范園區已正式簽約，也已進(jìn)入論證籌資階段；康賽制藥有限公司，大聯(lián)圩萬(wàn)畝連片水產(chǎn)養殖、皖新高科技生物有限公司、銀林娛樂(lè )城等極具潛力的項目也正處在洽談之中，不日將落戶(hù)工業(yè)園區。截止10月20日，工業(yè)園區簽約和在談項目總投資額達1。5億元。由此可見(jiàn)當行政區劃的隔閡消除，大渡口投入xx的懷抱，會(huì )有更大的作為。
七、xx城區目前面臨在江北沒(méi)有理想空間擴展的難題。受自然地貌約束太厲害，被山、河、江、湖一層又一層的圍困：城西有石門(mén)湖、皖河、七里湖及層層高山。城北有大龍山、石塘湖、破罡湖、白澤湖、菜子湖、白兔湖。城南和城東都有長(cháng)江阻隔。這些湖和山都很大，平均都相當xx整個(gè)城區大，有得大于數倍！此外，還受到歷史人文的約束如：西有石化廠(chǎng)、北有飛機場(chǎng)、東有大電廠(chǎng)。只有江對岸有理想的空間。
在南北歸屬上，東至縣和貴池市西南應歸xx，把東至歸xx的理由是：xx人大代表聯(lián)名向上級建議東香高速公路在走向上采用第二種方案：偏離xx和大渡口，在望江華陽(yáng)——東至官港的走向間架設xx長(cháng)江公路二橋，這樣就能縮短75公里的路程。如獲通過(guò)，華陽(yáng)對岸可能設銅九鐵路二級火車(chē)站。使這一塊自然興鎮，帶動(dòng)華陽(yáng)一南一北自然組合，有望在若干年后成“市”成為皖江第六市，這對皖江區域經(jīng)濟的布局有重大意義。這樣一來(lái)xx與東至的關(guān)系是全方位的。
把貴池西南歸xx管的理由是：一級的xx火車(chē)南站應該確定在此地。此地位于xx、東至、貴池、石臺交界處，同“兩山一湖”不到一個(gè)縣的距離。南站在此有利于池州大部、黃山區北部和全xx腹地這三大片的人流、物流在此集中最大余地的發(fā)揮銅九鐵路的效應。有利于相關(guān)地區發(fā)展大物流，大商貿、大城鎮。此地內外分布著(zhù)三處以上很有魅力但偏僻經(jīng)營(yíng)困難的旅游景點(diǎn)，六處以上的礦產(chǎn)及化工原料基地。本身又是傳統農業(yè)區這為發(fā)展大旅游、大工業(yè)、大農業(yè)副產(chǎn)品創(chuàng )造了有利的條件。如何利用這一優(yōu)化的結構，同時(shí)消除社會(huì )資源配置分散的消極影響。我認為應該確定增長(cháng)極把優(yōu)化機構的一切資源集中在一處。既對應xx在長(cháng)江流域大局觀(guān)，又對應池州內在特點(diǎn)，因此這個(gè)增長(cháng)極首當大渡口。因為江北自然、人為的阻力因素太強。但區域發(fā)展和歷史意義又要求xx更大的作為，更廣闊的城市載體，不排除xx發(fā)展和成分的比重上向江南轉移，主次上出現南北顛倒的可能性。
商品流通和搶入市場(chǎng)一般從一級城市到二級城市，但是有個(gè)別的二級城市，它離一級城市偏遠處于一級城市強勢的空白，本身具有規�？捎^(guān)的輻射腹地和人文強權。而且還具有腹地之外大局觀(guān)的咽喉區位所造就的對一級城市反滲透能力。再按照商品從一級到二級城市的涉入就不劃算了。找這樣的二級城市打開(kāi)廣大的市場(chǎng)，再向其他二級城市甚至一級城市涉入，受到了不少投資者的青睞。xx就是這樣的二級城市，從大別山--黃山這一廣大的區域是一級大城市強勢外的空白，xx是這里的強權城市，處于長(cháng)江下游西部中心和東南鄰海北大門(mén)兩面逢緣的咽喉區位。對其他二級城市和一級城市具有反滲透的條件。人文強權支配著(zhù)該區域人民生活中外出購物 消費 行為活動(dòng)里約定俗成的習慣和傾向。商品隨其擴散而搶駐市場(chǎng)。市場(chǎng)越大涉及的范圍越廣在這里投資成本就越低，反饋的效益越高。。好好利用能成為xx跨江開(kāi)發(fā)，江南建城的元素。
多年以來(lái)，xx的環(huán)境很封閉，沒(méi)有針對性的交通樞紐命脈，民間資源剛剛胚育。貧困的包袱又很重，區域優(yōu)勢無(wú)從發(fā)揮。象開(kāi)發(fā)區在xx經(jīng)濟那么困難里，形勢那么嚴峻下，對外招商基本停滯，但仍然頑強的生長(cháng)著(zhù)，取得了不俗的業(yè)績(jì)。x的就是xx自力更生 區域自然發(fā)育功能。
現在環(huán)境寬松了交通樞紐也快有了 民間資源有了初步積累形勢改觀(guān)了還沒(méi)兩年，xx完成了1996年和2002年5月兩次的城市規劃。需要xx探索新的規劃指引，城市空間的拓展和空間資源產(chǎn)生了結構性矛盾。需要xx開(kāi)辟新的途徑。目前，xx開(kāi)發(fā)區三期41平方公里已經(jīng)浮出，但這個(gè)三期區域處在最封閉的自然環(huán)境中，受到制約很大，它的東和南被長(cháng)江所包，北面是比全城區還大的破罡湖，西面是以大電廠(chǎng)為核心重工業(yè)區，xx要重新打造具有長(cháng)江流域大局觀(guān)的新招商平臺，帶動(dòng)xx開(kāi)發(fā)區步入國家級行列（xx開(kāi)發(fā)區在安徽省級開(kāi)發(fā)區中一直位列前矛），要帶動(dòng)xx崛起，需要這個(gè)部位有相應具有長(cháng)江流域的大局性，能把握長(cháng)江的咽喉。然，如此封閉的環(huán)境的部位怎能成為趕超的先鋒，開(kāi)放的平臺去指引比它更開(kāi)放的xx部位更有作為呢？無(wú)奈，xx隔江區劃所限，只能如此！
呼應上海，把xx作為長(cháng)江流域擴展的第一平臺，對廣大區域總體的覆蓋對南京 武漢 合肥 南昌反滲透是效益高成本低的選擇和兩地搭配，xx跨江開(kāi)發(fā)會(huì )使上海帶動(dòng)長(cháng)江三角洲達到擴張的新的境界。
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