《中國機長(cháng)》觀(guān)后感集錦15篇
認真觀(guān)看完一部影視作品以后，一定有很多值得分享的心得吧，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。為了讓您不再為寫(xiě)觀(guān)后感頭疼，下面是小編收集整理的《中國機長(cháng)》觀(guān)后感，希望對大家有所幫助。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感1
10月7日我和朋友一起去看了《中國機長(cháng)》悠閑逛了逛街算是結束了國慶的小長(cháng)假。電影很不錯，畫(huà)面場(chǎng)景精美全程劇情緊湊驚險，讓人很快的融入到電影中�？赐旰笳娴淖屛揖镁貌荒芷较�，除了感動(dòng)更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。
從電影的角度來(lái)說(shuō)，這部電影可以算是一部高分的電影。無(wú)論是故事的情節還是畫(huà)面拍攝角度都可以看出是非常專(zhuān)業(yè)的。故事情節緊湊，導演通過(guò)鏡頭給我們完整的再現了20xx年成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專(zhuān)業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現飛機起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時(shí)看不到的機艙內部構造，呈現出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫(huà)面美也表現了當時(shí)環(huán)境的危險，給電影又增添了魅力。
除了電影方面更值得稱(chēng)贊的就是演員的表現了，里面無(wú)論是機長(cháng)還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現都很真實(shí)自然，并且很好的還原了當時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據說(shuō)拍攝電影前，這些演員還專(zhuān)門(mén)跟他們還原人物進(jìn)行了詳細的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機長(cháng)張涵予性格低調內斂，但是從許多細節和微表情我們都可以觀(guān)察到他的變化。面對突發(fā)狀況他沒(méi)有驚慌失措反而沉著(zhù)冷靜，內心充滿(mǎn)著(zhù)信念和堅定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長(cháng)也是值得我們稱(chēng)贊，外表柔弱但是內心堅毅。面對危險她堅強的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機人員，她的專(zhuān)業(yè)素養和堅強值得我們敬佩。
總的來(lái)說(shuō)，《中國機長(cháng)》是一部非常不錯的電影，無(wú)論是電影水平還是演員都值得稱(chēng)贊。據說(shuō)這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統的全力支持和幫助。電影結束后有當時(shí)真實(shí)事件的人物原型，他們沒(méi)有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們敬佩的乘務(wù)人員，無(wú)論是機長(cháng)還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內心信念和敬業(yè)，我們應該學(xué)習他們的敬業(yè)精神。
電影最后劉機長(cháng)說(shuō)：敬畏生命、敬畏規章、敬畏責任。正是因為有這些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛(ài)。無(wú)論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著(zhù)一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗人生。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感2
中國航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號”的試飛成功，為我國動(dòng)力載人飛行史譜寫(xiě)了光輝的第一頁(yè)，標志著(zhù)中國航空史的開(kāi)端，為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天，這顆種子已經(jīng)長(cháng)成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹(shù)傲然挺立于世界之林。
電影《中國機長(cháng)》根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
電影中有一段讓人心驚膽戰。飛機飛到青藏高原上空時(shí)駕駛艙右邊玻璃爆炸，副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強風(fēng)灌進(jìn)機艙，后方一團亂。因為失重，乘務(wù)員摔倒了好幾個(gè)�？吹梦疫o了手，心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長(cháng)臨危不亂通知乘客們系好安全帶，戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手，把副機長(cháng)推到了駕駛艙。關(guān)上艙門(mén)的瞬間，強風(fēng)停止了。機長(cháng)劉長(cháng)健，在極端的險情下，在駕駛室力挽狂瀾，強行穿過(guò)雷云，順利完成備降。
電影做的很細節，發(fā)生危險時(shí)人們的哭喊，后悔，抱怨，老兵的鎮定，藏族母子的溫柔，年輕男孩的表白，暴躁的離開(kāi)座位想去找機長(cháng)的男人，還有那些無(wú)知的舉起手機拍照錄像的人。每一個(gè)人物都很現實(shí)。
電影的評論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機了。我想說(shuō)：不是每次飛行都會(huì )觸發(fā)事故，中國制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機長(cháng)，乘務(wù)，都是通過(guò)嚴格篩選的，接受過(guò)高級訓練。個(gè)個(gè)都是不可多得的人才，我們要相信他們。飛行是我們都向往的，也許我們不能赴身于航天，至少我們可以乘坐飛機，遨游白云之中，欣賞我們未所見(jiàn)過(guò)的風(fēng)景。
祝中國的航天航空事業(yè)越來(lái)越好，不斷超越，一路向前！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感3
十一小長(cháng)假最后一天，都在調整心態(tài)，為節后的第一天上班做準備。
20xx年的國慶檔，成績(jì)相當好。三部主旋律電影的總票房已經(jīng)突破40億�！吨袊鴻C長(cháng)》目前的票房是18.5億，而其在10月5日的單日票房比《我和我的祖國》還要多。
《中國機長(cháng)》的預測總票房是29.4億，而《我和我的祖國》的預測票房則是30.9億，《中國機長(cháng)》能否逆襲，這也是很多觀(guān)眾所關(guān)心的。
《中國機長(cháng)》的演員陣容，完全不如《我和我的祖國》、《攀登者》，但這部電影能在票房上實(shí)現小小的逆襲，完全是依賴(lài)電影的劇情，而這應該感謝現實(shí)生活中的四川航空3U8633的全體工作人員。
對于《中國機長(cháng)》的劇情，不同的人有不同的見(jiàn)解。張涵予、杜江、歐豪、張天愛(ài)、李沁等人也是在盡力還原3U8633航班遇險的這34分鐘。雖然是根據真實(shí)事件改編，但編劇還是在劇情中加入了一些藝術(shù)化修飾。這也是導演對于孟子義和關(guān)曉彤為什么會(huì )出現在電影中的解釋。
《中國機長(cháng)》將大量的鏡頭對準3U8633的駕駛艙，電影的前30分鐘都是在鋪墊。機長(cháng)劉長(cháng)健做了大量的人物鋪墊，袁泉飾演的的乘務(wù)長(cháng)畢男，雖然沒(méi)有太多的鋪墊，但從她出場(chǎng)后的表現來(lái)看，相信觀(guān)眾們也猜到了她身上的故事。
電影最驚心動(dòng)魄的情節，就是向塔臺報告后不到30秒，飛機的擋風(fēng)玻璃就徹底破碎，駕駛艙內的儀表盤(pán)破壞嚴重，而最糟糕的則是歐豪飾演的副駕駛徐奕辰，被氣壓吸到艙外，如果不是有相應的安全設施，徐奕辰可能就不在了。
歐豪飾演的徐奕辰，在電影中很貧嘴，對張天愛(ài)飾演的空姐黃佳情有獨鐘，所以在電影中的好幾處都對其主動(dòng)比心，當然這也是為了劇情需要。
而在角色原型中，雖然成功地將3U8633航班成功降落，但機長(cháng)劉傳健在很長(cháng)的一段時(shí)間內都無(wú)法駕駛飛機。歐豪飾演的徐奕辰，在擋風(fēng)玻璃破裂后被吸到艙外，回來(lái)的時(shí)候成了機組受傷最嚴重的一位。
而其原型在復飛體檢中，連最基本的眼壓測試都過(guò)不了，這也意味著(zhù)他在很長(cháng)一段時(shí)間內部能進(jìn)入飛機的駕駛艙。
3U8633航班機組的每一位成員，都是英雄，也正是因為堅守，才讓該航班順利降落。他們不是天生的英雄，不過(guò)那一刻，他們只是做了自己該做的事情。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感4
《中國機長(cháng)》是根據原型故事川航事件改編的，所以真實(shí)性更加震撼人心。20xx年5月14日，3U8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室玻璃突然破裂，駕駛設備也失控。面對險境，機長(cháng)劉傳健冷靜應對，空乘人員全力配合他，最終，飛機平安降落。
當我看到擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛一半身子吸出窗外，我的心都緊張得感覺(jué)不能呼吸了，那可是在近萬(wàn)米的高空啊，更為驚險的是機長(cháng)一手拉著(zhù)副駕駛的衣服，一手還要操縱飛機。
整個(gè)影片中機長(cháng)話(huà)語(yǔ)不多，但他的沉著(zhù)冷靜以及高超的駕駛水平更讓人折服。在飛機玻璃破碎的情況下，巨大的噪音，使他無(wú)法與第二機長(cháng)和副駕駛員進(jìn)行語(yǔ)言交流，更聽(tīng)不到任何無(wú)線(xiàn)電信號，只能通過(guò)手勢相互提醒，確認飛機的飛行航跡和高度。一度他們和指揮中心失聯(lián)，返航途中遇到的雷積云，這些情節凸顯了機長(cháng)的沉穩和冷靜，讓觀(guān)眾折服。盡管心里知道真實(shí)事件是飛機最后安全著(zhù)陸的，但觀(guān)看影片時(shí)我的心一直是揪著(zhù)的。
影片中乘務(wù)長(cháng)在乘客一片恐慌，整個(gè)機艙一片混亂的情況下，她明亮堅定的眼神，清晰動(dòng)人的話(huà)語(yǔ)，氣場(chǎng)的強大鎮住了所有的乘客，讓我潸然淚下。是啊，在危機到來(lái)之時(shí)，需要的是冷靜，需要的是支持，他們也是父母眼中的兒子、女兒，也是孩子的爸爸媽媽。影片中整個(gè)乘客的表現很真實(shí)，很生活化。
還有一個(gè)不能不說(shuō)的角色，副駕駛歐豪飾演的徐奕辰，有點(diǎn)可愛(ài)，有點(diǎn)調皮，一只眼睛腫到睜不開(kāi)，手臂凍到發(fā)紫，著(zhù)實(shí)讓人心疼。坐在我身邊的兩個(gè)臭女人看到這個(gè)鏡頭，居然會(huì )笑出聲了，我當時(shí)就想問(wèn)一下：“你們還是人嗎?”
飛機最終安全降落在機場(chǎng)，管理局的人員走到駕駛室，看到所有的玻璃全沒(méi)了，他一句話(huà)也沒(méi)有說(shuō)，只是轉過(guò)身來(lái)，緊緊地握住機長(cháng)被凍紫的手，一切敬佩和感動(dòng)都通過(guò)手心的溫度，傳遞在這一握之中，那感人的一幕讓人難以忘懷。
最后機長(cháng)說(shuō)的一句話(huà)：“敬畏生命，敬畏責任，敬畏規則�！弊屓烁袆�(dòng)到流淚，飛機在那樣極其驚險的情況下能安全返航已經(jīng)是非常了不起了，可是他還在為自己的機組人員，沒(méi)有按時(shí)把乘客送到拉薩在致歉，這是何等讓人感動(dòng)的責任心啊。
整個(gè)影片太讓人感動(dòng)，太震撼了。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感5
我們將一起生活，一起回去，這是一個(gè)協(xié)議，每個(gè)人都刻在我的心里，他們關(guān)心，或家人，或同志，或承諾。這種強烈的信念，連接了飛機上的每個(gè)人，巨大的氣流沒(méi)有把他們沖下去。
四川8633號，請回答。四川8633，請回答。風(fēng)破裂后，機艙內許多儀器失控，與地面完全失去聯(lián)系，高海拔嚴重缺氧。低溫和強烈的氣流使生存的希望早已黯淡。副駕駛的上半身被吸出窗外。高原上的狂風(fēng)肆無(wú)忌憚地掃過(guò)駕駛艙，氣溫在零下40度以上。機長(cháng)咬緊牙關(guān)，一只手抓住副駕駛，另一只手控制飛機。我們面前有一座白色的雪山，一座荒涼的學(xué)校無(wú)休止地衍生出來(lái)。但船長(cháng)從未忘記協(xié)議。只要有一線(xiàn)希望，我們就必須把每個(gè)人都帶回地面。他還與女兒達成協(xié)議。毫無(wú)疑問(wèn)，女兒的生日對一位父親來(lái)說(shuō)是一個(gè)具有特殊價(jià)值和紀念意義的日子，也是父親對女兒的承諾。他的心是混合的，他肩上的負擔越來(lái)越重。
請相信我們，我們已經(jīng)接受了專(zhuān)業(yè)的培訓，有信心，有能力確保你的安全，這就是為什么我們在這架飛機上。乘務(wù)長(cháng)的眼睛堅定地安慰每一位乘客，這個(gè)協(xié)議就像一個(gè)賭注，賭注是每個(gè)人的信任。這位乘務(wù)員優(yōu)雅、冷靜、認真、敬畏生活。我永遠不會(huì )忘記的是她堅定的眼睛。消除內心本能的恐慌，是無(wú)限的堅定和信任。
他們也很害怕，但他們仍然堅定不移，勇敢地面對它。也許這就是中國的航空精神，他們創(chuàng )造了奇跡。他們這樣做了，把飛機上的每一個(gè)生命都安全地帶回地面，克服了困難。這個(gè)刻在我心中的協(xié)議，在歡呼聲中，在航空紀念碑上閃耀。
害怕生活，害怕責任，害怕規則，電影結尾的船長(cháng)的話(huà)讓我感覺(jué)很多。在協(xié)議的背后，更多的是敬畏，因為敬畏，只是讓他們把協(xié)議刻在我的內心深處，生活似乎只是在災難之后。
中國人民心中刻著(zhù)這樣一份，銘記在心。
向中國機長(cháng)致敬！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感6
“在一片歡聲笑語(yǔ)中，他們登上了飛機，可他們根本無(wú)法預料下一秒會(huì )發(fā)生什么……”這個(gè)國慶節，我看了一部驚險而又充滿(mǎn)溫情的電影——《中國機長(cháng)》。
這部電影根據真實(shí)事件改編，講述了由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在途中遭遇突如其來(lái)的險情，在全體機組人員和地面空管人員的共同努力下，最終化險為夷，非常震撼感人。貼近生活的開(kāi)頭，描寫(xiě)了即將經(jīng)歷生死考驗的普通人的日常：酷酷的劉機長(cháng)一早起來(lái)邊洗澡邊練閉氣，而出門(mén)時(shí)對熟睡的女兒那融入濃濃父愛(ài)的一吻，又充滿(mǎn)了溫情;年輕的副駕駛，上飛機前夸夸其談，頑皮的與空姐搭訕，檢查飛機各項性能時(shí)卻嚴肅認真;頭等艙一個(gè)自以為是的旅客對著(zhù)空姐大呼小叫，滿(mǎn)臉的不屑……
飛機起飛了，當飛達雪山上空時(shí)，駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂，隨即完全粉碎性脫落，副駕大半個(gè)身體被甩出艙外，在萬(wàn)米高空，直面強風(fēng)、極度嚴寒、座艙釋壓，而身后是119名乘客的安危。劉機長(cháng)處驚不亂，冷靜沉著(zhù)，一手拉住副駕，一手操控飛機，直至二號機長(cháng)幾經(jīng)努力回到駕駛艙，協(xié)助拉回副駕，并戴上氧氣面罩�？团撘膊惠p松，突來(lái)的險情氧氣面罩脫落，乘客們驚慌失措，空姐們在飛機重新企穩后，用最快的速度回歸工作狀況，“請相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓練，有信心、有能力保證您的安全”……我的眼睛忍不住濕潤了。
一波未平一波又起，迫降成都過(guò)程中，碰上了極端天氣，厚厚的烏云團摩擦嘶吼著(zhù)，一道道閃電似乎在對3U8633挑釁。下面是白雪皚皚的高山，沖破烏云層是全體人員唯一的希望，可如何沖破呢?專(zhuān)業(yè)、冷靜的劉機長(cháng)抓住云層的唯一縫隙，駕機沖出烏云，最終成功降落成都雙流機場(chǎng)。在經(jīng)歷了這么多生死攸關(guān)的險情落地之后，全體機組人員依然保持專(zhuān)業(yè)，他們按照程序完成每一步操作，把乘客送出機艙。
這是怎樣的精神呀!我想，正如機長(cháng)在影片結尾時(shí)說(shuō)的，“敬畏生命!敬畏職業(yè)!敬畏規章!”，這是最美的風(fēng)景，也是我們這個(gè)社會(huì )不斷進(jìn)步的源泉。作為一名少先隊員，也要心存敬畏，為祖國的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感7
今晚，我在家看了電影《中國機長(cháng)》，看完之后，給我留下了深刻的印象。
這部電影講述了一架四川航空3U8633飛機的故事。在飛行過(guò)程中，它遇到了強烈的氣流，劇烈的顛簸，擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛幾乎飛了出去。在強風(fēng)、暴雨、山脈和積云的情況下，只能穿過(guò)云層中的一個(gè)缺口。機長(cháng)平靜地沿著(zhù)縫隙沖了出來(lái)，成功地迫降在成都雙流國際機場(chǎng)。這部電影給我留下深刻印象的是這些片段。
影片開(kāi)始介紹空乘人員。機長(cháng)檢查了飛機設備并確認了安全性后，乘客開(kāi)始登機位，一切都準備好了，飛機起飛，慢慢爬上去，每個(gè)人都在一個(gè)非常放松的氣氛中談笑，飛行。
突然，右風(fēng)擋玻璃上的一個(gè)點(diǎn)裂開(kāi)了，飛機有點(diǎn)顛簸。乘務(wù)長(cháng)告訴大家：飛機正在穿過(guò)氣流層。不要驚慌。三名機長(cháng)平靜而平靜地處理著(zhù)。
然后，出現了幾條裂縫，然后整個(gè)玻璃都碎了。副機長(cháng)被吸出窗外。機長(cháng)一只手拖著(zhù)副機長(cháng)，另一只手操作飛機。飛機劇烈地顛簸。一些乘客非常害怕看到飛機在空中轉彎。一些乘客失去了控制。這位機智的乘務(wù)長(cháng)告訴大家：我們受過(guò)特殊訓練。請相信我們。讓乘客冷靜下來(lái)花了很多精力。機長(cháng)經(jīng)驗豐富，沉著(zhù)冷靜。在惡劣強氣流的沖擊下，他尋找機會(huì )沖出云層。最后，在轉彎的過(guò)程中，機長(cháng)在厚厚的云層中看到了一個(gè)缺口，閃電般的瞬間，機長(cháng)沿著(zhù)這個(gè)方向沖出了積云！
最后，當成都雙流國際機場(chǎng)迫降時(shí)，輪胎突然爆胎，后推失敗。在緊急情況下，兩名機長(cháng)充分配合，最終停止了飛機。乘客離開(kāi)后，乘客不愿離開(kāi)，并表示感謝機長(cháng)。最后，機長(cháng)和乘務(wù)員向乘客道歉，并深深地說(shuō)了三個(gè)字：對生命、責任和規則的恐懼。
電影《中國機長(cháng)》深深打動(dòng)了我，尤其是機長(cháng)的冷靜、機智、勇敢和強烈的責任感，值得我們學(xué)習。在未來(lái)，我將向他們學(xué)習，學(xué)習他們的責任感，機智和勇敢的精神，并努力培養自己成為國家的支柱！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感8
即將于9月30日上映的電影《中國機長(cháng)》，9月20日在相關(guān)機構和專(zhuān)業(yè)人士的指導與顧問(wèn)下，順利地在符合安全規定的流程中舉辦了萬(wàn)米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團董事長(cháng)于冬，導演劉偉強、監制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線(xiàn)經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席�；顒�(dòng)當天，主創(chuàng )們還聚集在了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長(cháng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”，向中國民航英雄機組致敬。
作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機長(cháng)》改編自20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機上來(lái)做這個(gè)空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著(zhù)不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來(lái)展現他們，宣傳他們，讓更多人認識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來(lái)影院看《中國機長(cháng)》�！�
9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長(cháng)》開(kāi)創(chuàng )性地舉辦了萬(wàn)米高空首映禮！首映禮上，張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈送紀念禮品，隨后，張天愛(ài)和李沁配合客艙乘務(wù)員發(fā)餐，兩人還準備了川航的特色食品“老干媽”。
航班落地之后，主創(chuàng )一行人還趕到了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動(dòng)。
電影《中國機長(cháng)》是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編，據悉，影片由劉偉強執導、李錦文監制，張涵予（飾劉長(cháng)�。�、歐豪（飾徐奕辰）、杜江（飾梁棟）、袁泉（飾畢男）、張天愛(ài)（飾黃佳）、李沁（飾周雅文）領(lǐng)銜主演，雅玫（飾張秋悅）、楊祺如（飾楊慧）、高戈（飾吳言）主演，還有黃志忠、朱亞文、李現、楊穎、陳數、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛(ài)、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感9
“在萬(wàn)里高空的險情中如此從容，別問(wèn)怎么做到的，每一個(gè)傳奇的背后，隱藏著(zhù)堅守和執著(zhù)�！边@是《感動(dòng)中國》給“中國機長(cháng)”劉傳健先生的頒獎詞。
電影《中國機長(cháng)》是獻禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據20xx年3U8633航班的真實(shí)事件改編而成。在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線(xiàn)等種種狀況接踵而至的情況下，全體機組人員從頭到尾沒(méi)有任何一絲慌亂，即使眼里含著(zhù)淚水，心中波瀾不驚，仍以冷靜平穩的聲音對乘客說(shuō)：“請相信我們!”“我們會(huì )一起回去!”
當死亡近在咫尺，生命危在旦夕，人類(lèi)的本性便顯露無(wú)疑，乘客哭喊、謾罵、歇斯底里，負面的情緒充滿(mǎn)了整個(gè)機艙時(shí)，讓我最為感動(dòng)的是，連自己都有些呼吸困難的乘務(wù)員，緊緊抱著(zhù)年幼的小乘客，不停的安慰說(shuō)：“別怕!姐姐在!”
別怕!這群訓練有素的人們有能力帶你回家;別怕!就近的場(chǎng)地早已清空，只等你們降落;別怕!救援隊伍早已準備好向沖向前;別怕!親人們祈禱、等待，只為知道你們好不好;別怕!無(wú)論在哪里，中國都能帶你回家。
在面對那一個(gè)又一個(gè)的逆境，所有人都表現得從容不迫、井井有條、這還是源于那一次又一次的訓練和積累，這才造就了“中國民航英雄組”的出色表現，在現實(shí)生活中更是如此，沒(méi)有長(cháng)期訓練，哪里來(lái)的成功呢?
這讓我不由得想起剛上初一的我，許多方面都有些不適應，成績(jì)一落千丈、內務(wù)不達標，加上第一次住校遠離家人的想念……，但我能逃避這些不利的因素嗎?我不能!因為不經(jīng)歷這些風(fēng)風(fēng)雨雨，怎么可能見(jiàn)到絢麗的彩虹呢?在父母的鼓勵下，在老師們的幫助下，上課認真聽(tīng)講，勤做筆記，課下按時(shí)完成作業(yè)，向同學(xué)請教不會(huì )的題目，我開(kāi)始有了進(jìn)步，我相信，只要我一直堅持以自己的全力完成任務(wù)，我一定可以做得更好!
文學(xué)家冰心曾說(shuō)過(guò)：“成功的花，人們只驚慕她現時(shí)的明艷!然而當初她的芽?jì)�，浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨�！边@不正是那些訓練有素的機組人員和勤奮努力的人的真實(shí)寫(xiě)照嗎?是的，每一種成功背后都隱含著(zhù)堅守與執著(zhù)，面對逆境，堅持不放棄，相信絕處總能逢生!
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感10
《中國機長(cháng)》傳遞出的，是文化自信，是英雄情懷，是中國精神，也是中國驕傲。只有這樣有質(zhì)量、有力量的電影才不會(huì )辜負觀(guān)眾，更不會(huì )辜負這個(gè)時(shí)代。
《中國機長(cháng)》是根據事實(shí)改編：20xx年5月14日，四川航空3U866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實(shí)施緊急下降，安全備降成都雙流機場(chǎng)，所有乘客平安落地，機組處置堪稱(chēng)"史詩(shī)級"處置，機長(cháng)劉傳健成為全網(wǎng)"英雄"機長(cháng)。
當很多人問(wèn)起劉傳健機長(cháng)危情發(fā)生時(shí)，是什么力量讓他能夠力排萬(wàn)難，控制住危情并成功備降時(shí)，他回答的簡(jiǎn)單而堅定，"沒(méi)考慮自己身體，只想控制住飛機"。同時(shí)面對大家的稱(chēng)贊也淡淡地表示都是應該做的，我們的責任就是要竭力保證乘客的安全。大災大難面前，我們看到了一個(gè)英雄機長(cháng)身上勇于擔當、敢于擔當的中華精神。因為責任，因為擔當，他才能將自身安全置身于危險之外，靠著(zhù)自己強硬的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和臨危不懼的意志力，帶領(lǐng)全體機組成員，合力安撫乘客情緒，并成功備降，給了全機乘客一個(gè)滿(mǎn)意的答案，給了一百個(gè)家庭一個(gè)劫后余生的幸福和感動(dòng)。
自古以來(lái)中國傳統文化中就有修身，齊家，治國，平天下為準的責任意識、擔當精神�；咎m替父從軍體現的是一位兒女對父母、對家庭的責任;精忠報國體現的是南宋名將岳飛對國家的責任;先天下之憂(yōu)而憂(yōu)，后天下之樂(lè )而樂(lè )，體現的是范仲淹對人民的責任。而在當今社會(huì )物欲橫流的時(shí)代背景下，有一部分人面對種種誘惑卻喪失了最基本的責任意識，隨波逐流，不求無(wú)過(guò)，但求無(wú)憾，問(wèn)心無(wú)愧足矣。這是一種極大的沒(méi)有責任心，不敢擔當的表現。作為一名中國共產(chǎn)黨員，我們更應強化責任意識，勇于擔當，敢于擔當。我們的黨員干部要"在其位謀其政"，不論職務(wù)高低，一旦走上了工作崗位，就要勇于挑擔子、負責任。對于應負的責任，迎著(zhù)風(fēng)險也要干好，實(shí)踐擔當的精神，提升擔當的能力，做到敢擔當，能擔當，會(huì )擔當，善擔當。如此，才能對人民負責，對黨和政府負責，在負責任、盡責任的奉獻中實(shí)現人生的價(jià)值、享受人生的快樂(lè )。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感11
“��！”的一聲，一位副機長(cháng)被吸出機艙……今天，根據真人真事改編的電影——《中國機長(cháng)》讓我緊張的同時(shí)也幾乎感動(dòng)到落淚！
飛機上119名乘客從重慶飛往拉薩。他們各有各的故事：有的要去青藏高原旅游，有的要回家，有的要去工地打工卻還騙老婆當酒店大廚，還有的要去拜見(jiàn)犧牲的戰友，就連機長(cháng)晚上也要慶祝女兒的生日。一開(kāi)始，那祥和的畫(huà)面令我感到非常開(kāi)心。然而，突然間，在八九千米的高空中，飛機駕駛室風(fēng)擋碎了！副機長(cháng)立刻被吸到了外面，衣服被氣流撕裂，眼睛受傷紅腫，胳膊被割破，凍到青紫的兩只手緊抓住飛機外殼……機長(cháng)一只手開(kāi)飛機，一只手拉著(zhù)副機長(cháng)……電影緊張得讓我屏住了呼吸！同時(shí)，飛機顛簸得越來(lái)越厲害，一些無(wú)法控制情緒的旅客給機組增添了許多麻煩。終于，有了一線(xiàn)轉機，第二機長(cháng)奮力進(jìn)入駕駛艙，幫機長(cháng)、副機長(cháng)戴上了氧氣面罩。后艙一位昏迷的乘務(wù)員也被喚醒，一切看似就要正常返航了！我剛喘了口氣，松開(kāi)緊握的手。
險情卻又來(lái)了！返航途中，一大片雷雨云擋住了去路！正當大家覺(jué)得快沒(méi)救時(shí)，忍受著(zhù)高寒、供氧不足，甚至眼睛都快睜不開(kāi)、幾近昏迷的機長(cháng)毅然決然地沖進(jìn)雷雨云分裂的縫隙中……聰明又勇敢的機長(cháng)終于成功地飛臨成都上空！沒(méi)想到，落地時(shí)刻又遇無(wú)法反推的故障——飛機沒(méi)法停下來(lái)，眼看就要沖出跑道，三位機長(cháng)齊心協(xié)力拉動(dòng)了手閘，讓飛機停了下來(lái)！哦！終于全部安全！此時(shí)的我才感覺(jué)沒(méi)像電影里的乘客那樣慌張、驚恐和惡心頭暈了！
這部影片讓我感受到機長(cháng)的機智、堅韌和謙虛負責的專(zhuān)業(yè)精神，哪怕成功降落，還向大家道歉！而且從機長(cháng)到機組成員到地面人員，大家都非常團結、堅持不懈。這些說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單的事，原來(lái)做起來(lái)并不容易。我也希望自己能從生活、學(xué)習的點(diǎn)滴小事做起，不驕不躁，踏實(shí)認真、冷靜地做好每件事！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感12
由于工作原因，沒(méi)能在國慶期間觀(guān)看熱映的《中國機長(cháng)》，周末，和兒子一起去看了這部期待已久的影片。深秋的濟南，寒意漸濃，從影院出來(lái)后，我和兒子熱烈的討論著(zhù)片中那驚心動(dòng)魄、扣人心弦的一個(gè)個(gè)場(chǎng)景，整部影片展現的滿(mǎn)滿(mǎn)的正能量，讓作為一名民航從業(yè)人員的我，感到無(wú)比的自豪和感動(dòng)。
這部電影是根據20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置空中重大險情的真實(shí)事件改編的，講述了機組在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險情，生死關(guān)頭，英雄機組在機長(cháng)劉長(cháng)健的帶領(lǐng)下果斷應對，正確處理，確保了全體乘客的生命安全和飛機的安全，創(chuàng )造了一個(gè)奇跡。
9000多米的高空，艙外零下40多度，全機人員命懸一線(xiàn)，駕駛艙內，劉長(cháng)健機長(cháng)臨危不懼，積極處置；客艙內，乘務(wù)長(cháng)堅定的向大家播報：“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長(cháng)一定會(huì )帶我們回家�！憋w機最終安全落地。這種嚴謹的工作作風(fēng)，精湛的專(zhuān)業(yè)技能離不開(kāi)平日里的辛苦訓練，只有日復一日的堅持，年復一年的專(zhuān)注，才能在生死選擇的剎那間穩如泰山，才能換來(lái)奇跡時(shí)刻的沉著(zhù)堅定。
英雄機長(cháng)劉長(cháng)健事后接受采訪(fǎng)中曾說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄�！笔前�，平凡因堅守而不凡，平凡因執著(zhù)而偉大！
“也許人生僅有那么一兩個(gè)輝煌的瞬間，甚至一生都在平淡無(wú)奇中度過(guò)。但是，細想過(guò)來(lái)，每個(gè)人的生活也是一個(gè)世界，即使最平凡的人，也要為他那個(gè)世界的存在而戰斗�！敝袊骷衣愤b在《平凡的'世界》說(shuō)，雖然并非每個(gè)行業(yè)都如飛行員一樣，會(huì )時(shí)刻面對危險的挑戰，但是每個(gè)行業(yè)、每個(gè)崗位都有特定的職責使命。我們要從英雄的身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)，要把英雄的精神體現在平凡的工作崗位上。作為新時(shí)代的民航人，我們更要弘揚時(shí)代精神，結合自己的專(zhuān)業(yè)崗位不斷磨練自己，用扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能服務(wù)社會(huì )；與時(shí)俱進(jìn)，保持良好的工作作風(fēng)和奉獻精神，勇于擔當，通過(guò)自己的努力為企業(yè)、為社會(huì )做出貢獻。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感13
泛著(zhù)一絲蔚藍的寂靜天際被凌厲的機翼刺穿，留下一團白霧和獵獵紅旗的作響。我喜歡這樣的場(chǎng)景，逆風(fēng)馳騁。擔榮光于肩，風(fēng)雨不懼。
《中國機長(cháng)》是國慶的一檔賀歲電影。整部電影時(shí)長(cháng)兩個(gè)小時(shí)有余，將飛機遭遇空難的半個(gè)小時(shí)無(wú)限制拉長(cháng)卻沒(méi)有拖泥帶水，每一分每一秒都有迫在眉睫的緊張氣氛。而我所喜歡的場(chǎng)景就出自這部電影。機翼的凌冽象征了機長(cháng)的責任，劉傳建的掙扎和黝黑皮膚下暴起的青筋，在我的腦海里留下了深刻的印記。
中國機長(cháng)劉傳建，在危難來(lái)臨的時(shí)候憑借著(zhù)過(guò)硬的飛行經(jīng)驗和對親人的不舍，順利地在未知的云層里穿梭。猶記得飛機上的擋風(fēng)玻璃出現碎裂，整個(gè)飛機都處于缺氧狀態(tài)。往來(lái)的空乘人員無(wú)法快速戴上缺氧面罩。但是我記得，影片一個(gè)年級稍大的婦女，將空乘人員按在自己的身邊，為她戴上了救命的氧氣罩。其實(shí)逆境里的寒冷有時(shí)會(huì )因為有了擁抱而溫暖。
隨著(zhù)電影的結束，心中的疑問(wèn)也隨之被點(diǎn)燃。當我們坐上飛機時(shí)，我們信任的是什么呢？我們信任的是國家的先進(jìn)技術(shù)、技術(shù)嫻熟的機長(cháng)和訓練有素的乘務(wù)人員。劉傳建將飛機開(kāi)到終點(diǎn)之后，他說(shuō)：我們還活著(zhù)呢。一句話(huà)像是呢喃出聲，又像是卸下千金重擔。整個(gè)人癱坐在屬于機長(cháng)的椅子上。他擁有的是中國的榮耀，肩負的是世界的挑戰。
國家是個(gè)體背后強大的后盾，后盾會(huì )護著(zhù)你，但有時(shí)也會(huì )給予你壓力。但是在逆境里盛放的花朵選擇的從來(lái)都不是逃避。
作為新世紀的學(xué)生，我深知這樣一句話(huà)：少年強，則國強。少年是國家的根，國家是少年的本。我們是中國的朝霞，所以我們將學(xué)會(huì )在逆境中成長(cháng)。我們盤(pán)旋在空中，不會(huì )為了狂風(fēng)屈服。我們?yōu)榈牟粌H僅是旁人敬佩的眼神還有屬于少年稚氣的擔當，以及作為一個(gè)中國人的驕傲。
作為中國的機長(cháng)，劉傳建守著(zhù)自己的職責。作為華夏的孩子，將學(xué)會(huì )在狂風(fēng)中馳騁，學(xué)會(huì )在歲月里高歌，學(xué)會(huì )在寒冷中擁抱。華夏為榮，歲月無(wú)憂(yōu)。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感14
欲戴皇冠，必承其重，機長(cháng)，一機之長(cháng)，他所擔負的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱(chēng)呼，更是生命的守護。
什么是英雄？我相信很多人的第一反應都會(huì )想到電影中那些飛天遁地無(wú)所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦�？墒�，今天我相信說(shuō)的英雄是機長(cháng)，一個(gè)用堅守和執著(zhù)拯救生命的機長(cháng)。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當時(shí)還穿著(zhù)極其單薄。飛機的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內。冷風(fēng)如利刃，漂凜狂風(fēng)折，在這種危機之下，機長(cháng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場(chǎng)，機上119位乘客安然無(wú)恙。這就是英雄，他不是我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖的英雄，也不是林暗草驚風(fēng)，將軍夜弓的英雄，他是狂風(fēng)利刃艱難險，定護生命備周全的英雄。他用自己的堅守和執著(zhù)，守護了119條生命。
天下難事必作于易，天下大事必作于細，《中國機長(cháng)》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機，還輾轉重慶江北機場(chǎng)、成都雙流機場(chǎng)、拉薩貢嘎機場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現場(chǎng)使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點(diǎn)飛起來(lái)，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過(guò)敏。
《中國機長(cháng)》不僅是一部?jì)?yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富�？墒俏囊暂d道、取以味志，除了影片應有的外殼，《中國機長(cháng)》還將一種精神、一種堅守的內核展現給了觀(guān)眾，用百分之百的努力，對付萬(wàn)分之一的隱患。
111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生
命的敬畏和執著(zhù)、是對規章的敬畏和執著(zhù)、更是對責任的敬畏和執著(zhù)！這就是中國機長(cháng)，這就是中國堅守！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感15
這個(gè)星期，媽媽說(shuō)帶我和姐姐觀(guān)看一場(chǎng)很有意義的電影。姐姐和我高興得一蹦三尺高。爸爸說(shuō)，這部電影就是國慶假期的大片《中國機長(cháng)》，情節很動(dòng)人心魄，當時(shí)奇跡的發(fā)生很震憾人心的。而且四川特式火鍋大龍燚也是贊助商之一，我們一家人更是覺(jué)得這部電影非常值得一看。
電影開(kāi)始了，我目不轉睛地盯著(zhù)屏幕。故事開(kāi)始很平和，沒(méi)有什么預示著(zhù)危險的發(fā)生。機長(cháng)劉傳健在女兒6歲生日的那天又登上了他那熟悉的四川8633號飛機，準備開(kāi)往西藏。關(guān)閉機艙，起飛，收起滑輪，飛機平穩地上升，朵朵白云在窗外飄過(guò)，一切都那么美麗。我知道，危險即將來(lái)臨，我的內心暗暗擔心著(zhù)。沒(méi)過(guò)多久，突遇一陣強氣流迎面襲來(lái)，飛機開(kāi)始顛簸起來(lái)，頓時(shí)，機艙內一片混亂，驚叫聲、哭喊聲亂著(zhù)一團，乘務(wù)人員大聲地勸慰乘客：安靜，安靜，我們只是遇到云團，我們會(huì )很快地沖出去的。我們會(huì )很快沖出去的�？墒�，無(wú)濟于事，驚恐籠罩著(zhù)所有的人。我的心也都提到了嗓子。啪又一陣的電閃雷鳴，形勢更危急了，我的心都到嗓子口了。又是一聲巨響，糟了，機頭的玻璃碎了，整個(gè)飛機的顛簸更劇烈了，飛機上的人都命懸一線(xiàn)這時(shí)，整個(gè)影院沒(méi)有一點(diǎn)聲音，大家都為他們擔心，都為他們祈禱。
在這危機時(shí)刻，經(jīng)驗豐富的劉機長(cháng)，梁機長(cháng)，乘務(wù)長(cháng)畢楠和乘務(wù)員們臨危不懼，他們各司其職，同心協(xié)力。劉機長(cháng)緊緊握住操縱桿，梁機長(cháng)不停地與地面呼叫，乘務(wù)員們努力地安撫乘客的情緒。乘客們慢慢安靜下來(lái)，可飛機的顛簸還要繼續，我手心都出了汗。上帝保佑，要讓這些人平安降落地面。但那積雨云好像非常的龐大，飛機很難飛出重圍。鎮定，鎮定，再鎮定；加油，加油，再加油。我為他們吶喊助威。
一分鐘過(guò)去了，二分鐘過(guò)去了，十分鐘過(guò)去了我覺(jué)得像是過(guò)了一個(gè)世紀，可是危險還是存在著(zhù)。我感覺(jué)頭皮都麻了。
終于，飛機慢慢平穩下來(lái)，積雨云過(guò)去了，他們都松了一口氣：好險��！終于脫險了，我們勝利了。大家激動(dòng)得熱淚盈眶。當飛機徐徐降落在機場(chǎng)時(shí)，大家都高興地跳起來(lái)。
由于這是一部根據真實(shí)事件改編的電影，情景很真實(shí)。我非常佩服這位和死神戰斗的英雄。周末與家人一起看電影，接受教育，很有意義。
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