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大國工匠高鳳林觀(guān)后感

時(shí)間:2025-12-25 14:37:24 觀(guān)后感 我要投稿

大國工匠高鳳林觀(guān)后感(通用6篇)

  當品味完一部影視作品后,相信你會(huì )有不少感想吧,此時(shí)需要認真地做好記錄,寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了,F在你是否對觀(guān)后感一籌莫展呢?以下是小編為大家整理的大國工匠高鳳林觀(guān)后感(通用6篇),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

大國工匠高鳳林觀(guān)后感(通用6篇)

  大國工匠高鳳林觀(guān)后感 篇1

  《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋亮、航空手藝人胡雙錢(qián)、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物,他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術(shù)為生命的崇高的敬業(yè)精神,他們一絲不茍、精益求精、永不滿(mǎn)足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上,勞動(dòng)精神被詮釋得淋漓盡致。

  大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們,有的是在生產(chǎn)一線(xiàn)裝配蛟龍號。高速列車(chē),飛機的鉗工,在用他們一雙雙勤勞的雙手,高超的藝術(shù)創(chuàng )造者中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡。

  大國工匠中高級技工,生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。如果0。1%的質(zhì)量問(wèn)題。飛機可能會(huì )墜落;高鐵可能會(huì )脫軌;輪船可能會(huì )沉沒(méi)。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的'事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著(zhù)提高,已躍居世界世界第二。這些都離不開(kāi)他們日日夜夜加班加點(diǎn),當別人休息時(shí),他們還在一線(xiàn),當別人一家人團聚時(shí),他們只能獨自一人在一線(xiàn)奮斗。

  高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師,從事火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目,東北哈汽輪機場(chǎng)大型機車(chē)換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān),高鳳林憑借著(zhù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。

  他們熱愛(ài)航天,勤奮實(shí)踐,立足本崗,刻苦鉆研,我們應該時(shí)刻

  向他們學(xué)習。提高自己的技術(shù)水平,使自己在以后可以大有作為,成為大國工匠的一員。

  他們的故事告訴我們:職業(yè)沒(méi)有高低貴賤之分,只要我們勤奮勞動(dòng)、誠實(shí)勞動(dòng)、熱愛(ài)勞動(dòng),就能在平凡的工作崗位上創(chuàng )造出不平凡的業(yè)績(jì)甚至會(huì )有奇跡的發(fā)生。這些勞動(dòng)者,之所以成為大國工匠,就是因為他們尊重勞動(dòng)、堅守勞動(dòng)、視勞動(dòng)為生命。他們以辛勤的勞動(dòng)積累經(jīng)驗、創(chuàng )造奇跡與力量,以不懈的追求唱響了勞動(dòng)光榮、創(chuàng )造偉大的時(shí)代強音。

  明年的我們即將離開(kāi)校園步入社會(huì ),成為一名勞動(dòng)者。我們都應該像大國工匠一樣,勇于在平凡的崗位創(chuàng )造不平凡與奇跡,讓勞動(dòng)光榮、創(chuàng )造偉大成為時(shí)代的最強音。

  讓我們共同點(diǎn)贊大國工匠,讓我們共同弘揚勞動(dòng)精神。

  大國工匠高鳳林觀(guān)后感 篇2

  看完央視新聞頻道推出的八集系列節目《大國工匠》,片中講述了為長(cháng)征火箭焊接發(fā)動(dòng)機的國家高級技師高鳳林等8位不一樣崗位勞動(dòng)者,他們用靈巧雙手,匠心筑夢(mèng)的故事。我內心無(wú)比激動(dòng),久久不能自已,給我印象最深的有兩個(gè)人,孟劍鋒和寧允展。

  在北京APEC會(huì )議上送給外國領(lǐng)導人的國禮之一,“和美”純銀絲巾果盤(pán),由于過(guò)于逼真,讓人看后會(huì )情不自禁伸手觸摸感受。其實(shí)它就是孟劍鋒在僅有0.6毫米的銀片上,經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。能做到上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤,這種完美和卓越僅有我們的“鏨刻大師”孟劍鋒做到,怪不得會(huì )讓人不禁伸手去觸摸!

  另一個(gè)數據——486.1公里,這是380A在京滬高鐵跑出的`最高時(shí)速,它刷新了高鐵列車(chē)試驗運營(yíng)速度的世界紀錄。而寧允展就是從事高鐵列車(chē)轉向架“定位臂”研磨的第一人,首席研磨師,更讓人感動(dòng)的是,為了完成380A準備沖高速的關(guān)鍵階段,他沒(méi)有無(wú)法天天陪伴身患白血病的父親最終的時(shí)光,卻在下班的路上才得到父親去世的消息。

  看到那里我不禁又難過(guò)又慚愧,難過(guò)的是這位“大國工匠”沒(méi)能送父親最終一程,慚愧的是,我們在職場(chǎng)久了總會(huì )覺(jué)得工作枯燥乏味、乏善可陳,生活好像沒(méi)有了活力,工作也常讓我的進(jìn)取性磨損,甚至有時(shí)覺(jué)得看不到期望!洞髧そ场分械膸煾,他們都沒(méi)有沒(méi)有顯赫的出身,高深的學(xué)歷,甚至放棄誘人的跳槽機會(huì ),在國家的崗位上精益求精,耐心專(zhuān)注堅持十幾年,幾十年,我確實(shí)應當向他們學(xué)習啊,如果有夢(mèng)就應當去追,用“大國工匠精神”把夢(mèng)精雕細琢,精益求精!

  大國工匠高鳳林觀(guān)后感 篇3

  最近,央視新聞推出八集系列節目《大國工匠》,講述了為長(cháng)征火箭焊接發(fā)動(dòng)機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動(dòng)者,用他們的靈巧雙手,匠心筑夢(mèng)的故事。這群不平凡勞動(dòng)者的成功之路,不是進(jìn)名牌大學(xué)、拿耀眼文憑,而是默默堅守,孜孜以求,在平凡崗位上,追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出,躋身“國寶級”技工行列,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

  寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時(shí),發(fā)現他們文化不同,年齡有別,但都擁有一個(gè)共同的閃光點(diǎn)—熱愛(ài)本職、敬業(yè)奉獻。他們技藝精湛,有人能在牛皮紙一樣薄的.鋼板上焊接而不出現一絲漏點(diǎn),有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一,還有人檢測手感堪比光般精準,令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢(mèng),憑的是傳承和鉆研,靠的是專(zhuān)注與磨礪。

  “問(wèn)渠那得清如許,為有源頭活水來(lái)!比说男撵`深處一旦有了源源流淌的“活水”,便有了創(chuàng )業(yè)創(chuàng )造、建功建樹(shù)的不竭“源泉”。我把它稱(chēng)為“成功之源”。這個(gè)“成功之源”就是—愛(ài)崗精神、敬業(yè)自覺(jué)。有那么一些人,他們也希望能功成名就,卻缺少必備的“成功之源”。表現在,既不愛(ài)崗,更不敬業(yè)。有的挑肥揀瘦,這山望著(zhù)那山高;有的不務(wù)正業(yè),把主要精力放在“第二職業(yè)”上;有的粗枝大葉,不求“過(guò)得硬”但求“過(guò)得去”;有的濫竽充數,長(cháng)年累月“占著(zhù)茅坑不拉屎”。

  愛(ài)崗敬業(yè),是社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)中的內容之一。筑就人生美麗夢(mèng)想也好,踐行核心價(jià)值觀(guān)也罷,既不是虛無(wú)縹緲的,也不是高不可攀的!俺晒χ础,就根植在你我他的職業(yè)道德里、情感良心中。表面上,愛(ài)崗敬業(yè)是利他的;實(shí)質(zhì)上,愛(ài)崗敬業(yè)也是利己的。換言之,它是滿(mǎn)足社會(huì )需求與實(shí)現個(gè)人價(jià)值的有機統一。

  “大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明,只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價(jià)值。

  大國工匠高鳳林觀(guān)后感 篇4

  《大國工匠》選取奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者,他們以高超的技藝、精湛的技術(shù)、敬業(yè)的品德和靈巧的雙手,這些工匠的文化水平并不高,從事的行業(yè)也不是很起眼,但他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jì)。在他們身上,我們看到的了“工匠精神”的體現。這些工匠可以說(shuō)是真正的“國寶”級人物。

  眾所周知,我們國家是一個(gè)制造業(yè)大國,工人數量眾多,但能被稱(chēng)為工匠的卻屈指可數。從表面看起來(lái),工人和工匠之間只有一字之差,但兩者卻有天壤之別。當前,一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞,只能在地攤上去銷(xiāo)售。就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?

  “工匠精神”是一種熱愛(ài)工作的職業(yè)精神。和普通工人不一樣的是,工匠的工作不單是為了謀生,而是為了從中獲得快樂(lè )。這也是很少有工匠會(huì )去改變自己所從事職業(yè)的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞,數十年如一日地追求著(zhù)職業(yè)技能的極致化,靠著(zhù)傳承和鉆研,憑著(zhù)專(zhuān)注和堅守,去締造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林,他是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人,為此,很多企業(yè)試圖用高薪聘請他,甚至有人開(kāi)出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動(dòng),都一一拒絕。理由很簡(jiǎn)單,用高鳳林的'話(huà)說(shuō),就是每每看到自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機把衛星送到太空,就有一種成功后的自豪感,這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到。

  “工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被稱(chēng)之為工匠,其手藝自然得到社會(huì )公認。但工匠對于自己制造的產(chǎn)品,卻永遠不會(huì )滿(mǎn)足。在他們的心目中,制作出來(lái)的產(chǎn)品應該沒(méi)有最好,只有更好!肮そ尘瘛钡拇砣宋锕锷M時(shí)40余年,先后造了五臺航海鐘,最后一個(gè)鐘,創(chuàng )造了航行了64天,只慢了5秒的記錄,從而完美解決了航海經(jīng)度定位問(wèn)題。而我國的工匠們同樣毫不遜色,他們中有人能在牛皮紙一樣薄的`鋼板上焊接而不出現一絲漏點(diǎn),有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,還有人檢測手感堪比光那般精準,令人嘆服。而這沒(méi)有一絲不茍、精益求精的工作態(tài)度顯然是無(wú)法做到的。

  因此,“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國制造”的內在支撐,這樣才能讓我們國家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩,做為一名戰斗在中職教育第一線(xiàn)的教師,我們更加應該清醒地看到祖國建設多么需要能工巧匠,培養這些人才,是我們教師義不容辭的責任,教師們要積極進(jìn)取,認真備課,關(guān)注關(guān)愛(ài)學(xué)生,勤奮鉆研教學(xué),背負教書(shū)育人的義務(wù),為未來(lái)的”能工巧匠”們鋪平職業(yè)人生的寬廣大道。

  大國工匠高鳳林觀(guān)后感 篇5

  國工匠彰顯大國風(fēng)范,大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》,用奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉,書(shū)寫(xiě)了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致,他們專(zhuān)注和堅守自己的崗位,他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工,他們是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。他們用無(wú)可挑剔的技能書(shū)寫(xiě)者人生的平凡與不平凡,他們用自己的雙手為時(shí)代為社會(huì )奉獻著(zhù)人生。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@,為之嘆服,為之激動(dòng),為之點(diǎn)贊。他們是事業(yè)的脊梁。

  在中國航天,53歲的高鳳林被稱(chēng)為火箭的“心臟”。他的工作沒(méi)有幾個(gè)人能做得了。他曾說(shuō)過(guò)“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機把衛星送到太空,就有一種成功后的自豪感,這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到”;鸺腵“心臟”,他的作為,讓中國“神舟”系列順利升空,也讓中國科技發(fā)展達到了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展,同樣蘊藏著(zhù)較高的智慧含量,我們把微小的工匠精神,做精、做美、做到極致,“品質(zhì)從99%提高到99.99%”,同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國家成就。

  “航空手藝人” 胡雙錢(qián),工作30多年來(lái),創(chuàng )造了打磨過(guò)的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上,有很多老胡親手打磨出來(lái)的“前無(wú)古人”的全新零部件。胡雙錢(qián)憑著(zhù)他對航空事業(yè)的熱愛(ài)和對民機夢(mèng)想的執著(zhù),兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨,始終奮戰在民機制造的第一線(xiàn)。胡雙錢(qián)用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對品質(zhì)的極致追求,用他自己的話(huà)說(shuō):“加工出一流質(zhì)量的飛機產(chǎn)品,是我一生的追求!希望自己能再干十年、二十年,為中國大飛機多做一點(diǎn)貢獻!

  深海鉗工管延安在工作時(shí),要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定,接縫處間隙誤差要小于一毫米,他卻能做到零縫隙。只有初中文化的'他,全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備,已成功完成16次海底隧道對接。他曾說(shuō)過(guò)“裝好了也要拆,拆了在裝,這是為了手感”。因為執著(zhù),堅持,求學(xué)。他成為了一名大國工匠。

  北京APEC會(huì )議上,我國送給外國領(lǐng)導人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤(pán),是國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有0.6毫米的銀片上,經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。同時(shí)航天英雄、奧運優(yōu)秀運動(dòng)員、汶川地震紀念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。用他自己的話(huà)說(shuō):“追求極致,超越自己”。

  手工撈曬宣紙,每張重量誤差不超過(guò)1克的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅;創(chuàng )造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量達到百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻。他們視技術(shù)為藝術(shù),他們倡導一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”,他們彰顯了愛(ài)國敬業(yè)的精神內涵!洞髧そ场方o人們展示了中國工匠的博大情懷和無(wú)以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動(dòng)力,立足自己的本職工作,干一行愛(ài)一行,要勇于擔當、敢于擔當、善于擔當。真正做到我的崗位我負責,我的工作請放心。

  大國工匠高鳳林觀(guān)后感 篇6

  有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn),有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林來(lái)講,他繪火箭焊心臟,是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人。0.16毫米,是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒,是完成焊接允許的時(shí)間誤差,如此高的焊接技術(shù),不由人折服。

  胡雙錢(qián)就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人,至今,他都是一名工人身份的老師傅,但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。2006年,中國新一代大飛機c919立項,對胡雙錢(qián)來(lái)說(shuō),這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的`大工程,不僅意味著(zhù)要做各種各樣形狀各異的零件,有時(shí)還要臨時(shí)救急。一次,生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件,從原廠(chǎng)調配需要幾天的時(shí)間,為不耽誤工期,只能用鈦合金毛坯來(lái)現場(chǎng)臨時(shí)加工,這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢(qián)。

  在節目里,胡雙錢(qián)所講述的任務(wù)難度廣大,令人難以想象:一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元,關(guān)鍵它是精鍛鍛出來(lái)的,所以成本相當高,因為是有36個(gè)孔,大小不一樣,孔的要求是0.24毫米。

  0.24毫米,相當于人頭發(fā)絲的直徑,這個(gè)本來(lái)要靠細致編程的數控車(chē)床來(lái)完成的零件,那是只能依靠胡雙錢(qián)的一雙手,和一臺傳統的鐵鉆床,僅用一個(gè)多小時(shí),36個(gè)孔悉數打造完畢,一次通過(guò)檢驗,也證明胡雙錢(qián)的金屬雕花技能。

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