《大國工匠》觀(guān)后感(15篇)
在看完一部作品以后，一定有不少感悟吧，這時(shí)候，最關(guān)鍵的觀(guān)后感怎么能落下！快來(lái)參考觀(guān)后感是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編幫大家整理的《大國工匠》觀(guān)后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《大國工匠》觀(guān)后感1
《大國工匠》介紹的是從事制造行業(yè)的技師們，中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師高鳳林工匠老師傅胡雙錢(qián)，還有許許多多工匠英雄，他們有的是在生產(chǎn)一線(xiàn)做裝配高速列車(chē)、飛機的工匠、有的是在制造業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)貢獻自己的聰明和揮灑青春的工匠巨匠。他們用勤勞的雙手和高超的技藝為中國創(chuàng )造一個(gè)個(gè)奇跡。
中國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)最近三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總量有顯著(zhù)提高，已躍居世界第二。這都離不開(kāi)這些工匠英雄們日日夜夜的'無(wú)私奉獻。
這些工匠，技藝非常精湛，他們當中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲失誤，也有人能把蜜蜂精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準等。高級技師高鳳林，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。
0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不由人不折服!這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。
他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì )做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
《大國工匠》觀(guān)后感2
在這周日晚自習期間班主任同我們一起看了《大國工匠》，看完之后感慨很多。 大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀(guān)止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出一絲漏點(diǎn)，又熱能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五分之一，還有檢測手感，堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集一院飛機總裝廠(chǎng)高技師高級技師方文墨來(lái)將，他給飛機焊心臟。是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人，1。6毫米，是飛機發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0。1秒，是完成焊接技術(shù)，不由人不折服！這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的`社會(huì )做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
我以后一定努力好好學(xué)習，學(xué)習他們刻苦精神，把這些精神應用到我的專(zhuān)業(yè)課中來(lái)，刻苦扎實(shí)的學(xué)習專(zhuān)業(yè)課知識，在實(shí)訓時(shí)積極認真參加實(shí)訓，多練習，以創(chuàng )造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jì)而努力！
《大國工匠》觀(guān)后感3
6月18日，老師組織我們觀(guān)看了《大國工匠》，這群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著(zhù)傳承和鉆研，憑著(zhù)專(zhuān)注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。在這個(gè)端午節到來(lái)之際，讓我們一起舉起雙手向各行各業(yè)的勞動(dòng)人民致敬!
大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀(guān)止，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林來(lái)講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不由人不折服!這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的`不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì )做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
現在的我們要向他們學(xué)習這種堅持不懈的精神，在學(xué)習中我們要更加努力的學(xué)知識，我們要不斷地進(jìn)步，爭取做好自己。在實(shí)訓時(shí)積極認真參加實(shí)訓，多練習，以創(chuàng )造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jì)而努力!
《大國工匠》觀(guān)后感4
在這周晚自習期間班主任同我們一起看了今年的特別欄目，《大國工匠，匠心筑夢(mèng)》，看完之后感慨很多。
大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀(guān)止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點(diǎn)，有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比激光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林來(lái)講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的.時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不由人不折服！這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì )做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
我以后一定努力好好學(xué)習，學(xué)習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習中來(lái)，刻苦扎實(shí)的學(xué)習專(zhuān)業(yè)課知識，在實(shí)訓時(shí)積極認真參加實(shí)訓，多練習，以創(chuàng )造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jì)而努力！
《大國工匠》觀(guān)后感5
他們是勞動(dòng)一線(xiàn)的創(chuàng )造者，平凡的工作創(chuàng )造了不平凡的業(yè)績(jì)，他們?yōu)樯鐣?huì )，為國家做出了供獻!我為他們點(diǎn)贊!
我是一個(gè)地地道道的'煤礦工人的兒子，誕生在薛村子礦(大社礦的前身)，長(cháng)在薛村子礦，這里有我的家人，有我美好的童年回憶。所以退伍后我又回到了薛村子礦，現在是大社礦營(yíng)選科一名扳道工。我的崗位地勢偏遠，較為冷僻，以前總覺(jué)得本身的崗位死板乏味，沒(méi)有什么代價(jià)。觀(guān)了大國工匠們的先進(jìn)古跡后，對本身的工作崗位進(jìn)行了重新審視，認識到了本身崗位的緊張性，可謂是責任重大。因為工作性質(zhì)，我們要不停守在崗位上，守在電話(huà)機跟前，聽(tīng)從羊二站的調整令，隨時(shí)上車(chē)皮、倒車(chē)等等，還要反省道岔和軌道的平安環(huán)境，能力包管全礦的原煤外銷(xiāo)通道通暢。如果不能死守好崗位，就會(huì )貽誤火車(chē)到位光陰，軌道或道岔存在平安隱患，發(fā)生事故效果弗成想象。所以我往后要學(xué)習大國工匠們十年磨一劍的精神，耐得住寂寞，死守好崗位，盡職盡責，為企業(yè)維護好效益的平安通道。
《大國工匠》觀(guān)后感6
大國工匠系列篇主要講述了那些學(xué)歷不是很高，但經(jīng)過(guò)在自己各自的崗位，刻苦學(xué)習，遇到困難堅持不懈，最終成為國家高級技術(shù)工人并擁有了各自的精湛的技藝。
在所觀(guān)看的視頻中，給我印象最深的一個(gè)人，就是火箭心臟的焊接人——高鳳林，他是一個(gè)專(zhuān)為噴氣管焊接的工人師傅。影片介紹，他從18歲進(jìn)入廠(chǎng)房，利用了35年的品質(zhì)堅守和刻苦努力練就成了一級員工，噴氣管都是由數百根幾毫米的管線(xiàn)焊成。幾毫米啊，多么精密的數字，得需要多么堅強的毅力啊。高鳳林自己說(shuō)，一連好長(cháng)時(shí)間都不眨眼，當別人走了自己還在刻苦的工作，從這一點(diǎn)就體現了他對工作的嚴要求。
匠人是什么，匠人就是耐心專(zhuān)注，咫尺匠心，詮釋極致的追求，在工作上，沒(méi)有一點(diǎn)差錯。只要是匠人就這樣要求，更不要說(shuō)巨匠了。
觀(guān)看完之后，我深受感動(dòng)，這還激發(fā)起了我的學(xué)習積極性。把這些高級技術(shù)工人作為我學(xué)習的`榜樣，努力向他們學(xué)習。
在我以后的道路上，我一定會(huì )專(zhuān)心的工作將來(lái)也成為巨匠��！要養成良好的習慣為以后打好基礎，在學(xué)習上我們無(wú)法與別人比，但是在技能學(xué)習上，我一定要比別人強！
《大國工匠》觀(guān)后感7
在這周晚自習期間，班主任老師同我們一起看了今年五一期間的特別欄目《大國工匠，匠心筑夢(mèng)》，看完之后感慨很多。
大國工匠，技藝精堪，令人嘆為觀(guān)止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一。還有人檢測手感，堪比X光那般精準等等。就拿中國航天科技集團——火箭總裝廣高級技師高鳳林來(lái)講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人。2.16毫米是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的密度。0.1秒，是完成焊接允許的`時(shí)間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不田人不折服!這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者。是餞行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的讓會(huì )做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
我以后一定努力好好學(xué)習，學(xué)習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習中來(lái)，刻苦扎實(shí)的學(xué)習專(zhuān)業(yè)課知識，在實(shí)訓時(shí)積極認真參加實(shí)訓，多練習，以創(chuàng )造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jì)更加努力!
《大國工匠》觀(guān)后感8
一個(gè)國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術(shù)第一線(xiàn)奮戰的技術(shù)工人們。他們也許讀的書(shū)并不多，沒(méi)有什么高學(xué)歷，是走在人群中會(huì )被淹沒(méi)的普通人，可他們依靠自己出色的`技術(shù)，為國家帶來(lái)一筆筆不菲的財富，讓國家日益富強，他們演繹著(zhù)“三百六十行，行行出狀元”的神奇。
“大國工匠”的感人故事生動(dòng)表明，只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。
“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’�！倍谶@個(gè)過(guò)程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們仍然缺乏響當當的“中國名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。
其實(shí)說(shuō)到底，我們每個(gè)人都是自己行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習，學(xué)習他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標，爭做國家的棟梁，爭做行業(yè)精英。
《大國工匠》觀(guān)后感9
《大國工匠》宣傳片講述了不同崗位的勞動(dòng)者，靠著(zhù)自己過(guò)硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著(zhù)職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會(huì )的故事。
大國工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人裝配的齒輪間隙僅有0。004毫米，有的人讓風(fēng)化的千年歷史重生燦爛，高超的藝術(shù)創(chuàng )造著(zhù)中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對專(zhuān)業(yè)執著(zhù)，甚至是癡迷。
任何目標，只說(shuō)不做到頭來(lái)都會(huì )是一場(chǎng)空。然而，現實(shí)是未知多變的，定出的目標計劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。一個(gè)人，若要獲得成功，務(wù)必拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；未來(lái)，要靠自己去打拼！實(shí)現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振；要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄；成功最終會(huì )屬于你的.，每一天要對自己說(shuō)：“我必須能成功，我必須按照目標的規劃行動(dòng)，堅持直到勝利的那一天�！奔热贿x取了、認準了是正確的，就要一向走下去，要以滿(mǎn)腔的熱情去獲取最后的勝利。
《大國工匠》觀(guān)后感10
在上周四晚自習輔導員組織我們觀(guān)看了今年五·一特別節目《大國工匠》宣傳片，傳遞著(zhù)一種正能量，看后我感良多。
“大國工匠，匠心筑夢(mèng)”，相比他們的夢(mèng)，我們的夢(mèng)是多么的微不足道。他們?yōu)榱藟?mèng)想付出的汗水是我們的十倍、百倍之多。對比我們這些新一代的筑夢(mèng)者來(lái)說(shuō)，這是多么令人慚愧的一件事。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林來(lái)講，他是發(fā)動(dòng)機焊接第一人，他給火箭焊“心臟”，2.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機上的一個(gè)焊點(diǎn)的'寬度;0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不得不讓人折服!
還有胡雙錢(qián)就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今他就是一名工人身份的老師傅，胡雙錢(qián)的任務(wù)難度之大，令人難以想象的。因為是有36個(gè)孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米，0.24毫米，相當于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來(lái)要靠細致編程的數控車(chē)來(lái)完成的零部件，切只能依靠胡雙錢(qián)的一雙手，和一臺傳統的銑鉆床。
這些“大國工匠”基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，他們以他們的聰明才智為我們的時(shí)代、社會(huì )做出了突出貢獻，讓我們不得不為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
我以后一定加倍努力學(xué)習，學(xué)習他們的刻苦精神。扎實(shí)學(xué)習專(zhuān)業(yè)課知識，以創(chuàng )造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jì)而努力，更是為了我的夢(mèng)想而努力。
《大國工匠》觀(guān)后感11
今日，項目領(lǐng)導組織大家觀(guān)看“大國工匠”紀錄片，讓我深刻地了解到“大國工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動(dòng)，他們都是在一線(xiàn)辛勤工作的平凡工人，他們有機械工、維修工等等，無(wú)一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領(lǐng)導、不是富翁、甚至不是高學(xué)歷，但他們每個(gè)人都是靠著(zhù)對職業(yè)技能完美的追求，靠著(zhù)對技術(shù)的忠實(shí)傳承和鉆研，靠著(zhù)日復一日的鉆研，靠著(zhù)年復一年的`專(zhuān)注和堅守，在平凡的工作中掌握著(zhù)不平凡的技能，成為國家頂級的技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業(yè)的原因，李萬(wàn)君李工給我印象最深刻，“復興號”當今世界上大規模運行的我國動(dòng)車(chē)組的最快動(dòng)車(chē)組，時(shí)速350公里，從“和諧號”到“復興號”，我國動(dòng)車(chē)組研制完全自主知識產(chǎn)權的一次重大突破，被稱(chēng)為“復興號腿腳”的轉向架焊接直接決定這一突破的成敗，可是李萬(wàn)君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標準，也讓“復興號”的批量生產(chǎn)成為現實(shí)，成為閃耀世界的中國名片。
在那里也感激中華全國總工會(huì )和中央廣播電視總臺共同舉辦的“大國工匠”度任務(wù)發(fā)布暨頒獎典禮，讓我們更多的認識到行業(yè)外弘揚勞模精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮和社會(huì )風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣是我們值得學(xué)習的，其最終目標是讓我們的祖國，讓中國強起來(lái)，祖國走向繁榮昌盛。為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭取為國家做出更大的貢獻。
《大國工匠》觀(guān)后感12
周五晚上收看了“大國工匠年度人物”頒獎典禮，我被深深地震撼了。這些“大國工匠”，既是匠人，也是追夢(mèng)人。他們用雙手鑄就了港珠澳大橋的輝煌，用智慧將航天器送上太空，用堅守探測出一個(gè)個(gè)油田，用果敢挑戰超、特高壓帶電作業(yè)……他們是焊工、技工、電工、橋梁工等等，來(lái)自于不同的工作崗位，卻有著(zhù)同樣對工作執著(zhù)的追求。
其中最令我印象深刻的就是建設港珠澳大橋的'團隊。這座大橋創(chuàng )造了多個(gè)世界第一，它的美麗、雄偉世人有目共睹，但在實(shí)現這份美麗的過(guò)程中，那些辛酸和勵志的故事，卻鮮為人知。其中一個(gè)難點(diǎn)便是一個(gè)外海沉管隧道。在港珠澳大橋之前，全中國的沉管隧道工程加起來(lái)不到4公里，而且，這是我國第一次在外海環(huán)境下建沉管隧道，可以說(shuō)是從零開(kāi)始從零跨越。我國的橋梁專(zhuān)家們，在困難面前沒(méi)有后退，也不能后退。2013年5月1日，歷經(jīng)96個(gè)小時(shí)的連續鏖戰，海底隧道的第一節沉管成功安裝。這是不平凡的96個(gè)小時(shí)，仿佛一個(gè)從來(lái)沒(méi)有人教過(guò)，也從來(lái)沒(méi)有駕駛經(jīng)驗的新手司機，要把一輛大貨車(chē)，開(kāi)上北京的三環(huán)、五環(huán)。
這些可敬的榜樣，他們其實(shí)就是我們身邊的一員。但是，他們卻在平凡的崗位上做出了不平凡的貢獻。我們要向這些榜樣人物學(xué)習，在自己的工作崗位上努力探索，精益求精，用自己的愛(ài)心、耐心、恒心去守護孩子們稚嫩的童心，讓他們在愛(ài)的雨露中茁壯成長(cháng)。
《大國工匠》觀(guān)后感13
大國工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林來(lái)講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
胡雙錢(qián)就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢(qián)來(lái)說(shuō)，這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的大工程，不僅意味著(zhù)要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠(chǎng)調配需要幾天的時(shí)間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來(lái)現場(chǎng)臨時(shí)加工，這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢(qián)。
在節目里，胡雙錢(qián)所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來(lái)的，所以成本相當高，因為是有36個(gè)孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米，相當于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來(lái)要靠細致編程的`數控車(chē)床來(lái)完成的零件，那是只能依靠胡雙錢(qián)的一雙手，和一臺傳統的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數打造完畢，一次性通過(guò)檢驗，也證明胡雙錢(qián)的金屬雕花技能。
《大國工匠》觀(guān)后感14
工作是一種修行。
將畢生歲月奉獻給一門(mén)手藝、一項事業(yè)、一種信仰，這個(gè)世界上有多少人可以做到呢?如果做到需要一種什么精神支撐呢?“一旦你決定好職業(yè)，你必須全心投入工作中，你必須愛(ài)自己的工作，千萬(wàn)不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能，這就是成功的秘訣，也是讓人家敬重的關(guān)鍵”。而這就是工匠精神最純真的呈現。
工匠精神在歐洲，是象征著(zhù)瑞士鐘表的品質(zhì)，以及德國工匠的嚴謹與精確，工匠精神之于匯嘉，則是服務(wù)第一，其他都是第二。曾經(jīng)有這么些的故事，講述著(zhù)我們的'這種堅持：
想必在座的各位都有聽(tīng)過(guò)東方店的案例，此案例表明：成功不在大小。很多企業(yè)都在追求做大，做強;很多員工都在追求只想做“大事”而不想做“小事”。試問(wèn)：什么是真正的大，什么是真正的小?小的事業(yè)做到極致并一直去追求更高的極致，這事業(yè)就是“大”，就是“強”;我們全方位的去考量這個(gè)案例的時(shí)候，不難發(fā)現正是我們在每個(gè)小細節上的到位，才使得顧客得到了到家式貼心服務(wù)的感受，我們“立體的愛(ài)”才能與顧客產(chǎn)生“感情鏈接、心靈互動(dòng)、價(jià)值分享”。
我們的'心靈財富，精神財富，物質(zhì)財富也得到了成長(cháng)。這不正是我們的所求嗎?
而工匠精神這本書(shū)，教給我們的也不正是：專(zhuān)注產(chǎn)品、重視積淀、享受過(guò)程，這正是工匠精神與追求短期利益最大化的商人精神之間最大的差別。他們身上或許會(huì )少了商人的敏銳，但他們卻多了一份對事業(yè)的執著(zhù)。
《大國工匠》觀(guān)后感15
學(xué)校在晚自習期間安排我們全校師生觀(guān)看了大國工匠，令我感受頗深。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線(xiàn)裝配蛟龍號。高速列車(chē)，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng )造者中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡。
大國工匠中高級技工，生產(chǎn)的`飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0。1%的質(zhì)量問(wèn)題。飛機可能會(huì )墜落；高鐵可能會(huì )脫軌；輪船可能會(huì )沉沒(méi)。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著(zhù)提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開(kāi)他們日日夜夜加班加點(diǎn)，當別人休息時(shí)，他們還在一線(xiàn)，當別人一家人團聚時(shí)，他們只能獨自一人在一線(xiàn)奮斗。
高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機場(chǎng)大型機車(chē)換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著(zhù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
他們熱愛(ài)航天，勤奮實(shí)踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應當時(shí)刻向他們學(xué)習。提高自我的技術(shù)水平，使自我在以后能夠大有作為，成為大國工匠的一員。
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