2024最美鐵路人觀(guān)后感（通用24篇）
看完一部影視作品以后，想必你有不少可以分享的東西，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。那要怎么寫(xiě)好觀(guān)后感呢？以下是小編為大家收集的2024最美鐵路人觀(guān)后感（通用24篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
最美鐵路人觀(guān)后感 1
在單位領(lǐng)導的指導下，我們觀(guān)看了最美鐵路人專(zhuān)題片，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情�！蹲蠲黎F路人》我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，好好做好本職工作，為祖國、為人民安心服務(wù)。
《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片播放了10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡，從不同側面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持標準作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，作為新一代的鐵路人，我們應以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，干一行，愛(ài)一行，努力奉獻鐵路事業(yè)。
在節目中，有幾位工作突出的'鐵路榜樣呈現在我們眼前，他們是我們一線(xiàn)工人工作現狀的縮影，更是我們工作中學(xué)習的榜樣。如：昆明局集團有限公司接觸網(wǎng)工代云華，他把“工作標準放心中”作為自己的人生格言，做到工作認真，細心，平時(shí)工作的我們更要學(xué)習這種認真的態(tài)度。沈陽(yáng)局集團有限公司唐云鵬，第一代動(dòng)車(chē)的檢修人，因生活中喝茶發(fā)現杯子會(huì )因溫度變色而聯(lián)想到檢修動(dòng)車(chē)也可以利用其特點(diǎn)，并申請專(zhuān)利，使得檢修時(shí)動(dòng)車(chē)顏色變化而更加便捷，這種工作處處能專(zhuān)研的態(tài)度讓人欽佩。
這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲，他們更多生活在鏡頭之后，生活在容易忽視的一線(xiàn)崗位。他們的美，是平凡、樸實(shí)、執著(zhù)的美。但是，他們用揮灑的汗水見(jiàn)證了最美付出，體現最美擔當。而他們也有如鐵路線(xiàn)上一個(gè)個(gè)細小的零件，用一個(gè)個(gè)“釘子精神”串連起了新時(shí)代的“中國夢(mèng)精神”。
每一位堅守崗位的勞動(dòng)者都是美的使者，都值得我們學(xué)習和尊敬。一幕幕春運感動(dòng)的瞬間，都是一個(gè)個(gè)平凡鐵路人的故事，我們不應止于感動(dòng)，這些最美的人，是所有鐵路人。這種最美的情懷和奉獻，應贏(yíng)得所有人的理解和尊重。
進(jìn)入新時(shí)代，鐵路密布，高鐵飛馳，中國鐵路領(lǐng)跑世界，我們倍感自豪。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極踐行“交通強國鐵路先行”的工作理念和行業(yè)追求，努力奔跑追夢(mèng)，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出更大的貢獻。
最美鐵路人觀(guān)后感 2
近日在段黨委的組織下，我觀(guān)看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來(lái)自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻，以自身的技藝推動(dòng)著(zhù)鐵路行業(yè)的進(jìn)步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護航，他們以自身的行動(dòng)來(lái)踐行“交通強國、鐵路先行”的號召，以自身的行動(dòng)來(lái)傳承中國鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書(shū)，這是周總理年少時(shí)說(shuō)過(guò)的話(huà)，中華崛起需要年輕一代接過(guò)前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚光大，然后帶領(lǐng)我們的'祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工，我們應當發(fā)揚鐵路人的優(yōu)秀傳統，向鐵路榜樣學(xué)習�！鞍衙考∈伦龅綐O致”，這是“毛澤東號”機車(chē)長(cháng)對機車(chē)組的要求，也應該是我們一線(xiàn)鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應該以此為目標，不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。
作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇?tīng)幭�，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。
最美鐵路人觀(guān)后感 3
要當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴謹專(zhuān)注，一絲不茍的守護著(zhù)鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名通信人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng )造一流通信段做貢獻。
看完這次評選視頻，我早已經(jīng)對其中的人物事跡佩服得五體投地了。同樣是在鐵路各個(gè)崗位工作的職工，他們能夠做到如此優(yōu)秀，真是讓人望其項背！
圣人云“見(jiàn)賢思齊”，只要我們向最美鐵路人學(xué)習，在自己的`崗位上做到認真負責，問(wèn)心無(wú)愧也可以為鐵路建設和鐵路安全作出自己的一份力量！
那些先進(jìn)典型，身在不同崗位，卻散發(fā)著(zhù)同樣的美麗光芒。我想，作為一名基層職工，把工作干好、把崗位守好，就是最好的踐行。
最美鐵路人觀(guān)后感 4
我永遠都會(huì )記得那個(gè)晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動(dòng)，也引發(fā)了我的思考。
徐前凱進(jìn)行卸車(chē)作業(yè)，一如往常的站在車(chē)列前端進(jìn)行瞭望，突然一位老人從旁邊的小路出現并順著(zhù)鐵路道心行走;因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒(méi)有作用，而車(chē)列雖然已經(jīng)開(kāi)始剎車(chē)，可是慣性作用使車(chē)列一步步逼近老人;危急時(shí)刻徐前凱縱身躍下及時(shí)抱住老人脫離鐵路，卻沒(méi)來(lái)得及抽離自我的右腿，從而被火車(chē)無(wú)情碾軋。
在危急時(shí)刻能夠奮不顧身去保護一個(gè)素不相識的人，這樣的.奉獻精神讓我動(dòng)容，也不禁讓我思考：自我能夠為鐵路帶來(lái)什么?之后我想明白了，自我能夠做的就是：努力工作、加強學(xué)習、做好每一件小事、注意每一個(gè)細節;因為如果我們每個(gè)人都盡職盡責的去工作，就能夠最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時(shí)，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻。
期望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都能夠踏實(shí)工作，并且學(xué)習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業(yè)貢獻自我的力量!
最美鐵路人觀(guān)后感 5
他們堅守在平凡的崗位上，作出了不平凡的貢獻，他們數十年如一日，以實(shí)際行動(dòng)彰顯了新時(shí)代鐵路人的風(fēng)采本色和擔當奉獻精神，詮釋了新時(shí)代鐵路人的服務(wù)宗旨、拼搏精神、奮斗品格。
張潤秋，用一部熱線(xiàn)電話(huà)、一張名片和一個(gè)博客搭起了與旅客溝通的橋梁，每天服務(wù)重點(diǎn)旅客1000人左右，日均為旅客解決問(wèn)題1500件，接受咨詢(xún)上萬(wàn)次；陳林，連結員，在崗位上來(lái)回奔跑2.5萬(wàn)余公里，安全提鉤128萬(wàn)余次，解體列車(chē)300余萬(wàn)輛，無(wú)任何差錯，被稱(chēng)為“無(wú)敵解鉤手”。
他們，不都是我們身邊的同事么，不都是跟我們一樣，在平凡的崗位上默默付出的鐵路人么。我知道了，在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，把每一件普通的事做好，嚴格執行作業(yè)標準，讓標準成為習慣，平凡也能造就偉大。平凡的工作只要有付出就是光榮的，把每一件平凡的小事做好，持之以恒就是不平凡。
作為一名普通的.鐵路職工，我要以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習。學(xué)習他們無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格；學(xué)習他們忠于職守，銳意進(jìn)取的決心；學(xué)習他們扎根一線(xiàn)、拼搏努力的堅持。我將努力在鐵路高質(zhì)量發(fā)展中當好先行者，在踐行交通強國、鐵路先行的使命中發(fā)揮作用，在本職工作崗位上，作出自己更大的貢獻。
最美鐵路人觀(guān)后感 6
今天，我觀(guān)看了《最美鐵路人》專(zhuān)題片，本片的主角們是來(lái)自鐵路工作基層一線(xiàn)200多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩操縱機車(chē)，以高超的技藝駕駛著(zhù)復興號奔馳在祖國廣袤的大地上；有的列車(chē)刻苦鉆研動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片；有的待游客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給市民的旅途送上春天般的溫暖；有的堅持標準化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車(chē)崗位三十年零八年違章、零違紀、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神�？赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領(lǐng)域的公路運輸先行者”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術(shù)難題，或使系統達到國際領(lǐng)先水平，實(shí)現了從手工嵌入式售票向計算機售票，從車(chē)站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買(mǎi)票，取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實(shí)現了春運、節假日期間，每一個(gè)在外漂泊想要與家人團聚游子都能歸鄉的愿望！使中國鐵路開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切，正是單杏花和她團隊頂尖的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢(mèng)想與信念、和在闔家團圓的春節，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的.上以的無(wú)私奉獻換來(lái)的。她是當之無(wú)愧的“最美鐵路人”！
我是成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的國立大學(xué)學(xué)習的郝宇星是安全工程專(zhuān)業(yè)。鐵路對于我來(lái)說(shuō)，有著(zhù)深遠的意義。從很小的時(shí)候，我就覺(jué)得地球就像是一個(gè)村，而鐵路村子就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球當成一顆的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現在的我就像一只小螞蟻，穿著(zhù)黃馬褂、拿著(zhù)道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是可以保證這一條條線(xiàn)路各方面要能良好，保證每一輛列車(chē)防護安全平順通行。而我的夢(mèng)想，是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長(cháng)、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運輸的別列卡，更是實(shí)現鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，有望成為一個(gè)有使命感、有擔當的人，把自己喜愛(ài)的事情做到達致極致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專(zhuān)業(yè)知識，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸貢獻和經(jīng)營(yíng)管理水平上達到世界領(lǐng)先水平做出安全！為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長(cháng)、更高效、更安全做出貢獻！古人說(shuō)：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲�！眰ゴ髩�(mèng)想不是等得來(lái)、喊得來(lái)的，而是拼出來(lái)、干出來(lái)的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢(mèng)人。
最美鐵路人觀(guān)后感 7
我們每個(gè)人都過(guò)著(zhù)平凡的人生，大部分人都不會(huì )經(jīng)歷一夜暴富、不會(huì )經(jīng)歷刀口舔血、不會(huì )經(jīng)歷風(fēng)餐露宿，我們生而平凡，但只要用心把每一件事做好就是不平凡。
張雪松，一個(gè)普通的名字、一個(gè)平凡的鐵路職工，但就是在他的帶領(lǐng)與堅持下，譜寫(xiě)了一篇篇不平凡的華章，成百上千次的實(shí)驗，他帶領(lǐng)團隊打造出25.5米長(cháng)但誤差小于1毫米的鋁合金車(chē)體，多項關(guān)鍵技術(shù)填補國內空白。
在鐵路發(fā)展的漫長(cháng)畫(huà)卷中，有太多和他一樣的無(wú)名英雄在不同的崗位上發(fā)光發(fā)熱，有的在鐵路邊迎著(zhù)烈日揮汗如雨，日復一日，年復一年，青春隨著(zhù)責任和理想飄向遠方，時(shí)間的烙印在他們的.眼角烙下皺紋，他們把自己的汗水和熱血融入到每一節鐵軌、每一節列車(chē)中，正是有了這些平凡的鐵路職工兢兢業(yè)業(yè)、為了鐵路貢獻出自身畢生的精力與熱血的信念，才有了鐵路發(fā)展的不平凡，國家快速發(fā)展的里程碑上也必將銘刻他們已逝青春的忠誠。
最美鐵路人觀(guān)后感 8
觀(guān)看《最美鐵路人》后，感想好多，不單是由于對先進(jìn)典范的敬佩還有就是身為鐵路的奉獻者更理解背后的努力。宋騰躍作為鐵路民警的優(yōu)異代表，愛(ài)崗敬業(yè)、數十年如一日的固守都是鐵路民警的真切寫(xiě)照，面對責任勇于擔當，雖身處平庸崗位、依舊腳踏實(shí)地，不怕困難，重點(diǎn)時(shí)辰迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平庸的他們用拼搏、奉獻、熱忱和擔當解說(shuō)了最美的固守。
愛(ài)崗敬業(yè)、勇于創(chuàng )新、追求優(yōu)異的思想質(zhì)量和職業(yè)修養是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，固然我們的崗位不一樣，工作內容有劃分，但我們的目標是同樣的。
“交通強國，鐵路先行”不不過(guò)一句口號，而是時(shí)代給予我們新一代鐵路人的重擔，讓我們學(xué)習最美鐵路人的'“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守衛游客安全的“反扒專(zhuān)家”宋鵬飛的事跡報告，讓我深切感覺(jué)到了身為鐵路公安的堅韌、英勇、勤苦、無(wú)畏的新風(fēng)采，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財產(chǎn)，包含著(zhù)催人奮進(jìn)的無(wú)量力量。在此后的工作中，我會(huì )努力向他們學(xué)習，做求實(shí)進(jìn)步之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
最美鐵路人觀(guān)后感 9
當“最美鐵路人”五個(gè)字出現在屏幕上時(shí)，心里油然而生一種自豪感，這些優(yōu)秀代表都來(lái)自鐵路一線(xiàn)，有的在鐵路搶險中舍身忘我，義無(wú)反顧；有的在危急時(shí)刻奮不顧身，英勇救人；有的帶領(lǐng)團隊攻堅克難，努力讓旅客體驗更美好等等。最美鐵路人以實(shí)際行動(dòng)證實(shí)了“人民鐵路為人民”的初心和意義，展示了鐵路人的先行風(fēng)采和奮斗精神。
發(fā)布儀式現場(chǎng)播放了多位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡，從不同側面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持標準作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，作為新一代的鐵路供電人，我們應以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，干一行，愛(ài)一行，努力奉獻鐵路供電事業(yè)。
在節目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現在我們眼前，他們是我們一線(xiàn)工人工作現狀的縮影，更是我們工作中學(xué)習的榜樣，同行們可以站在電視臺頒獎是無(wú)比的榮譽(yù)，年輕的我們更應向他們學(xué)習，以責任為工作重心，牢記人民鐵路為人民的光榮使命，用心維護鐵路運行安全，高效，正點(diǎn)；塑造鐵路榜樣，詮釋鐵路精神。
看完最美鐵路人的頒獎晚會(huì )，讓我心情久久不能平靜，平凡的崗位里造就出最美的鐵路人，最美的鐵路人將帶領(lǐng)、影響著(zhù)我們這群新時(shí)代的鐵路人一直向前！
回想上大學(xué)時(shí)，要坐火車(chē)一天一夜才能到家，而今日中國廣袤無(wú)垠的大地上，奔流不息的高鐵動(dòng)車(chē)組，給人們帶來(lái)了高速便捷，也展示了祖國愈發(fā)強大的國力，乃至成為了一張“中國名片”。其中的發(fā)展離不開(kāi)鐵路先進(jìn)代表們背后的默默付出，是他們以認真負責態(tài)度，忠于職守、忠誠擔當的政冶品格，詮釋著(zhù)平凡崗位上造就的不平凡。他們是基層崗位上最可愛(ài)的人，是我們的學(xué)習榜樣。黨的十九大報告指出，“歷史只會(huì )眷顧堅定者、奮進(jìn)者、搏擊者，而不會(huì )等待猶豫者、懈怠者、畏難者。向鐵路“奮進(jìn)者”們致敬！
如今也是我步入鐵路工作的第3個(gè)年頭，我為有這樣“最美”的鐵路工作者感到驕傲，同時(shí)也需要反思自己的工作不足，積極努力奮進(jìn)，迎頭趕上，為中國鐵路事業(yè)發(fā)揮自己的'力量。
作為一名年輕的鐵路人，感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道�？粗�(zhù)他們的背影，更應懂得一切成績(jì)、目標，都離不開(kāi)拼搏與努力。交通強國，鐵路先行。說(shuō)出來(lái)聽(tīng)到的是我們鐵路人內心的責任與使命，看到的卻是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出。而我們要想將這份光榮傳承下來(lái)，交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，這樣我們每個(gè)人的擔當，就是鐵路先行最強大的基石。
最美鐵路人觀(guān)后感 10
今日觀(guān)看了2022年“最美鐵路人〞節目，發(fā)布儀式現場(chǎng)展示了十位“最美鐵路人〞先進(jìn)事跡。十位模范的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心效勞、堅持按標作業(yè)、保障人民出行溫馨和平安的“最美〞精神和意志。發(fā)布儀式旨在鼓勵廣闊鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。典范們的事跡即非凡又動(dòng)人。
雖說(shuō)每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點(diǎn)微小力量，而正是這股股力量將平安與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無(wú)數個(gè)他們沿著(zhù)鐵路站成一排排，立在原地守望著(zhù)列車(chē)疾馳而過(guò)，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的'速度與平安，在他們心中不僅僅是日復一日重復的工作，還有正如他們腳下堅實(shí)道床般的堅守與奉獻。我們應以他們?yōu)榈浞�，始終堅守崗位，干一行，愛(ài)一行，將自己對事業(yè)對國家的熱愛(ài)化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來(lái)磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當中，以個(gè)人的綿薄之力來(lái)支持國家宏大的鐵路建設藍圖
作為工務(wù)段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風(fēng)，還是下雨，我都能見(jiàn)到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著(zhù)，認真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著(zhù)各種出巡，但是他們始終用認真的態(tài)度、嚴謹的方式做好每一項工作，確保鐵路設備的良好狀態(tài)。沒(méi)有正常的節假日，沒(méi)有正常的工作時(shí)間，他們用自己的身軀駐守在鐵路平安的第一線(xiàn)，保障著(zhù)鐵路設備的正常運轉。作為剛入路的青年工作者，我們應該抓住當下在一線(xiàn)努力學(xué)習現場(chǎng)技術(shù)，積累經(jīng)驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將根底扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業(yè)負責，在自己的工作崗位上創(chuàng )造出自己應有的價(jià)值。
最美鐵路人觀(guān)后感 11
宋鵬飛的事跡給了我很大觸動(dòng)，交通強國、鐵路先行，作為一名鐵路公安民警，游客列車(chē)的安所有是我們所擔負職責使命，作為一名反扒民警，他固守在這既平庸又特別的崗位上，戰勝各種困難，面對各樣不測和險情都能自告奮勇，線(xiàn)路巡邏、站臺執勤、反恐處突、搶險救災，我們的工作既然充滿(mǎn)日復一日的固守又包括意想不到的危險，我想，同為一名鐵路公安民警，就應當向他看齊，既能在看似平庸和瑣碎的勤務(wù)工作中固守初心，又能在危難和艱險的重點(diǎn)時(shí)辰顯露頭角，為人民民眾的生命財產(chǎn)安全和祖國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護航。讓我們向楷模學(xué)習，向楷模致敬，在崗恪盡責責，忠誠使命擔當。
“忠誠、為民、公正、清廉”，這是人民警察一定要固守的信念，宋鵬飛15年向來(lái)在又苦又累的崗位上恪盡責責、堅韌不拔，用行動(dòng)表現出以前成為一名人民警察時(shí)威嚴的'承諾和根植在心中的永久價(jià)值，將自己的青春年光所有奉獻在保鐵路安全和游客生命財產(chǎn)安全的榮耀事業(yè)上，他向來(lái)戰斗在第一線(xiàn)，用忠誠、熱血和睿智，時(shí)辰保護著(zhù)游客。
哪有什么光陰靜好，可是都是有人替你負重前行。
最美鐵路人觀(guān)后感 12
今天觀(guān)看了最美鐵路人短片展播，中國鐵路鄭州局集團有限公司。洛陽(yáng)工務(wù)段楊連地橋隧工區橋隧工區工長(cháng)李玉斌的先進(jìn)事跡。今年是李玉斌守橋的第13年。他的爺爺、父親都在這兒工作過(guò)。李玉斌手握接力棒，發(fā)揚楊連第“登高精神”，精檢細修、攻堅克難，用忠誠守護著(zhù)大橋的安全暢通，確保橋梁設備優(yōu)良率始終保持在100%�！肮ぷ髦�，除了檢修養護橋面、橋肚子里的各種零部件外，還有一項高難度的高空作業(yè)�！崩钣癖笳f(shuō)，對橋梁鋼構架、托架進(jìn)行檢查、除銹、刷漆時(shí)，需要蹲或坐在一塊懸吊于橋下的狹長(cháng)木板上，稍微一用力，木板便在高空中晃動(dòng)，就像蕩秋千。第一次“蕩秋千”，李玉斌嚇壞了�！皫煾挡蛔尭苫�，只是坐著(zhù)體驗，我的腿就一直哆嗦不停，兩手緊緊地抓住安全繩�！崩钣癖笳f(shuō)。41歲的李玉斌愛(ài)橋護橋，講述著(zhù)大橋的故事，已然把大橋當成了自己“第二個(gè)家”。他的小家在三門(mén)峽市區，離工區不足50公里，但他卻很少回家，節假日常在工區值守。在大家眼中，李玉斌是個(gè)細致人、實(shí)在人。
交通強國、鐵路先行”，“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會(huì )展現了新時(shí)代鐵路人最美的一面，也是在中國共產(chǎn)黨建黨100周年的偉大時(shí)刻，向全世界訴說(shuō)著(zhù)鐵路的奮斗史，這10位先進(jìn)典型人物只是數以萬(wàn)計的鐵路工作者的一個(gè)縮影。從新中國成立后建成的第一條鐵路成渝鐵路到”八縱八橫”中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò )的組建，再到香港進(jìn)入全國高鐵網(wǎng)，截至20_年底，全國鐵路運營(yíng)里程已達14。6萬(wàn)公里，其中高鐵近3。8萬(wàn)公里。一個(gè)流動(dòng)的中國，充滿(mǎn)了繁榮發(fā)展的活力。
擇一事終一生，用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人，他們有著(zhù)平凡的`名字——邢云堂、張波、陳志強、阿西阿呷、劉曉燕、于本蕃、吳亞?wèn)|……平凡背后卻是不平凡的堅持，不平凡的勇毅。他們展現了鐵路職工的亮麗風(fēng)采，詮釋著(zhù)工匠精神，像前進(jìn)路上的明燈，引領(lǐng)著(zhù)我們在“交通強國，鐵路先行”的路上奮勇前行。
最美鐵路人觀(guān)后感 13
由中宣部宣教局與國鐵集團宣傳部聯(lián)合主辦的2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會(huì )將于5月19日晚8點(diǎn)舉行，10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體將會(huì )在線(xiàn)上與大家分享他們的奮斗故事。
2020年“最美鐵路人”，分別來(lái)自鐵路運輸、鐵路建設、鐵路裝備制造和鐵路公安各領(lǐng)域。這10位先進(jìn)個(gè)人和1個(gè)先進(jìn)集體奉獻在一線(xiàn)，成長(cháng)在基層，建功在崗位，以普通人的平凡書(shū)寫(xiě)了不平凡的人生，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
作為報告會(huì )的主角，每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們是堅守抗疫戰場(chǎng)的武漢站“頭雁”黨團員突擊隊代表賈青青、在高寒高鐵追夢(mèng)奔跑的邢云堂、投身復興號核心系統技術(shù)研發(fā)的張波、以實(shí)干助力貨運增量的孟照林、慢火車(chē)上的“索瑪花”阿西阿呷、苦干實(shí)干的鐵路扶貧干部亞庫甫·阿沙木都、勤學(xué)敬業(yè)的“輪軸迷”劉曉燕、忠誠守護平安車(chē)站的周榮亮、給中國高鐵裝上“智慧大腦”的陳志強、堅守高原鐵路的“鋪路石”于本蕃、千年大計的“開(kāi)路先鋒”吳亞?wèn)|。
觀(guān)看“最美鐵路人”，我仿佛看到了奔跑的`中國，追夢(mèng)的鐵路人，深刻感受到了在“高速、便捷、舒適、安全”鐵路名片的背后，是無(wú)數鐵路人始于足下的默默堅守和擔當，是鐵路人的無(wú)私付出和奉獻；同時(shí)也深刻體會(huì )到“人民鐵路為人民”的真情溫暖就體現在每一名鐵路職工的日常工作中。作為鐵路人的一員，為這些閃亮的名字鼓掌、點(diǎn)贊、致敬，同時(shí)也激勵自己立足崗位，努力工作。
最美鐵路人觀(guān)后感 14
觀(guān)看“最美鐵路人”中國中車(chē)唐山機車(chē)車(chē)輛有限公司高級技師張雪松的事跡后，我深深地為他勇于進(jìn)取、勇攀高峰的新時(shí)代工匠精神所折服。對張雪松而言，“工匠精神”是一種心無(wú)旁鶩、鍥而不舍的技術(shù)追求，也是一種精益求精、追求卓越的'職業(yè)態(tài)度，弘揚“工匠精神”，就是要精心打磨每一個(gè)零部件，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
作為一名普通鐵路職工，可能崗位是平凡的，但我們對待本職工作應當有高標準。只要我們做好本職工作，向最美鐵路人看齊，弘揚新時(shí)代工匠精神，立足崗位，奮勇?tīng)幭�，就是了不起的成�?jì)。
“偉大出自平凡，英雄來(lái)自人民”，平凡的崗位也能綻放出絢麗的花朵。以榜樣為鏡，讓我們堅定信心，保持干勁，用心做好平凡崗位上的每一件事情，成為下一個(gè)不平凡的鐵路人！
最美鐵路人觀(guān)后感 15
十位“最美鐵路人”為我們建立了光芒典范，讓我懂得了什么是堅毅，什么是無(wú)私奉獻，什么是人生價(jià)值，什么是人生絢爛。他們經(jīng)歷了多少個(gè)晝夜奮戰，卻仍舊有著(zhù)火同樣的激情;他們?yōu)榱髓F路大動(dòng)脈的通暢，付出了多少代價(jià)，吃了多少苦，卻仍舊忘餐廢寢地工作著(zhù)，在鐵路建設上付出了所有的心血，貢獻了自己所有的青春和汗水。他們用自己的勤奮智慧，主人翁的激烈感情，譜寫(xiě)出一曲曲動(dòng)人故事，攻堅克難，所向披麾，以實(shí)質(zhì)行動(dòng)解說(shuō)了“人民鐵路為人民”的根本主旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”歷史使命。
我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng )先爭優(yōu)的崇敬思想質(zhì)量和不屈不撓的精神，激勵我在崗位上努力奮斗，扎實(shí)進(jìn)步，不煩躁、不懶惰，立足崗位追趕夢(mèng)想。工作中嚴格要求自己，技精業(yè)勤練真功，提升工作標準，做好各項工作;生活中寬以待人，把幫助員工當作自己最大的.快樂(lè );勤政上建立正確的人生坐標，老實(shí)做人，潔凈做事，持節守制，建立黨員干部的優(yōu)異形象。
最美鐵路人觀(guān)后感 16
作為報告會(huì )的主角，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者。在觀(guān)看直播中，讓我印象最深刻的就是張潤秋前輩，我被她那無(wú)私奉獻的精神深深感動(dòng)了。想要和前輩一樣嚴格要求自己，盡心盡力服務(wù)好每一位旅客。
我是一名新入職的乘務(wù)員，所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既新鮮，也有挑戰。在日常工作中，在列車(chē)長(cháng)和師傅對我的悉心教導下，我逐漸對乘務(wù)工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了自己職責所在。
在今后的日常工作中，為了跟隨先進(jìn)模范們的腳步，我一定嚴格要求自己，精通業(yè)務(wù)知識，勤練服務(wù)禮儀，虛心請教，磨練脾性，以最好的姿態(tài)面對旅客，用真心、誠心、細心為每一位旅客提供最周到的'服務(wù)。
工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng )造是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì )影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力，向著(zhù)中華民族偉大復興的目標奮勇前進(jìn)。
最美鐵路人觀(guān)后感 17
十四年，上千個(gè)作業(yè)；7個(gè)人，36座橋梁、10座隧道、118座涵洞。
這些平凡又不平凡的數字，串成了“最美鐵路人”李玉斌的故事，傳承著(zhù)楊連第的登高精神。艱苦枯燥的環(huán)境、高空作業(yè)的恐懼、繁重的任務(wù)，讓李玉斌堅持下來(lái)的是祖孫三代的代代接續，更是楊連第登高精神跨越歷史時(shí)空，激勵著(zhù)他風(fēng)雨兼程，榮譽(yù)前行。他用對崗位的堅守與奉獻，把守護好楊連第大橋作為自己的價(jià)值追求，是我們一代代鐵路人的傳承精神縮影，更是值得我們學(xué)習榜樣。
你看，這就是我們最美麗的鐵路人！在夜深人靜的時(shí)候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上；在寒冷的雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急；春節全家團聚的'時(shí)刻，許多鐵路人舍小家為大家默默承受著(zhù)與家人的別離。在鐵路高速發(fā)展的今天，我們鐵路人更應該嚴格要求自己，把英雄精神傳承好、發(fā)揚好，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展作出更多的奉獻，用行動(dòng)去詮釋鐵路人的先行風(fēng)采，擔當品格！
最美鐵路人觀(guān)后感 18
幾位最美鐵路人用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采，服務(wù)本色，擔當品行，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學(xué)習的典范，是我工作和奮進(jìn)的旗幟。 他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動(dòng)，他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個(gè)鐵路人學(xué)習。我們要學(xué)習他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神，學(xué)習他們勇攀高峰的勁頭，學(xué)習他們執著(zhù)的工作勁頭，做一名合格的鐵路人，為“交通強國鐵路先行”目標的順當實(shí)現做出自己的貢獻。 通過(guò)觀(guān)看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進(jìn)典型們身上所獨具的工匠精神，是一種執著(zhù)、堅守也是一種責任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當代鐵路人無(wú)私奉獻、堅毅英勇的品行，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟識的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣闊鐵路人樹(shù)立了學(xué)習的榜樣。
我們應以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，干一行、愛(ài)一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們肯定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國和精彩呼鐵中當好先行，發(fā)揚不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，本著(zhù)對自己負責，對企業(yè)負責的'看法，在自己的工作崗位上創(chuàng )建出自己應有的價(jià)值。
建設交通強國，像他們這樣靜默付出的人還有許很多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品行、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。
最美鐵路人觀(guān)后感 19
“最美鐵路人”來(lái)自我們鐵路各行各業(yè)最基層的工作崗位，他們中有祖孫三代守護楊連第英雄大橋的李玉斌，有堅守雪域高原十余年的'車(chē)站民警鄭天海。他們猶如千里鐵道線(xiàn)上熠熠閃亮的“信號燈”，指引著(zhù)一趟趟列車(chē)安全正點(diǎn)運行；猶如萬(wàn)里鐵道線(xiàn)下的“軌枕”，挺著(zhù)身軀擔當著(zhù)新時(shí)代鐵路高質(zhì)量發(fā)展的使命。
我們應以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，高標準嚴格要求自己，學(xué)習他們無(wú)私奉獻的高貴品質(zhì)，學(xué)習他們爭創(chuàng )一流的敬業(yè)精神，在自己的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。
受到榜樣的感召，我積極響應公司黨委“雙報到”機制，參加配合社區的疫情防控工作，爭當一名志愿者，為早日阻斷疫情的擴散，恢復社會(huì )正常的經(jīng)濟秩序，盡到一名黨員的責任和義務(wù)，做出我們鐵路人應有的貢獻。
最美鐵路人觀(guān)后感 20
通過(guò)觀(guān)看最美鐵路人李玉斌工長(cháng)的專(zhuān)題片，同為橋隧工，同氣連枝，深有感觸。李玉斌工長(cháng)一家三代為鐵路事業(yè)奉獻青春，潛移默化之中在他心里早已有了守好英雄橋的打算，楊連第橋不僅是鐵道線(xiàn)上的一座豐碑，更是楊連第橋隧工區全體橋隧工的精神地標，不怕苦不怕累的精神在李玉斌工長(cháng)身上發(fā)揮的淋漓盡致。作為上班兩年的橋隧工，從剛開(kāi)始的.初生牛犢不怕虎，馬虎大意不認真，到現在擔任任何工作崗位細心細致多琢磨。從李玉斌工長(cháng)身上我知道了鐵路人應該
一直堅持學(xué)習的“信念堅定、愛(ài)崗敬業(yè)、勇于攀登、拼搏奉獻”的登高精神，并把這種登高精神運用到現實(shí)工作實(shí)踐中去，把控工作程序，提高工作質(zhì)量，在一次又一次的現場(chǎng)實(shí)踐中，不斷超越自我，肩負起身為一名平凡又閃閃發(fā)光橋隧工的職責！
最美鐵路人觀(guān)后感 21
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長(cháng)相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草�？墒亲蠲涝谖已壑�，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車(chē)務(wù)段冷水江東站調車(chē)長(cháng)楊衛華。
調車(chē)作業(yè)，堅持1天，不難；堅持1周，不難；堅持1個(gè)月，不難；可是堅持29年，1萬(wàn)多個(gè)日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車(chē)作業(yè)做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對于按標作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著(zhù)“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的`六萬(wàn)多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規章”、“土專(zhuān)家”。楊衛華始終第一時(shí)間學(xué)習和掌握新技術(shù)新規章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗總結提煉出“楊衛華安全調車(chē)法”和24句“調車(chē)作業(yè)七字訣”，資料通俗易懂、簡(jiǎn)單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實(shí)際，目前我段團員青年日益增多，可是由于長(cháng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團員青年的政治取向及價(jià)值取向出現偏差；有的只講享樂(lè )，不講奉獻；有的認為付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差；有的認為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒；還有的在社會(huì )上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當前，我國正處于近代以來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應當抓住此機會(huì )。此刻，改革開(kāi)放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或將要退出崗位，80后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊伍的主體。他們受過(guò)高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng )新，同時(shí)也相對缺乏系統的馬克思主義理論學(xué)習和嚴格的黨內政治生活鍛煉；有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉；有的對于線(xiàn)路知識的了解不夠強；有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來(lái)說(shuō)，這更是一次機會(huì )，在日常工作生活中，我們必須要加強學(xué)習、積累經(jīng)驗、增長(cháng)才干，自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習；要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經(jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的必須要虛心請教教師傅，發(fā)揚“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”的精神，時(shí)刻堅持樂(lè )觀(guān)的心理，抵制社會(huì )上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出一份綿薄之力。
最美鐵路人觀(guān)后感 22
1月27日，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布“2020最美鐵路人”先進(jìn)事跡。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10人獲評先進(jìn)個(gè)人，武漢站“頭雁”黨團員突擊隊獲評“最美鐵路人”先進(jìn)集體�！白蠲黎F路人”是我國鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。
武漢站日均到發(fā)旅客20萬(wàn)人次。2020年1月23日離漢通道關(guān)閉時(shí)，鐵路成為疫情阻擊戰的重要生命通道，全國三分之一馳援武漢的醫護人員帶著(zhù)防疫物資經(jīng)高鐵抵達武漢站，再由此中轉運至各大醫院。
醫護人員誰(shuí)來(lái)對接，防疫物資誰(shuí)來(lái)轉運?“我是黨員，我先上”“我身體好，我留下”……武漢站的黨員團員們寫(xiě)下100多封請戰書(shū)，彰顯著(zhù)鐵路人的決心和勇氣。最終，一支33名同志組成的`“頭雁”黨團員突擊隊成立了，成為轉運物資和服務(wù)醫護人員的“紐帶”。
一個(gè)個(gè)客運員、值班員、計劃員變身與病毒賽跑的聯(lián)絡(luò )員、搬運工，他們手拿肩挑背扛，打通防疫物資運輸通道。76天里，突擊隊與生命賽跑，接送500多趟動(dòng)車(chē)組，服務(wù)1萬(wàn)多名醫護人員，搶運3萬(wàn)余箱防疫物資，沒(méi)送錯一人、沒(méi)漏掉一件防疫物資，為打贏(yíng)武漢保衛戰爭取了寶貴時(shí)間。
最美鐵路人觀(guān)后感 23
最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態(tài)度，忠于職守、忠誠擔當的政治品格，在平凡崗位上造就的`不平凡，是我們永遠的學(xué)習榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著(zhù)他們的背影，更應懂得一切成績(jì)、目標，都離不開(kāi)拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著(zhù)、一份堅守、一份責任只有廣泛發(fā)動(dòng)職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價(jià)值觀(guān)，讓匠精神深入人心，安全大局才有可靠保障。
交通強國，鐵路先行是我們鐵路人內心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出，而我們要想將這份光榮傳承下來(lái)，交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴謹專(zhuān)注，一絲不茍的守護著(zhù)鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng )造一流工務(wù)段做貢獻。
最美鐵路人觀(guān)后感 24
”最美鐵路人”張雪松是中國中車(chē)唐山機車(chē)車(chē)輛有限公司鋁合金分廠(chǎng)高級技師，他在實(shí)踐中邊學(xué)邊摸索，面對鋁合金車(chē)體高鐵制造等一系列難題，他帶領(lǐng)工友們完成了20多項工裝設備技術(shù)改造，開(kāi)展技術(shù)革新109項，制作工裝卡具66套，形成工藝文件和制作指導書(shū)72項。鐵路要想不斷發(fā)展，必須走上實(shí)干興邦之路。像張雪松一樣的”最美鐵路人”，在技術(shù)的領(lǐng)域上不斷開(kāi)拓進(jìn)取，不畏險阻、勇往直前，最終走上技術(shù)上的金字塔頂尖。他走出的是開(kāi)拓創(chuàng )新的奮進(jìn)之路，并把技術(shù)興路升華到了國家的復興之路上。
作為一名年輕的`鐵路人，我感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出的一條雄偉大道。交通強國，鐵路先行。說(shuō)出來(lái)聽(tīng)到的是我們鐵路人內心的責任與使命，看到的是鐵路人的日夜不斷的奉獻與付出。我們在工作中要嚴格要求自己，腳踏實(shí)地，像這些鐵路人學(xué)習。中國鐵路領(lǐng)跑世界，作為鐵路人，我倍感自豪。
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