《中國機長(cháng)》觀(guān)后感300字(七篇)
認真觀(guān)看完一部影視作品以后，相信大家有很多值得分享的東西吧，現在就讓我們寫(xiě)一篇走心的觀(guān)后感吧。為了讓您不再為寫(xiě)觀(guān)后感頭疼，下面是小編精心整理的《中國機長(cháng)》觀(guān)后感300字(七篇)，歡迎大家分享。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感300字(七篇)1
十一國慶期間，我去了南陽(yáng)姑姑家，到姑姑家后，姐姐帶我去看了《中國機長(cháng)》這部電影。
聽(tīng)姐姐說(shuō)這部電影是根據真實(shí)的故事改編的，這部電影主要講述的是有一架叫四川3U8633的飛機，這架飛機的機長(cháng)叫劉建華，在20xx年5月14日的早上六點(diǎn)，機長(cháng)駕駛這架飛機飛上了藍天，在飛機行駛一段時(shí)間后，突然間飛機出現了故障，機長(cháng)冷靜的做出選擇，決定返航，在與地面失聯(lián)的情況下，憑借他的沉著(zhù)和豐富的駕駛經(jīng)驗，使飛機安全著(zhù)陸的故事。
在這部電影中還有一個(gè)情節令我記憶深刻，在飛機顛簸的時(shí)候，乘務(wù)長(cháng)對乘客說(shuō)，“請相信我們，我們每一個(gè)人都接受過(guò)日復一日的訓練，就是為了在飛機上能保證所有人的安全，這也是我們在這架飛機上的'意義，我們需要你們的信任，需要你們的配合，也需要你們給我們信心�！背藙�(wù)長(cháng)堅定的眼神，鏗鏘有力的話(huà)語(yǔ)激勵了所有人，也讓我知道在危難時(shí)刻，要冷靜，而且需要團隊的共同努力。
我很喜歡這部電影，它激勵我在以后的學(xué)習中一定要不畏困難，沉著(zhù)冷靜應對，而且跟同學(xué)們之間要互相幫助。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感300字(七篇)2
今天我和爸爸媽媽一起去看了《中國機長(cháng)》。
《中國機長(cháng)》原型故事是川航事件。20xx年5月14日，3U8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，機長(cháng)劉長(cháng)健就聽(tīng)見(jiàn)奇怪的聲音，他回頭一看，發(fā)現駕駛室玻璃出現裂痕，駕駛設備也失控，一股不妙的感覺(jué)在他心頭升起。面對險境，他憑借經(jīng)驗冷靜應對，空乘人員也全力配合，有的`人安撫受到驚嚇的乘客，有的人負責別的方面，極力保護每一位乘客的安全。最后，飛機平穩落地，無(wú)一人受傷。
看到飛機玻璃破碎的時(shí)候我緊張極了，手心都攥出了汗，飛機上的乘客亂成了一團，乘務(wù)長(cháng)冷靜的安慰大家，但總有那么幾個(gè)不聽(tīng)話(huà)的乘客搗亂，乘務(wù)長(cháng)都發(fā)火了，我也特別生氣！乘務(wù)長(cháng)堅定的說(shuō)：“請相信我們的機長(cháng)，我們會(huì )一起回去！”看到這兒，我的眼淚都要掉出來(lái)了！
最后，飛機終于平安著(zhù)陸，劉長(cháng)建機長(cháng)簡(jiǎn)直太棒了！看完這個(gè)電影，我都想去當飛行員了，當一名象劉長(cháng)建一樣了不起的機長(cháng)！
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感300字(七篇)3
精彩的片子，以川航英雄機組的事跡改編，是一部展現中國航空風(fēng)采的正能量影片。讓我們以非常直觀(guān)的視角看到了一個(gè)機組從報道，到飛行準備，以及遇險后的專(zhuān)業(yè)處置，成功的挽救了飛機上100多人的生命，在贊嘆奇跡的背后，我們明白是機組成員平時(shí)不懈的專(zhuān)業(yè)訓練和對乘客安全的重視。
我覺(jué)得該劇最值得稱(chēng)贊的是機長(cháng)在遇險缺氧迷糊的時(shí)候，想的是自己的女兒，而不是空洞的口號，更重視個(gè)人情感帶來(lái)的力量。另外，當飛機成功降落的時(shí)候，機長(cháng)對乘客說(shuō)的是道歉，“抱歉沒(méi)能把您送到目的地，我們機組向您表示深深地道歉”，即使是挽救一飛機的.英雄機長(cháng)，這個(gè)時(shí)候給乘客的仍然是道歉，這是一種非常出色的職業(yè)精神。最后空管局的人上飛機檢查也表現出了中國航空的嚴謹調查的精神，就算機長(cháng)把乘客送到地面，空管局的人先上飛機進(jìn)行獨立調查，看是不是機組人員的失誤，一看到擋風(fēng)玻璃碎裂，空管局的調查員對機長(cháng)說(shuō)“你太牛了”，直接奠定了機長(cháng)的英雄地位。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感300字(七篇)4
國慶假期，難得有閑情逸致去看電影，之前已經(jīng)看過(guò)《中國機長(cháng)》的預告片，聽(tīng)很多朋友說(shuō)很好看，就決定看一看。
上午的第一場(chǎng)，人不多。除了看到很多明星，剛開(kāi)始我對這個(gè)電影沒(méi)什么感覺(jué)，但是看到車(chē)上的乘客，真的很現實(shí)。從飛機出事開(kāi)始，我的心就一直緊繃著(zhù)，開(kāi)始默默祈禱，希望所有人都不要出事，和飛機上的乘客一樣，我也很害怕，尤其是突然讓你面對死亡。記得最清楚的畫(huà)面是，所有人都帶好氧氣面罩，乘務(wù)組領(lǐng)班開(kāi)始點(diǎn)名，點(diǎn)到五號的時(shí)候，沒(méi)人回應，她暈倒在地上，好長(cháng)時(shí)間都沒(méi)有站起來(lái)，所有人都叫她，乘務(wù)組領(lǐng)班也不放棄，一遍一遍的叫她的名字，最后她伸出了大拇指，醒了過(guò)來(lái)，而我也感動(dòng)的忍不住落淚，感謝所有人的不放棄。
飛機的擋風(fēng)玻璃破碎，在高壓和寒冷的艱苦條件下，機長(cháng)處事不驚，全身僵硬卻還控制自己保持意識清醒，最后全機生還，所有的乘客都要見(jiàn)到他才肯走，而他說(shuō)去見(jiàn)見(jiàn)吧，給它們道歉。出艙門(mén)的.那一刻，深深的一鞠躬讓我的心里暖暖的，責任感讓人欽佩。
電影很精彩，也讓人深思。最后，我真的覺(jué)得作為一名中國人，我很驕傲。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感300字(七篇)5
今天看了一場(chǎng)今人膽戰心驚、回味無(wú)窮的電影。電影講述了20xx年5月14日的真實(shí)故事：一架編號為3U8633的四川航空公司的.客機從重慶江北國際機場(chǎng)起飛的，準備飛往拉薩貢嘎國際機場(chǎng)，途中飛機突然遭遇強烈氣流，直接導致機頭駕駛艙的右1擋風(fēng)玻璃沒(méi)有支撐點(diǎn)破裂，并且破裂玻璃碎片直接飛進(jìn)了右側發(fā)動(dòng)機，好在并無(wú)大礙，剛我們松了一口氣時(shí)，飛機的副駕駛員差點(diǎn)從窗口飛出去，還好記了安全帶并有機長(cháng)拉住他，最后，在機長(cháng)的牛批飛行技術(shù)下，副駕駛員重新回到飛機里。并經(jīng)過(guò)積水云，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，終于飛回了成都，準備備降，可是反推力突然失靈，隨即飛行員猛踩剎車(chē)，輪胎直接被摩擦力摩損后報廢，經(jīng)過(guò)一番掙扎，利用反推力終于把飛機停了下來(lái)，到此電影結束。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感300字(七篇)6
今天我去看了一部名字叫《中國機長(cháng)》的電影。
這部電影主要內容是這樣的。早上五點(diǎn)劉機長(cháng)登機之前，答應女兒晚上給她過(guò)生日。登機后，他依次檢查飛機機器的各個(gè)部位，確認正常后，準許乘客登機，接著(zhù)飛機起飛。然而，在飛機起飛后擋風(fēng)窗戶(hù)碎了，他的隊員前半身露在了外面，左眼受了傷，他們的氧氣也沒(méi)有了。乘客們非�？只�，機長(cháng)不得不把飛機向回開(kāi)。他們的前方有暴風(fēng)雨，機長(cháng)只好開(kāi)著(zhù)飛機一直在空中轉圈，然后加大油門(mén)，從暴風(fēng)雨中穿出去。但是他們跟地面失去了聯(lián)系，只能一直飛，終于等到能在飛機場(chǎng)停機了，飛機又因為超重，在跑道上跑的飛快，他們只好一起努力，最后用手動(dòng)把飛機停了下來(lái)。飛機受到了損傷，但是飛機上的`乘客卻都很平安，乘客們非常感謝機長(cháng)。
劉機長(cháng)是一個(gè)好機長(cháng)，一個(gè)愛(ài)國的、愛(ài)隊員的、敬業(yè)的好機長(cháng)。
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感300字(七篇)7
最近，又有一部由真實(shí)事件發(fā)生而改變的電影。主要講述著(zhù)機長(cháng)張常健一早執行重慶飛拉薩的任務(wù)，這條航線(xiàn)他飛了不下200次，但依然不敢抱以輕心。航班起飛后40分鐘，正當機長(cháng)和副駕駛聊天的`時(shí)候，副駕駛忽然聽(tīng)見(jiàn)一些異響，回頭一看玻璃，上面出現了一些裂痕進(jìn)而引發(fā)的一系列故事，
而在現實(shí)中，劉傳健機長(cháng)就是穿著(zhù)這身制服，戴著(zhù)這頂機長(cháng)帽，駕駛著(zhù)飛機翱翔天際，之后，在飛機突然遇險，氣溫驟降、駕駛艙釋壓、儀器多數失靈的危急時(shí)刻，頂住所有壓力，成功備降成都。
飛機雖然是安全系數較高的交通工具，但是一旦失事的死亡率幾乎在90%以上。也就是說(shuō)飛機要么平安無(wú)事，要么機毀人亡。機長(cháng)和在飛機上的空姐給了人們極大鼓勵與安慰，和他們這種信任彼此的精神值得我們學(xué)習！
然而川航做到了成功，這是中國民航史上的奇跡，也是世界空難事件中為數不多的無(wú)人員死亡事件。
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