等待新年的步伐作文
按照市運管處和市交通局工作部署，以“交通發(fā)展提速創(chuàng )優(yōu)”為主線(xiàn)，認真組織落實(shí)“社會(huì )主義新農村通達通暢程”、“運輸服務(wù)工程”、“綜合支持保障工程”、“素質(zhì)廉政工程”，一手抓運輸管理規范創(chuàng )新，一手抓路運站一體化建設。立足“十一五”宏偉目標，進(jìn)一步牢固樹(shù)立加快發(fā)展的理念，在好中求快，在快中求優(yōu)，以更高的速度，可靠的質(zhì)量，推動(dòng)全市道路運輸實(shí)現新一輪跨越式發(fā)展。以下是yjbys小編為您整理的《2017年運管信訪(fǎng)工作總結》，歡迎閱讀。
一、開(kāi)展“五項工程”，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，打造優(yōu)質(zhì)的運輸市場(chǎng)
1、加快農客“路運站”一體化工程的步伐。
近年來(lái)，我市鄉鎮客運市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了城鄉一體化建設，已取得了較好的成效，基本形成了經(jīng)營(yíng)者經(jīng)濟效益和社會(huì )綜合效益的雙盈的格局。但我們也清醒地認識到，我市農村客運基礎設施，已落后于新農村運輸發(fā)展的要求。為此，我所積極引導鄉鎮客運，努力打造形象品牌，
一是探索站亭建設的新機制，按照“車(chē)頭向下、村口始發(fā)、四定一掛、程序簡(jiǎn)化、通村達戶(hù)、平安到家”的“路站運一體化”服務(wù)理念。在市運管處和市交通局的支持下，我們成立了“路運站”一體化工作專(zhuān)班，多次召開(kāi)各聯(lián)營(yíng)體負責人及經(jīng)營(yíng)者代表專(zhuān)題會(huì )議，共商站亭建設方案，并深入現場(chǎng)，對五級站、候車(chē)亭、招呼站進(jìn)行實(shí)地考察選址，目前，我們新建五級站(楊嶺站)已于11月完工。另外新建55個(gè)招呼站和26個(gè)候車(chē)亭，現已全部投入使用。
二是開(kāi)辟示范線(xiàn)路，去年，我們成功打造 “湯池溫泉”旅游示范線(xiàn)路，為了更進(jìn)一步的擴大“文明示范線(xiàn)路”的成果，我們新建了2條示范線(xiàn)，現已通車(chē)營(yíng)運。
三是放寬政策支持發(fā)展，不斷加大農村運力投入。在農村客運力力的投放過(guò)程中，符合當地行政村通車(chē)要求的，我們給予政策支持，一臺車(chē)即可從事鄉村客運，采取冷熱搭配、規費優(yōu)惠等政策，鼓勵各種經(jīng)濟成分投資農村客運。今年我們對市內的客運班線(xiàn)進(jìn)行清理，并進(jìn)行重新許可，對農村客運班線(xiàn)起止站點(diǎn)、途經(jīng)走向、配載站點(diǎn)進(jìn)行確認，截止12月重新確認線(xiàn)路25 條,其中調整線(xiàn)路4條。延伸營(yíng)運里程20公里，對符合條件的經(jīng)營(yíng)戶(hù)我們簽訂道路客運經(jīng)營(yíng)權使用合同。
四是化解農客經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，發(fā)放燃油補貼。今年3月26 日，5月24日，國內成品油價(jià)格進(jìn)行了兩次調整，成品油價(jià)格上調 ，增加了農村客運經(jīng)營(yíng)者的運營(yíng)成本。為了減輕因成品油價(jià)格上漲對農村客運車(chē)輛的影響，保持行業(yè)健康有序發(fā)展，確保社會(huì )穩定。一方面加強對成品油價(jià)格機制形式等相關(guān)的政策的宣傳，化解農村客運經(jīng)營(yíng)者對成品油機制形式的模糊認識。另一方面積極落實(shí)燃油補貼政策。6月底至7月初，會(huì )同財政部門(mén)認真做好車(chē)輛、經(jīng)營(yíng)者的摸底審核工作，確保了燃油補貼資金足額，及時(shí)發(fā)放到經(jīng)營(yíng)者手中，兩次發(fā)放燃油價(jià)格補貼共計每車(chē)5294.81元。
2、全面開(kāi)展年度審驗、車(chē)輛檢測及兩證換發(fā)工程。
道路運輸業(yè)的年審和車(chē)輛檢測是業(yè)務(wù)管理中的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場(chǎng)管理、規范經(jīng)營(yíng)行為的重要手段。我所于5 月8日正式啟動(dòng)了XX年度車(chē)輛年審工作。截止12月底已審驗和換發(fā)兩證客車(chē)280臺、貨車(chē)180臺、出租車(chē)200臺、簡(jiǎn)易車(chē)500臺。為了高質(zhì)量、高標準、高效率、高要求地完成年審工作任務(wù)。
一是專(zhuān)門(mén)成立了車(chē)況檢測、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)行為審查、年審簽章、便民服務(wù)等工作專(zhuān)班，做到職責明確，任務(wù)到人，責任到人，便民服務(wù)落實(shí)到位。
二是正面宣傳，友情操作。我所以應運管字9號文，向各運輸單位(車(chē)隊)，個(gè)體運輸業(yè)戶(hù)下達了《關(guān)于開(kāi)展XX年度道路運輸業(yè)年度審驗工作的通知》，就年審換證的內容和范圍、審驗時(shí)間、具體辦法及要求向廣大運輸經(jīng)營(yíng)者作了詳細的說(shuō)明。工作專(zhuān)班還深入東馬坊、長(cháng)江埠、四里棚等地企業(yè)宣傳有關(guān)政策和規定，了解企業(yè)困難，協(xié)調有關(guān)事宜，確保年審換證工作的順利進(jìn)行。
三是嚴格審驗，實(shí)施“四強制”。對車(chē)輛技術(shù)檢測不合格的，進(jìn)行強制維修;對經(jīng)營(yíng)者百分考核達不到要求的，進(jìn)行強制培訓;對客運線(xiàn)路和私自易主和變更的，進(jìn)行強制理順;對未投保承運人責任險的，進(jìn)行強制保險。
四是嚴把檢測質(zhì)量關(guān)，為使檢測工作達到規范化、科學(xué)化、標準化。今年我所又投資5萬(wàn)元增添檢測設備，提高了“農用車(chē)、小轎車(chē)”檢測功能，微機軟件逐步升級，實(shí)行全省統一報告單，使檢測設備的質(zhì)量有了保障。今年共檢測車(chē)輛4200臺次，在有關(guān)部門(mén)的抽樣抽查中，沒(méi)有發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題。
3、行業(yè)安全化工程，今年我所在道路運輸安全管理上嚴格按照“關(guān)口前移抓防范，重心下移抓基層，責任上移抓領(lǐng)導，堅定不移抓嚴管”的安全工作要求，強化源頭管理，做好道路交通事故預防工作，嚴格履行“三關(guān)一監督”安全管理職責。一是加強了“春運”及“五一”、“十一”黃金周期間道路運輸安全管理。為保證旅客走得了、走得安全，我所成立了工作專(zhuān)班，實(shí)行24小時(shí)值班，重點(diǎn)把好駕駛員、營(yíng)運車(chē)、客運站的準入關(guān)。
首先是嚴把參營(yíng)駕駛員的資格，專(zhuān)門(mén)舉辦駕駛員培訓班，進(jìn)行安全意識，應急知識的學(xué)習，未經(jīng)培訓和培訓不合格的一律不準參營(yíng)。其次嚴把車(chē)輛的準入關(guān)。堅決拒絕檢測不合格，未投保承運人責任險，安全設施不齊全的車(chē)輛進(jìn)入“春運”、“五一”、 “十一”黃金周運輸市場(chǎng)。
再次嚴把客運站門(mén)檢關(guān)。本著(zhù)“誰(shuí)管理、誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責“的原則，落實(shí)日常安全管理措施，實(shí)施出車(chē)前例查、行駛中自查、收車(chē)后復查的安全檢查制度，確�！按哼\”、“五一”、“十一”黃金周沒(méi)有發(fā)生死亡及重特大責任事故。
二是加強危險貨物運輸專(zhuān)項整治。
一年來(lái)，我們認真貫徹了交通部《道路危險貨物運輸管理規定》，對2家危貨企業(yè)的場(chǎng)地、資金、車(chē)輛、管理制度、安全措施、人員條件等方面進(jìn)行嚴格審查，督促其達標后方予審驗，達不到條件的堅決取消其經(jīng)營(yíng)資格。對通達運業(yè)有限運輸公司使用“平板車(chē)”從事危貨運輸車(chē)輛，下達了限期亭業(yè)整改通知書(shū)。我們還與2家危貨運輸企業(yè)簽定安全責任書(shū)，要求他們重新修訂了安全管理制度，做到制度上墻，責任明確，形成人人重安全的良好氛圍。
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