關(guān)于中國的傳統節日作文400字

　　導語(yǔ)：中國航天事業(yè)第一代創(chuàng )始人錢(qián)學(xué)森和航天四老(任新民、屠守鍔、黃緯祿、梁守槃)在天堂重聚。任新民，我國兩彈一星元勛之一，中國科學(xué)院院士。下面是小編整理的相關(guān)信息，歡迎查閱

　　最后一位“中國航天四老”任新民于2017年2月12日下午3時(shí)離開(kāi)人世，享年102歲。中國航天事業(yè)第一代創(chuàng )始人錢(qián)學(xué)森和航天四老(任新民、屠守鍔、黃緯祿、梁守槃)在天堂重聚。任新民，我國兩彈一星元勛之一，中國科學(xué)院院士。我國導彈固體和液體發(fā)動(dòng)機技術(shù)專(zhuān)家，中國導彈與航天技術(shù)的重要開(kāi)拓者之一。曾作為運載火箭的技術(shù)負責人領(lǐng)導了中國第一顆人造衛星的發(fā)射;曾擔任試驗衛星通信、實(shí)用衛星通信、風(fēng)云一號氣象衛星等6項大型航天工程的總設計師，被親切地譽(yù)為是航天的“總總師”。

　　航天專(zhuān)家任新民簡(jiǎn)介

　　任新民安徽省寧國縣人，1915年生，男，中共黨員，航天技術(shù)和火箭發(fā)動(dòng)機專(zhuān)家，中國科學(xué)院院士，國際宇航科學(xué)院院士。

　　1940年重慶兵工學(xué)校大學(xué)部畢業(yè)。1945年赴美國密歇根大學(xué)研究院留學(xué)，獲機械工程碩士和工程力學(xué)博士學(xué)位。1949年8月回國，在華東軍區軍事科學(xué)研究室任研究員。1952年在哈爾濱軍事工程學(xué)院任教，1956年8月參加籌建五院的工作，歷任總體室主任、液體火箭發(fā)動(dòng)機設計部主任、一分院副院長(cháng)兼液體火箭發(fā)動(dòng)機研究所所長(cháng)，七機部副部長(cháng)，航天工業(yè)部科技委主任，航空航天部高級技術(shù)顧問(wèn)。

　　1964年作為型號副總設計師，領(lǐng)導和參加了第一個(gè)自行設計的液體中近程彈道式地地導彈、液體火箭發(fā)動(dòng)機的研制工作，保證了東風(fēng)2號導彈飛行實(shí)驗取得圓滿(mǎn)成功。他相繼領(lǐng)導組織了中程、中遠程、遠程液體彈道式地地導彈的多種液體火箭發(fā)動(dòng)機的研制、試驗工作。1980年5月在向太平洋預定海域發(fā)射遠程彈道式導彈的飛行試驗中，作為首區總指揮，協(xié)助領(lǐng)導和指揮了這一重大的飛行試驗任務(wù)。組織研制長(cháng)征一號運載火箭，保證發(fā)射第一顆人造地球衛星東方紅一號獲得成功。領(lǐng)導組織了氫氧發(fā)動(dòng)機、長(cháng)征三號運載火箭和整個(gè)通信衛星工程的研制試驗;領(lǐng)導組織了用長(cháng)征三號運載火箭把亞洲一號通信衛星準確地送入地球同步轉移軌道，實(shí)現了中國運載火箭國際發(fā)射服務(wù)零的突破。1984年榮立航天部一等功，1989年和1990年兩次榮獲航空航天部通令嘉獎。1985年獲兩項國家科技進(jìn)步獎特等獎。

　　被人們親切稱(chēng)為航天總總師的任新民。他見(jiàn)證了中國航天50年的輝煌發(fā)展歷程。從參與研制第一枚地地火箭到發(fā)射第一顆人造衛星，從負責衛星通信工程到把載人飛船送上太空遨游，都融進(jìn)了他的心血和智慧。

　　中國人自己能造導彈

　　1956年10月8日，我國專(zhuān)門(mén)研制導彈的第五研究院成立，錢(qián)學(xué)森點(diǎn)名把時(shí)在哈爾濱軍事工程學(xué)院火箭武器研究室任教的任新民調來(lái)，一道籌建我國第一個(gè)火箭研究機構。在此之前，任新民就與火箭專(zhuān)業(yè)的幾位教授一起聯(lián)名向中央軍委提出了發(fā)展新興火箭技術(shù)的建議。1955年冬，剛回國不久的錢(qián)學(xué)森到哈軍工參觀(guān)時(shí)，任新民曾陪同參觀(guān)學(xué)院實(shí)驗室，給錢(qián)學(xué)森留下了良好印象;1956年1月，他又參加了錢(qián)學(xué)森主持制定的國家十二年科學(xué)發(fā)展規劃中《噴氣與火箭技術(shù)的建立》章節，描繪了中國航天事業(yè)的發(fā)展藍圖。任新民這位也曾留學(xué)美國的火箭專(zhuān)業(yè)教授，在錢(qián)學(xué)森麾下，擔任錢(qián)學(xué)森任院長(cháng)的五院總體研究室主任，共同籌劃開(kāi)展我國火箭技術(shù)的研究工作。

　　根據1957年中蘇10月15日新技術(shù)協(xié)定，蘇聯(lián)援助中國進(jìn)行導彈的仿制，向中國提供導彈樣品和技術(shù)資料。1958年初任新民即奉命帶隊前往中蘇邊境的滿(mǎn)州里，代表中方簽字接收蘇聯(lián)提供的P-2導彈樣品。然后五院組織開(kāi)展代號為“1059”的P-2導彈的仿制工作，任新民作為設計部主任和型號副總設計師，帶領(lǐng)一批科技人員夜以繼日地學(xué)習技術(shù)、消化資料，組織對導彈的分解、測繪和重裝，進(jìn)行反設計，掌握設計本領(lǐng)。他按照毛主席“先學(xué)楷書(shū)，后寫(xiě)草書(shū)”的教導和聶榮臻元帥“要學(xué)會(huì )走路，然后再學(xué)習跑步”的指示，堅持從仿制入手，“爬樓梯”，大練兵，不僅成功地設計制造出了火箭發(fā)動(dòng)機所有的零部件，而且親手設計建造起了火箭發(fā)動(dòng)機試車(chē)臺。1960年3月由任新民主持研制的火箭發(fā)動(dòng)機首次試車(chē)獲得成功。

　　1960年蘇聯(lián)背信棄義，撕毀合同，撤走專(zhuān)家，中止援助，妄圖把我國剛剛起步的火箭研究扼殺于搖籃中。任新民義憤填膺，憋著(zhù)一口氣，堅信中國人一定能造出導彈。他帶領(lǐng)科技人員自力更生、奮發(fā)圖強、刻苦鉆研、克服困難，首先把他主持的火箭發(fā)動(dòng)機這道難關(guān)攻克下來(lái)。在蘇聯(lián)專(zhuān)家撤走不到三個(gè)月，任新民傾力參與仿制的1059導彈在酒泉基地發(fā)射，從祖國地平線(xiàn)升起，一舉成功。這是任新民在航天事業(yè)的征途上邁出的第一步。

　　我國接著(zhù)自行設計、獨立研制東風(fēng)2號中近程導彈，任新民擔任副總設計師，主要負責新型火箭發(fā)動(dòng)機的研制工作。在他主持研制的火箭發(fā)動(dòng)機試車(chē)多次出現故障的時(shí)候，聶榮臻元帥鼓勵他：“最困難的時(shí)候就是即將成功的時(shí)刻，希望你注意身體�！比涡旅裆钍芨袆�(dòng)和鼓舞。他向科技人員傳達了聶帥的指示，進(jìn)一步動(dòng)員，振奮起精神，千方百計查找故障原因，采取改進(jìn)措施，最后新發(fā)動(dòng)機試車(chē)成功。但是1962年3月21日進(jìn)行第一枚東風(fēng)2號導彈飛行試驗時(shí)卻遭到失敗，任新民和總設計師以及所有科研人員、試驗隊員一樣心情十分沉重，感到很大壓力。這次又是在聶帥的關(guān)心和鼓舞下，任新民和大家從失利中振作起來(lái)，從挖出的導彈殘骸中分析失敗原因，特別是從他主持研制的發(fā)動(dòng)機上尋找問(wèn)題的癥結，然后重新進(jìn)行設計修改，解決了發(fā)動(dòng)機燃燒不穩定的難題，其他的分系統也檢查了各自存在的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)兩年奮戰，通過(guò)17項大型地面試驗和兩次全彈試車(chē)，研制出了新的東風(fēng)2號導彈，并于1964年6月29日在酒泉基地發(fā)射成功，標志著(zhù)我國導彈技術(shù)從仿制進(jìn)入到了獨立研制的新階段。

　　中國人能自己造導彈了!任新民不禁心潮澎湃，臉上露出笑容。但他并沒(méi)有陶醉在勝利的喜悅中，而是瞄準了下一個(gè)目標，提出挖掘火箭發(fā)動(dòng)機的潛力，研制大推力的發(fā)動(dòng)機，不斷提高導彈的射程。任新民后來(lái)?yè)�任副院長(cháng)和多種火箭型號的副總設計師，跑遍了科研第一線(xiàn)的研究所和試驗工廠(chǎng)。他還帶領(lǐng)科技人員奔赴火箭落區搜尋火箭發(fā)動(dòng)機殘骸，解決一個(gè)個(gè)技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題，使我國火箭研制水平不斷提高，開(kāi)辟出了一條通向太空的道路。

　　我們放衛星的人

　　1965年5月，錢(qián)學(xué)森等科學(xué)家在自行研制的彈道導彈取得突破性進(jìn)展的基礎上，提出研制人造衛星的建議，國家批準了第一顆衛星研制計劃。任新民被任命為第一顆衛星運載火箭的總設計師。

　　任新民對發(fā)射衛星運載火箭已胸有成竹。他主持攻克了多級火箭組合、二級高空點(diǎn)火和級間分離等技術(shù)關(guān)鍵，再加上新研制的第三級固體火箭，組成取名為長(cháng)征1號的三級運載火箭。長(cháng)征1號的研制是在文化大革命的混亂環(huán)境中進(jìn)行的，任新民和一批航天專(zhuān)家在周恩來(lái)總理指示軍管會(huì )的悉心保護下，避開(kāi)了被揪斗和派性斗爭，一心投入型號的研制工作。他經(jīng)常蹲在車(chē)間、試驗站和研究室，帶領(lǐng)科研人員解決一系列重大難題，攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，先后完成了火箭總裝測試、大型地面試驗和衛星發(fā)射前的各項準備工作。任新民擔任試驗隊長(cháng)，多次奔赴酒泉基地執行試驗任務(wù)�；鸺�第一次試驗，二級高空點(diǎn)火失靈，兩級沒(méi)有分離;第二次飛行試驗取得圓滿(mǎn)成功。長(cháng)征1號火箭發(fā)射衛星的時(shí)刻臨近了。

　　1970年4月初，周恩來(lái)總理兩次召集會(huì )議，研究衛星發(fā)射的大事。任新民等隨錢(qián)學(xué)森從發(fā)射基地趕回北京，匯報衛星發(fā)射的準備情況。他根據周總理“盡量把工作做細、做好”的指示，滿(mǎn)懷信心，一絲不茍，完成了發(fā)射前的一切準備工作。4月24日，我國長(cháng)征1號運載火箭從酒泉發(fā)射場(chǎng)上騰空飛起，把第一顆衛星東方紅1號送入蒼穹。全國歡騰，世界震驚，我國成為世界上第五個(gè)獨立研制發(fā)射人造衛星的國家。這一年五一國際勞動(dòng)節晚上，任新民和錢(qián)學(xué)森等趕回北京，在天安門(mén)城樓上受到毛主席、周總理的接見(jiàn)，周總理在向毛主席介紹這些功臣代表時(shí)指著(zhù)任新民驕傲地說(shuō)：他就是我們放衛星的人。毛主席贊嘆道：“了不起啊，了不起!”

　　1975年6月，任新民被任命為七機部副部長(cháng)。他參與組織領(lǐng)導了長(cháng)征2號運載火箭三次發(fā)射返回式衛星的研制、生產(chǎn)和飛行試驗，使我國成為世界上第三個(gè)掌握返回式衛星技術(shù)的國家。1980年5月18日，我國向南太平洋預定海域全程發(fā)射第一枚遠程運載火箭，任新民作為發(fā)射首區的技術(shù)總指揮，在酒泉發(fā)射指揮中心從容不迫，指揮若定，密切注視著(zhù)指揮大廳里電視屏幕上各種參數的變化，結果我國遠程火箭全程飛行試驗獲得圓滿(mǎn)成功。當新聞?dòng)浾咦粉櫵�進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)時(shí)，任新民已悄然離開(kāi)指揮大廳，回到住處思考著(zhù)下一個(gè)航天目標了。

　　任新民被稱(chēng)為航天總總師，是從他1979年被任命為第一個(gè)航天工程——試驗衛星通信工程的總設計師開(kāi)始的，因為作為整個(gè)試驗衛星通信工程包括了運載火箭、通信衛星、發(fā)射場(chǎng)、測控、地面通信應用五大系統，每一個(gè)系統都有一名著(zhù)名航天專(zhuān)家任總設計師，如運載火箭總設計師是謝光選院士、通信衛星總設計師是孫家棟院士后是戚發(fā)軔院士，而任新民擔任了這五大系統的總設計師。這樣他肩上的擔子非常之繁重，首先他力主推力更加強大的運載火箭第三級采用世界先進(jìn)的液氫液氧發(fā)動(dòng)機，而這是航天科技人員面臨的一個(gè)嶄新的課題。任新民帶領(lǐng)科技人員迎難而上、身體力行、深入研制試驗第一線(xiàn)，反復試驗、不斷改進(jìn)，相繼突破了氫氧發(fā)動(dòng)機高溫下軸承強度、液氫泄漏起火和發(fā)動(dòng)機“縮火”等難關(guān)。1983年5月氫氧發(fā)動(dòng)機通過(guò)試車(chē)鑒定，用于發(fā)射通信衛星的長(cháng)征3號運載火箭研制成功。

　　1983年底，任新民帶隊進(jìn)入西昌衛星發(fā)射中心。1984年1月29日第一枚長(cháng)征3號運載火箭發(fā)射升空，火箭飛行正常，但由于第三級發(fā)動(dòng)機第二次點(diǎn)火后提前關(guān)機，只把試驗衛星送入一條400千米高的停泊軌道，未能進(jìn)入同步定點(diǎn)所需的大橢圓轉移軌道，發(fā)射試驗只取得部分成功。任新民認為，新研制的氫氧發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)這次考驗，證明基本是成功的，只是由于液氫供應不足，才造成功虧一簣。他滿(mǎn)懷信心地保證：第二次采取措施之后，定能成功。于是他在張愛(ài)萍將軍的支持下，積極組織第二次研制和發(fā)射工作。僅兩個(gè)月后，第二枚長(cháng)征3號運載火箭把東方紅2號試驗通信衛星準確送入靜止轉移軌道，并順利在赤道上空36000千米高的地球同步軌道上定點(diǎn)，衛星通信試驗也獲得圓滿(mǎn)成功。這一勝利標志我國運載火箭技術(shù)、地球同步衛星發(fā)射和測控技術(shù)、衛星通信技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)水平，我國成為世界上第五個(gè)掌握地球靜止衛星技術(shù)的國家。任新民為此經(jīng)歷了艱苦的探索和努力，付出了自己的一分心力和智慧，建樹(shù)了新的功績(jì)。

　　任新民在第一顆通信衛星發(fā)射成功后，馬上飛赴西安衛星測控中心，繼續觀(guān)測這顆通信衛星的情況，同時(shí)又踏上了新的航天征程。1986年后，任新民被任命為東方紅2號甲實(shí)用衛星通信工程、風(fēng)云1號氣象衛星工程、新型返回式衛星工程、發(fā)射外國衛星工程等的總設計師，相繼領(lǐng)導研制和發(fā)射成功了5顆實(shí)用通信衛星、2顆風(fēng)云1號氣象衛星和多顆返回式衛星，積極倡導長(cháng)征系列運載火箭跨出國門(mén)、走向世界，參與組織發(fā)射美制亞洲1號通信衛星等對外發(fā)射服務(wù)。這一期間，我們這位放衛星的人雖然已是古稀之年，但他認真履行總設計師的職責，仍經(jīng)常到工廠(chǎng)車(chē)間，赴試驗發(fā)射場(chǎng)，不舍晝夜，老當益壯，在飛向太空的征途上留下了他不倦而閃光的足跡。

　　為神舟出征鋪路

　　20世紀90年代中期以后，任新民已是一位耄耄老人，但他還一直以航天高級技術(shù)顧問(wèn)的角色，擔負著(zhù)風(fēng)云1號衛星等型號工程總設計師的職務(wù)。同時(shí)，他又漸漸退到二線(xiàn)，大力支持和扶持一批中青年科技人員擔起航天重任。他工作之余喜歡爬山，70多歲上過(guò)泰山，80多歲登過(guò)華山，常和年輕人一道像攀登航天科技高峰一樣爬上峰頂�，F在已到90高齡，還�？匆�(jiàn)他和老伴一起在住地附近公園里散步。但更多的時(shí)候，他還夾著(zhù)文件和資料上班工作。1999年5月，任新民以84歲的高齡在太原衛星發(fā)射中心主持了風(fēng)云1號C氣象衛星的發(fā)射;2002年5月，他又以87歲高齡奔赴太原衛星發(fā)射中心參加風(fēng)云1號D氣象衛星的飛行。

　　人們在為我國神舟飛船載人飛行的成功而歡慶之時(shí)，也不會(huì )忘記任新民等一批航天前輩的功勞。早在1984年，任新民就提出了對載人航天技術(shù)進(jìn)行論證和規劃的建議，帶領(lǐng)科技人員適時(shí)地開(kāi)展載人航天關(guān)鍵技術(shù)的預先研究，為早日實(shí)現載人飛行鋪好路。1985年7月，時(shí)任航天部科技委主任的任新民發(fā)起并支持召開(kāi)了關(guān)于空間站問(wèn)題的研討會(huì )，形成了載人航天研究的初步設想。他說(shuō)：空間站遲早是要搞的，但等到人家都成了常規的東西，我們才開(kāi)始設想，那時(shí)候就晚了。所以從現在起就應有一個(gè)長(cháng)遠規劃，對其中的某些單項關(guān)鍵技術(shù)應立即著(zhù)手研究，一旦國家下決心發(fā)展載人航天，就能及時(shí)起步。

　　1991年3月，任新民在應邀向中央領(lǐng)導同志匯報發(fā)展載人航天問(wèn)題時(shí)，分析了世界載人航天發(fā)展態(tài)勢和中國載人航天如何發(fā)展的意見(jiàn)，表示同意從多用途飛船起步。他說(shuō)：“飛船是掌握載人航天技術(shù)的有效工具，可以作為過(guò)渡性的天地往返運輸系統和運貨系統，還可以成為空間站的救生艇和軌道機動(dòng)飛行器。我國已具有研制飛船的技術(shù)基礎和研制條件。我國航天員的環(huán)控生保技術(shù)，有一定的預先研究基礎�！碑斨醒肱鷾蕟�動(dòng)載人航天工程后，任新民盡其所能，幫助和支持年富力強的科技人員攻克載人航天的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。他和同輩的航天老專(zhuān)家一起參加論證、評審，出主意、提措施，關(guān)心載人航天工程的每一步進(jìn)展。1999年11月20日，任新民趕赴酒泉衛星發(fā)射中心，為第一艘神舟號試驗飛船出航送行。2003年10月15日，邁入88歲高齡的任新民再一次來(lái)到酒泉衛星發(fā)射中心，目送著(zhù)神舟5號飛船將中國航天員楊利偉載上太空遨游，實(shí)現了中華民族的千年飛天夢(mèng)想。

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