同舟共濟是褒義詞嗎？

　　炎炎夏日，不少車(chē)主都習慣于一進(jìn)入車(chē)內就打開(kāi)空調，實(shí)際上，對汽車(chē)空調的使用大有講究，一旦使用不當，就有可能對愛(ài)車(chē)造成不必要的損耗，甚至會(huì )對行車(chē)安全造成一定影響。本期汽車(chē)學(xué)堂就向車(chē)主介紹一些夏季使用空調的小常識。

　　先排熱氣再開(kāi)空調

　　在炎熱的夏天，很多車(chē)主習慣一進(jìn)車(chē)內就打開(kāi)空調的內循環(huán)，認為這樣可以讓車(chē)廂內的溫度下降得快一點(diǎn)。事實(shí)上，這樣做效果反而不好，剛進(jìn)入車(chē)內的時(shí)候，應先開(kāi)窗通風(fēng)，并開(kāi)啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車(chē)廂內溫度下降之后，再換成內循環(huán)。值得一提的是，雖然并不提倡長(cháng)期使用空調的內循環(huán)功能，但如果想達到最快最有效的制冷，內循環(huán)絕對不能忽略。內循環(huán)的另一個(gè)作用是防止不潔空氣進(jìn)入。

　　此外，車(chē)主在使用空調時(shí)，還應當注意調整空調吹風(fēng)方向，這有利于空調發(fā)揮最佳的制冷效果。根據冷空氣下沉，熱空氣上升原理，應該在開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。

　　擋位不應長(cháng)期置于最低

　　在汽車(chē)運行當中，車(chē)主還應注意車(chē)內空調風(fēng)速擋位的切換。為防蒸發(fā)器過(guò)度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風(fēng)速度及溫度控制不應同時(shí)長(cháng)時(shí)間置于最低。但是當車(chē)速低于25km/h時(shí)，應將風(fēng)速開(kāi)關(guān)置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。

　　需要提醒車(chē)主注意的是，有的車(chē)主常在上車(chē)后就一直開(kāi)著(zhù)空調。事實(shí)上，長(cháng)時(shí)間使用空調會(huì )使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì )對制冷系統造成損耗，因此每次使用車(chē)內空調的時(shí)間不宜過(guò)久。

　　另外在堵車(chē)時(shí)，由于汽車(chē)處于怠速運轉狀態(tài)，這時(shí)候空調的效能比較低，而發(fā)動(dòng)機的負擔較大，當車(chē)內溫度適宜時(shí)，最好將空調關(guān)閉一會(huì )兒，還能有效地省油。

　　停車(chē)時(shí)先關(guān)空調再熄火

　　不少車(chē)主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調，這其實(shí)對發(fā)動(dòng)機是有損耗的，因為這樣在車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )帶著(zhù)空調的負荷啟動(dòng)。因此，每次停車(chē)后應當先關(guān)閉空調再熄火，而且也應該在車(chē)輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機得到潤滑后，再打開(kāi)空調。

　　另外，車(chē)主可利用空調清洗機進(jìn)行除菌，使清潔液以噴霧狀的形式進(jìn)入車(chē)輛的空調管道及蒸發(fā)箱，對空調內外循環(huán)均可進(jìn)行除菌，此方法對于蒸發(fā)箱死角的除菌率可達80%以上.

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