我愛(ài)我的爸爸小學(xué)作文

　　記者從國家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì )獲悉：中央和國家機關(guān)本級140個(gè)參改部門(mén)公車(chē)改革工作已全面完成，參改公務(wù)人員49355人，取消車(chē)輛3868輛，壓減61.8%，安置司勤人員2126人。

　　與此同時(shí)，中央垂直管理系統車(chē)改也已經(jīng)啟動(dòng)，中央企業(yè)和事業(yè)單位車(chē)改方案正抓緊制定，即將出臺。

　　地方車(chē)改方面，目前各省市基本上形成了車(chē)改方案，29個(gè)省區市已正式上報，27個(gè)方案得到批復。根據已經(jīng)批復的27個(gè)省區市的統計，參與車(chē)改的公務(wù)人員將涉及772.9萬(wàn)人;改革前公車(chē)總數是163.3萬(wàn)輛，將取消73.9萬(wàn)輛，壓減比例達45.22%;需要安置司勤人員56.9萬(wàn)人。

　　國家發(fā)改委新聞發(fā)言人施子海表示：自去年7月份啟動(dòng)公車(chē)改革以來(lái)，除了改革進(jìn)度符合預期，節支效果也好于預期。

　　經(jīng)過(guò)測算，中央國家機關(guān)車(chē)改節支率達 10.5%，地方已經(jīng)批復的27個(gè)省區市平均節支率在7.78%，其中省本級平均達到11.28%，都高于7%的預期目標。

　　“這只是根據直接節約支出測算的節支率，如果考慮到司勤人員的相關(guān)支出、車(chē)位的建設及其他潛在費用，可能節支率會(huì )比目前實(shí)際的10.5%或者7.78%都還會(huì )有所提高。”

　　此外，施子海還介紹了國家發(fā)改委審批核準固定資產(chǎn)投資項目的有關(guān)情況，1—10月，國家發(fā)改委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目237個(gè)，總投資18995億元。其中10月份共審批核準了19個(gè)項目，總投資864億元。

　　施子海表示，10月份審批的項目主要有以下三方面作用：

　　一是有利于促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展，優(yōu)化資源配置。如新建鄭州經(jīng)周口至阜陽(yáng)鐵路，可進(jìn)一步完善中部地區路網(wǎng)布局，強化西北與華東地區快速聯(lián)系。

　　二是有利于加強薄弱環(huán)節，解決“短板”問(wèn)題。如新疆奎屯河引水、黃藏寺水利樞紐、黃河內蒙古段二期防洪等一批重大水利工程，將在提高區域水資源保障水平和流域區域防洪減災能力等方面發(fā)揮重要支撐作用。

　　三是有利于惠民生，提高民生領(lǐng)域公共服務(wù)供給水平。如中國食品藥品檢定研究院二期工程項目，可進(jìn)一步提高我國食品藥品檢驗檢測能力和科研基礎設施水平。

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