關(guān)于安全方面的小作文

　　12月29日國家發(fā)展改革委召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，就進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機制征求有關(guān)部門(mén)和單位意見(jiàn)。

　　據了解，未來(lái)一段時(shí)間，國家發(fā)展改革委還將緊鑼密鼓地召開(kāi)座談會(huì )，廣泛聽(tīng)取專(zhuān)家學(xué)者、行業(yè)協(xié)會(huì )、石油企業(yè)、用油大戶(hù)、貨車(chē)司機、船主、租車(chē)司機、私家車(chē)主等各方面的意見(jiàn)。

　　12月15日國家發(fā)改委宣布進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機制，并緩解調整成品油價(jià)格。預計新機制出臺前，成品油價(jià)格將繼續暫緩調整。

　　據分析師石澤睿分析，此次成品油暫緩調整油價(jià)，主要依據了新石油管理辦法(試行)第六條中，當國內價(jià)格總水平出現顯著(zhù)上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場(chǎng)油價(jià)短時(shí)內出現劇烈波動(dòng)等特殊情形需對成品油價(jià)進(jìn)行調控時(shí)，由國家發(fā)改委報請國務(wù)院同意后，可以暫停、延遲調價(jià)，或縮小調價(jià)幅度的規定。

　　上一輪成品油價(jià)格窗口開(kāi)啟時(shí)，也就是12月15日，國家發(fā)改委曾發(fā)通知，根據現行成品油價(jià)格形成機制的有關(guān)規定，暫緩調整國內成品油價(jià)格。發(fā)改委當時(shí)表示，我國環(huán)保形勢日益嚴峻，一些地區以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益突出，機動(dòng)車(chē)尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。充分發(fā)揮成品油價(jià)格杠桿作用，是促進(jìn)資源節約、治理大氣污染的重要手段。

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　　今年汽油每升降超五角

　　在全球石油供應過(guò)剩及美元匯率保持強勢下，今年歐美原油期貨處于震蕩下滑態(tài)勢，拖累國內成品油價(jià)格亦處于下滑通道。

　　據監測數據顯示，截至12月29日24時(shí)，國內一共經(jīng)歷了25次調價(jià)窗口。其中，7次上調，12次下調，4次擱淺和2次暫緩調整油價(jià)。漲跌互抵后，汽油累計下調670元/噸，柴油累計下調715元/噸，折合成升價(jià)為，92#/93#汽油每升下調0.51元，95#/97#汽油每升下調0.54元，0# 柴油每升下調0.61元。

　　以一輛油箱為50升的小型私家車(chē)為例，92#/93#汽油今年整體每升下跌0.51元，則該私家車(chē)主一次加油可節省25.5元。

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