貨代年終總結范文

　　篇一

　　自從**年5月進(jìn)入公司，學(xué)會(huì )了很多東西，也適應了很多東西。這對于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)成長(cháng)的過(guò)程，同時(shí)也是一個(gè)收獲的過(guò)程。

　　剛進(jìn)入公司，感覺(jué)自己就像是一個(gè)毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹慎，學(xué)著(zhù)在陌生的環(huán)境里去適應生活，適應工作，希望自己能以最快的速度融入這個(gè)集體。

　　由于剛接觸新的工作，對工作內容和性質(zhì)還不是很了解，所見(jiàn)每天會(huì )按時(shí)完成領(lǐng)導安排的事情。剛工作的時(shí)候，感覺(jué)這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實(shí)里面要學(xué)習的東西也是很多的，自己對這個(gè)工作還不了解，對這個(gè)行業(yè)也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個(gè)工作，希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績(jì)。

　　開(kāi)始正式工作的時(shí)候，先了解一些貨代方面的單證之類(lèi)的東西。還要幫著(zhù)跑單師傅去送一些資料，這個(gè)過(guò)程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時(shí)機，同時(shí)也是去接觸同行，了解同行工作模式的好機會(huì )。自己都會(huì )小心的完成每一個(gè)交待的任務(wù)，想讓自己做的最好一些。

　　接下來(lái)之后，會(huì )讓我們這些新手去了解一些國際航線(xiàn)，國際港口，以及船公司的相關(guān)信息，還有就是國際相關(guān)的運費問(wèn)題。這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后，才會(huì )對發(fā)展業(yè)務(wù)起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學(xué)習這些有含量的東西。

　　在然后我們也開(kāi)始試著(zhù)聯(lián)系客戶(hù)了。開(kāi)始是公司給我們一些合作過(guò)客戶(hù)的聯(lián)系方式，我們會(huì )在過(guò)去打電話(huà)開(kāi)發(fā)成自己的新客戶(hù)，并能繼續合作。我們也會(huì )在網(wǎng)上找一些公司黃頁(yè)，按照上面的聯(lián)系方式過(guò)去聯(lián)系客戶(hù)，這個(gè)過(guò)程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經(jīng)常被拒絕，有的時(shí)候甚至還沒(méi)開(kāi)口介紹就背對方掛掉電話(huà)了。漸漸地由剛開(kāi)始打電話(huà)還比教緊張變的也開(kāi)始有技巧了，這就是自己進(jìn)步的過(guò)程。隨著(zhù)電話(huà)聯(lián)系的多了，客戶(hù)的數量也慢慢的有了起色。然后客戶(hù)多了之后，我們又在若干的客戶(hù)當中篩選有可能合作下來(lái)的客戶(hù)，分析客戶(hù)，了解客戶(hù)的需求，并及時(shí)的跟進(jìn)問(wèn)過(guò)價(jià)格的客戶(hù)，這些對于我來(lái)說(shuō)都是重點(diǎn)功課，也是必備的事情。希望能通過(guò)自己的努力來(lái)實(shí)現愿望。

　　工作漸漸地步入正軌，閑下來(lái)的時(shí)候，自己也會(huì )對工作進(jìn)行思考反思，這樣自己有了新的理解，新的想法，新的態(tài)度。每個(gè)人根據不同的客戶(hù)，根據自己的狀態(tài)，都有不一樣的收獲。最重要的就是無(wú)論做什么事情，都是要通過(guò)自己的努力去實(shí)現價(jià)值，去完成目標的。

　　篇二

　　一、詢(xún)價(jià)

　　我相信，沒(méi)有那一家公司能保證說(shuō)從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說(shuō)儀說(shuō)，同行之間的詢(xún)價(jià)是很重要的，要害點(diǎn)：1，價(jià)格好;2，對方公司有信譽(yù);3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好;4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對不能做柜后漲價(jià)，在這里我著(zhù)重說(shuō)明一下第四點(diǎn)：

　　2008年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶(hù)要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價(jià)，因為之前有過(guò)教訓，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過(guò)等我貨少了船最后對帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢(xún)價(jià)之前就一直說(shuō)明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是allin價(jià)格，結果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

　　教訓：即使是傳了價(jià)格表過(guò)來(lái)，也一定要再問(wèn)一次，不能說(shuō)因為他價(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話(huà)，最好的是叫他分開(kāi)給每一項的價(jià)格，然后給個(gè)allin價(jià)格，還要加一句：除以上費用外，沒(méi)有任何其他費用產(chǎn)生.

　　二、了解對方公司情況

　　一般來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)常識的人現在給別人配貨都會(huì )要對方的營(yíng)業(yè)執照之類(lèi)的東西，但是是不是也有的人從來(lái)不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份

　　記得剛入行的時(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶(hù)，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當時(shí)記得好象客戶(hù)下單是在2月28日，但是3月份開(kāi)始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶(hù)爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰(shuí)知后續問(wèn)題就來(lái)了，因為之前費用沒(méi)有確認，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開(kāi)口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見(jiàn)了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司.

　　教訓：不要忘記，千萬(wàn)不要忘記合適對方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對方公司大�。阂�，電話(huà)號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話(huà)和傳真是一個(gè)號碼;二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說(shuō)一個(gè)人來(lái)做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營(yíng)業(yè)執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.

　　三、下單

　　當我們認為找到了合適自己的同行來(lái)接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節了，可能很多人認為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎么寫(xiě)下或者口頭說(shuō)一下就ok，其實(shí)這樣是很危險的。

　　06年我剛入行的時(shí)候專(zhuān)門(mén)做美國線(xiàn)和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗的人都知道，這里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國的oakland，一個(gè)是新西蘭的auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫(xiě)法是完全一樣的。就因為這樣問(wèn)題來(lái)了，一個(gè)客戶(hù)要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時(shí)間美國很暴，結果可想而知，改港!

　　教訓：當自己港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開(kāi)口去問(wèn)客戶(hù)具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫(xiě)詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫(xiě)在上面，這個(gè)也是以后出了問(wèn)題的憑證。蓋章這個(gè)東西是最正常不過(guò)了，不管我們定出去還是接進(jìn)來(lái)，我想這個(gè)東西是最基本的了，要是你還沒(méi)有這個(gè)習慣，那就嘗試著(zhù)改變一下，下單的單位章都沒(méi)有，柜子出了問(wèn)題，你拿什么去找人家呢?

　　四、跟蹤

　　可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬(wàn)事大吉，等著(zhù)收錢(qián)了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務(wù)的地方。

　　各位，你們是不是遇見(jiàn)過(guò)客戶(hù)突然來(lái)電話(huà)問(wèn)你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個(gè)比較準確的答復。就icf而言，工廠(chǎng)可以根據船期來(lái)安排貨款可拿提單，對與fob貨來(lái)說(shuō)，這個(gè)就還重要一點(diǎn)，你要不時(shí)的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個(gè)貨物的情況了如指掌，這樣才不會(huì )耽誤他們在目的港的提貨。

　　我曾經(jīng)有一個(gè)朋友的客戶(hù)，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個(gè)很大的貿易商，每天都有柜子到港口，就因為他跟的不緊，沒(méi)有及時(shí)通知客戶(hù)，結果這個(gè)柜子在目的港放了兩個(gè)多月。

　　五、簽提單收

　　可能做為業(yè)務(wù)，一看到這個(gè)標題，就認為這個(gè)其實(shí)和自己沒(méi)有關(guān)系了，那是操作/財務(wù)的事情了。其實(shí)不然，你要是做為一個(gè)真正負責的業(yè)務(wù)，那就應該自己對這些有一個(gè)很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來(lái)了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰(shuí)也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點(diǎn)錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒(méi)有問(wèn)題最好，就是有了問(wèn)題，我們也可以第一時(shí)間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶(hù)再給發(fā)現，耽誤時(shí)間，二，不會(huì )給客戶(hù)留小不好的印象。提單出來(lái)后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個(gè)都是很不注意的：不管你用dds，還是順風(fēng)，你把提單放進(jìn)去以后，其實(shí)只能心里祈求快遞途中不出問(wèn)題，但是要是一旦出了問(wèn)題怎么辦?那后果不堪設想……快遞公司不會(huì )給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個(gè)很小的細節，為他們保留了權利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會(huì )在物品欄里寫(xiě)"目錄"二字，什么是目錄?就是書(shū)本的前面機頁(yè)，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問(wèn)，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?

　　教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話(huà)，是可以強力要求他們在那里寫(xiě)上提單字樣的，不過(guò)這個(gè)最后的結果可能不會(huì )很滿(mǎn)意，這是個(gè)不平衡的市場(chǎng)，需要大家去完善，不是我一個(gè)俗人所能解決的

　　教訓：我們常和客戶(hù)說(shuō)自己的服務(wù)怎么樣怎么樣，但是換個(gè)角度說(shuō)，要是你的貨主，問(wèn)別人你的貨現在在那里了都不知道，你會(huì )放心嗎?又何來(lái)服務(wù)之說(shuō)?其實(shí)查這個(gè)的時(shí)間不需要很多，你只要打開(kāi)船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時(shí)的和客戶(hù)保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問(wèn)題，也可以趁給客戶(hù)更新信息的時(shí)候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。

【貨代年終總結】相關(guān)文章：

貨代簡(jiǎn)歷11-15

貨代是什么意思-貨代操作流程03-26

貨代實(shí)習報告03-18

貨代實(shí)習總結03-25

貨代實(shí)習報告03-30

貨代的實(shí)習報告03-30

實(shí)用的貨代的實(shí)習報告貨代實(shí)訓的收獲和感受04-26

貨代公司年終總結范文04-07

貨代放貨基本原則03-30

貨代崗位職責09-24