【推薦】車(chē)間年終工作總結三篇
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家整理的車(chē)間年終工作總結3篇，歡迎大家分享。
車(chē)間年終工作總結 篇1
短暫的一年擦肩而過(guò)，在新的一年來(lái)臨之際，盤(pán)點(diǎn)一年來(lái)的工作，有成績(jì)也存在不足，在此特對這一年來(lái)的工作做一次認真總結，為下一年工作做細致的安排。
一、強化管理，加強員工思想教育，不斷提升員工綜合素質(zhì)
員工是企業(yè)的力量源泉，而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作完成情況，車(chē)間每月定期組織大家學(xué)習，不斷加強員工思想教育，讓大家樹(shù)立主人翁意識，把個(gè)人命運與公司緊密的聯(lián)系起來(lái)。
1、認真組織員工學(xué)習公司各項管理制度，同時(shí)根據車(chē)間實(shí)際情況，制定相關(guān)的內部考核條例，在工作中做到有章可循，從而保證了車(chē)間各項工作的順利開(kāi)展。
2、每月組織一至兩次班組會(huì )議，及時(shí)宣傳企業(yè)文化、公司相關(guān)文件、大調度會(huì )精神，宣傳公司經(jīng)營(yíng)計劃、企業(yè)發(fā)展前景，使員工對公司有充分的了解，對公司有信心，從而提高工作積極性。
3、根據公司培訓計劃，積極做好員工業(yè)務(wù)培訓與安全教育，重點(diǎn)抓每周一題的培訓與測試，并利用實(shí)際案例對員工進(jìn)行教育，使員工明白學(xué)習的重要性，使員工綜合素質(zhì)得到不斷提高。
4、鼓勵員工積極參于公司舉辦的各項活動(dòng)，不斷豐富員工業(yè)余文化生活，努力營(yíng)造和諧、充滿(mǎn)活力的員工隊伍。
5、加強班組建設，發(fā)揮班組長(cháng)的骨干帶頭作用。班組長(cháng)工作做得好壞直接影響車(chē)間的工作質(zhì)量，因此，車(chē)間每月召開(kāi)班組長(cháng)會(huì )議，及時(shí)處理班中出現的一些問(wèn)題，統一思想、統一認識。要求班組長(cháng)不斷加強學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，真正做到“四懂三會(huì )”使他們真正發(fā)揮車(chē)間骨干和模范帶頭作用。
二、加強工藝管理、優(yōu)化工藝，切實(shí)做好節能降耗工作
在這一年里，造氣車(chē)間始終把工作的重點(diǎn)放在節能降耗上，在保證供氣的前提下，努力降低原料煤消耗。
1、車(chē)間管理人員首先從原料煤入場(chǎng)開(kāi)始嚴格管理，制定原料煤入場(chǎng)管理制度，設專(zhuān)人管理，場(chǎng)地及時(shí)清理，保證進(jìn)場(chǎng)原料煤不受損失。嚴把入爐原料煤計量關(guān)，保證計量的真實(shí)性。嚴把粉煤收集、堆放，嚴格控制灰渣中的殘炭含量，保證原料煤一絲一毫不受損失。
2、對工藝運行情況進(jìn)行跟蹤，制定星期天與夜晚值班制度，安排車(chē)間管理人員跟蹤觀(guān)察生產(chǎn)情況，及時(shí)發(fā)現生產(chǎn)中出現的細微變化，以便及時(shí)調整，穩定工藝。
�、俑鶕娘L(fēng)機的電流和風(fēng)壓的變化及時(shí)調整鼓風(fēng)量，做好記錄，減少波動(dòng)。
�、跁r(shí)刻注意供煤崗位是否按要求進(jìn)行原料煤的配比，每班班長(cháng)不定時(shí)進(jìn)行檢查，同時(shí)還要檢查兩條輸送帶的運轉是否正常，是否能夠達到供煤要求，若達不到及時(shí)進(jìn)行調整。
�、廴霠t蒸汽的溫度對造氣的消耗有直接的影響，雖然我們的入爐蒸汽溫度一直都比較穩，但仍有波動(dòng)，影響造氣的工藝條件，操作時(shí)必須密切注意溫度數據的變化并做到及時(shí)排污，盡可能縮小入爐蒸汽溫差，減少無(wú)形影響。
�、苘�(chē)間規定凡下灰有異�，F象要及時(shí)匯報且班中必須認真記錄，以便于總結分析。
3、每月組織班組長(cháng)召開(kāi)兩次生產(chǎn)分析會(huì )，每個(gè)班分別將半個(gè)月以來(lái)的運行數據進(jìn)行匯總分析，總結半個(gè)月以來(lái)的工作成績(jì)，找出影響因素，各自提出見(jiàn)解和看法，每位班長(cháng)必須發(fā)言，通過(guò)討論，使大家及時(shí)了解影響爐況波動(dòng)的因素，找出制約生產(chǎn)的.問(wèn)題所在，使大家充分認識到原料煤的配比對工藝條件的影響、認識到入爐蒸汽溫度對造氣消耗的影響。最后達成共識，統一操作。
通過(guò)以上措施，造氣車(chē)間工藝運行穩定，全年原料煤消耗1146 kg/tnh3，按公司下達的計劃指標1150kg/tnh3計算，噸氨原料煤消耗下降4kg，累計全年節約原料煤186328.59 kg(約200噸)，同時(shí)機物料消耗也隨之下降，由于工藝的穩定與優(yōu)化，為公司的節能降耗安全生產(chǎn)做出了巨大貢獻。
三、加強設備管理、做好設備檢修、改造與維護保養，保證設備良好運行
1、根據設備現狀，制定設備日常維護、保養工作計劃，建立設備檢修、運行臺帳，加強巡檢，及時(shí)做好設備的日常檢修與維護保養，杜絕跑、冒、滴、漏現象的發(fā)生，同時(shí)制定設備日常管理考核細則，定期進(jìn)行檢查和考評，并納入績(jì)效考核。
2、對五臺爐進(jìn)行計劃檢修，確保爐況穩定，對到了使用周期的造氣爐進(jìn)行停爐檢修，根據爐內腐蝕、磨損情況，做好配件的申報領(lǐng)用工作，及時(shí)做好造氣爐的檢修(于元月份、4月份、8月份、10月份、11月份分別對5臺造氣爐進(jìn)行了計劃檢修)。
3、對制約生產(chǎn)的工藝管線(xiàn)、設備進(jìn)行改造，積極開(kāi)展修舊利廢工作，及時(shí)解決工藝、設備上存在的一些問(wèn)題。一年來(lái)分別對半脫崗位循環(huán)水、氣柜污水管線(xiàn)、油路系統、羅茨機用冷卻水等進(jìn)行改造，使工藝運行狀況不斷得到優(yōu)化，同時(shí)將日常檢修更換下來(lái)的螺栓、閥門(mén)、油缸、爐條機等進(jìn)行修復利用，全年累計修復舊閥門(mén)40多只，爐條機3臺、油缸、螺栓無(wú)數，為節能降耗工作做出了一定的貢獻。
4、積極做
好新上設備的安裝工作。為了進(jìn)一步做好節能降耗工作，公司給造氣新上一臺汽輪機，并把汽輪機的安裝工作交給了造氣車(chē)間，為做好汽輪機的安裝工作，車(chē)間安排維修人員一邊做好設備的日常維護，一邊集中力量做好汽輪機的安裝工作，在維修人員的共同努力下，高效完成汽輪機的安裝工作，確保開(kāi)車(chē)一次成功。
5、努力做好脫碳低閃氣回收管線(xiàn)的配制安裝工作與二改一吹風(fēng)氣煙囪閥放空管的制作，為兄弟單位解決制約生產(chǎn)的瓶頸問(wèn)題。
6、努力做好大修工作，造氣車(chē)間對公司組織的兩次大修都認真做好檢修計劃，合理安排人員進(jìn)行檢修，做到按時(shí)、按量、優(yōu)質(zhì)、安全完成檢修任務(wù)。
四、安全工作：
一年來(lái)，始終把安全生產(chǎn)作為工作的重點(diǎn)，保證不出任何事故�？嗑殐裙�，降低各項消耗成本，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力，通過(guò)低成本消除不利因素的影響，使企業(yè)立于不敗之地。按照這個(gè)思路，制定安全目標考核責任制，與員工簽訂安全責任狀，責任到人。堅持以人為本，強化班組、個(gè)人安全意識。
1、牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)責任意識，形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實(shí)做好巡回檢查工作，以便及時(shí)發(fā)現異常情況，采取相應措施消除隱患。
3、嚴格交接班制度，要求交接班人員面對面交接，將生產(chǎn)、安全情況交接清楚。
4、嚴格穿戴勞動(dòng)保護用品，確保人身安全。
通過(guò)大家的努力，**年全年未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故，為安全生產(chǎn)打下了堅實(shí)基礎。
五、工作中不足之處：
1、車(chē)間管理人員在政治理論和業(yè)務(wù)知識方面存在不足，給車(chē)間的管理工作帶來(lái)一些不變，作為車(chē)間的管理人員必須努力提高理論素養和管理能力，以便能更好的開(kāi)展工作，為公司的發(fā)展做出更大貢獻。
2、對員工的思想教育不夠到位，導致仍有少數員工出現工作積極性不高，責任心不強、違紀等現象的發(fā)生，一方面說(shuō)明了員工的素質(zhì)有待提高，另一方面也說(shuō)明車(chē)間管理不到位。
3、工作力度不夠，在制度的執行上仍有怕得罪人的思想，工作中細小環(huán)節沒(méi)有妥善處理好，今后要努力把工作做細做到位。
六、下一年的工作計劃：
1、繼續深入宣傳貫徹晉煤集團、中能公司、泉盛公司的各項方針政策和各項管理制度，努力完成好公司領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，加強員工思想教育，進(jìn)一步統一思想、統一認識。
2、做好車(chē)間各項管理制度的修訂、完善工作，使制度不斷規范、合理，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。
3、繼續強化安全生產(chǎn)管理工作，杜絕三違現象的發(fā)生，編制事故應急預案，加強對安全隱患的檢查與整改，確保安全生產(chǎn)。
4、抓好員工培訓工作，重點(diǎn)做好員工業(yè)務(wù)技能的培訓，努力打造一支技術(shù)過(guò)硬、思想過(guò)硬的高素質(zhì)員工隊伍，為公司新項目的投產(chǎn)培養人才。
5、開(kāi)拓創(chuàng )新，不斷進(jìn)取，抓好造氣的節能降耗工作，通過(guò)不斷的摸索改造，努力降低原料煤消耗。
6、積極安排人員參與公司新項目培訓及搬遷建設工作。
7、生產(chǎn)管理上精雕細刻，確保爐況穩定，保證供足氣供優(yōu)質(zhì)氣，確保設備長(cháng)周期穩定運行。
8、加強與領(lǐng)導、同事之間的溝通，統一思想、統一認識。
總之，在**年的工作中，造氣車(chē)間將繼續加強全體員工的思想教育與培訓，努力提高員工的工作熱情，努力完成公司交給的各項工作任務(wù)，讓我們全體員工，齊心協(xié)力，扎實(shí)苦干，為“三百”愿景的早日實(shí)現，為泉盛公司的大發(fā)展努力奮斗。
車(chē)間年終工作總結 篇2
在過(guò)去的一年里，在分廠(chǎng)領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在全車(chē)間員工的共同努力下。終檢車(chē)間克服了眾多的困難，較好的完成了分廠(chǎng)所下達的各項任務(wù)，取得了一定的成績(jì)。但是在取得成績(jì)的同時(shí)，也出現一些不足�，F就20xx年工作做以下總結。
一.產(chǎn)品檢驗完成數據：
終檢車(chē)間全年共完成車(chē)工件10469699件，大連淬火件1281102件，美國淬火件4134811件，法國淬火件619119件，合計16504731件，月平均1375394，同比增長(cháng) 12%。
二.質(zhì)量管理
終檢車(chē)間繼續嚴格執行質(zhì)量考核制度，在車(chē)間 內部建立質(zhì)量微信平臺，每天下班對當天檢驗情況進(jìn)行 通報。是所有人都知道自己的檢驗情況。各檢驗線(xiàn)和清洗班組質(zhì)量意識有了進(jìn)一步鞏固和提高。車(chē)間對各小組實(shí)行分質(zhì)量到班組和各人。繼續沿用以前的方法，型號分解到班組。實(shí)行質(zhì)量到推，分級考核。
1. 檢驗線(xiàn)：把型號分解到班組。由班長(cháng)兼外觀(guān)總負責，工序分解到人。凡是下工序發(fā)現問(wèn)題，一律有所干班組無(wú)條件返檢，清洗監督。要求檢驗線(xiàn)對上工序產(chǎn)品進(jìn)行監督。真正做到每個(gè)人對自己所干產(chǎn)品心中有數，人人都重視產(chǎn)品質(zhì)量。
2. 白皮外觀(guān);隨著(zhù)淬火件不斷增 多，外觀(guān)任務(wù)加重，為確保質(zhì)量和產(chǎn)量，對外觀(guān)人員進(jìn)行調整，型號分解到人，質(zhì)量考核到個(gè)人，熱后清洗對其質(zhì)量進(jìn)行監督，改善外觀(guān)環(huán)境，規范外觀(guān)標準，建立嚴格考核機制。為管理好車(chē)間返修品，安排每天抽出一人收返修品并做好記錄，使返修品受控。
3. 清洗班組：采取檢驗方法，把型號和任務(wù)分解到班組。誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負責。驗箱和成品抽檢對其進(jìn)行檢監督，驗箱質(zhì)量有成品抽檢對其進(jìn)行監督。
4. 重點(diǎn)產(chǎn)品：大連NSK產(chǎn)品問(wèn)題一直以來(lái)都是車(chē)間關(guān)注重點(diǎn)，針對這些問(wèn)題，車(chē)間也采取一系列措施，首先定期對外觀(guān)人員進(jìn)行培訓，不定期用有缺陷的產(chǎn)品進(jìn)行外觀(guān)驗證，檢驗外觀(guān)質(zhì)量。其次，要求檢驗線(xiàn)和白皮外觀(guān)加強外觀(guān)質(zhì)量，也要求 清洗在洗NSK產(chǎn)品時(shí)特殊處理，減少機床對產(chǎn)品碰傷，同時(shí)對這些產(chǎn)品的產(chǎn)量進(jìn)行優(yōu)化，控制產(chǎn)量。通過(guò)這些措施，質(zhì)量狀態(tài)有了明顯好轉。NSK產(chǎn)品整體比去年有所(除22213內套嘜頭錯，一起投訴)提高。大連整體反饋和投訴也有減少，但是從質(zhì)檢科抽檢情況看，仍有漏檢。還須不斷加強質(zhì)量管理。
5. 退磁管理;因大連和美國出現殘磁 投訴，車(chē)間在廠(chǎng)部領(lǐng)導 下對 退磁機進(jìn)行改進(jìn)，并制定措施，對操作工進(jìn)行培訓，是退磁管理得到有效管控。
6. 儀表、儀器、標準件管理：因內套普及溝和位置用一臺儀器，標準件靠用軟圈傳遞已不適用，今年對標準件進(jìn)行改制。用淬過(guò)火的硬圈讓計量室重新校。并且用后還庫由計量室校對。杜絕了因標準件傳遞不合格而出錯。同時(shí)利用終檢微信平臺對到期標準件進(jìn)行催還，有效的保證了所使用的儀表、標準件都在有效期內。
7. 不良品管理：繼續做好不良品管理臺賬。加強不良品管理，根據廠(chǎng)領(lǐng)導要求，廢品和返修品區分存放。車(chē)間及時(shí)整理，廢品全部入廢品柜，返修品按車(chē)間存放，已返修好的放入已返修待檢區單獨存放。各線(xiàn)在檢驗時(shí)單獨移動(dòng)。確保返工品單移至清洗裝箱。有效的保證了返修品管控。
8. 質(zhì)量投訴：全年質(zhì)量投訴比去年有上升，今年主要是法國和美國投訴較多。法國全年出了3起，美國全年出了3起。大連投訴和質(zhì)量反饋總共10起，較去年16起有所減少,NSK共2起.和去年平衡，FAG共2起，從投訴分布看各類(lèi)問(wèn)題都有，內徑黑皮，碰傷，料廢，端面黑皮，殘磁，倒角偏，嘜頭，工藝版本等，為此來(lái)年我們需要在各方面努力改進(jìn)和提高，切實(shí)把質(zhì)量做好。質(zhì)量工作任重道遠，需要我們加倍努力。
9.培訓;由于終檢人員更換快，培訓就顯的更重要。18年利用班前會(huì )不斷進(jìn)行培訓，對關(guān)鍵工序探傷和外觀(guān)除班前會(huì )培訓外，還利用下班組織培訓。經(jīng)過(guò)培訓(每月定期培訓)，使探傷人員對探傷有了深刻的認識。熟知探傷。對培訓的效果車(chē)間也不定時(shí)進(jìn)行了驗證。探傷已正�；�，但是外觀(guān)還需再提高。
三.車(chē)間管理方面：
1. 現場(chǎng)管理：終檢車(chē)間一個(gè)難點(diǎn)就是地方小型號復雜。一個(gè)型號多個(gè)國家現場(chǎng)管理尤為重要。特別是今年隨著(zhù)美國大連淬火件不斷增加。清場(chǎng)工作顯的'優(yōu)為重要。標識的規范顯得尤為突出。車(chē)間首先要各線(xiàn)各組嚴格執行標識管理規定，每道工序 都要注明責任 人便于追溯。對標識不清或寫(xiě)錯都進(jìn)行嚴格考核。從標識上杜絕因壓錯標識出現混活風(fēng)險。要求每條線(xiàn)在結束某個(gè)產(chǎn)品時(shí)，必須在微信平臺上通報，提醒到下工序，及時(shí)清場(chǎng)入庫。所有線(xiàn)都要做到結束一個(gè)型號清一個(gè)。從而杜絕混活現象。
2. 人員管理：人員往往是終檢車(chē)間最難解決難題。今年人員流動(dòng)與往年相比特別厲害，前半年還能保證休息，后半年人員離職 較多，雖然車(chē)間也采取措施，但是仍出現發(fā)貨跟不上現象，車(chē)間到處壓活，使休息不能正常。招工 難已是當前瓶頸。來(lái)年自動(dòng)線(xiàn)普及顯得尤為重要。
3. 產(chǎn)品數管理：數字管理的好與不好，嚴重影響到發(fā)貨數量。為此車(chē)間要求清洗減少半箱，防止半箱多數字出錯。同時(shí)要求需返檢的活，一律出庫銷(xiāo)賬，返檢后重新上賬。
四.不良品損失：
要求所有檢驗線(xiàn)，在報廢活時(shí)必須要做到準確，對能讓步放行的產(chǎn)品堅決不報廢。對能返修 的一律返車(chē)間返修，對當班檢的廢品在報廢時(shí)必須復判。同時(shí)發(fā)現有批量不好時(shí)，必須和生產(chǎn)線(xiàn)一起校對。防止因儀器原因產(chǎn)生誤判。在檢驗和搬運過(guò)程中，嚴格執行廠(chǎng)部《產(chǎn)品防規定》對違犯規定者從嚴處罰。通過(guò)這措施也加強員工責任心。從而減少不良品的損失。
五.設備管理
終檢車(chē)間嚴格執行廠(chǎng)部真對設備管理的各項規定。有車(chē)間每周都對設備進(jìn)行維護。并按排專(zhuān)人管理。由于平時(shí)對設備的維護保養。不管探傷機、清洗機還是自動(dòng)檢測機都沒(méi)有出現因設備問(wèn)題影響生產(chǎn)。始終使設備處于良好的運行狀態(tài)。熱后 自動(dòng)檢測機因產(chǎn)品需探傷，和產(chǎn)品磕碰傷原因使自動(dòng)檢測機沒(méi)發(fā)揮應有作用。來(lái)年作為重點(diǎn)解決。
六.降低成本方面：
物耗：車(chē)間嚴格執行分廠(chǎng)下達的物耗指標，嚴格管理物資的領(lǐng)用，油耗是物耗中占比最大。車(chē)間始終都在加強油耗控制。電耗也是物耗中重要的一部分。車(chē)間要求所有區域必須做到人走機停燈滅。
20xx年存在的不足之處
1.車(chē)間員工星期天休息沒(méi)有常態(tài)化。
2.探傷雖然步入正常，但是缺少考核，沒(méi)有完善固定班產(chǎn)定額。
3.隨著(zhù)淬火件增量，熱前外觀(guān)人員不足，沒(méi)有及時(shí)補充。
4.熱處理產(chǎn)品積壓嚴重，不能得到有效解決，
5.SKF產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷管理需再提高。
6.現場(chǎng)5S管理還有差距。
20xx年工作重點(diǎn)
1.客戶(hù)投訴和反饋整體要比20xx年減少，美國和法國要回復到以前，大連和NSK.FAG要減少一半，爭取零投訴。
2. 熱后自動(dòng)線(xiàn)檢測推廣。
3.繼續加大對探傷和外觀(guān)培訓。
4.合理組織生產(chǎn)，繼續招新工，使周末休息形成常態(tài)化。
5.探傷要規范化，納入班產(chǎn)考核。
6.增加人員，加大抽檢管理和外觀(guān)出來(lái)返修品的管理。
7.繼續加強現場(chǎng)管理，使現場(chǎng)規范化。
20xx年是全新的一年，也是充滿(mǎn)挑戰一年，我們要克服以往工作中不足，吸取以往教訓，努力工作，圓滿(mǎn)完成分廠(chǎng)所下達的各項任務(wù)。
車(chē)間年終工作總結 篇3
歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，各項工作取得了很大進(jìn)步�，F在從拉晶和施工監督兩方面做一簡(jiǎn)單總結。
一、十二年拉晶工作的簡(jiǎn)單回顧
從97年10月拉晶開(kāi)始，到現在已有十二年了。從三臺西貝爾爐開(kāi)學(xué)拉晶，到老8臺車(chē)間出徒，歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車(chē)間的安裝調試。歲月滄桑，與時(shí)俱進(jìn)，每臺單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學(xué)徒。據不完全統計，徒弟從進(jìn)廠(chǎng)到出徒全部是由我教的也有21批。共計37人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現在當部長(cháng)的有2人，當主任的有5人。也有去集團和集團內其他單位當技術(shù)骨干或高級行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統計匯總、工藝研發(fā) 、設備檢驗、工程監理等方面取得了很大成績(jì)。積累了豐富的工藝經(jīng)驗和管理經(jīng)驗。參加了多次專(zhuān)項培訓為自己充電。十二年中下班時(shí)間，利用離家近的方便，多次深夜專(zhuān)程來(lái)修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報酬，四不圖高升，默默無(wú)聞的工作了12年多。
二、上半年在研發(fā)中心的工作總結
金融危機并沒(méi)有影響XX年研發(fā)工作的開(kāi)展。從正月初六開(kāi)始調試設備公司自產(chǎn)的90爐和自產(chǎn)的控制柜，并作ccd全自
自動(dòng)控徑的實(shí)驗，取得了一定成績(jì)。為全自動(dòng)單晶爐的正常運行奠定了理論基礎和實(shí)踐經(jīng)驗。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統拉制6寸、寸、8寸和9寸單晶的實(shí)驗和規模生產(chǎn)�？茖W(xué)分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數據。對比計算出了生產(chǎn)成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場(chǎng)拉晶，鉬導流筒和鎢絲繩的拉晶實(shí)驗創(chuàng )新項目。以及改變晶堝轉，改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和提高單晶少子壽命的創(chuàng )新，均取得了一定成績(jì)。為拉晶工藝的改革創(chuàng )新和節能降耗作出了一定的貢獻。
三、下半年多項施工質(zhì)量的監理
下半年主要進(jìn)行了生產(chǎn)部四大類(lèi)28項施工項目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗。
1、v車(chē)間土建工程的監督
從6月9號接受v車(chē)間土建工程以來(lái)，面對一個(gè)陌生的行業(yè)，努力發(fā)揚我刻苦、好學(xué)、愛(ài)崗敬業(yè)的精神。我深知：要想監督好，必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學(xué)起，利用2天的時(shí)間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時(shí)了解工程情況和施工中存在的問(wèn)題。我每天早晨提前半小時(shí)到廠(chǎng)，到所負責的i車(chē)間、iii車(chē)間和v車(chē)間所有施工點(diǎn)轉一圈，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)協(xié)調解決。每天8：10以前去張部長(cháng)辦公室匯報工作。我為了把工作做得更好，自定作息時(shí)間表，嚴格要求自己，并根據工程進(jìn)展情況，多次加班。夏天連續一個(gè)半月，基本都是5點(diǎn)下班后，
我加班到7點(diǎn)和建筑隊一塊下班，除完成監督工作外，還幫主任完成iv車(chē)間水路管件的統計，匯總，分析和預定v車(chē)間用料等工作。并及時(shí)高效完成領(lǐng)導交給的其他的任務(wù)。每天晚上加班學(xué)習cad制圖，看多種建筑書(shū)籍和網(wǎng)上資料。就這樣監督完成了80臺單晶爐基礎、80臺真空泵基礎、12臺冷卻塔基礎、2臺ar罐基礎、3臺變壓器基礎和配電室各室內設備的基礎，以及iii車(chē)間危房改造等土建項目。對每一項土建每天所干的活，都一一測量并與圖紙對照，發(fā)現了許許多多的問(wèn)題，自己和施工領(lǐng)導協(xié)調解決了很多，也有一些匯報給了領(lǐng)導由領(lǐng)導解決。為公司減少了由于土建錯誤造成的不必要的損失，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。
2、鋼結構平臺和循環(huán)水路焊接的監督。
我成功監督完成了車(chē)間xx平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺；完成了v車(chē)間循環(huán)水路純水和自來(lái)水管路的焊接監督；完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機房管路的焊接施工檢驗；以及i車(chē)間的純水和自來(lái)水管路的焊接施工檢驗。我都一一認真監督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質(zhì)量，我自學(xué)了鋼結構，焊接質(zhì)量檢驗標準，焊縫的等級分類(lèi)標準和常見(jiàn)焊接缺陷的檢驗與處理，以及除銹等級st2、st3的標準，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規范，應用于施工中檢驗質(zhì)量，使施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。
3、裝修吊頂與自流平樹(shù)脂地面工程的監督
我監督完成了iii車(chē)間天花板的更換，和v車(chē)間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結下了良好的友誼。與揚州保力樹(shù)脂地面有限公司完成了v車(chē)間鋼平臺自流平樹(shù)脂地面，以及爐臺面、車(chē)間下層地面、真空泵房、空調器室的樹(shù)脂地面和純水池環(huán)氧frp內壁的施工檢驗。發(fā)現了許多質(zhì)量方面的問(wèn)題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時(shí)間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質(zhì)量。
4、對配套設備安裝調試的質(zhì)量檢驗
我嚴格對冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環(huán)泵、變壓器、制冷機、中央空調以及風(fēng)管的安裝調試質(zhì)量檢驗。特別是冷卻塔包括i車(chē)間和v車(chē)間的，中央空調包括iii車(chē)間和v車(chē)間風(fēng)管的.檢驗。我找出冷卻塔存在的問(wèn)題20多項。已和亞太集團多次協(xié)商，大部分問(wèn)題已解決，個(gè)別問(wèn)題正在解決中�？照{風(fēng)管更是令人頭疼的事，為了確保質(zhì)量、不掉粉塵，我們改送風(fēng)風(fēng)管為有機內層，但目前國內生產(chǎn)工藝還不成熟，且沒(méi)有一個(gè)廠(chǎng)家的風(fēng)管不修補就合格。面對這一現實(shí)，我看實(shí)物、找問(wèn)題與山東德州亞太集團和石家莊世紀達公司協(xié)商。重新制定檢驗標準和現場(chǎng)拉力實(shí)驗、耐酸實(shí)驗要求，將iii車(chē)間的228根有機風(fēng)管和五車(chē)間的230根有機風(fēng)管逐根檢驗，并編上號。將無(wú)機風(fēng)管也一一檢驗。有機該修補的修補，該重做的重做，合格檢驗寫(xiě)號后才可安裝。為達到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著(zhù)暴雪到公司檢驗風(fēng)管。受到了施工單位的夸獎和領(lǐng)導的好評。
5、對單晶爐設備到貨、安裝和調試的檢驗
首先對iii車(chē)間更換的10臺單晶爐，按合同附件將40多個(gè)改進(jìn)的項目一一對照每臺單晶爐，看是否改進(jìn)。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報并協(xié)商解決。還跟蹤設備的調試直到能正常生產(chǎn)為止�，F在v車(chē)間正進(jìn)爐子，正在對五車(chē)間的20臺90爐和58臺80爐的到貨情況，從質(zhì)量和數量方面按合同附件查詢(xún)檢驗。
6、生產(chǎn)部其他項目的監督
包括各車(chē)間制冷機的維修和保養，各車(chē)間氬氣罐的除銹與防腐，各車(chē)間彩鋼板房頂漏雨的多次修補，冷卻塔的防水項目以及修改核對拉晶工序作業(yè)指導書(shū)等。每項工作我都認認真真的做。還有領(lǐng)導去青島的那幾天，我在百忙中抽出時(shí)間，每天白天對各拉晶車(chē)間和各配電室查崗兩次，每天夜晚從家騎自行車(chē)來(lái)公司查崗一次。盡職盡責的完成了領(lǐng)導交給我的任務(wù)。
我對每項工作，除了做好每日黑皮本活頁(yè)記錄外，還每天向領(lǐng)導匯報工作，并不定期以書(shū)面形式反映問(wèn)題。自己設計了一套完整詳細的表格，記錄每項工程的：包括日期、施工內容、發(fā)現問(wèn)題及處理方法等，還有表頭項目施工單位、負責人、開(kāi)工時(shí)間、結束時(shí)間、特殊問(wèn)題記錄等。將發(fā)現的問(wèn)題具體分析，自己解決或聯(lián)系領(lǐng)導解決。第一時(shí)間處理，減少了費工費料和返工的成本，為公司節約了開(kāi)支，受到了領(lǐng)導的好評。
四、過(guò)去一年存在的不足主要有：
�、賑ad建筑施工圖的繪制，還需進(jìn)一步加強。
�、趯�(zhuān)業(yè)施工知識需要進(jìn)一步提高，以適應各項工程監理的需要。
�、劢M織協(xié)調能力，解決問(wèn)題的能力，需要進(jìn)一步加強，培養自己獨立解決問(wèn)題的能力，縮短問(wèn)題處理周期。
五、今后的努力方向
將以上成績(jì)發(fā)揚光大，進(jìn)一步做好做強；將存在問(wèn)題努力解決；不斷學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和辦事效率。高標準、高效率的嚴把每項工程質(zhì)量關(guān)，切實(shí)做到“百年大計，質(zhì)量第一”，把公司各項工程質(zhì)量，提高到一個(gè)新的臺階。
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